1: 2021/10/13(水) 22:40:42.47 ID:WHGjlXMK9
ホンダは13日、2030年以降は中国でガソリン車の新型車を発売しないと発表した。
電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)、ハイブリッド車(HV)に限る。大市場の中国の規制に5年早く対応し、脱炭素をアピールする。
ホンダブランドでは中国で初のEVとなる新車種を22年春に発売する。EVの増加を見込んで工場を二つ建て24年の稼働をめざす。中国からの輸出も検討する。
ホンダは、世界で売る新車を40年までに二酸化炭素(CO2)を出さないEVとFCVにすると、4月に発表していた。
中国における30年の販売比率は、EVとFCVで4割、HVで6割と見込む。40年にはHVもやめる予定だ。
EV大国になりつつある中国で販売を伸ばし、他社との競争で優位に立ちたい考えだ。
世界最大の中国の自動車市場をめぐっては、日本やドイツなど海外勢と現地メーカーが競う。
ホンダのEVシフトの動きは他社にも影響を与えそうだ。トヨタ自動車は22年にEV専用ブランドの新型車を発売し、35年までに全車種を電動車にする。
日産自動車も中国を含む主要地域について、30年代の早期に新型車を電動化する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/423932fb8fc00f4efd8e10406b41b9ea4944b5b5
電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)、ハイブリッド車(HV)に限る。大市場の中国の規制に5年早く対応し、脱炭素をアピールする。
ホンダブランドでは中国で初のEVとなる新車種を22年春に発売する。EVの増加を見込んで工場を二つ建て24年の稼働をめざす。中国からの輸出も検討する。
ホンダは、世界で売る新車を40年までに二酸化炭素(CO2)を出さないEVとFCVにすると、4月に発表していた。
中国における30年の販売比率は、EVとFCVで4割、HVで6割と見込む。40年にはHVもやめる予定だ。
EV大国になりつつある中国で販売を伸ばし、他社との競争で優位に立ちたい考えだ。
世界最大の中国の自動車市場をめぐっては、日本やドイツなど海外勢と現地メーカーが競う。
ホンダのEVシフトの動きは他社にも影響を与えそうだ。トヨタ自動車は22年にEV専用ブランドの新型車を発売し、35年までに全車種を電動車にする。
日産自動車も中国を含む主要地域について、30年代の早期に新型車を電動化する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/423932fb8fc00f4efd8e10406b41b9ea4944b5b5
まとめサイト速報+
107: 2021/10/14(木) 01:01:32.77 ID:4XiqacDD0
>>1
その頃ガソリン車作ってるメーカーだけが勝つ気がするわ。
その頃ガソリン車作ってるメーカーだけが勝つ気がするわ。
146: 2021/10/14(木) 05:47:18.11 ID:3Ezw5qzS0
>>1
う~ん、これは…
焦っているのか、それとも、トヨタみたいに
全固体電池の量産化に めどがついたのか…。
う~ん、これは…
焦っているのか、それとも、トヨタみたいに
全固体電池の量産化に めどがついたのか…。
2: 2021/10/13(水) 22:41:02.20 ID:6DlexVLs0
あほんだ
4: 2021/10/13(水) 22:48:16.55 ID:5dXWnItC0
ほんまに馬鹿やと思うわ
5: 2021/10/13(水) 22:49:09.41 ID:Pe70rQc00
何でEUに騙されるかな?
ガソリンエンジンの技術を温存した方が勝つわ
ガソリンエンジンの技術を温存した方が勝つわ
153: 2021/10/14(木) 08:06:38.65 ID:syp2OyjM0
>>5
同感
同感
7: 2021/10/13(水) 22:51:05.43 ID:0rLWRDrd0
実験場だからな。
中国のタクシーとか平均走行距離50万キロぐらいだからうってつけなんだろ。
中国のタクシーとか平均走行距離50万キロぐらいだからうってつけなんだろ。
17: 2021/10/13(水) 23:00:30.41 ID:LfHVeaLC0
>>7
違う違う
中国市場を重視してんの
日本と中国のモーターショーの規模が今じゃ10倍だぞ
違う違う
中国市場を重視してんの
日本と中国のモーターショーの規模が今じゃ10倍だぞ
129: 2021/10/14(木) 02:51:41.82 ID:n4yZ5AZ30
>>17
この件でやたらホンダ叩いてる奴って、
トヨタも日産も中国市場クッソ重視して投資しまくってんのにそんなんも知らん無知だらけだよな
EVの新型車も各社どんどん投入するのに
こいつが世についていけてないだけ
この件でやたらホンダ叩いてる奴って、
トヨタも日産も中国市場クッソ重視して投資しまくってんのにそんなんも知らん無知だらけだよな
EVの新型車も各社どんどん投入するのに
こいつが世についていけてないだけ
8: 2021/10/13(水) 22:52:14.71 ID:Of1Eq8gn0
トヨタ「うっせーアルファード売れてんだよ!」
9: 2021/10/13(水) 22:53:37.99 ID:zsNlLMA70
中国電気足りない言ってなかった?
11: 2021/10/13(水) 22:54:10.05 ID:7BKnWBCT0
内燃機関棄てた時点でもう何の未練も無いな
技術者達はトヨタに転職してくれ
技術者達はトヨタに転職してくれ
19: 2021/10/13(水) 23:01:34.16 ID:yiB+Lwc/0
>>11
技術者はホンダが新たに始める宇宙事業部門に行くんじゃないかな
技術者はホンダが新たに始める宇宙事業部門に行くんじゃないかな
12: 2021/10/13(水) 22:56:52.61 ID:M51MLBGF0
英断だな
油を1秒間に何千回も爆発させ続けて車輪を動かすとか、10年後には笑い話になってる
油を1秒間に何千回も爆発させ続けて車輪を動かすとか、10年後には笑い話になってる
13: 2021/10/13(水) 22:57:35.94 ID:uOBONGb60
安っぽい車の代表格ホンダが、安っぽい国を実験台w
まあ、失敗するんだろーな
まあ、失敗するんだろーな
72: 2021/10/13(水) 23:36:30.74 ID:Pe70rQc00
>>13
100%失敗だよ
失敗しない策はひろゆきが言ってる
100%失敗だよ
失敗しない策はひろゆきが言ってる
14: 2021/10/13(水) 22:58:54.78 ID:M51MLBGF0
中国の安いEVに対抗できるかどうか
過剰品質はいらない
過剰品質はいらない
15: 2021/10/13(水) 22:59:39.35 ID:yiB+Lwc/0
中国で電力不足になってる中でEVは売れないだろ
どうするのこれ
どうするのこれ
21: 2021/10/13(水) 23:02:41.57 ID:M51MLBGF0
バッテリー開発に今までとは違う規模の金が入ればどんどん良くなる
内燃機関はこれ以上、進歩のしようがなく、コストも下げれない
モーターはいくらでも安く作れる
軽量化と自動運転でボディの剛性も必要なくなる
内燃機関の未来はないよ
内燃機関はこれ以上、進歩のしようがなく、コストも下げれない
モーターはいくらでも安く作れる
軽量化と自動運転でボディの剛性も必要なくなる
内燃機関の未来はないよ
76: 2021/10/13(水) 23:37:58.28 ID:Pe70rQc00
>>21
アホかよw
高性能なモーターにはレアメタルが必要
アホかよw
高性能なモーターにはレアメタルが必要
96: 2021/10/13(水) 23:59:24.44 ID:v8uXt7Vw0
>>21
ボディ剛性は必要だろ。
ボディ剛性は必要だろ。
142: 2021/10/14(木) 04:55:09.19 ID:O2R3oLdm0
>>21
それならどんどんHVが良くなるよなw
それならどんどんHVが良くなるよなw
22: 2021/10/13(水) 23:03:47.77 ID:YnIB0Fdj0
9年後から参入してどれだけシェアが取れるんだろうな?
その間にもテスラや中華メーカーは進化してるだろうし、それを上回る物を作れるのか?
その間にもテスラや中華メーカーは進化してるだろうし、それを上回る物を作れるのか?
23: 2021/10/13(水) 23:03:57.11 ID:ASlbvpzx0
ガソリン車売らないm9っ`Д´) ビシッ!!(ハイブリッド除く)
24: 2021/10/13(水) 23:04:02.71 ID:cv1aMoRK0
今現役のは10年選手って感じだけど、それ位には、
なんかどうにかなってるだろ。
なんかどうにかなってるだろ。
25: 2021/10/13(水) 23:05:04.07 ID:S8DMx+0e0
ホンダ頑張れ!
27: 2021/10/13(水) 23:05:44.55 ID:M51MLBGF0
トヨタは駄目だな
社長が馬鹿すぎる
あの馬鹿社長がいる限り、EVで負ける
社長が馬鹿すぎる
あの馬鹿社長がいる限り、EVで負ける
39: 2021/10/13(水) 23:12:48.08 ID:lun2tFwG0
>>27
馬鹿だからわからないんだろうが豊田社長はEV自体は否定してない
馬鹿だからわからないんだろうが豊田社長はEV自体は否定してない
28: 2021/10/13(水) 23:06:12.27 ID:yiB+Lwc/0
とりあえず日本市場は捨ててる感じだなホンダ
32: 2021/10/13(水) 23:09:00.76 ID:LfHVeaLC0
>>28
どこのメーカーもそう。
新型発表もアメリカ中国が先
どこの国のメーカー?ってぐらい日本は後回し
どこのメーカーもそう。
新型発表もアメリカ中国が先
どこの国のメーカー?ってぐらい日本は後回し
116: 2021/10/14(木) 01:34:28.23 ID:/knhGGfK0
>>28
今頃何言ってるんだ?
とっくに北米と中国市場に特化した会社だぞ
今頃何言ってるんだ?
とっくに北米と中国市場に特化した会社だぞ
29: 2021/10/13(水) 23:06:50.25 ID:M51MLBGF0
ホンダ、日本ではN-BOXしか売れてない
42: 2021/10/13(水) 23:13:40.02 ID:bPXUqxqH0
HVありかよ
それならどこでもできるわな
それならどこでもできるわな
51: 2021/10/13(水) 23:19:12.92 ID:umEi1KZS0
独創的なモーター作らないかな
54: 2021/10/13(水) 23:23:04.09 ID:P69xCxlB0
中東の石油はその分いただきます。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
67: 2021/10/13(水) 23:33:13.12 ID:lWsleq3o0
中国はこれからどうなんだろ
これからはインドかな。
スズキ大勝利来るな。
これからはインドかな。
スズキ大勝利来るな。
68: 2021/10/13(水) 23:34:00.33 ID:yiB+Lwc/0
2030年までにトヨタグループになって
その方向性は是正される可能性のほうが高いわ
その方向性は是正される可能性のほうが高いわ
81: 2021/10/13(水) 23:41:25.11 ID:GXflF/MZ0
ガラケーからスマホに変わるようなもん
急にガラッと変わるから
まあ時間の問題だな
急にガラッと変わるから
まあ時間の問題だな
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1634132442/
コメント
コメント一覧 (37)
管理人
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EVにシフトするか否かの転換期だからなぁ。
日本のメーカーは海外の動向と国内の現状の温度差に苦慮してそうだな。
管理人
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CATLと協業してるからバッテリーもそこでしょ?
トヨタも日産も含め、ほんと各社中国に投資しまくってるな。生き残りに大事な市場だな
管理人
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今の現状でEVには未来が無いとか批判的な事を発言することの方が株価やその他メーカーの技術力が
無いと見られるからこその発言だろ。
もっとも、本田宗一郎の時代から「やりもせずに出来ないって言うな!」でやって来た訳だし。
もちろん、ディーゼルもEUの影響でディーゼル搭載シビックもやってた。でも無理だったからディーゼル開発は凍結した。
管理人
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利便性の前には温暖化になろうがなるまいが、しったこっちゃないんだよ
管理人
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あれ新型ヴェゼルより中国人大好きそうなカッコええデザインなのになんでHV版もあのデザインにせんかったんや?
EV版見た時不思議でならんかったんやけど
管理人
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全部EVにするってことじゃないのにEVガー言ってるのは書いてあることを読まずに自分の中の想像で語ってる馬鹿ってだけなんだよなあ
管理人
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これからは原発ぶん回す電気時代で
長距離は電気分解で作った水素で動かす燃料電池車だわ
まあ燃料電池車も電気自動車の技術発展で先細りだろうけど
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欧州の嘘吐き連中にコロリと騙されよって.....
まだ遅くないから撤回しろ
つーか社内に反対する人間はいないのか
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確信が持てるなら投資して大儲けできるな
当事者でもなく何の責任もないから気軽に言えるんだよな
管理人
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ターゲットが日本車の品質を理解している日本人ならわかる。
アメリカは保護貿易するから現地生産でないと無理。
管理人
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EVに必要な部品の大半も、中国で調達するようになり、あちらの中だけで完結するシステムになるでしょ。
まぁ品質も中華クオリティになるけどさ。
ホンダの日本市場で売ってる車と、北米やタイで売ってる車は、名前は同じでも中身は別モノ。
中国でも同じように、あちらの専売車種としてEVをやってくだろう。
管理人
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実際ホンダは営業部と技研で10年近く内紛してるし、直近のフィット爆死とNボシリーズの低利益率で相当焦ってると思う
利益主義な営業部は特に焦ってるだろうけど、取る手が全てホンダの弱みかつ競合他社の強みなんで先行き真っ暗
管理人
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※