1: 2021/10/12(火) 20:15:11.79 ID:7Ubs4eOI9
トヨタは人気のSUV市場向けに多くの車種をそろえているが、2021年9月にカローラクロスを追加し、ラインアップのさらなる強化を行った。一方ホンダも2021年4月にヴェゼルのフルモデルチェンジを行っている。
このライバル同士はともに販売好調だが、購入後の納期がともに長くなっている。そこで両車の販売現場にて人気のポイントについて取材した。
昨年7月にタイでワールドデビューを果たして以来、たびたびメディアで「日本でも販売されるぞ」との報道が続いていたトヨタ カローラクロスが9月14日、ついに日本国内で正式発売された。
しかし、正式発売のタイミングで日本仕様を見て驚いたひとも多いはず。タイでワールドデビューをはたし、その後ASEAN各国やブラジル、そしてアメリカなどでデビューしてきたモデルとは顔つきがまったく異なるのである。
「縮小傾向の進む日本の新車販売市場だけに向けたものではない」と考えるクルマ通も多いはず。そして、日本仕様の顔つきは中国におけるトヨタの合弁パートナーでもある広州汽車が好むものでもあるので、その線でいろいろ情報取集することにした。
中国市場でもカローラクロスはトヨタの現地合弁会社のひとつである一汽豊田(中国一汽/FAWトヨタ)で製造され、来年発売予定となっているようだ。
一方で、もうひとつの中国での合弁会社である、広汽豊田(GAC[広州]トヨタ)では、カローラクロスの兄弟車となる、"フロントランダー(鋒蘭達)"が中国国内では11月に開催される広州モーターショー会場もしくは、その開催のタイミングに合わせてデビュー予定となっている。
そして、このフロントランダーこそが、日本仕様のカローラクロスの顔つきをしているのである。
日本仕様以外の顔つき、つまりグローバルフェイスについては、一部海外メディアでは某愛玩犬に似ているとしながら、「可愛い」と評価している。日本国内ではクルマ以外でも"可愛い"という評価は最大の賛辞のひとつとなるが、海外、とくに先進国での"可愛い"という評価はその逆の意味をなすことが多いようだ。
3代目日産マーチが欧州でデビューした時も、「パイクカーみたいで可愛い」という評価を一部でされていたが、これも決して"褒め言葉"ではないのである。
日本では女性が"可愛い"イメージの強いクルマを所有することが多いが、海外では女性だから可愛いクルマに乗ると言ったことはない。キャリア志向の高い女性ほど、そもそもはスポーツクーペに乗っていたが、いまではアグレッシブイメージの強いSUVなどに好んで乗っているそうだ。
かつて日本以外の多くの国々で若い女性の間で初代ジュークに乗るのが流行ったこともあるが、とにかく日本とその他の世界ではクルマのトレンドが異なることが多いのである。
だからといって、日本仕様のカローラクロスが広汽豊田のフロントランダーの顔つきを採用したというわけでもないだろう。
日本のカローラセダンは全長やホイールベースを短くし、全幅を狭めた"ナローボディ"であるが、その見た目はやはり広汽豊田でラインナップされている、カローラセダンの兄弟車"レビン(こちらはグローバルサイズ)"と共通となっているので、同じ流れを汲んだだけともいえるのだ。
なお、アメリカ仕様のカローラクロスでは、ガソリン車に2Lダイナミックフォースエンジンが採用されている。日本やASEANなどでは1.8L(日本はバルブマチック仕様)となっている。
さらにアメリカではHEV(ハイブリッド車)は2023年モデルでラインナップ予定となっている。これは、アメリカ市場がまだ、HEVも含んだ電動ユニットではなく、純粋なガソリンエンジンありきのクルマ社会であることを物語っているように見える。
消費者の多くが迷うことなくガソリンエンジンを選ぶからこそ、アメリカのカローラセダンでは一部グレードにしか搭載しない、2Lダイナミックフォースエンジンが売れ筋SUVのカローラクロスでは全車に搭載されることになっているのだろう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e1cc4d02ecffd26264219e4402eafc33f0ee79e
このライバル同士はともに販売好調だが、購入後の納期がともに長くなっている。そこで両車の販売現場にて人気のポイントについて取材した。
昨年7月にタイでワールドデビューを果たして以来、たびたびメディアで「日本でも販売されるぞ」との報道が続いていたトヨタ カローラクロスが9月14日、ついに日本国内で正式発売された。
しかし、正式発売のタイミングで日本仕様を見て驚いたひとも多いはず。タイでワールドデビューをはたし、その後ASEAN各国やブラジル、そしてアメリカなどでデビューしてきたモデルとは顔つきがまったく異なるのである。
「縮小傾向の進む日本の新車販売市場だけに向けたものではない」と考えるクルマ通も多いはず。そして、日本仕様の顔つきは中国におけるトヨタの合弁パートナーでもある広州汽車が好むものでもあるので、その線でいろいろ情報取集することにした。
中国市場でもカローラクロスはトヨタの現地合弁会社のひとつである一汽豊田(中国一汽/FAWトヨタ)で製造され、来年発売予定となっているようだ。
一方で、もうひとつの中国での合弁会社である、広汽豊田(GAC[広州]トヨタ)では、カローラクロスの兄弟車となる、"フロントランダー(鋒蘭達)"が中国国内では11月に開催される広州モーターショー会場もしくは、その開催のタイミングに合わせてデビュー予定となっている。
そして、このフロントランダーこそが、日本仕様のカローラクロスの顔つきをしているのである。
日本仕様以外の顔つき、つまりグローバルフェイスについては、一部海外メディアでは某愛玩犬に似ているとしながら、「可愛い」と評価している。日本国内ではクルマ以外でも"可愛い"という評価は最大の賛辞のひとつとなるが、海外、とくに先進国での"可愛い"という評価はその逆の意味をなすことが多いようだ。
3代目日産マーチが欧州でデビューした時も、「パイクカーみたいで可愛い」という評価を一部でされていたが、これも決して"褒め言葉"ではないのである。
日本では女性が"可愛い"イメージの強いクルマを所有することが多いが、海外では女性だから可愛いクルマに乗ると言ったことはない。キャリア志向の高い女性ほど、そもそもはスポーツクーペに乗っていたが、いまではアグレッシブイメージの強いSUVなどに好んで乗っているそうだ。
かつて日本以外の多くの国々で若い女性の間で初代ジュークに乗るのが流行ったこともあるが、とにかく日本とその他の世界ではクルマのトレンドが異なることが多いのである。
だからといって、日本仕様のカローラクロスが広汽豊田のフロントランダーの顔つきを採用したというわけでもないだろう。
日本のカローラセダンは全長やホイールベースを短くし、全幅を狭めた"ナローボディ"であるが、その見た目はやはり広汽豊田でラインナップされている、カローラセダンの兄弟車"レビン(こちらはグローバルサイズ)"と共通となっているので、同じ流れを汲んだだけともいえるのだ。
なお、アメリカ仕様のカローラクロスでは、ガソリン車に2Lダイナミックフォースエンジンが採用されている。日本やASEANなどでは1.8L(日本はバルブマチック仕様)となっている。
さらにアメリカではHEV(ハイブリッド車)は2023年モデルでラインナップ予定となっている。これは、アメリカ市場がまだ、HEVも含んだ電動ユニットではなく、純粋なガソリンエンジンありきのクルマ社会であることを物語っているように見える。
消費者の多くが迷うことなくガソリンエンジンを選ぶからこそ、アメリカのカローラセダンでは一部グレードにしか搭載しない、2Lダイナミックフォースエンジンが売れ筋SUVのカローラクロスでは全車に搭載されることになっているのだろう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e1cc4d02ecffd26264219e4402eafc33f0ee79e
まとめサイト速報+
2: 2021/10/12(火) 20:15:39.09 ID:x+PgnjE+0
売れ行きはカローラクロスの方が好調だな
4: 2021/10/12(火) 20:16:26.22 ID:YuCzNYuK0
ホンダのはグリルが昆虫の腹みたいで気持ち悪いよ
93: 2021/10/12(火) 21:59:44.89 ID:oIbIcnqG0
128: 2021/10/13(水) 07:45:37.84 ID:LRL+c2Yj0
>>93
だっさー
だっさー
7: 2021/10/12(火) 20:17:02.22 ID:ZJPHhtfn0
クロスよりスポーツが欲しい
8: 2021/10/12(火) 20:17:31.44 ID:LCTt7gtV0
いつかはカローラ
9: 2021/10/12(火) 20:17:55.72 ID:J7QwyvGV0
カローラクロスはVGA画質のDA強制だから嫌だ
11: 2021/10/12(火) 20:18:33.52 ID:LpmikFNg0
>>9
ナビくらいつけたらいいのに
ナビくらいつけたらいいのに
38: 2021/10/12(火) 20:27:26.96 ID:J7QwyvGV0
>>11
社外ナビ付けられないしDAレスも選べない
社外ナビ付けられないしDAレスも選べない
50: 2021/10/12(火) 20:35:05.80 ID:9NjrPBGE0
>>38
いやナビ買えよ
いやナビ買えよ
12: 2021/10/12(火) 20:18:49.90 ID:Q1oHdsJ60
前はホンダのクルマ欲しいと思ったことなかったんだけど
最近はマツダかホンダしか欲しいと思わん
ホンダは新フィットのあの路線から良くなった
従来ファンは逆にあれが大嫌いみたいだけど
ヴェゼルはマツダとかトヨタとか色々足した感じだな
最近はマツダかホンダしか欲しいと思わん
ホンダは新フィットのあの路線から良くなった
従来ファンは逆にあれが大嫌いみたいだけど
ヴェゼルはマツダとかトヨタとか色々足した感じだな
24: 2021/10/12(火) 20:21:52.40 ID:+IFau1KS0
先代ヴェゼルは日本でも売れたが
中国版ヴェゼルの方がカッコ良かった
実際彼の地ではものすごく売れてた
中国版ヴェゼルの方がカッコ良かった
実際彼の地ではものすごく売れてた
26: 2021/10/12(火) 20:23:12.94 ID:lffBKwr60
普通に今回のヴェゼルは叩きのめされるだろうね。
値段だけの勝負になってトヨタに潰れる未来しか見えない。
値段だけの勝負になってトヨタに潰れる未来しか見えない。
28: 2021/10/12(火) 20:24:03.37 ID:yVGBiCTE0
なんでカローラにしたんだろ?
新しい車名付けた方が売れるだろうに
新しい車名付けた方が売れるだろうに
37: 2021/10/12(火) 20:27:14.34 ID:1znizA860
>>28
カローラの販売台数に乗るんだよ
カローラの販売台数に乗るんだよ
43: 2021/10/12(火) 20:30:38.98 ID:XKA/8iE90
>>28
カローラのほうが売れるからカローラの名前を使う。
歴代初のSUVかな
スポーツモデルはいっぱいある。
カローラのほうが売れるからカローラの名前を使う。
歴代初のSUVかな
スポーツモデルはいっぱいある。
74: 2021/10/12(火) 20:50:01.13 ID:mxkLloc40
>>43
いや大衆ファミリーカーのイメージ強すぎだろ
いや大衆ファミリーカーのイメージ強すぎだろ
75: 2021/10/12(火) 20:51:06.93 ID:2FEM/r8a0
>>74
大衆向けSUVでしょ
いまさらSUVなんて希少カテゴリーでもないんだから
大衆向けSUVでしょ
いまさらSUVなんて希少カテゴリーでもないんだから
31: 2021/10/12(火) 20:24:38.37 ID:fLe+krqD0
ヴェゼル前のデザインに戻せ
33: 2021/10/12(火) 20:25:34.42 ID:o2Rz0aS90
どっちもCX5のぱくりやん
40: 2021/10/12(火) 20:29:04.12 ID:ZsVg8sji0
操って楽しいはHONDAだな
47: 2021/10/12(火) 20:33:09.01 ID:J6+DjqHF0
新型ヴェゼルちょくちょく見るようになってきたけど正直実物はかなりダサい
48: 2021/10/12(火) 20:34:33.17 ID:ldSGSCPZ0
カローラクロスはよく見るけどヴェゼルなんて見ないよ
HONDAオタクじゃないと買わないでしょ
HONDAオタクじゃないと買わないでしょ
56: 2021/10/12(火) 20:37:21.47 ID:YnjD7KER0
>>48
ヴェゼルは2013年からあるが、カローラクロスは出たばかりだぞ?
話作るにしても、もう少し考えてやれ
ヴェゼルは2013年からあるが、カローラクロスは出たばかりだぞ?
話作るにしても、もう少し考えてやれ
49: 2021/10/12(火) 20:34:50.00 ID:YnjD7KER0
最近の車はツリ目の威嚇顔ばかりで好きになれん
トヨタなんかSUVで沢山種類あるんだから、一台くらい丸目の車出してみてくれよ
トヨタなんかSUVで沢山種類あるんだから、一台くらい丸目の車出してみてくれよ
51: 2021/10/12(火) 20:35:22.33 ID:sQfr5B880
ぶっちゃけベゼルの方がいいよな
53: 2021/10/12(火) 20:36:26.81 ID:5UZuCJ0/0
ヴェゼルのほうがちゃんとデザインされてるような。
カローラのはあとから色々オプション盛りました的な感じ
カローラのはあとから色々オプション盛りました的な感じ
54: 2021/10/12(火) 20:36:27.63 ID:E0akOBxO0
ヴェゼルかっこいいと思う俺は異端なのか
ハリアー除くトヨタ車よりカッコいいと思うんだが
ハリアー除くトヨタ車よりカッコいいと思うんだが
55: 2021/10/12(火) 20:36:53.02 ID:YtMzCfFd0
最近の車はなんでもかんでもSUVみたいな形にするのが流行りなのか
57: 2021/10/12(火) 20:37:44.44 ID:2FEM/r8a0
ヴェゼルのデザインが刺さる層は既にCX-5等のマツダに流れてるでしょ
58: 2021/10/12(火) 20:37:48.77 ID:0uoUB6Ga0
カロクロの圧倒的ダサさ
みんなよく買うなぁ
みんなよく買うなぁ
61: 2021/10/12(火) 20:39:04.60 ID:cpslCLla0
>>58
トヨタ買うやつは会社の名前で買ってるだけだからなw
プリウスとかアクアがデザインいいと思うか?w
トヨタ買うやつは会社の名前で買ってるだけだからなw
プリウスとかアクアがデザインいいと思うか?w
67: 2021/10/12(火) 20:43:32.98 ID:ZceWQFPz0
トヨタはこの怒り顔しかできんのかよ
センスないデザイナーだわ
センスないデザイナーだわ
78: 2021/10/12(火) 20:53:34.45 ID:9EHxKSh80
ヴェゼルいいけど納期1年とか買う気失せるわ
80: 2021/10/12(火) 20:55:11.03 ID:wkHPXFJv0
トヨタの販売力はすごいね
カローラ売れまくり
カローラ売れまくり
99: 2021/10/12(火) 23:18:23.84 ID:ZW4P3IXd0
トヨタのデザイン、最近ゴテゴテしすぎ。
100: 2021/10/12(火) 23:22:08.31 ID:lXVxTI610
新型ヴェゼル人気あるけど
買い換えたいいいいいいいって思うほどじゃねえんだよなああ
買い換えたいいいいいいいって思うほどじゃねえんだよなああ
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1634037311/
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今の子は抵抗ないかもやが
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でも欲しかったのは3008
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今更2ZR-FXE乗る気にならんかったわプリウスからの買い替え
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まあマツダもヨーロッパ流行りのデザインに寄せてるだけだが
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やっぱブランド力の差なのかな
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なんで陰キャはすぐ否定するのかね。妬みにしか聞こえない。
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カロクロの売りはあのクソでかいガラスルーフだろ
それ以外は、まぁ使い勝手の良い車
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ハリヤーとヤリス試乗したけど運転し辛いし視認性悪かった、それと燃費も言うほど良くない。
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ヴェゼルは内装も良いと思った
燃費もトヨタみたいにモリモリでなくて、実燃費とカタログに近いからヴェゼル一択だな
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販売店も多いから登録したらそんなもんだろ。
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たたむとフラットな荷室になるのがいい
一方、カローラクロスの後席たたんだ時の段差、酷すぎん?
オプションでフラットになるらしいけど
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やっぱスバルええなぁ
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※