ディーゼル車

1: 2021/09/22(水) 00:42:33.037 ID:8vRJmSG90

燃費いい
燃料安い


いい感じに見えるんだけど


まとめサイト速報+

2: 2021/09/22(水) 00:43:02.106 ID:3HMHQ82Ud

マツダ以外なら


4: 2021/09/22(水) 00:43:40.606 ID:A4VtYrps0

車両自体が高いイメージなんだが


5: 2021/09/22(水) 00:44:03.405 ID:8vRJmSG90

>>4
中古なら変わらないからどうなのかなって


6: 2021/09/22(水) 00:44:43.939 ID:/3ZGbJZaa

10年前は乗れたもんじゃなかったけど進歩したのか


7: 2021/09/22(水) 00:44:54.758 ID:V6J1LxlT0

そもそも軽油は余ってて輸出してるような状況だから
もう少しディーゼルの比率を増やした方がトータルでの石油使用量が減るはずなんだがな


8: 2021/09/22(水) 00:45:35.745 ID:UKNiDFYT0

今は燃料安いとはいえなくなっちゃったなぁ…


9: 2021/09/22(水) 00:46:13.827 ID:8vRJmSG90

ちょっとうるさいぐらいですむなら考えるんだが


10: 2021/09/22(水) 00:48:34.190 ID:IhtNs4rR0

チョイ乗り多いならやめとけ
すすだらけになるし燃費も伸びない


11: 2021/09/22(水) 00:52:09.692 ID:6yEehZSad

軽油って凍るんでしょ?


13: 2021/09/22(水) 00:53:17.387 ID:A4DsAlK/0

>>11
寒冷地で販売してるものなら凍らない
でもレジャーとか観光で寒冷地に行ってやらかしてるのはたまに見かける


12: 2021/09/22(水) 00:52:11.231 ID:A4DsAlK/0

日本国内の一般的な用途には全く合わないぞ
エンジンにしっかり熱が入るまで落としたらダメなんて


14: 2021/09/22(水) 00:53:42.253 ID:8vRJmSG90

>>12
具体的にどれぐらい乗ればいいの?


15: 2021/09/22(水) 00:55:00.989 ID:V6J1LxlT0

>>14
最近売られてるクリーンディーゼルなら通勤片道20分くらいあるなら特に支障なく使える
スーパー往復5分でほとんど駐車場ノロノロみたいなのはダメ


17: 2021/09/22(水) 00:55:47.898 ID:8vRJmSG90

>>15
問題ないかもしれん


16: 2021/09/22(水) 00:55:40.752 ID:A4DsAlK/0

>>14
車種だったり乗り方だったりでいくらでも変わるだろうけど20分も走れば十分じゃない?
まあ別にディーゼルに限ったことでもないんだけど


18: 2021/09/22(水) 00:56:17.586 ID:HpwLjDge0

別に燃費良くない


20: 2021/09/22(水) 00:58:18.685 ID:8vRJmSG90

>>18
同じ車(エンジンだけ違う)のを比較した時にディーゼルの方が圧倒的にカタログいいんだけど何かカラクリあるのか?


22: 2021/09/22(水) 01:01:23.467 ID:V6J1LxlT0

>>20
高速巡航の燃費が圧倒的に良くてカタログ値が高くなってる
街乗りだと大差ない
いずれにしても軽油の方が安いから燃料費は安く済む


24: 2021/09/22(水) 01:06:57.905 ID:8vRJmSG90

>>22
あー
長くは乗るけど高速巡航はしないんだよなぁ・・
ずっと5〜60キロで信号も大してなく走り続ける感じ


19: 2021/09/22(水) 00:58:06.708 ID:rAFv00ID0

デメリット
車輌価格がガソリン車より高い
車輌価格差を燃料代で取り戻すのは大変
カラカラ音がする

メリット
トルクがある
燃料代が安い


21: 2021/09/22(水) 01:00:25.369 ID:vrd5IB5Hd

>>19
商用車でもトラクターでも無いんだからトルクなんて無意味だよ
トランスミッションでいくらでも増幅できるんだから


23: 2021/09/22(水) 01:04:22.862 ID:/9G2OZQ8d

>>19
ディーゼル車は沢山乗ったけどカラカラ音が鳴った事なんて無いなぁ


25: 2021/09/22(水) 01:07:05.095 ID:V6J1LxlT0

>>23
同じ車種同士で比べるとガソリン車よりはかなりガラガラ言ってるよ
車内吸音材や音の響き方調整するような形状で作られてて伝わりにくくなってるけど外にいると結構違う


26: 2021/09/22(水) 01:10:10.288 ID:/9G2OZQ8d

>>25
50年くらい大昔のOHCディーゼルならまだしもここ20年のDOHCディーゼルエンジンて4発7Lエンジンでもエンジン音フウゥゥゥゥーンて音じゃん
カラカラとかガラガラって音自体分からんのだが船舶用エンジンとかの話じゃないよな?


27: 2021/09/22(水) 01:11:40.169 ID:8vRJmSG90

>>26
具体的にはこんな音の事だろ
https://youtu.be/ZIo1eO3nwX0


32: 2021/09/22(水) 01:25:37.325 ID:/9G2OZQ8d

>>27
BMって未だにこんな音すんのかよ…
FordやTOYOTAの方が遥かに静音だろこれ


33: 2021/09/22(水) 01:31:41.642 ID:hWcSmah8d

>>32
変わらないぞ


34: 2021/09/22(水) 01:41:47.276 ID:hlBl+F9Pa

>>32
近いから増幅されてるだけで他のディーゼル車もこんなもんだろ


30: 2021/09/22(水) 01:15:16.199 ID:V6J1LxlT0

>>26
大昔の車が加速時にうるさかったのはタイミングチェーンの騒音が結構大きいってのもある
タイミングベルトになってほとんど解消し
今では静音チェーンが普及しておじさん世代がイメージするいわゆるトラックの音ってのはなくなった


28: 2021/09/22(水) 01:13:11.335 ID:vEtmKfva0

燃費がいい
燃料費が安い
トルクがあるから出だしが速い
カラカラ五月蝿いとか言われるが全然五月蝿くない

v6の3000ハイオク車から直列4気筒ターボエンジン
2000ディーゼルに乗りかえて一年半乗ってるけど今のところデメリットは感じない


29: 2021/09/22(水) 01:15:00.497 ID:XGx/lhfka

一昔前はクラウンやマークⅡにもディーゼルエンジンの設定があったし
ベンツやBMWなら現行モデルでもディーゼルの設定がある
ガソリンエンジンに比べて特段劣っている訳でもないのだから
ディーゼル車に乗りたきゃ乗ればいい


31: 2021/09/22(水) 01:20:15.873 ID:IhtNs4rR0

街中歩いてて
あ、さっきの車ディーゼルやなってわかる程度には
特有の音はしてるけどね


35: 2021/09/22(水) 01:44:54.281 ID:4bq5P8sn0

荷物運び用ならさいきょー
人運ぶなら素直にガソリンにしておきなさい



引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1632238953/