1: 2022/07/01(金) 05:43:18.51 ID:LHqEa8tm9
2022年6月27日 / コラム
車速80km/h、車間4mのトラック隊列走行で、燃費が15%向上
一般走行でも、スリップストリームを実現できれば、省エネ走行によって燃費低減が期待できるはず。どのような条件で、どの程度の効果が見込まれるのでしょうか。
NEDO(新エネルギー・産業技術総合開発機構)の大型トラック走行試験で、車速80km/h、車間距離4mの自動隊列走行において、燃費は15%向上するという結果が得られています。トラックは、決められたコースを走行することが多いので自動運転が活用しやすいのです。
また参考ですが、直進路を車速90km/hで走行する大型トラックをコンパクトカーで追走する試験で、車両間隔3mで39%、6mで27%、15mで20%、30mで11%の燃費向上が得られたという報告があります。リアルワールドでは、一定速度で直進するということはないので、実際にはこれだけの好結果はまず出ないはずですが、NEDOの結果を参考にすると、(条件によって異なりますが)トラックを追走する乗用車なら、車速80km/h以上で車間距離10m以下をキープすれば、10%程度の燃費向上が期待できるかもしれません。
高速道路の100km/h~120km/hなら、もう少し効果が大きい可能性もあります。一方で、前走車が一般的な乗用車だともっと接近しないと、効果は出せないはず。ただ、いずれにせよ車間距離10m以下というのは、安全性を考えると現実的ではありませんね。
自動運転ならできるかも
https://bestcarweb.jp/feature/column/448678?prd=2
車速80km/h、車間4mのトラック隊列走行で、燃費が15%向上
一般走行でも、スリップストリームを実現できれば、省エネ走行によって燃費低減が期待できるはず。どのような条件で、どの程度の効果が見込まれるのでしょうか。
NEDO(新エネルギー・産業技術総合開発機構)の大型トラック走行試験で、車速80km/h、車間距離4mの自動隊列走行において、燃費は15%向上するという結果が得られています。トラックは、決められたコースを走行することが多いので自動運転が活用しやすいのです。
また参考ですが、直進路を車速90km/hで走行する大型トラックをコンパクトカーで追走する試験で、車両間隔3mで39%、6mで27%、15mで20%、30mで11%の燃費向上が得られたという報告があります。リアルワールドでは、一定速度で直進するということはないので、実際にはこれだけの好結果はまず出ないはずですが、NEDOの結果を参考にすると、(条件によって異なりますが)トラックを追走する乗用車なら、車速80km/h以上で車間距離10m以下をキープすれば、10%程度の燃費向上が期待できるかもしれません。
高速道路の100km/h~120km/hなら、もう少し効果が大きい可能性もあります。一方で、前走車が一般的な乗用車だともっと接近しないと、効果は出せないはず。ただ、いずれにせよ車間距離10m以下というのは、安全性を考えると現実的ではありませんね。
自動運転ならできるかも
https://bestcarweb.jp/feature/column/448678?prd=2
まとめサイト速報+
3: 2022/07/01(金) 05:46:05.10 ID:iYJsBxrY0
トラックやブス、ダンプとかの後ろならな
風の抵抗が少なくなるから
アクセル踏む量が減る
風の抵抗が少なくなるから
アクセル踏む量が減る
25: 2022/07/01(金) 05:57:18.46 ID:rpv8PLnR0
>>3
でも高確率で飛び石くらう
でも高確率で飛び石くらう
254: 2022/07/01(金) 09:03:10.78 ID:+hckcP560
>>25
これよね。
細かい石も巻き上げていて知らぬ間に塗装に傷が入ってる。
車間距離不保持は塗装に悪いし前車の排気ガスも吸い込むから室内も肺も汚れるし良い事なんてまるで無いわな。
これよね。
細かい石も巻き上げていて知らぬ間に塗装に傷が入ってる。
車間距離不保持は塗装に悪いし前車の排気ガスも吸い込むから室内も肺も汚れるし良い事なんてまるで無いわな。
8: 2022/07/01(金) 05:47:28.76 ID:NoLjfGJ00
燃費ならわかるけど、レースの世界での話はさっぱりわからん
真後ろついてても抜こうとしたときに結局風ビューで意味ないじゃん
真後ろついてても抜こうとしたときに結局風ビューで意味ないじゃん
20: 2022/07/01(金) 05:54:37.11 ID:NAHeTWxz0
>>8
例えば
先行車100%に対して後続車80%で走れるから20%の余力で抜ける
例えば
先行車100%に対して後続車80%で走れるから20%の余力で抜ける
34: 2022/07/01(金) 05:59:38.04 ID:AvcbG6s80
>>8
背後について近づいて行くとグィーンって引っ張られて加速するから、そのまま速度乗せて前に出る
背後について近づいて行くとグィーンって引っ張られて加速するから、そのまま速度乗せて前に出る
406: 2022/07/02(土) 23:50:17.58 ID:dIxw28jz0
>>34
先行車が一瞬減速したらどうするの?突っ込むの?
先行車が一瞬減速したらどうするの?突っ込むの?
417: 2022/07/03(日) 08:18:24.62 ID:CQ+/CV6i0
>>406
意味の無い減速はペナルティの対象
意味の無い減速はペナルティの対象
420: 2022/07/03(日) 09:16:31.82 ID:1h4UkLcx0
>>406
サーキットで走ってる時には無意味な減速はしない
前の車がシフトミスで加速しなかったってなると、タイミングが悪ければ接触する可能性はもちろんある
でも故意ではないし、みんなそういう危険も起こる可能性があるのを前提で走るのがサーキット
サーキットで走ってる時には無意味な減速はしない
前の車がシフトミスで加速しなかったってなると、タイミングが悪ければ接触する可能性はもちろんある
でも故意ではないし、みんなそういう危険も起こる可能性があるのを前提で走るのがサーキット
13: 2022/07/01(金) 05:52:37.52 ID:vAnzGMY90
ガイア、オルテガ、マッシュ、奴にスリップストリームを仕掛けるぞ!
14: 2022/07/01(金) 05:52:39.12 ID:5kBGuCiO0
そして、生まれる煽り運転!
15: 2022/07/01(金) 05:53:16.36 ID:I5AEocwx0
車間距離3mって・・
16: 2022/07/01(金) 05:53:26.77 ID:LEbDhUHu0
3台並ぶとジェットストリームアタック効果が出るとか出ないとか…
18: 2022/07/01(金) 05:53:39.09 ID:SyGyY46s0
大きな車で、大きな車と並列したら
そちらの方に吸い込まれるよな
だからそんな並列は当然に燃費に悪いんだろうなと思うが
吸い込まれないような場合の並列はどうだろうか
そちらの方に吸い込まれるよな
だからそんな並列は当然に燃費に悪いんだろうなと思うが
吸い込まれないような場合の並列はどうだろうか
24: 2022/07/01(金) 05:55:45.54 ID:ZO2UGycW0
近すぎるやろw
前方車両が急停止したら対応できんわ
自動運転で全車両が先頭車両と同じ挙動すればいけるかもしれんが
前方車両が急停止したら対応できんわ
自動運転で全車両が先頭車両と同じ挙動すればいけるかもしれんが
26: 2022/07/01(金) 05:57:26.85 ID:5gGiPWDI0
自転車でもマラソンでも効果あるみたいだしあるんじゃね?
27: 2022/07/01(金) 05:57:38.99 ID:CN3rha190
自動車どうしが通信で繋がり合う自動運転の時代が来れば大いに効果は有るだろうね
29: 2022/07/01(金) 05:57:48.99 ID:3B1ZXRsj0
急停止もそうだけど前に障害物(駐車した軽自動車など)あってもわからないから前が急に車線変更して自分は障害物にドカン
32: 2022/07/01(金) 05:59:00.95 ID:4a7zHyOO0
バイクのってるとよくわかる
33: 2022/07/01(金) 05:59:36.73 ID:4geQn4pO0
車間距離短いと危ない
自動運転ならありかも
先頭車は燃費変わらないけどな
自動運転ならありかも
先頭車は燃費変わらないけどな
35: 2022/07/01(金) 05:59:54.28 ID:49fWFGqT0
マリオカートであるやつか
36: 2022/07/01(金) 06:01:06.02 ID:npRjamkm0
これやるとエンジンがオーバーヒートするんだよな。
43: 2022/07/01(金) 06:04:10.18 ID:39UpC+7K0
>>36
外車だな
外車だな
79: 2022/07/01(金) 06:29:42.06 ID:npRjamkm0
>>43
いや、TL1000Rと隼。
車では前走の急停車が怖くで出来ないw
いや、TL1000Rと隼。
車では前走の急停車が怖くで出来ないw
385: 2022/07/01(金) 19:20:55.32 ID:KrentqIp0
>>36
そりゃエンジン、ラジエーターに当たる風減るからな
そりゃエンジン、ラジエーターに当たる風減るからな
37: 2022/07/01(金) 06:02:01.83 ID:CA2pJmxb0
自転車でトラックの後ろに付くとめちゃめちゃ体感できる
もちろんあぶねーけどな
もちろんあぶねーけどな
39: 2022/07/01(金) 06:03:04.27 ID:4geQn4pO0
前の車が空気を押しのけて、車の後ろに負圧ができる
その負圧に引っ張られる
スリップストリーム
その負圧に引っ張られる
スリップストリーム
68: 2022/07/01(金) 06:24:22.59 ID:sYcxYDWy0
競輪でも使ってる
スリップストリーム
スリップストリーム
76: 2022/07/01(金) 06:27:47.73 ID:+HponVbY0
トラック業界なら昔から周知されているでしょ
78: 2022/07/01(金) 06:29:24.60 ID:f256z1m60
レッツ&ゴーで見た
89: 2022/07/01(金) 06:39:19.65 ID:ieM3abCj0
バイクや自転車乗ってりゃわかる
効果あるよ
効果あるよ
93: 2022/07/01(金) 06:40:50.62 ID:n4Ocj2m40
こんなに近づくなら車引っ張ってもらう方がイイじゃん
139: 2022/07/01(金) 07:09:50.55 ID:3m2lXYqZ0
>>93
頭いいな!
頭いいな!
444: 2022/07/05(火) 07:39:10.37 ID:D+mK4dVu0
>>93
目の前に車を運ぶトレーラー走ってると乗せてもらいたくなるよな
目の前に車を運ぶトレーラー走ってると乗せてもらいたくなるよな
148: 2022/07/01(金) 07:17:52.79 ID:lDfuRUMv0
イニDならいつもの光景
151: 2022/07/01(金) 07:21:05.77 ID:OhQFSivz0
車両にかなり近接しないといけないから煽り運転で捕まりそうだな
154: 2022/07/01(金) 07:23:32.86 ID:zTlMKi070
車間3mは煽り認定まったなし
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1656621798/
コメント
コメント一覧 (19)
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職業運転手で信号や標識の区別、車間、ウインカー、こんな基本の基すら理解してないチンパンジー以下のゴミ虫の吹き溜まり
それでもプロのつもりなんだろ(笑)
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制限速度max定速で巡航してた方が楽で燃費も良くなることに気がついた。
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お前は誰なんだw
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ちなみにクルマを複数台運べるようなキャリアーは論外。
乱気流で右肩と左肩が違う方向に押させれて余計に疲れる。
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前車が急ブレーキ踏んだらどうすんだよ危なすぎ
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風除けになるなら結果的に燃費にも効くだろ
危険意識が欠乏してるとは思う
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