トヨタのEV

1: 2022/07/05(火) 17:43:48.62 ID:OXTJa2rp0

オワコンすぎやろこの車


まとめサイト速報+

2: 2022/07/05(火) 17:44:18.57 ID:oCQz3ixMd

テスラなら500キロ走れるのに


4: 2022/07/05(火) 17:44:48.68 ID:nDUQd0Nya

冬は引き籠もれってことやろ


5: 2022/07/05(火) 17:45:09.78 ID:OXTJa2rp0

トヨタのEVさん、真冬になったら充電できなくて最悪電欠で進めなくなる模様


6: 2022/07/05(火) 17:45:37.06 ID:dWxPUph80

夜充電しとけばええんやから別に困らんやろ


8: 2022/07/05(火) 17:45:56.51 ID:OXTJa2rp0

>>6
真冬に長距離移動してバッテリーなくなったらどうするんだ


7: 2022/07/05(火) 17:45:53.57 ID:MxIoflbTd

どーすんの?


9: 2022/07/05(火) 17:46:16.48 ID:okNuqXDI0

電池ってどうしても寒さに弱いよな


11: 2022/07/05(火) 17:46:55.02 ID:CDXCuTsfx

寒冷地のスペックダウンはテスラも注意書きに書いてるやろ


14: 2022/07/05(火) 17:48:07.45 ID:d25g7ysp0

信者曰くガチればテスラも倒せる特許持ってるから余裕らしい
なお明確なソースはない模様


15: 2022/07/05(火) 17:48:08.36 ID:aODT0DGba

ちなみに他のメーカーのは同条件下ではどれぐらいなんや?


16: 2022/07/05(火) 17:48:23.93 ID:jxtX7Mng0

雪の降らん国ならええやろな日本には向かん


17: 2022/07/05(火) 17:48:26.79 ID:mZPUTmwO0

この手のスペックとかどれだけ盛るかやろ
日本人はこういうとこで正直すぎるんだよな


21: 2022/07/05(火) 17:49:57.12 ID:3eXeDjvU0

でもトヨタ車は雨漏りしないから...


27: 2022/07/05(火) 17:50:45.88 ID:ddDbvEMSM

>>21
rav4「…」


24: 2022/07/05(火) 17:50:09.35 ID:8dJgYzOf0

リチウムイオン電池はどうやってもそうなるんやから仕方ないやろ


26: 2022/07/05(火) 17:50:45.23 ID:OXTJa2rp0

>>24
バッテリーを暖房で温めたりしてテスラはこんなに性能落ちないぞ


29: 2022/07/05(火) 17:51:04.52 ID:c8B1JPyt0

さらに暖房使うからそれより悪そう


33: 2022/07/05(火) 17:52:25.46 ID:OXTJa2rp0

>>29
暖房使ったと仮定してる

トヨタは真冬に暖房使うとカタログスペックから航続距離が55%落ちると言われてる


30: 2022/07/05(火) 17:51:29.66 ID:7KU6JiSv0

世界でも屈指の糞地形糞気候なんやしプラグインハイブリッドでええやろ


54: 2022/07/05(火) 17:57:54.04 ID:OXTJa2rp0

>>30
トヨタが出したプラグインハイブリッド車の売上がゴミだったのが日本市場やん

そもそもプリウスでもPHEVで400万円超えって普通の人買えんわ

バッテリーとエンジンと全部積んでるんだから高くなるのは当然なんやけど


34: 2022/07/05(火) 17:52:39.80 ID:c2hRf5fC0

EVの限界


35: 2022/07/05(火) 17:52:47.65 ID:ShK7nzj30

EUの寒冷地ってどうしてるん?普及してるん?


44: 2022/07/05(火) 17:55:11.90 ID:OXTJa2rp0

>>35
ノルウェーは世界最速で2025年にガソリン車の販売が禁止されるし、すでに新車のEVシェア率は90%超えてる 

つまりトヨタ以外の車は真冬でもまともに運用できるということ


57: 2022/07/05(火) 17:58:36.58 ID:ShK7nzj30

>>44
はえー


37: 2022/07/05(火) 17:52:56.78 ID:okNuqXDI0

結局ヨーロッパがディーゼルゲートのEVバージョンやらかしてトヨタのHVが最強って流れになるから


43: 2022/07/05(火) 17:54:58.10 ID:0uX7zTF50

自動車メーカーの話に持っていきたいんやろけどバッテリなんて他社製品やしその規格次第やで


47: 2022/07/05(火) 17:56:15.52 ID:OXTJa2rp0

>>43
バッテリーの温度管理機構がメーカーごとに違うんやで

それこそテスラは急速充電場所を設定すれば、そこにつくまでに真冬ならバッテリーの温度を上げて急速充電できるようにするんや


48: 2022/07/05(火) 17:56:17.80 ID:KaU7DvHC0

コンパクトクルーザーガソリンで出してわ


49: 2022/07/05(火) 17:56:26.56 ID:lgASJ6pya

冬場のハイブリッドとかもほぼ使い物ならんしな


51: 2022/07/05(火) 17:56:57.05 ID:DDjqRiGZd

さすがにトヨタの負けか


53: 2022/07/05(火) 17:57:51.14 ID:3oqfdsPPa

>>51
多少は持ち直すやろ


63: 2022/07/05(火) 18:00:10.34 ID:OXTJa2rp0

>>53
持ち直さないと思うで

テスラが圧倒的リードしてるのは間違いないとして、その後に中国メーカー
更にその後ろにヒョンデキアやフォルクスワーゲングループなどのドイツ勢がいる

トヨタはEVに関していったら世界のメーカーでトップ30にも入れんよ


67: 2022/07/05(火) 18:01:27.57 ID:vExf088m0

>>63
またいつもの見解やってるよ


71: 2022/07/05(火) 18:02:30.47 ID:OXTJa2rp0

>>67
アメリカのシンクタンクが予想してるぞ

トヨタの名前なんてどこにもないで


82: 2022/07/05(火) 18:04:40.51 ID:vExf088m0

>>71
EVでリードするはずのフォルクスワーゲンの株価がコロナ前下回ってんのよね
勝つ思うんやったら買い占めたら?


90: 2022/07/05(火) 18:06:38.11 ID:OXTJa2rp0

>>82
ワイはフォルクスワーゲングループはトヨタほどではないけどオワコンになると思うわ
中国市場でドイツメーカーがEVで全滅したからな

ソフトウェア技術が低すぎて、その割に値段が高いから、中国の国内メーカーが爆売れするようになった


52: 2022/07/05(火) 17:57:44.55 ID:ql2Hmw610

トヨタ車はリチウムイオン電池使わないからな
ニッケル水素電池


56: 2022/07/05(火) 17:58:25.37 ID:OXTJa2rp0

>>52
バッテリーEVでリチウムイオンバッテリー以外使ってるメーカーあるの?


65: 2022/07/05(火) 18:01:25.06 ID:ql2Hmw610

>>56
前の日産リーフ


70: 2022/07/05(火) 18:02:08.14 ID:OXTJa2rp0

>>65
ずっとリチウムイオンやないの?


58: 2022/07/05(火) 17:58:51.94 ID:xOHtM0VU0

外部電力でバッテリーの温度管理すりゃいいじゃん


60: 2022/07/05(火) 17:59:40.11 ID:5U5Nh/bz0

で、イッチテスラ乗ってんの?


76: 2022/07/05(火) 18:03:12.29 ID:DMECj6ss0

>>60
乗ってるわけ無いやんw


64: 2022/07/05(火) 18:00:37.21 ID:RmDpdbnNa

交差点のど真ん中で電池切れて追突されるとか変な事故が増えるのか
嫌だな


66: 2022/07/05(火) 18:01:26.43 ID:OXTJa2rp0

>>64
残りの電池残量や航続距離はわかるし、電欠で止まることなんてほとんどないわ


69: 2022/07/05(火) 18:02:04.96 ID:NYnRsZZ9p

EVが普及するのなんてまだまだ先やしトヨタがいずれ追い抜くと思うよ
資金が桁違い


79: 2022/07/05(火) 18:03:51.82 ID:OXTJa2rp0

>>69
トヨタはEVに関する投資がフォルクスワーゲングループと比べても桁一つ低いくらいやん

テスラなんて世界三大バッテリーメーカーのCATLと韓国LG、パナソニック全てと提携して、更に自社でも開発してるレベルだからな

もはやトヨタが勝つ道なんてどこにもないで
だからこそトヨタ社長は水素ガー、ハイブリッドガーと現実逃避してるわけ


91: 2022/07/05(火) 18:06:53.56 ID:u4F1P4QD0

知らんけど日本でEVって三大都市圏でしか生活できなさそう


93: 2022/07/05(火) 18:07:40.65 ID:OXTJa2rp0

>>91
テスラやヒョンデや日産なら日本中どこでも使えるぞ
ガソリンスタンドに行かず家で充電できるというのが最強すぎるわ


100: 2022/07/05(火) 18:11:56.77 ID:u4F1P4QD0

>>93
実際は
ガソリン車と比べてどっちが燃料費かからんのやろ


111: 2022/07/05(火) 18:16:09.08 ID:OXTJa2rp0

>>100
ガソリン車の燃費が25km/Lというヤリスレベルの車と比較して、ガソリン代が170円だとすると100km走るのに680円かかる

一方のEVは平均電費が6km/kWhくらいで、電気代が1kWhあたり25円くらいやから420円くらい

余裕でEVのほうが動かす費用は安い


92: 2022/07/05(火) 18:06:54.30 ID:CDXCuTsfx

テスラ

When temperature drops, range can decrease due to extra energy demands on the battery. Cold batteries use more energy to maintain optimal operating temperature. Cold weather also limits regenerative braking capability.

https://www.tesla.com/support/range#cold-weather


94: 2022/07/05(火) 18:08:58.11 ID:FSGhjTFA0

やっぱりテスラに勝てんのか


95: 2022/07/05(火) 18:09:40.98 ID:OXTJa2rp0

>>94
テスラがiPhoneだとしたら、トヨタのEVは富士通のスマホレベル


97: 2022/07/05(火) 18:10:45.22 ID:BxfBo287d

またガラパゴスになるんか


131: 2022/07/05(火) 18:28:20.73 ID:Xa6UrSoc0

電気自動車って現状宅配屋くらいでええよな
一般人が使うにはまだ早いっしょ



引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1657010628/