車のEV化を普及させる秘策を思い付いた！バッテリーを交換式にすれば良い

2022年01月02日 14:00

カテゴリ:
自動車

1: 2021/12/31(金) 08:54:09.447 ID:Yg/dXiE60

まず、全ての車のバッテリーを統一させる
これは国が主導して成立させる
そして街中のガソリンスタンドに相当するEVステーションには、満充電されたバッテリーユニットがたくさん用意されている
ユーザーはそこへ行き、セルフでバッテリーユニットを交換する
空になったバッテリーはステーションでまた充電され、他のユーザーに使われる

つまりバッテリーユニットのシェア化を実現できるかどうかが成功の鍵になる

まとめサイト速報＋

2: 2021/12/31(金) 08:54:34.717 ID:hB2XRHJ+0

なお重さ

12: 2021/12/31(金) 08:58:44.484 ID:Yg/dXiE60

>>2
大人がさげられる小型サイズにするか(小型を2個使うとか)
それか台車等を使い簡単にスライドさせられる方式に車メーカーが車の設計をする

59: 2021/12/31(金) 10:00:55.048 ID:LmEG/1gP0

>>12
ちなみにEVバイクの場合、
ヤマハE-Vinoが6kgx1
ホンダのベンリィeが10kgx2

3: 2021/12/31(金) 08:55:08.798 ID:+IHpxqEb0

なお北海道

4: 2021/12/31(金) 08:55:18.249 ID:iJS6S+ic0

バッテリー交換式は既にされてる

5: 2021/12/31(金) 08:55:58.375 ID:ikqFq8WRa

あっ、家で充電するからいいです😅

6: 2021/12/31(金) 08:56:01.042 ID:k/DhKR660

価格がシェア価格5000円とか燃費の良いガソリンと変わんねーな

7: 2021/12/31(金) 08:56:16.452 ID:hB2XRHJ+0

台湾のバッテリー交換ステーションは狭い気候の安定した台湾で
原付級の低出力EVだからこそできるってだけ

8: 2021/12/31(金) 08:56:31.076 ID:EMhjzQXZ0

中国でもうやってるたしかタクシー会社やったと思うけど

9: 2021/12/31(金) 08:57:30.620 ID:zkBd9mCs0

中国ではもうやってるみたいだけど、どうなのかねぇ

10: 2021/12/31(金) 08:57:36.591 ID:7SPNBgGi0

すげー劣化したヤツに交換されたら損するじゃん

11: 2021/12/31(金) 08:58:40.561 ID:6s4Ev2Yt0

世界が本気になれば充電スタンドだらけにすることなんてわけないさ

18: 2021/12/31(金) 09:01:50.469 ID:7SPNBgGi0

>>11
駐車場の大半を非接触充電付きにすれば良いよな

13: 2021/12/31(金) 08:59:13.012 ID:ohLoyvqV0

劣化したら誰が新品にするんだ？

14: 2021/12/31(金) 09:00:37.665 ID:Yg/dXiE60

>>13
それはEVステーションが受け持つ
当面は国から全額支援受けででもやる

17: 2021/12/31(金) 09:01:45.863 ID:rO/MQE6ja

>>14
EVステーションってチャデモのこと言ってる？

34: 2021/12/31(金) 09:09:00.224 ID:rO/MQE6ja

>>14
チャデモのこと？
あいつらがそんなことする訳ないじゃん

15: 2021/12/31(金) 09:01:21.603 ID:QJeAq6k2p

リーフで300kgとかだろ
そんなんセルフで交換させるとかマジキチ

19: 2021/12/31(金) 09:02:15.663 ID:tq9GyJFy0

>>15
10キロを30個交換する方式にする

25: 2021/12/31(金) 09:05:16.724 ID:SL0HBimJ0

>>19
10kgを30回も往復して取り替える重労働で、一体いくらもらえるんだよ
クロネコ配達員の何倍もブラックだろ

40: 2021/12/31(金) 09:15:45.814 ID:tq9GyJFy0

>>25
お年寄りや女性も考慮して5キロ60回バージョン作ればいい

16: 2021/12/31(金) 09:01:43.585 ID:DxUgFuqb0

バッテリー盗難が捗る

20: 2021/12/31(金) 09:02:45.750 ID:k/DhKR660

まあ自動化すればいいんだけど

21: 2021/12/31(金) 09:04:05.255 ID:JzcbFAA/M

シェア事業はたった一人の悪意で崩壊するからなぁ
割り切れる国民性ないと実行するには難しい

22: 2021/12/31(金) 09:04:22.248 ID:Yg/dXiE60

重さは確かに今のままではネックだけど
分割するとか形状変えるとか交換自体を自動化するとか本気になればいくらでも改良の余地あるでしょ
とにかくこの方式なら街の既存のガソリンスタンドも救われる

23: 2021/12/31(金) 09:05:13.956 ID:zkBd9mCs0

乾電池サイズで走るようになればな
夢の新エネルギーシズマドライブの開発がまたれる

24: 2021/12/31(金) 09:05:15.285 ID:f07CyyZJd

スタンドがカーリースして系列のスタンドのみ交換可能くらいが限界
そしたら劣化バッテリー問題も多少は

26: 2021/12/31(金) 09:05:18.552 ID:qcRPua670

交換用セルと据置セルと分担しておけば良い
交換用は25kmくらい走れる程度で良いし

27: 2021/12/31(金) 09:06:24.507 ID:II+4wFVL0

>>26
街中アチコチでガチャコンまつりしてたら鬱陶しくない？

28: 2021/12/31(金) 09:07:03.894 ID:qcRPua670

>>27
それこそ今のスタンドがその役割果たせばよくね?

35: 2021/12/31(金) 09:09:45.260 ID:II+4wFVL0

>>28
担うのがスタンドだとして
25kmだと立ち寄り頻度今までの20倍以上
現実的か？

36: 2021/12/31(金) 09:10:39.867 ID:fZXDFqLE0

>>35
25km分のバッテリーを複数積むってことだろう
空になったセルだけ交換すればいい

37: 2021/12/31(金) 09:12:27.128 ID:qcRPua670

>>35
普段は家で充電しとけば良いじゃんって話
緊急事態で寄る程度25kmあれば大概どこかのステーションや自宅には着くでしょ

そもそも普段充電しているスタイルになるんだからステーションに寄るってフローは緊急事態以外いらなくなると思うんだ

29: 2021/12/31(金) 09:07:10.518 ID:Yg/dXiE60

交換式ステーションの最大のメリットは充電不要ですぐに乗れる事
ガソリン入れてる時間と変わらんくらい

50: 2021/12/31(金) 09:35:30.133 ID:9m/yOBLa0

>>29
じゃあなんでガソリン使わないの?

55: 2021/12/31(金) 09:50:19.442 ID:flN4uLAva

>>50
メーカーはそれだと罰金取られるから

30: 2021/12/31(金) 09:08:22.784 ID:0kW2nEBYa

パンタグラフを装備して電線から供給すればいい

31: 2021/12/31(金) 09:08:24.578 ID:fZXDFqLE0

人力で簡単に交換できる大きさ重さだとバッテリー泥棒とか出てきそう

32: 2021/12/31(金) 09:08:55.207 ID:f07CyyZJd

交換したバッテリーによって走行可能距離かわるからそこらへんの保証も必要

33: 2021/12/31(金) 09:08:58.911 ID:SL0HBimJ0

EV化って、エネルギーシフトそのもの
ガソリンや軽油の例えば30台分1500リットルのエネルギーを、電力会社の発電で賄うってことなんだが

数千万台分を充電するための、発電と送電線の余力が全くない

38: 2021/12/31(金) 09:12:49.941 ID:wH21ok0M0

すんません今全部充電中なんで2時間待って下さい

39: 2021/12/31(金) 09:13:38.952 ID:II+4wFVL0

大阪のイオンの充電所前ではもうトラブルけっこう見るから怖いわ

42: 2021/12/31(金) 09:16:25.634 ID:X+7xV1K8d

バッテリーにウィルス仕掛けられてて車のデータ盗まるれとかなりそう

44: 2021/12/31(金) 09:20:34.193 ID:JzcbFAA/M

>>42
モバブーのシェア事業もそれ気になるんだよねぇ
モバブーでモバブー充電するから気にはしてないけど

48: 2021/12/31(金) 09:28:15.036 ID:bYVzc6oQ0

トヨタがやろうとしてるのがそのシェアシステムだろうな
キントとか見てるとその原型を作ってるように見える
こっからBEVで所有したくない奴はサブスク、したい奴は定期アップデートする形にして都会だと駐車代要らないとかの利点出るようになりそう
旅行とかも乗り換え&乗り捨てをディーラーでやる

49: 2021/12/31(金) 09:28:55.193 ID:ZxvJqprJ0

思いついたって他人が擦りまくったアイディアじゃん

51: 2021/12/31(金) 09:39:55.967 ID:egamHBYHd

車の屋根に太陽電池付けろよ

52: 2021/12/31(金) 09:41:12.657 ID:ZZrsAzoe0

非接触充電にして道の路側帯に敷設しようぜ

56: 2021/12/31(金) 09:50:51.180 ID:cAS8H91t0

>>52
非接触はロスが大き過ぎて、EV用みたいな大電力では非現実的。
まだ有線で今更トロリーバス走らせる方があり得るくらい。

53: 2021/12/31(金) 09:48:41.396 ID:cAS8H91t0

全国どこでも交換できるようにするには、スタンドにどんだけ大量の在庫を用意する必要があるか考えた？
EV用バッテリは1つで100万円くらいするし、バッテリは目安5年で経年劣化して半減寿命になるのにコストは
一体誰が負担するの？

54: 2021/12/31(金) 09:49:46.243 ID:BiwBSRFV0

もし、交換ステーションにするなら、F1のタイヤ交換並のスキルをスタンド定員には身につけてもらわないと。

57: 2021/12/31(金) 09:51:56.866 ID:sJeYAUeRM

ＥＶ車のバッテリーて畳一畳分ぐらいの大きさあるんだが・・・・・

58: 2021/12/31(金) 09:53:59.657 ID:PcDJc3ej0

バッテリーの交換が大変なら車ごと交換すれば良いじゃない

60: 2021/12/31(金) 10:04:00.407 ID:6Wg8rrxmM

>>58
Timesでそんなことできそうだな

61: 2021/12/31(金) 10:07:38.067 ID:hB2XRHJ+0

EV車が普及しない理由
とにかくロスが多い

64: 2021/12/31(金) 10:23:18.041 ID:zZgNXZMg0

各社が独自規格と貫こうとするからメチャクチャになるに決まってる

65: 2021/12/31(金) 10:23:47.258 ID:4HsE6yY90

そのバッテリーが高価なんだろ？

66: 2021/12/31(金) 10:28:41.306 ID:H8TO0+5v0

新品のバッテリーが載った新車買って数百km走ったらもう中古バッテリーと交換か…

67: 2021/12/31(金) 10:30:58.698 ID:hB2XRHJ+0

やっぱガソリンってスゲーな
EVがひたすらゴミでしかない

68: 2021/12/31(金) 10:32:32.821 ID:sJeYAUeRM

充電器のコネクターの規格以外はすべて独自企画だからな
今から統一するの大変だぞ

69: 2021/12/31(金) 10:42:25.426 ID:Sm/TQLIw0

家の前に駐車できるなら充電できるけど
家から離れた駐車場借りてるとかアパートは
充電スポットまで行って待機時間があるのが面倒だな

70: 2021/12/31(金) 10:50:40.802 ID:WMbYhspEr

充電を早く出来んのか

72: 2021/12/31(金) 11:00:37.104 ID:cAS8H91t0

>>70
ガソリンに対抗できるくらいに超急速充電可能な充電池は難しい。
もし仮に理想的な充電池が発明されても、超大電力の充電器が危険なスペックになるから街のスタンドに設置
するなんて非現実的な話になる。EVは技術的に筋が悪い。

76: 2021/12/31(金) 11:06:07.454 ID:H8TO0+5v0

>>70
少なくともご家庭の充電は絶対早くできない
根本的に大電流流せないように出来てるから
お外で充電としても100Aの大電流でも60kWhのバッテリーは600Vの電圧で満充電に1時間かかる

71: 2021/12/31(金) 10:52:21.280 ID:vJzCYKP10

重そう

73: 2021/12/31(金) 11:01:18.879 ID:hB2XRHJ+0

なんだかんだでハイブリッドよ

74: 2021/12/31(金) 11:02:18.504 ID:b4osrhMKa

車は一生の90％を駐車場で過ごすらしいから
駐車してるときに充電しとけばよくね？

75: 2021/12/31(金) 11:02:21.384 ID:yGz0MElz0

統一←無理

77: 2021/12/31(金) 11:06:41.653 ID:0FFHdNB10

バッテリーを貸与式にすれば良いんだよ
月額料金払って、スタンドで交換する

79: 2021/12/31(金) 11:11:06.518 ID:cAS8H91t0

>>77
それを実現させるためにはスタンドごとに余剰バッテリをどのくらい用意しなければならないか考えましたか？
バッテリは高額だし、使わなくても経年劣化で寿命になってしまいますが、その費用は誰が負担するのですか？

86: 2021/12/31(金) 11:26:47.783 ID:ueXwe4LCa

>>79
バッテリーを30個置けたとしても今の売り上げが日に100万円売り上げがあるとしたら交換に1台3万円とらないとね

78: 2021/12/31(金) 11:07:51.225 ID:d0xWAT1s0

中国がやってるだろ

80: 2021/12/31(金) 11:15:46.473 ID:d0xWAT1s0

さあ、中国でやってることだしうまく行くかはさておき日本でできないことではないと思うけどねえ
それができないなら中国に技術で負けてるってことになるよねえ

81: 2021/12/31(金) 11:18:24.760 ID:zZgNXZMg0

ソーラーパネルで発電しながら走ればおk

83: 2021/12/31(金) 11:21:40.677 ID:ordhxzH+0

>>81
それプリウスPHVがオプションでやったけど
はれの日に一日屋外駐車して、走行可能距離１キロとかそんなレベルじゃなかった？

84: 2021/12/31(金) 11:23:25.247 ID:QFCIvgxZ0

>>83
あれ夏に車開けた瞬間にアッチ～ってなるのを防ぐ程度の目的だからな

87: 2021/12/31(金) 11:28:06.998 ID:ordhxzH+0

>>84
それはプリウスに昔あったソーラーで換気するやつでしょ？
それとは別物で、プリウスPHVは屋根にソーラーパネルつけて、直接動力用電池に充電できるオプションがある

88: 2021/12/31(金) 11:31:15.013 ID:QFCIvgxZ0

>>87
知らんかったわ

90: 2021/12/31(金) 12:10:09.207 ID:IFJDvZy50

バッテリーの保管費用が馬鹿にならん気がする

引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1640908449/

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コメント一覧 (59)

- 1. 車好きさん
- 2022年01月02日 14:09
- とっくの昔に考案されてる。
  そして余りの実用性の低さに案のみでボツった。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2022年01月02日 14:29
  - >>1
    いや、実用化してバッテリーステーションと対応車を売り出していたベンチャー企業があった。ベタープレイスって会社。
    バッテリーステーション開発とバッテリー交換装置開発と対応車規格開発、普及活動の四重苦で潰れて、今はテスラの覇権。
    結構な規模までお金集めたんだけどな。あの会社。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2022年01月02日 15:48
  - >>1
    中国で実用化されてる
    所定の位置に車を停めるだけで機械が全自動で交換する
    電源ユニットは統一規格
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2022年01月02日 17:17
  - >>19
    一部公共機関で使われているだけで実用化と呼ぶには程遠い状態だぞ
    未だにマスゴミの偽報道を信じる奴が居るんだなｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2022年01月02日 18:03
  - >>19
    結局、高額なバッテリーを社会の共有財にしようってのが相当無理あるのよな
    監視社会でもないと
    日本でやっても中国行きの船に乗せられるだけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2022年01月02日 14:11
- ディーゼル発電機とガソリン缶数個を牽引すればおk
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2022年01月02日 17:30
  - >>2
    それディーゼル車でよくね？というツッコミ待ちか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2022年01月02日 14:15
- そういう話しではないんだよ。いま電力不足がニュースになってるの見てない？今でこれだよ？現時点だけでいえば、もう分かるよね？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 5. 車好きさん
  - 2022年01月02日 14:25
  - >>3
    南の島で悠々自適な暮らしてる人に
    事業を進める営業マンの逸話に似てるな。
    売り文句は事業が儲かったら事業を売っ払って悠々自適な暮らしをしてみませんか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2022年01月02日 14:18
- ディーゼルは軽油や重油やぞ。ガソリンでは発火点に到達しない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2022年01月02日 14:27
- 急速充電300回でおしまいよ（笑）
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2022年01月02日 14:31
- 手間と設備とスペースと・・はい工賃3万円
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2022年01月02日 14:37
- エアコンもエアバッグも要らないから、とりあえず軽自動車より安い値段で時速60キロ出せて60キロ走れて家庭用コンセント(200V可)8時間でフル充電できる小型EVを出せ
  
  この仕様で出せば、変にすべての車をEVに置き換えようとしなくても田舎の足車から置き換わる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2022年01月02日 14:38
- 規格類を全部統一させないかんやん
  
  バカなんか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2022年01月02日 15:52
  - >>10
    接続端子の規格統一まではできても、EVのバッテリー性能ってエンジン性能と同義だから統一できるわけがないんだよな
    
    やろうと思ったら自動車を生産するメーカーを世界で一社だけに絞ることになる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2022年01月02日 22:47
  - >>22
    そんな世界統一を語るのは、中国共産党じゃないとできないな
    つまりこれを押しつけようと何度もスレ立てしてる後ろにいるのは誰かってことだろう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2022年01月03日 11:03
  - >>41
    その中国でさえ、EVバッテリーの規格乱立してるやん。
    つまり交換バッテリー方式なんて、妄想と言う事なんや。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2022年01月02日 14:39
- 充電時間、充電時間っておまえらそんなにいそがしい生活してんのかよ。どうせニートだらけだろ。
  時間かかっても燃料代安い方がいいだろ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2022年01月02日 15:03
  - >>11
    それで実用にすらならないんだから、馬鹿だろオマエ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2022年01月02日 15:45
  - >>11
    世の中お前みたいなニートばっかじゃないのよ
    特に物流系は
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2022年01月02日 23:44
  - >>11
    ん？　EVって暇人向けのニッチ商法なのか？
    違うだろ。万人向けの超メジャー市場を狙ってるだろ
    アンタみたいな世間の例外変人向けなら、メーカーも苦労はしないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2022年01月03日 21:29
  - >>11
    「20分で8割充電されるので、サービスエリアでお茶でもしてたらあっという間ですよ」
    って言われて実際に充電してみたが、便所行って、スタバでコーヒー飲んでもあと10分も何もせずに待つのが苦痛なこと苦痛なこと。
    これが充電待ちの待機列なんてあったらとんでもないだろうな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 車好きさん
- 2022年01月02日 14:48
- バッテリー交換式なんて、到底無理だぞ、
  想像してみー、10kgの米袋みたいな重さのバッテリーが、20個車に積んであり、
  それを車から下ろして、運んで、充電して、また車に積み込むんだぞ、
  オレは嫌だよ、そんなくそダルい作業…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2022年01月02日 15:24
- 実際合理的な気もするけど、そんな合理的判断や規格統一をする能力が欧米人に具わっていたら、そもそも水素自動車が普及している。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2022年01月02日 15:27
- ゴーンのいた頃の日産が提唱したけど頓挫したよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2022年01月02日 15:29
- そんなもの10年以上前に日本のタクシー会社が導入して破綻してるよ
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  管理人
  
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- 17. 車好きさん
- 2022年01月02日 15:41
- まるで充電時間さえ短くなればEVの問題は全て解決するとでも言わんばかり
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  管理人
  
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- - 21. 車好きさん
  - 2022年01月02日 15:51
  - >>17
    まずはの始まりだよ
    クッソの役にも立たないEVのデメリットを減らして少しでも使えるものにしないとならん
    このままだと世界中が2000円札並みにスベるのは目に見えてるんだから
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- - 44. 車好きさん
  - 2022年01月02日 23:49
  - >>21
    そこまで苦労して得られるものは人力を必要としない移動能力、つまりガソリン車が100年前に達成してる事
    つまり、別にEV化する必要性なんかどこにもないって事
    EV化なんて投資で設けてるハゲタカファンドを喜ばしてるだけ
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- 20. 車好きさん
- 2022年01月02日 15:49
- 一定の金額で、例えば1交換4500くらいだとして、
  自分が交換しに来て4500円取られて何十回も多くの他人に使い古されたバッテリーが運ばれて来て、
  そのタイミングで隣の交換スペースにも別の車が入ってきて、その人も交換しようとしたら、店員から「他のバッテリーは満充電されていないので、お客様にはたったの一回も誰も使用していない新品のバッテリーを交換しますね。もちろん4500円で」
  なんて会話が聞こえてきたら、当然不公平だと思う。
  
  自分がたったの一回でも使用した新品→中古バッテリーは他の人が好きなように使ってもいいけど、自分だけは毎回新品で交換してほしい。
  他には使い古されたバッテリーは回数に応じて割引して欲しいし、なるべくなら毎回新品にしてほしい。
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- - 29. 車好きさん
  - 2022年01月02日 17:20
  - >>20
    分ったからしんでくれ
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- - 33. 車好きさん
  - 2022年01月02日 17:54
  - >>29
    断る！w
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- 23. 車好きさん
- 2022年01月02日 16:00
- 安全な原子力電池があれば常に充電され続けるので充電ステーションが不要になるがステーションが儲からなくなるので無理か
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- - 50. 車好きさん
  - 2022年01月03日 11:10
  - >>23
    そんなヨタ話で良いなら、俺の車にはRX-78の熱核融合炉を搭載したい。
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- 24. 車好きさん
- 2022年01月02日 16:00
- バッテリー周りで競争力が出る時代だから当面は無理だろうな。
  車種専用設計にしないまだ厳しい。
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  管理人
  
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- 25. 車好きさん
- 2022年01月02日 16:00
- 安全な原子力電池があれば常に充電され続けるので充電ステーションが不要になるがステーションが儲からなくなるので無理か
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  管理人
  
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- 26. 車好きさん
- 2022年01月02日 16:02
- トヨタとホンダが実証研究を続けてる定期
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- 27. 車好きさん
- 2022年01月02日 16:40
- これは昔考えたがEVを円滑に運用させるためのアイデアとしては大アリだと思う。
  いざやろうとすると規格の統一、利権、バッテリーの劣化、料金スキームなど課題は出てくるけど
  頭ごなしに「こうだからダメ」という言い方はホントアカンよな。
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- - 31. 車好きさん
  - 2022年01月02日 17:33
  - >>27
    バッテリーを誰でも安全に扱えるって性能が担保されてれば可能かもな。巨大なエネルギーの塊りであるバッテリーをそんな簡単に付け替えられたら、悪用する輩も当然出てくる。例のガソリン撒いて放火みたいにな。便利なもんはコストも掛かるし、簡単には安くならんよ。現に販売されてから年数が経ってるHVがそんなに安くなったか？
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- - 32. 車好きさん
  - 2022年01月02日 17:49
  - >>27
    中国が実用化できる理由は、政府が「とりあえずやってみなよ」っていうスタンスだからなんだって。
    中国出身の社会学の教授が言ってた
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- - 34. 車好きさん
  - 2022年01月02日 18:01
  - >>27
    いやいや、その程度でつまづいててどうすんの？って話でしょ？
    まだまだ進化を続ける＝発展途上のモノを現時点で共通化するのは
    リスク高いと思うんだよね。
    現状で進歩の余地無し　だったら、交換式じゃないと普及しないと思うけども。
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- - 51. 車好きさん
  - 2022年01月03日 11:19
  - >>34
    進化の余地無いから、今の体たらくでしょうに。
    今のスマホの普及度合い見てもバッテリー関連は全然進歩してないでしょ。
    こんだけ量が出てるのに、電池密度が2倍、3倍です。って、なってないし。
    爆発のき
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- 36. 車好きさん
- 2022年01月02日 18:35
- 車の前下部に電気を供給できるピンを出して、道路に溝掘って電気流して、車はそこを走らせようぜ。
  あとはアクセルだけのコントローラーで・・・
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- - 57. 車好きさん
  - 2022年01月03日 21:24
  - >>36
    TYCOとかTOMYのATXとか懐かしすぎる
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- 37. 車好きさん
- 2022年01月02日 19:14
- 箱ごと電池を交換しようとするから難しいのではないかなと
  燃料だったらタンクごと毎回交換するようなもんじゃん
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- - 39. 車好きさん
  - 2022年01月02日 20:26
  - >>37
    バッテリーユニットからセルだけ抜いて交換するんか？ｗ
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- 38. 車好きさん
- 2022年01月02日 20:01
- リーチタイプのリフト（プラッター）の電池、替えたことある？
  たまに水を足す為に引っ張り出すけど、それだけでもウチの年寄りは無理って言ってくる。
  
  車からの交換だけでも大変だが、そのあと、充電施設まで運んで、充電が終わったら保管して…
  その労力はすごいことになるぞ。まぁ雇用が増えていいかもだが、運用コストはその分上がる。
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- 40. 車好きさん
- 2022年01月02日 20:56
- そもそもバッテリーを小分けで交換ってバッテリーの環境としては最悪の状況だからな
  乾電池に新しいのと古いのを混ぜて使うなって書いてある理由わかってなさそう
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- 42. 車好きさん
- 2022年01月02日 23:31
- 結局使ってない間に充電が一番
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- 45. 車好きさん
- 2022年01月03日 02:32
- ５分10分で交換できるってことはその半分の時間で取り外せるってことだろ？盗難リスクが高い
  交換ってことは工賃がかかる。充電料金より交換工賃の方が高そうだし合わせたらガソリンの方が安くなりそうｗ
  あとバッテリーの規格を統一しなければならないのでシャーシ設計が制限される
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- 46. 車好きさん
- 2022年01月03日 04:27
- 大体、重量の偏りがなく、低重心で、衝突時のダメージが小さいようにと、
  各メーカーが苦心してフロアの底にバッテリーを敷き詰めてるのに、
  シートと床張りを全部外して、200～300kgの重量物を交換するぐらいなら、
  2時間かけて充電する方が遥かに速いぞｗ
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- 47. 車好きさん
- 2022年01月03日 09:33
- そのメーカーがクソかどうかは「購入したユーザーにメンテナンス面でどれだけ負担を強いるか」で決まる。
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- 48. 車好きさん
- 2022年01月03日 10:25
- ガソリン、軽油の税金３倍にすればEV普及するぞ
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- 52. 車好きさん
- 2022年01月03日 12:31
- もう中国で始まってるわ。
  初めにやりだした先駆者勝ち。
  すぐくだらないケチ付ける馬鹿が沸くけど
  そういう奴は馬車にでも乗ってろよｗ
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- - 53. 車好きさん
  - 2022年01月03日 16:34
  - >>52
    始まったところで普及しなかったら無意味。
    普及したらしたで、街に設置した充電施設が無意味。ただのゴミ。
    先駆者で何が勝つんだよw
    くだらないケチにすらまともに反論できない馬鹿が言っても説得力が無いw
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- 54. 車好きさん
- 2022年01月03日 17:47
- まずバイクから始めよう
  てゆーか始まろうとしている
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- 55. 車好きさん
- 2022年01月03日 18:10
- 排出権の分、車両価格に上乗せしてガソリン車作り続けなよ。
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- 56. 車好きさん
- 2022年01月03日 21:22
- スーパーで１リットル200円の紙パック牛乳すら日付一日違いを気にする国民性なのに、
  交換用バッテリーの充電性能が１割も劣化してるバッテリーなんてだれも選んでくれないだろ。
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- 59. 車好きさん
- 2022年01月05日 11:10
- 日本のどこかの大学で電気の動きを早くする方法だか物質を見つけた！ってあったので、そのうち充電も早くなるかもしれないよね
  
  で、今交換式を頑張って設置したら電池の規格やサイズが変わって交換式設備が一式使えなくなったりするわけだｗ
  どちらにしろ日本はスペース的に交換式は無理でしょ…
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