ハイブリッド車

1: 2022/04/13(水) 22:51:10.21 ID:hJ498HqL0

うわあああ


まとめサイト速報+

2: 2022/04/13(水) 22:51:23.79 ID:hJ498HqL0

EVの成長エグすぎや

no title


4: 2022/04/13(水) 22:51:48.68 ID:JkXAiLLR0

そもそも電気自動車推してるやろ


7: 2022/04/13(水) 22:52:31.56 ID:hJ498HqL0

>>4
やっと出したEVが国内ではサブスクのみ、定価は600万円超えのコスパクソ低いモデルやぞ


5: 2022/04/13(水) 22:51:50.29 ID:hJ498HqL0

21年の新車販売台数はEVが前年の2.2倍に増加した一方、HVは33%増え約310万台でした。最大市場である中国では低価格帯EVが人気で、新車の1割を占めました。
温暖化対策を掲げて普及を促進する欧米でも販売は好調で、ノルウェーでは新車の半数を超えました。購入時に日本の消費税にあたる税金を免除する政策が後押ししています


8: 2022/04/13(水) 22:53:00.88 ID:hJ498HqL0

トヨタやべえ


10: 2022/04/13(水) 22:53:45.13 ID:hJ498HqL0

世界はEVシフトしてるのに未だにハイブリッド推奨してる日本メーカーやばくね?


11: 2022/04/13(水) 22:54:23.82 ID:t+peKVUQ0

ガソリン車が禁止される時代が来るのかね…勘弁してほしいわ


14: 2022/04/13(水) 22:54:51.34 ID:hJ498HqL0

>>11
日本は世界の中でもガソリン車は最後まで残る方やと思うで


13: 2022/04/13(水) 22:54:25.49 ID:7sjcn/640

日本でEV流行らせるならインフラどうにかしてくれ


15: 2022/04/13(水) 22:54:51.67 ID:RBs1p4CC0

EUもさすがにこの戦争で電気自動車だけでは無理と思っただろ
クリーンディーゼルの再来やで


18: 2022/04/13(水) 22:55:34.47 ID:hJ498HqL0

>>15
天然ガスや石油を使わない再エネは安全保障上最強だから、ガソリン価格に左右されないEVはむしろ需要が上がってますw


24: 2022/04/13(水) 22:56:32.33 ID:CMLHMyN2M

>>18
電気はどうやって作るんですかね…


31: 2022/04/13(水) 22:57:40.45 ID:hJ498HqL0

>>24
再エネって知らんの?
EUの再エネ比率は年々伸びてるんですよ


43: 2022/04/13(水) 23:00:19.77 ID:aVjR/6t8d

>>31
なお欧州家庭用電気代、ガス代


48: 2022/04/13(水) 23:01:04.68 ID:hJ498HqL0

>>43
ドイツのガソリン代って1L300円とかやで


50: 2022/04/13(水) 23:01:42.43 ID:i0uRTtVbd

>>43
はえーそんな価格が上下しまくるクソ発電方法あるんか
ますます再エネ導入せなあかんなあ


32: 2022/04/13(水) 22:57:49.93 ID:mVG25I/rd

>>18
再エネって自然条件に左右されるから、安定発電との併用が不可欠になるんだが?


37: 2022/04/13(水) 22:58:35.46 ID:hJ498HqL0

>>32
それを克服するのがEVというね

すでにオランダの街ではEVを使った蓄電池のシステムの実証実験中や


16: 2022/04/13(水) 22:54:57.20 ID:YICnBX5vM

海外では何でそんな売れるん?


28: 2022/04/13(水) 22:57:08.40 ID:hJ498HqL0

>>16
グレタさんみたいなのがマジョリティだから
日本ではそういう環境意識高い人をジジイたちが批判してたけど


20: 2022/04/13(水) 22:55:50.44 ID:18P48VZm0

そもそもトヨタはHVからエンジン抜けばEVにできるで


23: 2022/04/13(水) 22:56:30.56 ID:hJ498HqL0

>>20
無理やで
モーターの性能低すぎるし、バッテリー容量はHVに使われるのはEVの1/100くらいや


22: 2022/04/13(水) 22:56:30.49 ID:lz5wHMpJ0

大型には結局燃料電池しか無理やし


27: 2022/04/13(水) 22:56:57.69 ID:MqLhMVkQd

うちも車四台あるけど、一台くらいは電気自動車にしてもええかとは思っとるわ


36: 2022/04/13(水) 22:58:28.95 ID:lz5wHMpJ0

てかそもそもEVとHEVではモータの要求領域ちゃうやろ
EVやと低速高トルク、定出力、低トルクで高効率求められるけどエンジンと併用するならモータは低速域全般で効率求められるし


41: 2022/04/13(水) 22:59:57.38 ID:hJ498HqL0

>>36
これな

トヨタがまともにEV作れないのもHVとはまるで構造が違うからやろうし


40: 2022/04/13(水) 22:59:29.89 ID:8DCpLgi60

電池も中国企業頼みのトヨタが本気で電気自動車取り組む気ある訳ないやろ


44: 2022/04/13(水) 23:00:29.14 ID:hJ498HqL0

>>40
自動車売れなくなったらトヨタは何を売るの?
中国企業から電池買って自動車売るしかないやん


42: 2022/04/13(水) 23:00:10.92 ID:YICnBX5vM

この先生きのこるカーメーカーってどこや?
日産か!?


47: 2022/04/13(水) 23:00:56.76 ID:t+peKVUQ0

>>42リーフの実績があるのは認めるけども…


52: 2022/04/13(水) 23:01:59.72 ID:hJ498HqL0

>>47
アリアは納期遅れやし
同セグメントで特に優れた要素見つからんし

日産もやばいだろうなあ


55: 2022/04/13(水) 23:02:57.67 ID:t+peKVUQ0

>>52結局日本ではガソリンかHVが生き残るんかね


45: 2022/04/13(水) 23:00:32.49 ID:daCgy/Gta

これから先どうなるかはわからんけど少なくともCONVはかなり厳しいな


49: 2022/04/13(水) 23:01:34.41 ID:zEFvYYcqM

至極妥当な流れだよね


51: 2022/04/13(水) 23:01:42.98 ID:OSOcXmNY0

トヨタ憎しで始めたルールチェンジ
5年後にはトヨタに負けて悲鳴上げとるヨーロッパが目に浮かぶわ


54: 2022/04/13(水) 23:02:54.41 ID:hJ498HqL0

>>51
そもそもトヨタって東南アジアや中国や日本といった発展途上国向けに売れてるだけでしょ

ヨーロッパではヒョンデグループ未満の売上やで元から


53: 2022/04/13(水) 23:02:20.74 ID:72qCfbF40

ハイブリッドって何キロ走れば元取れるんや


58: 2022/04/13(水) 23:03:04.78 ID:gJod6XnP0

>>53
その考えマジで古いで


71: 2022/04/13(水) 23:06:11.33 ID:CpZ053HS0

別にトヨタはEVやってないわけじゃないぞ。全部やるやぞ


75: 2022/04/13(水) 23:06:58.34 ID:hJ498HqL0

>>71
bz4xが国内向けにサブスクだけという時点で他社メーカーに大きく遅れを取ってるんやで


78: 2022/04/13(水) 23:07:25.29 ID:HNHWHyJJ0

全部やるのは無理だよいい加減諦めろ


142: 2022/04/13(水) 23:19:11.24 ID:leqkxAu9r

ざまああああああああ


150: 2022/04/13(水) 23:20:10.08 ID:OLvTZJKHM

ワイ就活生カーメーカーに内定もらえそうなんやがどこがおすすめ?
ちなトヨタ以外で


156: 2022/04/13(水) 23:20:53.07 ID:dUK6SFJQ0

EV以外でもそうやけど日本人って成長率無視しがちよな
今の数字がショボイからショボイ物なんや!いやちゃうねん将来の話してるんやってなること稀によくある


163: 2022/04/13(水) 23:23:11.57 ID:hJ498HqL0

>>156
日本人が成長率の予測とか立てるとそれもそれで頭お花畑の予測を掲示してくるんだよなあ


181: 2022/04/13(水) 23:25:22.25 ID:e//SxXC1d

>>163
単に不便だから流行ってないんやぞ



引用元:https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1649857870/