1: 2021/12/17(金) 15:41:57.927 ID:7D8mJCzM0
ベンツでも1.5Lエンジン推してるし
まとめサイト速報+
2: 2021/12/17(金) 15:43:05.409 ID:j6HUufiL0
1500あれば普通に走るよ
もちろん高速も
もちろん高速も
3: 2021/12/17(金) 15:43:16.754 ID:eBiLRSh/0
0
5: 2021/12/17(金) 15:44:04.580 ID:umxsYZi00
電気自動車なら0か
7: 2021/12/17(金) 15:44:43.661 ID:7D8mJCzM0
>>3 >>5
そういうことかwww
まあ後出しになっちゃうけどとりあえず電気自動車はなしで
そういうことかwww
まあ後出しになっちゃうけどとりあえず電気自動車はなしで
4: 2021/12/17(金) 15:43:49.286 ID:REXoXUMmM
NAなのかターボなのかモーターなのかで全然違うから今は排気量では説明つかない
6: 2021/12/17(金) 15:44:06.247 ID:7D8mJCzM0
>>4
ああそれはあるかもな
ああそれはあるかもな
8: 2021/12/17(金) 15:44:45.106 ID:dccZQpcra
メルセデスはスタータージェネレーター付いてるしターボだしなぁ
9: 2021/12/17(金) 15:45:08.072 ID:MsSRnqfV0
安ベンツって1.5リットルなの
17: 2021/12/17(金) 15:48:28.335 ID:dccZQpcra
>>9
安ベンツ(E200 793万~)
安ベンツ(E200 793万~)
23: 2021/12/17(金) 15:52:39.895 ID:WWdOONW00
>>17
テンゴに800万出す奴がいるのか…
内装だけはロールスロイス並みなのかな?
テンゴに800万出す奴がいるのか…
内装だけはロールスロイス並みなのかな?
27: 2021/12/17(金) 15:54:39.826 ID:dccZQpcra
>>23
ロールスロイス並みなわけなかろうが…
ゴーストですら3700万するのに…
ロールスロイス並みなわけなかろうが…
ゴーストですら3700万するのに…
10: 2021/12/17(金) 15:45:10.949 ID:ED+SifPR0
普段1500
たまたまヴォクシー乗ってみたら加速の良さにビビった
2000で500しか変わらんのに全然速かった
っていうかヴォクシーが速い車って概念なかったからビビった
たまたまヴォクシー乗ってみたら加速の良さにビビった
2000で500しか変わらんのに全然速かった
っていうかヴォクシーが速い車って概念なかったからビビった
18: 2021/12/17(金) 15:48:30.873 ID:hsNGDlOB0
>>10
1500と1600でも結構違う
2000に慣れてて2600に乗ってもかなり違う
2600と3000は天と地ほど違う
3000は4500に全く及ばない
ただし街中でお買い物するなら660でも十分すぎる
1500と1600でも結構違う
2000に慣れてて2600に乗ってもかなり違う
2600と3000は天と地ほど違う
3000は4500に全く及ばない
ただし街中でお買い物するなら660でも十分すぎる
11: 2021/12/17(金) 15:46:49.338 ID:9r/pSOJ7M
4Lは欲しいよな
12: 2021/12/17(金) 15:47:02.329 ID:WWdOONW00
1000kgで1.6L
1300kgで2.0L
1800kgで3.0L
このくらいじゃねーの?
1300kgで2.0L
1800kgで3.0L
このくらいじゃねーの?
13: 2021/12/17(金) 15:47:05.234 ID:sQwKi39P0
ダウンサイジングターボってどういう理屈なの?その方がパワー出るの?
22: 2021/12/17(金) 15:50:00.746 ID:Mt6L/FWU0
>>13
過給機を付けることで排気を抑えて力を出す
その分燃料は余計に食う
過給機を付けることで排気を抑えて力を出す
その分燃料は余計に食う
30: 2021/12/17(金) 16:01:02.196 ID:6+HlDs57d
>>22
でも過給がかからない時は燃費がいい
アイドリングとか平地での定速巡航とか
理屈は素晴らしいけど乗ってて情けない
でも過給がかからない時は燃費がいい
アイドリングとか平地での定速巡航とか
理屈は素晴らしいけど乗ってて情けない
36: 2021/12/17(金) 16:10:10.874 ID:Mt6L/FWU0
>>30
ポルシェが至高ってことよね
スバルはもう少し排気が欲しい
ポルシェが至高ってことよね
スバルはもう少し排気が欲しい
14: 2021/12/17(金) 15:47:21.221 ID:7D8mJCzM0
確かに軽自動車の660ccは物足りないんだよな
でも1.5Lで公道で困ったことは一度もないし
でも1.5Lで公道で困ったことは一度もないし
16: 2021/12/17(金) 15:47:51.141 ID:sqqlpyoWa
>>14
軽はターボないとキツイよな
軽はターボないとキツイよな
24: 2021/12/17(金) 15:52:41.237 ID:7D8mJCzM0
>>16
軽自動車で高速走るのどうなんだ議論は置いといて今じゃ120km/h合法的に出せるけど軽だとその速度出すのがホントにつらい
軽自動車で高速走るのどうなんだ議論は置いといて今じゃ120km/h合法的に出せるけど軽だとその速度出すのがホントにつらい
15: 2021/12/17(金) 15:47:36.994 ID:sWAsf7RqM
バイクも昔は125が適切とか聞いたことあるけど
19: 2021/12/17(金) 15:49:00.437 ID:bGznVAXC0
1.6ターボが丁度いい感
20: 2021/12/17(金) 15:49:43.139 ID:Uj96kKGpa
2リッターツインターボから2500ccNAにダウンサイジングしたけど充分速いわ
21: 2021/12/17(金) 15:49:54.398 ID:MsSRnqfV0
cvtは高速苦手なの?
25: 2021/12/17(金) 15:53:01.827 ID:aNKEVrkR0
俺が4000だから4000
28: 2021/12/17(金) 15:56:58.772 ID:flkjaDCd0
助手席にさえ人乗せないお前らは660でも余裕だろ
そもそも高速乗るのかよ
そもそも高速乗るのかよ
32: 2021/12/17(金) 16:03:22.806 ID:WWdOONW00
>>28
軽自動車は街中の加速すら辛いから論外だろ
ある程度パワーある車でゆったり走る方が心に良いよ
軽自動車は街中の加速すら辛いから論外だろ
ある程度パワーある車でゆったり走る方が心に良いよ
29: 2021/12/17(金) 15:59:18.422 ID:qt3YxA3Fa
2.3リッターターボ車を改造して310馬力だけど
高速も十分走るし税金も高くなく安くなくバランスがいい
高速も十分走るし税金も高くなく安くなくバランスがいい
31: 2021/12/17(金) 16:01:24.509 ID:sQwKi39P0
日本の場合ストップアンドゴーがきびきびできる車の方が好まれるんじゃね
あと狭い場所での取り回し
高速巡行の快適さは優先度としては低くなると思うんだが
あと狭い場所での取り回し
高速巡行の快適さは優先度としては低くなると思うんだが
33: 2021/12/17(金) 16:07:57.301 ID:AAl5+ePZ0
日本で一般的な使い方するだけなら
コンパクトクラスでトルク15kg前後
(1.5L NA または 1.0L ターボ)
セダン ワゴン ミニバン SUVで25kg前後
(2.5L NA または 1.5L ターボ)
くらいあれば余裕(排気量は現実には多少増減ある)
コンパクトクラスでトルク15kg前後
(1.5L NA または 1.0L ターボ)
セダン ワゴン ミニバン SUVで25kg前後
(2.5L NA または 1.5L ターボ)
くらいあれば余裕(排気量は現実には多少増減ある)
34: 2021/12/17(金) 16:08:40.695 ID:1Yo2AYoa0
2リッター越えた分は贅沢って感じかな
35: 2021/12/17(金) 16:09:20.685 ID:sQwKi39P0
例えば右折しようと直進車が途切れるのを待ってるとする
一瞬直進車が途絶えたその刹那
シュッと加速して余裕を持って右折できる車がいいだろ
軽自動車や加速がショボい車はこれがトロくてタイミングを逃すからな
一瞬直進車が途絶えたその刹那
シュッと加速して余裕を持って右折できる車がいいだろ
軽自動車や加速がショボい車はこれがトロくてタイミングを逃すからな
37: 2021/12/17(金) 16:15:10.777 ID:Ke86Bizdd
今乗ってるのが5000cC超えてるけど静かで大人しいし過激すぎることも無くもちろん物足りないなんてことも無く快適
ただちょっと燃費が悪い
ただちょっと燃費が悪い
38: 2021/12/17(金) 16:16:54.063 ID:a36Q3uy30
お前ら人乗せないからって低排気量推しがすぎるぞっと☆(ゝω・)v
40: 2021/12/17(金) 16:21:21.158 ID:AAl5+ePZ0
>>38
2.5NAのエクシーガでしょっちゅう6人乗車してたけど快適に走れたぜ
1~2人で乗るとほぼほぼレガシィと変わらんし良いクルマだったな
2.5NAのエクシーガでしょっちゅう6人乗車してたけど快適に走れたぜ
1~2人で乗るとほぼほぼレガシィと変わらんし良いクルマだったな
41: 2021/12/17(金) 16:24:46.026 ID:Mt6L/FWU0
>>40
偏見だけどターボじゃないスバルってどう
結局燃費悪いでしょ?
偏見だけどターボじゃないスバルってどう
結局燃費悪いでしょ?
42: 2021/12/17(金) 16:58:03.473 ID:cH3fVI8h0
1308ccこそ至高
39: 2021/12/17(金) 16:19:29.627 ID:bIxdYFB70
1.4ターボだけど十分パワーあるわ
引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1639723317/
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つまり1リッター以下だな
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バブル期の126系Eクラス4200
これ、因みに市販車で一番排気量デカいのは60年代キャデラックのドゥビル
8500
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軽自動車のサイズでちょい余裕がほしい
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けど排気量だけじゃ測れない部分もある
今ならHVなどの補助原動機付き、昔ならSOHCで馬力半減とか大排気量マッスルで200馬力とか
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高速乗るなら500馬力は欲しい
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1500cc以下に3気筒が増えたのもバリエーションの作り易さとコレが理由
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高速でも150くらいは余裕
回す方が楽しいわ
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馬力はありすぎても無さすぎてもダメだし車体は柔すぎても堅すぎてもダメ
重量だって重すぎても軽すぎてもダメだし「~なら大丈夫!」なんて答えは無い。
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過給かかる前でもそれなりのトルクあるし、過給ゾーンに入るとそれなりに速い。
過給域以下で高速巡航できるから高速走行中の燃費もそんなに悪くない。
あと振動レベルが3,4気筒と比べると段違いに良い。
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どの回転域でも余裕だしそもそも飛ばそうと言う気にならず
煽られても気にならず余裕が生まれる
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排気量が小さい奴ほど余裕がない運転をする
僕は1.5ターボなんでまあまあ余裕ありません
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速くはないけどパワーは必要分あるし全速度域で余裕を感じる場面が多くてフィーリングも良い。
高速でも精々140km/h以上出さず制限速度+αで流すならこれで十分。
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たまたまヴォクシー乗ってみたら加速の良さにビビった
エアプだな
フィールダーの1500の方が2000のヴォクシーよりよく走る
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燃費もいい
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18,000回転まで回せ
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