1: 2021/11/11(木) 23:17:44.94 ID:jcgd4jnS9
スバルは2021年11月11日、SUVタイプの新型電気自動車(EV)「SOLTERRA(ソルテラ)」を世界初公開した。
■スバルとトヨタが共同開発した新世代EV
スバル・ソルテラは、スバルがトヨタと共同開発した新世代EVであり、「トヨタbZ4X」の姉妹モデルである。
開発に際しては、「今後スバルが生み出すEVの礎として、今、EVに求められるさまざまな期待を上回り、安心して選んでもらえる実用性を持ったクルマをつくること」「スバルに乗り慣れたカスタマーからも『これは紛れもなくスバルだ』と感じてもらえるクルマであること」を追求。EVならではの新しい価値とともに、スバルが標榜(ひょうぼう)し続ける「安心と愉(たの)しさ」という価値を詰め込むことで、高い環境性能を実現しつつ、これまでのスバルのSUVと同じように安心して使えるクルマに仕上げたと説明されている。
エクステリアでは、フロントマスクの中央に据えられた“ヘキサゴングリル”が特徴で、前後の灯火類の意匠などでも独自性を表現。また張り出しを強調した前後フェンダーなどでSUVらしい力強さも表している。一方、インテリアは高さを抑えたインストゥルメントパネルの造形と、スバル車としてはこれが初採用となる、ステアリングホイールの上から見るトップマウントメーターで開放的な空間を実現したとされる。
■EVでもスバルらしい走りを追求
車両骨格やパワートレインはいずれも一から開発されたもので、前者には「『Subaru Global Platform(スバルグローバルプラットフォーム)』で得た知見を生かし、トヨタと共同開発した」というEV専用プラットフォーム「e-Subaru Global Platform」を採用。操縦安定性が高く、操舵にリニアに反応する走りが追求されている。またEVならではの構造として、車体底部に搭載した大容量バッテリーを剛体として活用。低い重心高と高いボディー強度・剛性を実現しているという。
さらに、各部位における骨格形状の工夫や材料強度の最適化により、軽さと高い衝突安全性を両立。万が一の衝突時には、複数の骨格に負荷をスムーズに伝達することで衝突エネルギーを分散・吸収し、乗員はもちろん、高い安全性が求められるEVの高電圧機器もしっかり保護するとしている。
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
スバルはソルテラについて、2022年の年央までに、日本、アメリカ、カナダ、欧州、中国などで導入を開始するとしている。
【スペック】
・ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4690×1860×1650mm
・ホイールベース:2850mm
・車重:1930kg~(FWD)/2020kg~(4WD)
・フロントモーター:交流同期電動機
・リアモーター:交流同期電動機(4WDのみ)
・フロントモーター最高出力:150kW(FWD)/80kW(4WD)
・リアモーター最高出力:80kW(4WDのみ)
・動力用電池:リチウムイオン電池
・総電力量:71.4kWh
・総電圧:355V
・AC充電器最大出力:6.6kW
・DC充電器最大出力:最大150kW
・一充電走行可能距離:530km前後(FWD)/460km前後(4WD)(WLTCモード)
(webCG)
2021.11.11
https://www.webcg.net/articles/-/45408
ソルテラ
■スバルとトヨタが共同開発した新世代EV
スバル・ソルテラは、スバルがトヨタと共同開発した新世代EVであり、「トヨタbZ4X」の姉妹モデルである。
開発に際しては、「今後スバルが生み出すEVの礎として、今、EVに求められるさまざまな期待を上回り、安心して選んでもらえる実用性を持ったクルマをつくること」「スバルに乗り慣れたカスタマーからも『これは紛れもなくスバルだ』と感じてもらえるクルマであること」を追求。EVならではの新しい価値とともに、スバルが標榜(ひょうぼう)し続ける「安心と愉(たの)しさ」という価値を詰め込むことで、高い環境性能を実現しつつ、これまでのスバルのSUVと同じように安心して使えるクルマに仕上げたと説明されている。
エクステリアでは、フロントマスクの中央に据えられた“ヘキサゴングリル”が特徴で、前後の灯火類の意匠などでも独自性を表現。また張り出しを強調した前後フェンダーなどでSUVらしい力強さも表している。一方、インテリアは高さを抑えたインストゥルメントパネルの造形と、スバル車としてはこれが初採用となる、ステアリングホイールの上から見るトップマウントメーターで開放的な空間を実現したとされる。
■EVでもスバルらしい走りを追求
車両骨格やパワートレインはいずれも一から開発されたもので、前者には「『Subaru Global Platform(スバルグローバルプラットフォーム)』で得た知見を生かし、トヨタと共同開発した」というEV専用プラットフォーム「e-Subaru Global Platform」を採用。操縦安定性が高く、操舵にリニアに反応する走りが追求されている。またEVならではの構造として、車体底部に搭載した大容量バッテリーを剛体として活用。低い重心高と高いボディー強度・剛性を実現しているという。
さらに、各部位における骨格形状の工夫や材料強度の最適化により、軽さと高い衝突安全性を両立。万が一の衝突時には、複数の骨格に負荷をスムーズに伝達することで衝突エネルギーを分散・吸収し、乗員はもちろん、高い安全性が求められるEVの高電圧機器もしっかり保護するとしている。
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
スバルはソルテラについて、2022年の年央までに、日本、アメリカ、カナダ、欧州、中国などで導入を開始するとしている。
【スペック】
・ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4690×1860×1650mm
・ホイールベース:2850mm
・車重:1930kg~(FWD)/2020kg~(4WD)
・フロントモーター:交流同期電動機
・リアモーター:交流同期電動機(4WDのみ)
・フロントモーター最高出力:150kW(FWD)/80kW(4WD)
・リアモーター最高出力:80kW(4WDのみ)
・動力用電池:リチウムイオン電池
・総電力量:71.4kWh
・総電圧:355V
・AC充電器最大出力:6.6kW
・DC充電器最大出力:最大150kW
・一充電走行可能距離:530km前後(FWD)/460km前後(4WD)(WLTCモード)
(webCG)
2021.11.11
https://www.webcg.net/articles/-/45408
ソルテラ
まとめサイト速報+
3: 2021/11/11(木) 23:18:59.47 ID:l8c+pVEZ0
カッコ、いいのか!?
239: 2021/11/12(金) 02:05:38.20 ID:oamdoQtL0
>>3
ワシャいいと思うでえ
ワシャいいと思うでえ
5: 2021/11/11(木) 23:19:36.48 ID:Ny06xwop0
いいね。欲しい(´・ω・`)
6: 2021/11/11(木) 23:20:09.07 ID:XOlHMTYO0
ええなこれ
欲しいけど多分600マン以上すると思うw
欲しいけど多分600マン以上すると思うw
7: 2021/11/11(木) 23:21:30.80 ID:4B/sgMW60
かっこいい
男心をくすぐられるデザイン
男心をくすぐられるデザイン
8: 2021/11/11(木) 23:21:33.50 ID:uLpwff4I0
車重2トン前後とか、もう滅茶苦茶だな。
10: 2021/11/11(木) 23:22:47.47 ID:Ny06xwop0
>>8
ホントだ。戦車かよ(´・ω・`)
ホントだ。戦車かよ(´・ω・`)
40: 2021/11/11(木) 23:35:08.92 ID:x41uQYoG0
>>8
もともとSUVはそんなもん
もともとSUVはそんなもん
75: 2021/11/11(木) 23:57:18.57 ID:LQr2RMvX0
>>40
装備コテコテの大型外車ガソリン車位だよ
2トン超えるのは
EVはバッテリー嵩むのはわかるが、せめて2トン以下マストにしてくれ
重すぎる
装備コテコテの大型外車ガソリン車位だよ
2トン超えるのは
EVはバッテリー嵩むのはわかるが、せめて2トン以下マストにしてくれ
重すぎる
20: 2021/11/11(木) 23:26:09.69 ID:p5ZJi/Hw0
なんか色々混ぜましたって感じだな
21: 2021/11/11(木) 23:26:23.77 ID:KVfpRYk90
シエンタっぽ
フォレスターの方がよっぽど男前
フォレスターの方がよっぽど男前
22: 2021/11/11(木) 23:27:01.11 ID:y+XeJTp20
トヨタのビーなんとかってEVよりかっこいいやんwww
23: 2021/11/11(木) 23:27:15.90 ID:fYnJpKRa0
スバルの車って見た目カッコいいけど性能はどうなの?
トヨタの車は見た目カッコいいけど乗り心地悪かったりするしすぐ壊れるよね
そういうのは嫌だ
トヨタの車は見た目カッコいいけど乗り心地悪かったりするしすぐ壊れるよね
そういうのは嫌だ
27: 2021/11/11(木) 23:28:28.55 ID:TCI/DYPQ0
>>23
これがかっこいいのか…?
これがかっこいいのか…?
25: 2021/11/11(木) 23:27:26.16 ID:uljl5IVu0
なんだこの車重
と思ったらテスラのモデル3も1800kgとかあるしEVは異様に重いんだな
と思ったらテスラのモデル3も1800kgとかあるしEVは異様に重いんだな
74: 2021/11/11(木) 23:56:57.78 ID:JOlAO+ce0
>>25
EVって、バッテリー運んでるだけみたいなもんだから、全然エコじゃない
バッテリー性能も5年でかなり劣化するし、まだまだ安価に普及してるHVの方が優位
たぶん、EV新車1台作るのとバッテリー再処理に排出するCO2比べたら、ガソリン車の方が少ない筈
EVって、バッテリー運んでるだけみたいなもんだから、全然エコじゃない
バッテリー性能も5年でかなり劣化するし、まだまだ安価に普及してるHVの方が優位
たぶん、EV新車1台作るのとバッテリー再処理に排出するCO2比べたら、ガソリン車の方が少ない筈
26: 2021/11/11(木) 23:28:01.99 ID:dyGg0tRz0
電気自動車重たくて道路の補修でCO2余計に出そう。知らんけど
41: 2021/11/11(木) 23:35:11.83 ID:uljl5IVu0
>>26
道路もそうだけどタイヤにも負担がかかりそうだな
特注サイズでないと履けないのでは?
スタッドレスとかいくらかかることやら
道路もそうだけどタイヤにも負担がかかりそうだな
特注サイズでないと履けないのでは?
スタッドレスとかいくらかかることやら
65: 2021/11/11(木) 23:48:38.61 ID:XOlHMTYO0
>>26
2t程度じゃ全く影響ない
道路の痛み方は軸荷重の4乗に比例する10tの車は1tの車の1万倍道路を痛めるが
道路は崩れたりしないw
2t程度じゃ全く影響ない
道路の痛み方は軸荷重の4乗に比例する10tの車は1tの車の1万倍道路を痛めるが
道路は崩れたりしないw
78: 2021/11/11(木) 23:59:07.97 ID:LQr2RMvX0
>>65
2トンちょうどならな。
都内の立体駐車場や機械式だとEV想定外の上限2トンまでが圧倒的に多いからな
2トンちょうどならな。
都内の立体駐車場や機械式だとEV想定外の上限2トンまでが圧倒的に多いからな
95: 2021/11/12(金) 00:05:41.28 ID:J0yy4mQF0
>>65
道路だけじゃない
都内は橋も立体駐車場も機械式も多い
こんなのが増えると負荷は安全設計マージンギリギリ
将来が怖いわ
道路だけじゃない
都内は橋も立体駐車場も機械式も多い
こんなのが増えると負荷は安全設計マージンギリギリ
将来が怖いわ
36: 2021/11/11(木) 23:33:27.27 ID:PthdmNO10
価格次第だな
これ400万切ったら戦えるけど、それより上なら終わり
日本の敗退決定になるだけ
これ400万切ったら戦えるけど、それより上なら終わり
日本の敗退決定になるだけ
42: 2021/11/11(木) 23:35:16.17 ID:lzXrYEdq0
>>36
定価で400万切るなら戦えるなんてもんじゃないだろ
圧倒的に強い
まぁ電池容量からしてあり得んと思うが
定価で400万切るなら戦えるなんてもんじゃないだろ
圧倒的に強い
まぁ電池容量からしてあり得んと思うが
197: 2021/11/12(金) 00:56:28.54 ID:tjP61yXf0
>>42
過信し過ぎだよ
日本ブランドからしたらそれくらいしないと無理だわ
そうでなくともアメリカはテスラがいて中国もどんどん新規新鋭のEV出てるのに
過信し過ぎだよ
日本ブランドからしたらそれくらいしないと無理だわ
そうでなくともアメリカはテスラがいて中国もどんどん新規新鋭のEV出てるのに
46: 2021/11/11(木) 23:38:10.34 ID:+2If/D3R0
ポケモンみたいな名前だな
47: 2021/11/11(木) 23:38:11.20 ID:RGXeECjs0
これRAV4ベースだろ。
隠さなくなってきたな。
隠さなくなってきたな。
50: 2021/11/11(木) 23:39:51.72 ID:cpGx8elG0
デザインはトヨタ
53: 2021/11/11(木) 23:41:09.50 ID:9ASQ6m0p0
やっぱりスバルがナンバーワン!
54: 2021/11/11(木) 23:41:15.42 ID:mls0p46B0
事実上ヨタ車じゃね
70: 2021/11/11(木) 23:50:43.49 ID:D44K9hA60
>>54
でもプラットフォームはスバルなんだよな
AWDシステムもスバル
駆動系や足回りとシャシーはスバル、他はトヨタって感じなのかな
でもプラットフォームはスバルなんだよな
AWDシステムもスバル
駆動系や足回りとシャシーはスバル、他はトヨタって感じなのかな
206: 2021/11/12(金) 01:09:54.58 ID:WGBmQyf60
>>70
AWDってモーター2個なんだろ、
駆動系は1から作ったの?
AWDってモーター2個なんだろ、
駆動系は1から作ったの?
58: 2021/11/11(木) 23:44:52.71 ID:IeSKli6+0
で、アウトドアの走行性能でこれまでのガソリン車と比べて優ってるところはどこよ。
66: 2021/11/11(木) 23:48:55.48 ID:Rvz2n05K0
各社はどんどんマツダに寄せていくのな
69: 2021/11/11(木) 23:50:23.83 ID:abE7mRVm0
言いにくい名前だな
耳になじみの良い単語はすべて刈り尽くされてるって事情は理解できるが
耳になじみの良い単語はすべて刈り尽くされてるって事情は理解できるが
72: 2021/11/11(木) 23:55:06.77 ID:9mi417cb0
カッコイイな。PHVだったら売れるだろ
126: 2021/11/12(金) 00:18:04.19 ID:Fo2B1QCk0
かっけえなコレ
133: 2021/11/12(金) 00:21:20.68 ID:+JTfe1wD0
トヨタっぽいダサさ
スバルにはもっとかっこよくあって欲しかった
スバルにはもっとかっこよくあって欲しかった
225: 2021/11/12(金) 01:31:28.68 ID:yTGcclFn0
>>133
スバルにかっこよさを求めちゃ駄目w
最近やっと見られるようになったけど、間近で見ると無駄な造形が多すぎて胸焼けしてくる
スバルにかっこよさを求めちゃ駄目w
最近やっと見られるようになったけど、間近で見ると無駄な造形が多すぎて胸焼けしてくる
134: 2021/11/12(金) 00:21:39.84 ID:RhMN6aIg0
ええやん
136: 2021/11/12(金) 00:21:53.43 ID:L1xkWbME0
トヨタ入れるとこうなっちゃうんか…
141: 2021/11/12(金) 00:22:52.54 ID:e1F+MdrR0
スバルっぽいダサさってのは逆にいいんだけど
トヨタ入ってるダサさは受け入れられんな
トヨタ入ってるダサさは受け入れられんな
145: 2021/11/12(金) 00:25:21.46 ID:z8sNs/Y/0
割といいな
でも充電環境ないから欲しくても買えん
でも充電環境ないから欲しくても買えん
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1636640264/
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スバル単独では作れないのでトヨタに頼んで作って貰ったような車 bz4xのOEMだろう
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でないと、ユーザーが割増料金を支払うことになる。
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EV車興味あるけど充電場所と充電時間が一番の問題
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スバルらしいデザインじゃないけど、スバル好きな奴らはこれどうなんや?
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SUBARUらしさは、何処にある❓😭
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※