1: 2021/11/03(水) 11:25:34.240 ID:QvEASwoWd
来月から網走なんだけど怖くてな
まとめサイト速報+
2: 2021/11/03(水) 11:26:18.987 ID:CYqydcTqd
中じゃ乗る機会ないだろ
3: 2021/11/03(水) 11:26:22.010 ID:VaOS/LOh0
収監されんのか
4: 2021/11/03(水) 11:26:44.957 ID:/JMonNAs0
草
5: 2021/11/03(水) 11:27:20.065 ID:eHhSeiLp0
必須ではないけどみんなのってる
6: 2021/11/03(水) 11:27:25.455 ID:bsi/gl5M0
下回りの塗装ってやっぱり必須なの?
9: 2021/11/03(水) 11:28:37.502 ID:PPTgUIeNa
>>6
下回りだけは絶対にやった方が良い
冬場エンカリ撒く所だとすぐに錆びる
下回りだけは絶対にやった方が良い
冬場エンカリ撒く所だとすぐに錆びる
12: 2021/11/03(水) 11:31:03.596 ID:bsi/gl5M0
>>9
車検毎?シーズン毎?
車検毎?シーズン毎?
7: 2021/11/03(水) 11:27:58.159 ID:s0f5jzrtM
フルタイムじゃなくても4駆じゃないと怖くて乗れない
8: 2021/11/03(水) 11:28:06.932 ID:UpC4otRI0
別に必須じゃない
必須言ってるのはエアプか今の車の性能知らない50すぎのおっさん
必須言ってるのはエアプか今の車の性能知らない50すぎのおっさん
13: 2021/11/03(水) 11:31:11.671 ID:tUNgUAFjd
>>8
FFは割といけるけど後ろから見るとケツがユサユサしてて見た目は結構怖い
FRは無理ゲー
FFは割といけるけど後ろから見るとケツがユサユサしてて見た目は結構怖い
FRは無理ゲー
16: 2021/11/03(水) 11:34:01.426 ID:9CGxNASyp
>>13
BMWはFRだけど冬道めちゃくちゃ強いぞ
BMWはFRだけど冬道めちゃくちゃ強いぞ
21: 2021/11/03(水) 11:38:29.493 ID:tUNgUAFjd
>>16
最近のは電子制御モリモリだろ
古い方のマークXとかやべーよ
最近のは電子制御モリモリだろ
古い方のマークXとかやべーよ
22: 2021/11/03(水) 11:42:46.143 ID:9CGxNASyp
>>21
そうだよ
今FR買うとなればほぼ高級車しか選択肢がないからTRCの類がめちゃ優秀なので雪道は下手な4WDよりゴリゴリ走る
昔の車の話をするならその通り
そうだよ
今FR買うとなればほぼ高級車しか選択肢がないからTRCの類がめちゃ優秀なので雪道は下手な4WDよりゴリゴリ走る
昔の車の話をするならその通り
10: 2021/11/03(水) 11:28:38.072 ID:vVGwrUk9d
四駆は走るけど止まれないから気を付けろ
11: 2021/11/03(水) 11:29:06.570 ID:7slMnxYE0
さすがにお勤め中は必要ないんじゃないか?
14: 2021/11/03(水) 11:32:57.746 ID:iR7zt9SMa
タクシーはコンフォートだよ
15: 2021/11/03(水) 11:33:35.625 ID:hA04Ws0W0
ほぼ四駆だけどFFもいる
アクアとか走ってるし
アクアとか走ってるし
17: 2021/11/03(水) 11:35:11.447 ID:tl0JWrcm0
19: 2021/11/03(水) 11:36:54.922 ID:FLuLC7dKa
>>17
俺がこの地域の住民ならタイヤチェーンを常備する
俺がこの地域の住民ならタイヤチェーンを常備する
18: 2021/11/03(水) 11:35:25.979 ID:hyJIvGlS0
タクシーはよくブオオオオって空転してる
23: 2021/11/03(水) 11:50:34.362 ID:cqDP23oo0
雪道エアプ
四駆のほうが走る
除雪されて条件の良いところなら二駆でも走れるってだけ
四駆のほうが走る
除雪されて条件の良いところなら二駆でも走れるってだけ
24: 2021/11/03(水) 11:58:45.458 ID:tl0JWrcm0
FRとか高級車乗った事ないからどんなもんかわからん
四駆でも別に2駆と大差無いし北海道いるなら4駆買えばいいと思う
四駆でも別に2駆と大差無いし北海道いるなら4駆買えばいいと思う
引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1635906334/
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コメント一覧 (87)
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数年前アイスバーンに乗って何やっても止まらなかった恐怖が蘇る
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FRだけは無理だな
坂で詰む
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エンジン逆噴射しなければ、停車距離延びまくり
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北海道みたいに凍ってるのが当たり前な地域じゃそうも言ってられないのでとりあえず4駆にしとくかってなるな
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コンフォートのタクシー運転手に聞いたら「慣れです」って一言で返されたw
FFでもよっぽどの豪雪地帯とかでもなければなんとかなる
北海道は除雪が頻繁に入るし発進に苦労はするけど走り始めちゃったら大差ないよ
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四駆だからって過信してたら普通に滑る
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だが電子制御の4WDには死んでも勝てない
そーゆーこと
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FRはこれらが致命的にダメ(自分は100系マーク2ツアラーV)
普通の道を走るだけなら圧雪アイスバーンどちらも全く問題ない
エンカリは下回りにほぼ永久的に効くレジンコート施工すればいい
自分はいらないタイヤ×2とスタック脱出用ラダー、モバイルジャンプスターターをトランクに積んでる
タイヤチェーンの巻き方は知らん
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直すのに20万オーバーとかふざけんなよ
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電子装備があろうがなかろうが止まったら動けなくなるんやから
乗っとる人もおるけど基本的に冬は乗らんから
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プロでもなんでもない奴が日常でビクビクして過ごしたくなきゃ大人しく四区にしとけ
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橋の手前で登りになってるとこなんかは交通量が集中して路面がツルテカに磨かれるし、そこに風が吹いてカチカチに仕上がってるから。
信号待ちや一時停止でどうしても止まらざるを得ないところは勢いもつけられないしね。
でも四駆と一口に言っても駆動方式が多様だから、仕組みを理解した上で挙動の特性を実体験しておかないと性能を生かせない場合もある。
最近の電気仕掛けの四駆は適当ズボラにアクセル踏んだ方が勝手に仕事してくれるから随分楽にはなってきたが。
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高等制御しまくりのFRで難なく坂道発進やってみせてねw
無理だから
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交差点で空転しまくりで大渋滞作ってるよ
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でも二駆と同等以下というのは有り得ない
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タクシーで実家まで行こうとしたら、自分や実家の車で走るよりもゆっくりなのに後ろ滑っているし怖かった記憶。
母親はタクシーやバスに乗った時に、突っ込んだり、登れなくなったしなあ。
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本人の腕と運だな、例えフルタイム4WDでもスタックする時はする。
あとこういうスレで「北海道民はスバル好き」みたいなコメント出るが、それはエアプな。
そんなにスバルばっかり走ってねえよ。
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フルタイム式、パートタイム式な
それ以外はFFベースorFRベースの四駆で、なんちゃって四駆車ばかり
そもそも駆動輪が滑ってから四駆に切り替わる仕組みじゃ遅過ぎだ
こっちは北海道住まいだからガチ四駆車に変えようか検討中よ
管理人
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重要なのは最低地上高+タイヤとあとは雪道での運転経験(滑る・スタックの危険性を瞬時に判断)
止まっちゃやばいところで止まるやつ、止まらなきゃやばいところでフルブレーキのやつどっちもヤバい
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公道なら余程突発的な異常気象で除雪が追いつかないような大雪にでもならなければ
道が埋まる事は無いからね。
あとスリップなどに陥った時も2輪駆動の方が立て直しが楽なのもメリット。
4輪駆動だとスリップが起きにくいけど逆にスリップを起こしてしまうとベテランでも
冷静さを保てなければ立て直しが難しいと言うデメリットがある。
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それだけでも雪道運転する時に感じるストレスが全然違う
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発進が出来なかったから事故が起こるか?
違うよな
さて4WDとはなんとかに刃物
正しい知識が無いお前には刃物でしかない
基礎物理を先ず学べ高校レベルで十分だ
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駆動方式でスタックしやすさ、スタックからの抜けやすさが全然違う。冬場なんて命に関わるのにFR車なんて怖くて出せないわ。
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いつも問題になるのって福井とか普段降らない地域
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四駆は危ないと思う。
スリップ状態の四駆はFRやFFと違って運じゃ絶対に立ち直らない
為す術無く暴走する車とか本人は勿論だけど周囲に車が居たら巻き込まれる方も
たまった物じゃない。。。
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FFなんて、札幌市内のちょっとした登り坂で信号で完全停止したらすぐスタックして使い物ならんよ。特に信号多い市内で豊平周辺の橋の登り坂とか宮の森周りの小坂とか、割と困る。
走り出せば同じとか、滑り出したら挙動が違うとか普通に乗ってたら大して関係ないわ。
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ブラックアイスバーンみたいに滑り出したらなにも出来ない道は何駆動でもお手上げ。
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新雪も30センチくらいになるとFFではきつい
FRはちょっとした段差でも動かない
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坂とかカーブだの冬乗るの4wdか2wd談義は4WDかFFかって話で、道民でFR買いたいって奴は親族&知人全員から激怒されて断念する風習があるのよ
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スロコンかまして冬はアクセル開度を大幅に緩やかにしてる
でも次は多少お金かかっても4WDを買う
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