コメント一覧 (96)

1. • 1. 車好きさん
   • 2021年11月30日 12:09
   • モーター、スピーカーからエンジン音、AT←もうこれがスポーツカーと呼ばれるような世界になってくんやろ？
     個性派の車まとめ買いしといて良かったわ
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2. • 2. 車好きさん
   • 2021年11月30日 12:11
   • 電気もガソリンも一長一短があるんなら、PHEVが最強でええんか？？
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3. • • 29. 車好きさん
     • 2021年11月30日 14:46
     • >>2
       重いバッテリー積んで燃料タンクは小さいんだから利便性ではガソリン車に買ってない
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   • • 50. 素敵な車好きさん
     • 2021年11月30日 18:44
     • >>2
       車両価格が無駄に跳ね上がるしデッドウェイトも大きいから必ずしも最適解ではないと思う
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4. • 3. 車好きさん
   • 2021年11月30日 12:11
   • 24時間営業のスタンド市内にいくつもあるんだけど
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5. • • 18. 車好きさん
     • 2021年11月30日 13:26
     • >>3
       だよな、夜にGSやってないってどこのど田舎の話しなんだ？と言いたい。
       俺んちの周りでも車で5分以内で24時間やってるGSは5件あるぞ、熊谷より北だから都会とも言えないのに。
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   • • 51. 車好きさん
     • 2021年11月30日 18:44
     • >>18
       まったくの同意見。無人で24時間スタンドあるし。夜勤の人がいる所もあるし、数キロ走ればどこにでもあるわ、どんな田舎だよって思う
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6. • 4. 車好きさん
   • 2021年11月30日 12:13
   • ワア福島県民
     ２４時間やってるスタンド少ないど田舎どこに住んでんだよ….
     
     
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7. • 5. 車好きさん
   • 2021年11月30日 12:17
   • 前提が破綻してる
     やっぱりEV推しがぃじは情弱やねんな
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8. • 6. 車好きさん
   • 2021年11月30日 12:18
   • 周りには逆に24時間のセルフしかない
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9. • 7. 車好きさん
   • 2021年11月30日 12:24
   • 首都圏ガソスタ多いからなあ。
     ご近所さん運転ならEVいいかもと思ってモデル3試乗したが小回り効かない(最少回転半径5.3m)。結局Aクラスにした。
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10. • 8. 車好きさん
    • 2021年11月30日 12:25
    • むしろ今のところ充電スタンドが24時間いつでもという所は少ない
      この先も充電スタンドは増える気がしないしガソリンスタンドが減っていくとしても化石燃料の優位は変わらんだろ
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11. • • 12. 車好きさん
      • 2021年11月30日 12:43
      • >>8
        ググればわかるけど実はEVスタンド数は減少している
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    • • 36. 車好きさん
      • 2021年11月30日 15:09
      • >>12
        スーパーと役所にEVスタンドあるけど営業時間外は利用できないようになってるわ
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    • • 80. 車好きさん
      • 2021年11月30日 22:48
      • >>12
        今の一個前のEVブームの時に作った充電スタンドが古くなって更新時期きてて
        そのEVブームの時に思ったより普及しなくて利用率微妙だから更新しないで閉じるところが多いんだよな
        
        設備更新せず廃業ってのはガソリンスタンド業界もここ二十年くらいずっと悩んでる問題ではあるが…
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12. • 9. 車好きさん
    • 2021年11月30日 12:29
    • 論理大先生が全て正しいんだから論理大先生の意見に従えよ
      じゃないと「針」ってレスして酔いしれるぞ
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13. • • 10. 車好きさん
      • 2021年11月30日 12:32
      • >>9
        ボコボコにされたのがよほど悔しかったのね(笑)
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14. • 11. 
    • 2021年11月30日 12:39
    • このコメントは削除されました。
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15. • 13. 車好きさん
    • 2021年11月30日 12:48
    • EV車の欠点)
      ・一切動かさなくても放電
      ・停電中は燃料補給が出来ない
      ・暑さに弱く 寒さに弱い
      ・電気系がトラブルと大小関わらず走行不能
      ・災害発生時はこれら↑全てがのし掛かる
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16. • 14. 車好きさん
    • 2021年11月30日 12:53
    • 深夜にガス欠危機とか一回も無い。
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17. • 15. 車好きさん
    • 2021年11月30日 12:58
    • でも充電待ちに30分以上かかります
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18. • • 38. 車好きさん
      • 2021年11月30日 15:10
      • >>15
        充電の順番待ちにも時間がかかります
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    • • 63. 車好きさん
      • 2021年11月30日 20:01
      • >>38
        充電待ちの列にドライバーがどこかに行ってしまったクルマがいます
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    • • 67. 車好きさん
      • 2021年11月30日 21:07
      • >>15
        ガソリンって優秀だよな
        3分もあれば燃料満タンにできるんだぜ！！
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19. • 16. 車好きさん
    • 2021年11月30日 13:05
    • EVは銅が大量にいるらしいから土地の荒廃化が進むと言ってたな
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20. • 17. 車好きさん
    • 2021年11月30日 13:11
    • 水素→木曜休み
      ＼(^o^)／
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21. • 19. 車好きさん
    • 2021年11月30日 13:26
    • >ワイの近所にテスラのスーパー充電器できたわ
      自分の家で充電じゃないのかよ。そこ一件駄目になったら終わりじゃん
      日産ディーラーの遅い充電器でも使うんだな。ポルシェがあればあればいいがな
      23区端っこだが隣の県も含めて半径5キロ圏内にGS何件も24時間あるわ
      半径10キロまで広げたら何十件あるか
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22. • 20. 車好きさん
    • 2021年11月30日 13:28
    • こういうスレ建ててんのって工作員？　EV車なんて売り逃げで終わりなんだから後悔するのに。売り切ったら「全EVは無理でした。ガソリンに戻りましょう」ってなるわ。あとは水素とのハイブリッドとかの方が良いな。EVに未来はない。環境問題自体がただのビジネスだからな。
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23. • 21. 車好きさん
    • 2021年11月30日 13:30
    • 民間のEVスタンドはメンテナンス料が掛かるので廃止にされてる所多いぞ
      それに封鎖された所に機械置いてあって時間外は使えないとか
      普及させると言いながら車は売るけども
      充電敷設は知りませんじゃ普及なんかしないよ
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24. • 22. 車好きさん
    • 2021年11月30日 13:37
    • 普及派はもちろんテスラやリーフに乗ってるんだよな
      自分が使わないようなもの勧めてるのか
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25. • 23. 車好きさん
    • 2021年11月30日 13:46
    • そもそも夜中に給油に行かなければならない、ってどういう状況なんです？
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26. • • 28. 車好きさん
      • 2021年11月30日 14:38
      • >>23
        あなたの生活の真逆に生きてる人も居る訳よ
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    • • 33. 車好きさん
      • 2021年11月30日 14:50
      • >>28
        夜中が活動時間なら夜間の安い電気も使えないし行動中の充電だって限られるしどこに買い物や旅行するの？EVのメリット0じゃん。ガソリン車で夜中に移動で給油するなら余裕持って探せるのに。
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    • • 93. 車好きさん
      • 2021年12月02日 03:18
      • >>28
        夜勤やってようが、帰りは7時以降なんだから普通にGSが開く時間帯だぞ
        
        つまりは夜中に給油する必要はない
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    • • 47. 車好きさん
      • 2021年11月30日 17:34
      • >>23
        切羽詰まって給油しなきゃいかん事態になるってことは給油タイミングがかなり遅いんだと思う
        俺は給油なんてあと数日走れるくらい余裕のあるときに適当にするもんだと思ってるけど、人によってはマジでガス欠寸前まで給油しないからなあ
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    • • 79. 車好きさん
      • 2021年11月30日 22:28
      • >>47
        普通ランプつく前に給油するもんだし、長距離走るなら残量確認するよな。
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27. • 24. 車好きさん
    • 2021年11月30日 13:57
    • 航続距離600kmとかカタログに書いてあったらそのまま600km走ると思ってるのかね。
      
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28. • 25. 車好きさん
    • 2021年11月30日 13:58
    • EVは燃料の持ちが悪いから、夜中に入れなきゃならん事態になる。
      ガソリンは、そんなことにならないから、夜中に焦って入れなくても大丈夫。
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29. • 26. 車好きさん
    • 2021年11月30日 14:04
    • EV車とか自然災害とかで大渋滞した時充電切れたらどうにもならんで
      専用の電源車とかないし一台一台レッカーして充電場所まで持っていかないかんし
      高速SAとか連休時とんでもない大渋滞おこしてトイレさえいけなくなる
      環境が整うまではEV車には変えたくない
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30. • 27. 車好きさん
    • 2021年11月30日 14:14
    • 困るほど24時間営業のガソリンスタンドが少ないなんて事は無い
    • 
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31. • 30. 車好きさん
    • 2021年11月30日 14:46
    • 辺境の地に行く事がチョイチョイあるからガソリン以上に心配になる電気はまだ怖いな
      
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32. • • 32. 車好きさん
      • 2021年11月30日 14:49
      • >>30
        ガソリンなら、携行缶に積んで行くと言う手段もありますからね。
        
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33. • 31. 車好きさん
    • 2021年11月30日 14:48
    • 田舎だけど会社の近くに24時間営業のGSがある。
      
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34. • 34. 車好きさん
    • 2021年11月30日 14:50
    • ２４時間ガソリン給油出来ないようなド田舎に電気スタンドなんてあるわけないんだが…
    • 
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35. • 35. 車好きさん
    • 2021年11月30日 14:54
    • バイクだけど、出川の充電旅見てたら一生EVは乗りたくない
      あのレベルの乗り物は使いもんにならん
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36. • • 37. 車好きさん
      • 2021年11月30日 15:09
      • >>35
        2時間充電して20㎞くらいしか走れんからなぁ
        しかも体重に左右されるし。
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    • • 61. 車好きさん
      • 2021年11月30日 19:42
      • >>35
        最近はVinoより航続距離がまともなEVも出てるけど
        ガソリンばりのバランスを実現しようとすると
        50万円はくだらないのが痛い
      • 
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    • • 83. 車好きさん
      • 2021年12月01日 08:55
      • >>35
        あの番組はEVのイメージに積極的なマイナス印象与えてるよな
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37. • 39. 車好きさん
    • 2021年11月30日 15:50
    • 構ってスレ主はセルフが24時間なのも知らないようだな・・・
    • 
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38. • 40. 車好きさん
    • 2021年11月30日 15:54
    • どうせ充電待ち・充電料金値上がりの未来が待ってるよ
      家で充電？遠出する時に十分に溜まってればいいですねw
    • 
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39. • 41. 車好きさん
    • 2021年11月30日 15:54
    • 満足なインフラがある人はEVに行けばいいし
      インフラが心配な人は現状維持すればいい
      一人一人最適解は違うのに一緒くたにしたがる奴は何なの
      AT限定厨と同じ臭さを感じるぞ
      
      自分の選択に自信がないからまわりの同意を欲しがるんだよなー
    • 
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40. • 42. 車好きさん
    • 2021年11月30日 15:57
    • 米中欧が国策でev推進してるだからevの流れは止まらんよ
    • 
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41. • • 44. 車好きさん
      • 2021年11月30日 16:52
      • >>42
        推進してようがコンボイがEVにならない限り無理やな
      • 
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    • • 56. 車好きさん
      • 2021年11月30日 19:11
      • >>42
        あいつらダメだとなったら一晩で主張を変えて恥じないからな
        日本人とはメンタルが違うんだから信用してはいけない
      • 
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    • • 59. 車好きさん
      • 2021年11月30日 19:30
      • >>42
        本当に良いものなら黙っていても変わる
        そこまで良いものではないから無理矢理変えるんだ
        
        もちろん変えたがるのは変わると都合がいい一部の連中な
      • 
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    • • 66. 車好きさん
      • 2021年11月30日 20:24
      • >>59
        42書いたものだけど、
        だからこそ米中欧はev推進してるんでしょ
        米中欧はまともなfcvがつくれないから
        fcvを推進したら負けるじゃん
        諸々考えるとfcvの方が便利だと思うけど
        だから何？って話
        米中欧は自国の雇用を守るためにevを推進する流れは変わらんよ
      • 
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    • • 71. 車好きさん
      • 2021年11月30日 21:18
      • >>59
        日本でも計画通り進んでるし全然無理やりでは無いぞ。
        逆に遅すぎておそらく一人負けするレベル
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    • • 73. 車好きさん
      • 2021年11月30日 22:03
      • >>71
        無理やりとの折衷案だから逆に遅すぎておそらく一人負けするレベルなんでしょ
        それで計画通りとか言われてもっていう…
      • 
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    • • 60. 車好きさん
      • 2021年11月30日 19:40
      • >>42
        モータースポーツが全てEVに移行しない限り、EVシフトはあり得ない。
        
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    • • 70. 車好きさん
      • 2021年11月30日 21:16
      • >>60
        ロマンが無いから人気出ないだけで関連性は無いんとちゃう？
      • 
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    • • 92. 車好きさん
      • 2021年12月02日 00:03
      • >>70
        メルセデスてEV1本化します言うてフォーミュラEから撤退してF1は継続しますだぞ
        BMWとアウディも辞めたしEVに本腰入れるのかドイツは怪しい
      • 
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42. • 43. 車好きさん
    • 2021年11月30日 16:48
    • テスラ缶なんて名称の物が出てくる時点で電気自動車押しは胡散臭い
      
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43. • • 46. 車好きさん
      • 2021年11月30日 17:26
      • >>43
        テスラ缶の胡散臭さにテスラ自体は関わっていないので流石に可哀想かと
        
        テスラ車自体の信頼性が乏しくて胡散臭いのは否定しませんが
      • 
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    • • 64. 車好きさん
      • 2021年11月30日 20:04
      • >>46
        テスラはテスラのネームバリュー利用してるから同罪
      • 
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44. • 45. 車好きさん
    • 2021年11月30日 16:59
    • 高出力小型発電機を搭載してガソリンで発電して電気でモーター動かせば災害時も何とかなるよな。
      電気もどこかで作ってるんだから利用者が増えたらその元になるものも増えるだろ？火力発電ならそれだけ燃やしてるんだぜ？脱炭素とか言うてるアホウがいるけどCO2は温度には強く影響しない。空気中に何割しめてるかは小・中学で習ったろ？
      温暖化するより寒冷化した方がヤバいからむしろCO2で暖かくなるなら出す方が良いが、そんな暖房器具ないだろ？一酸化炭素中毒はあるがな。
      それから植物はCO2が必要だが、その必要なものを減らして食物連鎖はどうなるかを考えないやつはどうかしてる。既に食糧問題があるというのにだ。
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45. • • 57. 車好きさん
      • 2021年11月30日 19:22
      • >>45
        脱炭素＝二酸化炭素を減らすと思ってるお前もたいがいやぞ。
        カーボンニュートラルは植物のco2吸収量と排出の差を0にしようという話だから必要なものを減らすって話じゃない。
        知らないなら出しゃばるなよ。
      • 
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    • • 68. 車好きさん
      • 2021年11月30日 21:10
      • >>45
        ガソリンでエンジン動かせばよくね？？？？
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46. • 48. 車好きさん
    • 2021年11月30日 18:22
    • その理屈でいいならPHVが最強なるんだよなぁ
    • 
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47. • • 58. 車好きさん
      • 2021年11月30日 19:23
      • >>48
        重いだけのハイブリッドが？w
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48. • 49. 車好きさん
    • 2021年11月30日 18:40
    • ワイの車は給油一回で実測900キロ走れるから、深夜営業してなくても困ることはないな。
      24時間営業のセルフが通勤路に何軒もあるけど。
    • 
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49. • 52. 素敵な車好きさん
    • 2021年11月30日 18:45
    • 充電無制限と言っても急速充電は回数制限あるから充電できる回数も限られてくる
      だから走れる距離も自ずと制限されるから思ったより距離はしれないだろ
    • 
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50. • 53. 車好きさん
    • 2021年11月30日 18:50
    • 全固体電池HV・PHVに期待してるわ
      小型大容量でモーター走行比率とパワー拡大でフィーリング良し
      燃料は今まで通りガソリンで利便性良し
      航続距離はさらに拡大
      
      出ればの話だがな
    • 
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51. • 54. 
    • 2021年11月30日 19:06
    • このコメントは削除されました。
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52. • • 69. 車好きさん
      • 2021年11月30日 21:14
      • >>54
        もうそこはクリアされてるぞ
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    • • 76. 車好きさん
      • 2021年11月30日 22:11
      • >>69
        物理的な問題だからクリアなんてしようがないぞ
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53. • 55. 車好きさん
    • 2021年11月30日 19:09
    • どこからどう考えてもEVが主流になる近未来など来ないんだよな
      これを唱えてる奴らはどういう見通しによるのか説明を求む
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54. • • 62. 車好きさん
      • 2021年11月30日 19:43
      • >>55
        ポルシェとアウディがWECに戻ってくると言う時点で、もう察しがつくはずだけどね。
      • 
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55. • 65. 車好きさん
    • 2021年11月30日 20:06
    • 持ち家でみんな充電できて、ガソリン並みに距離走れて、給油並の速度で満タンまで充電てきるなら、電気自動車一択になると思うで。
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56. • • 77. 車好きさん
      • 2021年11月30日 22:11
      • >>65
        +ガソリンスタンド並に充電スポットがちらほらあれば、旅行も行けるよね。
        で、今ガソリン高いけど、充電ていくら取られるの？
        
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    • • 87. 車好きさん
      • 2021年12月01日 11:55
      • >>77
        いや・・・
        補給(充電)時間が給油時間のうん十倍だから
        ガソリンスタンドと同じ数じゃ明らかに全然足りない。
        最低でも高速のサービスエリア並みの駐車場と各駐車スペースに
        充電機１機位の余裕は無いと週末なんか直ぐ大渋滞が起きるぞ。
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57. • 72. 車好きさん
    • 2021年11月30日 21:19
    • 国産メーカーは欧米中のEVに勝てない
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58. • • 74. 車好きさん
      • 2021年11月30日 22:05
      • >>72
        という願望。
        ってか、まずEVがガソリンやHVに勝たないと話が始まらない。
      • 
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    • • 75. 車好きさん
      • 2021年11月30日 22:08
      • >>72
        そんな事はないけどEVじゃ現段階では石油燃料車に取って代われるような
        代物ではないからあまり乗り気じゃないだけ。
        そもそも先に乗り出した海外企業も提案した政府に続々と苦言を表明してる有様じゃんｗ
        設計能力の問題じゃない現代技術が足りてないだけ。
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    • • 78. 車好きさん
      • 2021年11月30日 22:26
      • >>72
        勝てないってことはないけど
        今までみたいな優位性はないだろうね
      • 
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    • • 82. 車好きさん
      • 2021年12月01日 06:04
      • >>78
        なんで？
        バッテリーもモーターも製造技術はトップクラスだし車体に関しては
        既に不動の地位を築いてる。
        だからこそ現在進行形で各国とも技術協力出来てるじゃん。
        これって優位に立てない奴の出来る事？
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59. • 81. 車好きさん
    • 2021年12月01日 03:50
    • 普通にセルフが24時間営業してるが、>1の人はどこに住んでるんだろ？
      電気自動車はエアコンつけたうえでの航続距離と充電時間充電場所が今もネック。あとバッテリー劣化速度と交換費用。
      車両自体が高いのもある。
      正直、車両価格が燃料車の2割増し程度、満充電でエアコン全開で500キロ走行可能、充電時間は40-50分（食事時間で）で半分からフルへ、バッテリー交換が高容量型でも工賃込みで30万で新品に。であれば欲しいよ。
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60. • 84. 車好きさん
    • 2021年12月01日 08:56
    • ガソリン車の方が優れているんだああああと叫ぶバカはいない。
      現状を変えるにはそれを上回るものがあることを証明しなければならない。
      それができないからバカがEVの方が優れているんだあああと叫ぶ。
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61. • 85. 車好きさん
    • 2021年12月01日 11:31
    • 使い勝手や性能も大事だが、生活の足として使ってる自動車保有台数の多い地方で、今の価格帯で買おうと思う人がどれだけいるんやって話じゃね？
      少なくとも200万円代で400〜500キロ程度の距離を走行出来る物が流通しないと、主流にはなり得ない。当然インフラ整備が浸透してる事が前提だけどね。
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62. • 86. 車好きさん
    • 2021年12月01日 11:49
    • 田舎の話されてもな
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63. • 88. 車好きさん
    • 2021年12月01日 12:54
    • 真夜中にコンセントぶっ刺して30分待ちの大勝利か
      俺はジェリカンから給油して5分でサヨウナラだが
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64. • 89. 車好きさん
    • 2021年12月01日 13:59
    • EUで「夜間のガソリン・軽油販売を禁止する」という法律が出来てもおかしくない。
      EUで「ガソリン車を販売するメーカーからはＥＶも買わない」という世論が形成されてもおかしくない。
      EUで「発電を石油に頼る国からはＥＶ専業メーカー車でも買わない」という世論が形成されてもおかしくない。
      EUで「SDGｓ後進国にはEPA／FTAの破棄・経済制裁も辞さない」という方針が議決されてもおかしくない。
      
      「EVか死か」みたいな二択の時がリアルで迫ってる。
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65. • • 90. 車好きさん
      • 2021年12月01日 15:17
      • >>89
        ＞「夜間のガソリン・軽油販売を禁止する」
        夜間のエンジン車の走行を禁止したら、夜の街はきっと静かになるだろう。
        エンジン車は安眠妨害すなわち生活環境保全においても悪者扱いされ、
        トヨタの水素エンジン車もその範疇に入ってしまう。
        あとはFCVに難癖付けられたら、自動車はEV以外の選択肢が無くなる。
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    • • 95. 車好きさん
      • 2021年12月10日 18:13
      • >>89
        だから乗用車部門とトラック部門を分社化してんだよね。
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66. • 91. 車好きさん
    • 2021年12月01日 18:33
    • ガソリン、軽油、世界中が使わなくなったら‥
      その利益分を他の精製油に転嫁しますよ！当然だろ？
      それとも原油を禁止しますか？
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67. • 94. 車好きさん
    • 2021年12月02日 12:38
    • どこでもできるけど24時間かかるじゃん
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68. • 96. 車好きさん
    • 2021年12月29日 10:10
    • PHV、PEHVが比較的冬の北国では正解な気がするなぁ
      コスト考えたらHVでも良いけど
      アイサイトとかカメラ系は大雪やガラス曇ってるだけで作動しないし
      シンプルで安い昔から安心して乗れるスバル車ジムニーとかは2050年頃まで生産してほしいよ
      
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