1: 2021/11/25(木) 22:22:04.92 ID:iBCAYYTg9
スバルは2021年11月25日、スポーツセダン「WRX S4」の新型を発表した。
■2.4リッター水平対向4気筒ターボを搭載
先代のWRX S4は2014年8月に登場。今回が初のフルモデルチェンジとなる。スバルは新型WRX S4を「動力性能や操縦安定性、静粛性や乗り心地などのあらゆる性能を磨き上げ、卓越した走行性能と4ドアセダンの実用性を兼ね備えたスバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル」と紹介している。
車体骨格に同社のスポーツワゴン「レヴォーク」と同じく新世代の「スバルグローバルプラットフォーム」と「フルインナーフレーム構造」を用い、構造用接着剤の積極的な採用などによってボディーを強化。思いのままに運転する楽しさとともに、クルマに乗るすべての人が快適に過ごせる上質な走りを提供するという。
ボディーサイズは全長×全幅×全高=4670×1825×1465mm、ホイールベースは2675mm。従来モデルに比べ全長と全幅は拡大されたが、全高は低く設定されている。ホイールベースは2675mmで、これは従来モデルよりも25mm、最新のレヴォーグよりも5mm長い数値となる。
サスペンションはフロントがストラット式、リアがダブルウイッシュボーン式と従来型を踏襲。新型への搭載にあたってはジオメトリーを最適化し、従来型より実用ストロークを延ばすなど、接地性や走行安定性の向上に磨きをかけている。モーターアシスト軸とステアリング操作軸を別軸とした2ピニオン方式の電動パワーステアリングの採用も、新型での進化ポイントとして挙げられる。
エンジンは従来型から排気量が400cc拡大された2.4リッター水平対向4気筒直噴ターボ「DIT」エンジンで、最高出力275PS/5600rpm、最大トルク350N・m/ 2000-4800rpmを発生。従来の「スポーツリニアトロニック」からレシオ網羅率を拡大し、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減により動的質感を向上させたとうたわれる8段マニュアルモード付き「スバルパフォーマンストランスミッション」(CVT)が組み合わされる。駆動方式は全車AWDで、WLTCモードの燃費値は10.8km/リッターと発表されている。
国内に先駆け2021年9月に発表された米国仕様車には6段MT車もラインナップするが、今回発表された日本での販売モデルは、全車にCVTが搭載される。
インテリアの基本デザインはレヴォーグに共通しており、12.3インチサイズのフル液晶メーターや、縦型11.6インチのセンターインフォメーションディスプレイが目を引く。「STI Sport R」や「STI Sport R EX」には、表皮にウルトラスエードを採用した、レカロ製のフロントシートがオプション設定されている。
スバル自慢の先進安全装備「アイサイト」の最新世代が全車に標準装備され、高精度マップを活用した渋滞時ハンズオフアシストや渋滞時発進アシスト、アクティブレーンチェンジアシスト、カーブ前速度制御、料金所前速度制御、ドライバー異常時対応システムなどを盛り込んだ「アイサイトX」が「GT-H EX」とSTI Sport R EXに装備される。
グレードラインナップと価格は以下の通り。
・GT-H:400万4000円
・GT-H EX:438万9000円
・STI Sport R:438万9000円
・STI Sport R EX:477万4000円
(webCG)
2021.11.25
https://www.webcg.net/articles/-/45486
WRX S4
WRX S4 STI Sport R EX
■2.4リッター水平対向4気筒ターボを搭載
先代のWRX S4は2014年8月に登場。今回が初のフルモデルチェンジとなる。スバルは新型WRX S4を「動力性能や操縦安定性、静粛性や乗り心地などのあらゆる性能を磨き上げ、卓越した走行性能と4ドアセダンの実用性を兼ね備えたスバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル」と紹介している。
車体骨格に同社のスポーツワゴン「レヴォーク」と同じく新世代の「スバルグローバルプラットフォーム」と「フルインナーフレーム構造」を用い、構造用接着剤の積極的な採用などによってボディーを強化。思いのままに運転する楽しさとともに、クルマに乗るすべての人が快適に過ごせる上質な走りを提供するという。
ボディーサイズは全長×全幅×全高=4670×1825×1465mm、ホイールベースは2675mm。従来モデルに比べ全長と全幅は拡大されたが、全高は低く設定されている。ホイールベースは2675mmで、これは従来モデルよりも25mm、最新のレヴォーグよりも5mm長い数値となる。
サスペンションはフロントがストラット式、リアがダブルウイッシュボーン式と従来型を踏襲。新型への搭載にあたってはジオメトリーを最適化し、従来型より実用ストロークを延ばすなど、接地性や走行安定性の向上に磨きをかけている。モーターアシスト軸とステアリング操作軸を別軸とした2ピニオン方式の電動パワーステアリングの採用も、新型での進化ポイントとして挙げられる。
エンジンは従来型から排気量が400cc拡大された2.4リッター水平対向4気筒直噴ターボ「DIT」エンジンで、最高出力275PS/5600rpm、最大トルク350N・m/ 2000-4800rpmを発生。従来の「スポーツリニアトロニック」からレシオ網羅率を拡大し、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減により動的質感を向上させたとうたわれる8段マニュアルモード付き「スバルパフォーマンストランスミッション」(CVT)が組み合わされる。駆動方式は全車AWDで、WLTCモードの燃費値は10.8km/リッターと発表されている。
国内に先駆け2021年9月に発表された米国仕様車には6段MT車もラインナップするが、今回発表された日本での販売モデルは、全車にCVTが搭載される。
インテリアの基本デザインはレヴォーグに共通しており、12.3インチサイズのフル液晶メーターや、縦型11.6インチのセンターインフォメーションディスプレイが目を引く。「STI Sport R」や「STI Sport R EX」には、表皮にウルトラスエードを採用した、レカロ製のフロントシートがオプション設定されている。
スバル自慢の先進安全装備「アイサイト」の最新世代が全車に標準装備され、高精度マップを活用した渋滞時ハンズオフアシストや渋滞時発進アシスト、アクティブレーンチェンジアシスト、カーブ前速度制御、料金所前速度制御、ドライバー異常時対応システムなどを盛り込んだ「アイサイトX」が「GT-H EX」とSTI Sport R EXに装備される。
グレードラインナップと価格は以下の通り。
・GT-H:400万4000円
・GT-H EX:438万9000円
・STI Sport R:438万9000円
・STI Sport R EX:477万4000円
(webCG)
2021.11.25
https://www.webcg.net/articles/-/45486
WRX S4
WRX S4 STI Sport R EX
まとめサイト速報+
18: 2021/11/25(木) 22:30:26.20 ID:Yo/tMm5I0
>>1
なんか価格が良心的に見える
トヨタはぼりすぎ
なんか価格が良心的に見える
トヨタはぼりすぎ
2: 2021/11/25(木) 22:23:16.72 ID:X3QXEYzq0
羽が無い
155: 2021/11/26(金) 00:27:00.41 ID:Kk2PR+Da0
>>2
羽はWRX STIだけかな。
羽はWRX STIだけかな。
3: 2021/11/25(木) 22:24:16.06 ID:8sZ2sKyO0
後、5馬力捻り出せw
189: 2021/11/26(金) 01:41:07.72 ID:3Law3WwN0
>>3
サブコン付けりゃ最低でも実測30psは上がるぞ
サブコン付けりゃ最低でも実測30psは上がるぞ
4: 2021/11/25(木) 22:24:24.07 ID:/XYLQei60
今の御時世にこんなバカ車をまだ出すのかよ
5: 2021/11/25(木) 22:24:35.00 ID:ALdJmeUy0
スバル360から現在はB4愛用者だが、この省エネ時代なのに
ピント狂っていないか。
ピント狂っていないか。
15: 2021/11/25(木) 22:28:24.23 ID:NwCyALfX0
>>5
こんなの出せるの最期かもね
ってことは将来的にプレミアムつくかも
こんなの出せるの最期かもね
ってことは将来的にプレミアムつくかも
20: 2021/11/25(木) 22:31:17.08 ID:0hKON14R0
>>5
歴史的なガソリン価格高騰→レギュラー100円
のアメリカ&カナダで売れている
歴史的なガソリン価格高騰→レギュラー100円
のアメリカ&カナダで売れている
7: 2021/11/25(木) 22:25:29.93 ID:0W/pjlk60
ちょっとかっこいいトヨタ
ちょっとゴツくしたマツダ
ちょっとゴツくしたマツダ
8: 2021/11/25(木) 22:25:45.75 ID:2XN/vzMq0
またキモオタがでかい羽根とうるせえマフラーつけて走り回るのか
くっせえ車
くっせえ車
9: 2021/11/25(木) 22:26:38.47 ID:fpZpLhD10
維持でもMTをラインアップしてこないな
145: 2021/11/26(金) 00:09:00.09 ID:gzYZh2Yc0
>>9
MTにはアイサイトがつけられないんだろw
新型BRZもMT車にはアイサイトはない
MTにはアイサイトがつけられないんだろw
新型BRZもMT車にはアイサイトはない
153: 2021/11/26(金) 00:25:43.93 ID:Kk2PR+Da0
>>9
WRXだけかな。
WRXだけかな。
11: 2021/11/25(木) 22:26:56.16 ID:BOrlsGBn0
買いたい
16: 2021/11/25(木) 22:30:01.81 ID:0j6ek+JJ0
案外良さそうじゃない。1ダースほどもらおうか。
19: 2021/11/25(木) 22:30:44.92 ID:3sYba0830
MTじゃなきゃヤダwww!
22: 2021/11/25(木) 22:33:06.11 ID:wHI1/sL70
350HPくらいで出して
23: 2021/11/25(木) 22:34:02.81 ID:Pw4rvZxC0
スバルも顔統一していく方向なんけ?
24: 2021/11/25(木) 22:35:29.62 ID:EYQNG7g30
もっと馬力出せるだろ
トルクも最低でも40越えろよ
トルクも最低でも40越えろよ
32: 2021/11/25(木) 22:40:13.15 ID:jTQtmgLG0
リッターなんぼよ?5キロ走れば良い方か?
36: 2021/11/25(木) 22:42:09.15 ID:GcV8vCsd0
時代に逆行するのが好きなのかな
39: 2021/11/25(木) 22:42:24.24 ID:/vQtFKf90
昭和臭のするデザインだな
40: 2021/11/25(木) 22:45:42.54 ID:PATTn1nK0
30年前ならクラウンの上級グレードの値段だな
庶民の給料変わらんのに新車はガッツリ値上がり
庶民の給料変わらんのに新車はガッツリ値上がり
234: 2021/11/26(金) 05:57:35.67 ID:ffuJtJ2W0
>>40
クルマは世界中で売るからな
日本市場だけ見てるわけにいかんw
クルマは世界中で売るからな
日本市場だけ見てるわけにいかんw
42: 2021/11/25(木) 22:47:29.06 ID:kLN8f+V30
おーカッコいいな、ストリート番長って感じ
50: 2021/11/25(木) 22:53:29.12 ID:4SY8mCtN0
MTがない?
スバリスト憤死しちゃう
スバリスト憤死しちゃう
68: 2021/11/25(木) 23:02:59.31 ID:xv0dOc4F0
この手のクルマはMT必須だろ
せめてDCTにしろよスポーツカーて触れ込みなら
せめてDCTにしろよスポーツカーて触れ込みなら
82: 2021/11/25(木) 23:18:30.03 ID:HInnUlWP0
たったの275psで400万円
しかも内装が30年前のカローラ並みとか
おまけに燃費も30年前並み進化無し
しかも内装が30年前のカローラ並みとか
おまけに燃費も30年前並み進化無し
85: 2021/11/25(木) 23:20:29.37 ID:CKvI65M20
2.4Lターボなら350PSくらい出せよ。
昔のインプレッサは2Lで280PS出てたのに。
昔のインプレッサは2Lで280PS出てたのに。
87: 2021/11/25(木) 23:21:56.52 ID:vdfg1+Mw0
275で出たってことは300クラスのstiがあるのかもと期待はしてしまうな、アイサイトとかいらんから最後にそっちを頼むよ
195: 2021/11/26(金) 01:52:44.90 ID:/bAuoWLV0
>>87
そういう旧世代のスバオタに向けた商品を作らないようにしたら、業績が上がってきたんだぜ
まあでも、フラッグシップ機というか、最大ポテンシャルはこんぐらいいけまっせ、っていうイメージ先導のためには、
STI社が100台限定でチューンしてそういうのを出す、とかのパターンが良いと思う
本社の製造ラインをそのために振り向けるほどスバルには体力がないし、赤字になるような値段と数でしか出せない
そういう旧世代のスバオタに向けた商品を作らないようにしたら、業績が上がってきたんだぜ
まあでも、フラッグシップ機というか、最大ポテンシャルはこんぐらいいけまっせ、っていうイメージ先導のためには、
STI社が100台限定でチューンしてそういうのを出す、とかのパターンが良いと思う
本社の製造ラインをそのために振り向けるほどスバルには体力がないし、赤字になるような値段と数でしか出せない
98: 2021/11/25(木) 23:33:18.55 ID:/tYn4lrl0
値段上がり過ぎ
せめて後50万安かったらなぁ
せめて後50万安かったらなぁ
103: 2021/11/25(木) 23:36:13.93 ID:xCenc3uR0
WRX STIは550万くらいになるんかな
113: 2021/11/25(木) 23:41:08.03 ID:An9Ew7040
stiが控えてるんだろうがプラスハイブリッドで6MT、システム出力400psくらいで出さないかな
116: 2021/11/25(木) 23:42:57.24 ID:r5S6Rc6J0
疑似8段CVTとか訳わからんことせずに、8段ATを載せてくれよ
120: 2021/11/25(木) 23:45:29.62 ID:1JQGOmdA0
>4670×1825×1465mm
デカすぎだわ
初代と変わらん大きさと車重でだせよ。
デカすぎだわ
初代と変わらん大きさと車重でだせよ。
133: 2021/11/25(木) 23:58:20.90 ID:hFD2FFY80
STIで400馬力MT 500 万
て感じやろ(^。^)y-.。o○
て感じやろ(^。^)y-.。o○
143: 2021/11/26(金) 00:07:41.39 ID:g/aZPW6t0
400万はちとたけぇなあ
比較対象としては間違ってるんだが。やっぱマツダ3買うか…
比較対象としては間違ってるんだが。やっぱマツダ3買うか…
144: 2021/11/26(金) 00:07:54.89 ID:WGwe8ypl0
なんかえらくパワー抑えてきたな。
146: 2021/11/26(金) 00:09:23.59 ID:VD00fBu30
MTは……?
152: 2021/11/26(金) 00:25:18.78 ID:Kk2PR+Da0
ちょっと欲しいけど、2.4リッターはイラネ
158: 2021/11/26(金) 00:29:29.17 ID:Dfo7dvHZ0
275psを出せる場所が果たしてどれだけあるだろうか。
165: 2021/11/26(金) 00:38:08.39 ID:XiP31hty0
2.4Lで275馬力てショボいな
251: 2021/11/26(金) 07:58:49.57 ID:+feQsbZN0
CVTて(´・ω・`)
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1637846524/
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素うどんでエエから安くしてくれよ
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こんな車昭和ジジしか買わんやろ
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2.5Lガソリンターボ、最高出力250psで燃費はリッター12〜13、価格は310万から。
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スバルが半端にオシャレ目指しても絶対無駄だしな
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マジで買うやついるのかなこんな車
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C型レヴォーグではストロングハイブリッドを出して欲しい
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※