ぶっちゃけ電気自動車のダメなところって充電技術だけだよな

2021年09月15日 06:00

カテゴリ:
雑談

コメント（74）

1: 2021/09/13(月) 17:14:03.609 ID:Bsu6nLqv0

そこで大きく足を引っ張ってるけどエンジンオイルやATFフルードや空冷の場合は冷却水が不要だから整備楽だろうし

まとめサイト速報＋

2: 2021/09/13(月) 17:15:02.474 ID:2QqI98TMa

マンションとかやと電気自動車の選択肢はなくなるんかな

42: 2021/09/13(月) 17:50:54.292 ID:89rfd/000

>>2
マンションならエレベーター式多いからやろうと思えばできそうだけど
普通の月極はまぁ無理だな

3: 2021/09/13(月) 17:16:10.683 ID:R2137udm0

充電というかバッテリー性能と電力供給インフラな

4: 2021/09/13(月) 17:16:16.160 ID:4SUO2K9K0

小泉vsトヨタ

9: 2021/09/13(月) 17:17:09.687 ID:lkGgo1jTr

比較対象じゃないし…
ガソリン買うならラングラーほしいし…

11: 2021/09/13(月) 17:17:26.873 ID:Bsu6nLqv0

てか変速機も不要だしな

12: 2021/09/13(月) 17:18:10.166 ID:+QMo/mCQ0

そこがダメって1番致命的だろ
乗り物として

13: 2021/09/13(月) 17:18:44.206 ID:Bsu6nLqv0

>>12
まあそうだな

15: 2021/09/13(月) 17:19:22.427 ID:cwH6kZTna

回生ブレーキ技術なんかはエネルギー無駄にしないから今の車より全然優れてるよな

16: 2021/09/13(月) 17:26:27.540 ID:Xv3tj+mFM

リーフ欲しいなあ

17: 2021/09/13(月) 17:26:39.035 ID:AxFKJ5/Lr

電験１・２はマニアしか受けないし、トータルの合格率は数％だから
１・２のが難しいだろう

公認会計士は１０％合格率があるし
別に早慶くらいのやつしか受験しないってわけじゃないだろう

19: 2021/09/13(月) 17:30:34.044 ID:RJfwrZxH0

雪国だとキツいって聞いた

22: 2021/09/13(月) 17:32:01.214 ID:Bsu6nLqv0

正直2030年は間に合わないとは思ってる
意識高い系が新しいライフスタイルとか言うだけに終わりそう
良くてセカンドカーぐらいかな

23: 2021/09/13(月) 17:32:21.245 ID:+QMo/mCQ0

変速機がないことがメリットなのはそうかもしれんが、トルクだすに当たって電力の出力のみの頼るって恐ろしいことだけどな
機械的にギア比で管理する方が安定して力を管理しやすいメリットがある
別に構造も複雑じゃないし

25: 2021/09/13(月) 17:33:29.355 ID:Bsu6nLqv0

>>23
電車でもう30年以上三相交流で制御する技術が確立されてるからそれは大丈夫じゃね？

26: 2021/09/13(月) 17:33:32.037 ID:VLlYKok40

電気で水素を作って
水素車じゃダメなの？

28: 2021/09/13(月) 17:33:41.742 ID:OoBlX3mya

バッテリーパック交換を採用できんのかね？技術的には可能なんでしょ？

30: 2021/09/13(月) 17:34:47.785 ID:4SUO2K9K0

CVT全否定すんなよ

31: 2021/09/13(月) 17:34:57.888 ID:5Y1VsmCw0

ガソスタで充電済みのバッテリーと交換出来るシステムならいいんじゃないか？
バッテリーの規格統一がいるだろうけど

32: 2021/09/13(月) 17:37:21.847 ID:lloSnU7xa

>>31
俺らよりずっと識者がそれを考案してないと思うか？
そのうえでほとんど話題にしてないって事は実用的では無いってことだ…

34: 2021/09/13(月) 17:38:20.849 ID:5Y1VsmCw0

>>32
ですよねぇ
じゃあもう電気自動車なんて無理だろ

51: 2021/09/13(月) 20:07:28.690 ID:18V4BaWLa

>>31
どんなけ小さく作っても数百Kgは下らないバッテリーを交換とな！？
クレーン使って交換作業してる間に充電終わってるよ

33: 2021/09/13(月) 17:38:11.380 ID:4SUO2K9K0

仮にEVが今より一般化したとしてガソリン重課税分で得ていた税収はどこで補うんかね
今はEV車の税金安いけどさ

35: 2021/09/13(月) 17:39:42.895 ID:Bsu6nLqv0

バッテリー交換型ってそれこそ意識高い系がそんな従来通りのライフスタイルは嫌だみたいなネガキャン聞いたことがある

38: 2021/09/13(月) 17:40:32.278 ID:+Mdy8XIl0

二酸化炭素を減らす目的を達成できないのがダメ

39: 2021/09/13(月) 17:42:39.046 ID:5Y1VsmCw0

いや思うんですよ
田舎でアパート経営してるけど駐車場にそれぞれ設備用意するとなれば補助なしじゃ無理だわ
それに10年くらい前にどこそこにあった充電設備がどんどん壊れてんの見ると間違いなく無理だわ

40: 2021/09/13(月) 17:42:41.762 ID:YYHm/rx5d

爆発はしないの？

41: 2021/09/13(月) 17:49:52.437 ID:AsKdTMiAd

重い
運転してつまらない

44: 2021/09/13(月) 17:56:01.542 ID:cGG4d9x8a

バッテリー交換型は中国のnioとかが導入していだだろ？
どうなったかは知らんが

45: 2021/09/13(月) 18:25:37.321 ID:64cSJ74N0

充電の問題よりも製造時と廃棄時の廃棄物処理が問題
あくまで現状の話だけどとんでもなく環境に悪い

46: 2021/09/13(月) 18:58:58.811 ID:WQQWRUWp0

コンセント付きの月極駐車場を作ったとしても盗電対策ができてないと大家さんが損だからなぁ

48: 2021/09/13(月) 19:44:42.832 ID:eAtFxHaJ0

今年大雪で立ち往生になったのだか
ガソリン車やディーゼル車なら携行缶で補充できるが
電気ってどうやってチャージするの
まあ雪国じゃ無理だな

49: 2021/09/13(月) 19:48:22.870 ID:03s/gJfA0

航続距離が同セグメントくらいの航続距離でガソリン満タンにするくらいの速度で給電できるようになったら買うわ

50: 2021/09/13(月) 20:04:07.335 ID:+QMo/mCQ0

ターミネーターみたいに水素融合電池とかできればな
130年無給電で動く

引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1631520843/

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コメント一覧 (74)

- 1. 車好きさん
- 2021年09月15日 06:22
- 7. 車好きさん
  2021年09月14日 20:00
  あれ？ビクンビクン連呼知恵遅れがぃじ逃げた？論理て（笑）ロンリーなんお前やん
  生涯独身貧乏ロンリー君
  
  ↑この年寄り特有のガチキモい滑り方は異常
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 6. 車好きさん
  - 2021年09月15日 07:19
  - >>1
    ゲェジをパクり損ねて『がぃじ』とか書いちゃう恥ずかしちゃんのミスタービクンビクンなのであったw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2021年09月15日 06:44
- 劣化したバッテリーどうするの？
  発ガン性物質のコバルト入ってるけど？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2021年09月15日 08:01
  - >>2
    そんなもん政府が考えているわけない。
    目先の二酸化炭素が減ればいいと思っている。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2021年09月15日 06:50
- 石炭火力発電が主流な国ではゼロミッションでもなんでもない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2021年09月15日 12:41
  - >>3
    エミッション、な？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2021年09月15日 07:05
- 突然発火する現象に襲われるぞ、しかも普通の車と違って重いでかいバッテリー積んでる。　普通の車は小さいし交換も容易だけどEVはそうはいかない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2021年09月15日 07:19
- それもだけど、電気(発電)ってエコじゃない。日本に限っていえば、少し前に今冬の電力不足が予想されるってニュースが出てたけど、今の状態でこれよ？原子力もダメなのに今後EV車が増えたら完全にパンクでしょ。計画的な見込みがない自然発電は論外。あと、個人的には家庭用コンセントだけで充電できるようにならなきゃダメだと思う。工事して箱を付けてとかじゃ広く普及しない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2021年09月15日 08:21
  - >>5
    電気自動車に移行させるのが重要なのであって、実際にエコかどうかは関係無いんやで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2021年09月15日 11:39
  - >>10
    核融合がいつできるかにかかってるからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2021年09月15日 08:35
  - >>5
    日本は「予想される」で済んでるが日本以外じゃ現時点でも絶賛電力不足で日本人の感覚だと」しょっちゅう大規模停電」やで。そんな状況でEVなんか乗れないって。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2021年09月15日 08:42
  - >>5
    水素を推進してるんだから、水素ステーションにFCVの発電機をつけて充電設備にすればいいだけだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2021年09月15日 07:23
- ガソリン車でもガス欠するアホが大勢いるのに
  EV車が普及したら何処もかしこも渋滞だね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2021年09月15日 07:51
- 長距離トラックとかバスはどうするんやろ
  乗用車も車内で仮眠とりつつの長旅とかできなくなるね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2021年09月15日 13:34
  - >>8
    トラックとかバスはルートや停車場所・車庫（＝充電スポット）までの動線がルーティン化されてるんだから
    移動が不確定な自家用車よりＥＶ運用しやすいでしょ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2021年09月15日 08:24
- 発電機積んで必要に応じて充電してほしい。
  そう思うとe-powerが最適解になる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2021年09月15日 12:44
  - >>11
    e-powerは分類的にはハイブリッドだからな。
    それ言いたいならレンジエクステンダーだろ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2021年09月15日 12:58
  - >>30
    なにを言ってるのか意味不明
    まずはHVとレンジエクステンダーを調べておいで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2021年09月15日 14:09
  - >>11
    バッテリーを最低限の容量にして充電（蓄電）をほぼ切り捨ててるのがe-power
    モーター駆動に変換してるだけでエネルギー運用はガソリン車とほぼ変わらん
    ガソリン車より街乗り燃費は良いという程度で高速道路は不向き
    最適解どころか解答になってない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2021年09月16日 13:01
  - >>35
    エネルギー切れしても5分で再出発できるのは利点かもな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 素敵な車好きさん
- 2021年09月15日 08:37
- メンテフリーとまでは言わないけど液体類なんてそんないじらないだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2021年09月15日 09:51
  - >>13
    1～2年に一回はミッション・デフオイルと冷却水換えるし、5年に1回はパワステフルード換えるだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2021年09月15日 10:44
  - >>16
    パワステはだいぶ前からほとんどの車で電動だよ
    EVにはトランスミッションは無いし、デフオイルも冷却水もそう頻繁に替えるもんじゃない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2021年09月15日 12:56
  - >>17
    定期的に替える必要があるのはブレーキフルードぐらいだよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2021年09月15日 14:49
  - >>17
    モーターの特性がフラットじゃないんで変速機構は無くせないってのが世界の潮流やぞ
    特に80キロ以上くらいの高速域ではモーターの回転を上げていくだけではトルク細りが顕著でエネルギー効率駄々落ちなんや。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2021年09月16日 01:14
  - >>38
    じゃあ早く電車にも詰まないと
    効率悪くてエネルギーの無駄遣いしてるじゃねーか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2021年09月16日 04:54
  - >>47
    電車はＶＶＶＦインバータで擬似的に変速制御してるから要らないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2021年09月16日 13:00
  - >>53
    VVVFインバータの音好き
    周波数変化の音がシフトチェンジぽくて電気自動車にもあればええんやが・・・
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2021年09月15日 09:06
- >てか変速機も不要だしな
  
  変速機必要なのが分かってきてるから変速機つけてるのが増えてきてる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2021年09月15日 10:46
  - >>15
    速度レンジによるんじゃねーの？そも国内じゃモーターで変速が必要なほど速度出せるところなんてないからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2021年09月15日 14:38
  - >>18
    そういうことでは無いぞ。
    速度に関係なく、音の大きさだったり、
    モーターの特性で電費を最適化したりのためだぞ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2021年09月16日 01:15
  - >>36
    モーターはエンジンとは違うからトランスミッションはいらないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2021年09月16日 13:44
  - >>48
    そして議論は15に戻るｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2021年09月15日 11:16
- 適材適所に使い分けできるのが一番いい。
  いくらエアコンが便利だと言っても、ストーブの方が良い場合がたくさんある。
  単距離移動中心の都市部ではEVが効率的だし、長距離移動も伴う田舎ではガソリン～HVの方がいい。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2021年09月15日 11:47
  - >>19
    ガソリンスタンドすら無い山奥の集落でも電気だけは来てるんだよなあ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2021年09月15日 12:28
  - >>23
    送電切れた時点で孤立死確定
    僻地の復旧は後回しになるのなんて最近の災害のニュース見てれば分かるはずなんだけど、EV信者ってニュースも見ないの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2021年09月15日 12:42
  - >>24
    なんで確定？それガソリン車でも条件同じだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2021年09月15日 19:38
  - >>26
    ガソリンスタンドは災害対応型で停電してても給油できる場合があるんやで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2021年09月16日 01:16
  - >>43
    ガソリンスタンドすら無い山奥の集落の話になぜそんな話を持ってきた？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2021年09月15日 12:43
  - >>24
    送電が切れた途端に充電がゼロになるのか？
    車が動くなら数十キロ移動して避難すればいいだろ。
    車で移動できない状況ならガソリン車でも同じ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2021年09月15日 13:08
  - >>28
    車で冷暖房をとることを考えるとガソリン車優勢、エネルギー源を救助隊が持っていくなら確実にガソリンが簡単。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2021年09月16日 01:19
  - >>33
    なぜ救助隊がガソリンを持っていくのか意味不明
    救助隊は孤立した人を救助して避難所なりに連れて行くだけだろ
    救助される人の車の分のガソリンを持って救助にいく意味なんてあるか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2021年09月16日 06:45
  - >>50
    ふつーに自衛隊が災害支援でガソリン入れて持ってくるやろがい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2021年09月16日 08:23
  - >>54
    災害支援と災害救助の区別もつかんなら黙ってろよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 65. 車好きさん
  - 2021年09月16日 13:59
  - >>50
    33じゃないけど
    救助隊でも支援部隊でもいいんだが、被災地にエネルギーを届けるならガソリン運搬の方が早いのは間違いない
    発電機も持っていくにしても結局燃料が必要なわけだ
    EVを発電機で充電するにしても、現状の規格では複数台の急速充電なんて無理なわけで、自動車復旧までの時間もどう考えたってガソリンの方が早い
    と、311やら経験した東北の防災施設も持ってるインフラ会社の社員は実感を持って思うわけだけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2021年09月16日 13:50
  - >>28
    バッテリーに余裕があって温度管理してるテスラですら数日放置で航続距離がガンガン目減りするというのに
    寒村の自動車なんてEV化されてもバッテリー容量が期待できない軽トラが主だぞ
    いつでも満充電でいるはずもないのにアテにできると思ってる方がおかしい
    ガソリンなら最低でも給油所に行くまで分くらいの余力はあるわけだが
    想定が甘すぎる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2021年09月16日 21:48
  - >>64
    というか農村の軽トラとか文字通り一日中動き回るからバッテリー充電⇔使用のスパン短すぎて速攻でダレるやろな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2021年09月16日 12:50
  - >>23
    おめーはガソリン家で補充すんのか
    んなもん通勤途中に立ちよりゃいいんだよ
    んなことより毎日長距離移動するんだからできるだけ航続距離長いほうがええわ
    長距離なら燃費もトントンやし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2021年09月16日 13:34
  - >>56
    そのガソリンスタンドが無いって話だが？どこ読んだらそうなる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2021年09月16日 14:05
  - >>62
    ガソリンスタンドがなくて給油できない、なんて地域がどこにある？
    「町からガソリンスタンドがなくなった！」というニュースがあったけど、隣町の最寄りスタンドまで15kmだってさ
    EVだと辿り着けないかもしれんが、ガソリン車だと給油ランプがついてからでも余裕なんだわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2021年09月16日 21:45
  - >>62
    ガソスタないような地域の人は職の関係上直接仕入れるか、そうでない職の場合は近場に勤務地ないからガソスタあるような郊外都市まで出向くからな
    ワイが実際それや
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2021年09月16日 22:33
  - >>71
    EV信者は田舎ではクルマが走ってないと思ってるみたいだけどな
    ないなりになんとかしてるという現状はガン無視
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 20. 車好きさん
- 2021年09月15日 11:30
- 出先で充電する時チャデモ規格の充電器を使うから余計にダメ
  高性能のEVポルシェ買ってもチャデモの古い充電性能に左右される
  時代遅れのチャデモ規格を何とかしろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2021年09月15日 11:31
- エネルギー密度が小さすぎるのが欠点やぞ
  だから航続距離も短いしクソ重い
  ついでに外損すると簡単に発火するから強固なパッケージにしなきゃいけなくて、これも合わさってさらに重くなる
  重いと車体に求められる性能が上がるので加速度的に重量が増加する
  こうなると車両性能悪化だけじゃなくて整備も面倒だし車体やインフラへのダメージも大きくなると悪いことずくめ
  1t以下に抑えたシティコミューターが現実的や
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- 27. 車好きさん
- 2021年09月15日 12:43
- ゼロエミッションとかどーでも良くて、IoTやりやすいってのがEVの1番の利点だよ
  車は動くスマホになるわけ
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- - 42. 車好きさん
  - 2021年09月15日 18:56
  - >>27
    モーターからの情報を利用するもしくはモーターを精密制御するぐらいしかEVの利点思い浮かばないが・・他はガソリンでも可能じゃないか？
    渋滞状況などによってモーター出力制御されたりとかか？？嫌じゃぁぁぁ
    まぁでも、EVが実用されてないと見えてこない事もあるだろうし。EV化は進めないといけないのは確か。
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- - 57. 車好きさん
  - 2021年09月16日 12:53
  - >>42
    運転制御系と車載システム・自動運転システムは基本分けるから既存の車両よりIoTやりやすいわけではないな
    なんならドライブバイワイヤなんて実用化されて久しいし
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- 29. 車好きさん
- 2021年09月15日 12:43
- 出川哲朗の番組見てると航続距離が心配
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- - 39. 車好きさん
  - 2021年09月15日 14:53
  - >>29
    エネルギー切れからの復帰時間も問題よな
    内燃機関エンジンなら数分で積載できるけど、電気自動車は長時間にわたって充電デバイスを占有してしまうｗ（災害時のスマホ充電待ちが大規模になる感じやな）
    バイクならパッケージ電池の交換で誤魔化せるけど
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- - 67. 車好きさん
  - 2021年09月16日 14:31
  - >>29
    電欠したらその辺の家に上がり込んで充電させてもらうしか
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- 37. 車好きさん
- 2021年09月15日 14:42
- 別の所でも書いたけど、
  EVなんて５０年前にはすでに有ったのに主流になれてないわけ。
  解決しなければいけない事がそのまま放置で普及するわけがない。
  そういうこと。
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- 40. 車好きさん
- 2021年09月15日 16:05
- 充電何分かかるんやろ？
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- 41. 車好きさん
- 2021年09月15日 17:40
- 社有車にVWの電気自動車があるんだけど、物凄い速さでバッテリーが減っていくのな。
  あと、出だしの加速は良いけど60キロから上はトルクがスカスカ。
  街乗りなら良いけど、郊外～高速は辛そう。
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- 44. 車好きさん
- 2021年09月15日 19:46
- バッテリーが熱にも水にも弱いという弱点もあるね
  壊れるだけじゃなくて発火するのはまずい
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- - 51. 車好きさん
  - 2021年09月16日 01:21
  - >>44
    ガソリンも同じや
    ガソリンは発火どころか爆発するで
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- - 58. 車好きさん
  - 2021年09月16日 12:57
  - >>51
    ガソリンは熱には割と強いぞ（着火点300℃）
    空気と混合してないと発火しないしな
    軽油に至っては引火点が70℃くらいなんで火のついたマッチを燃料タンクに突っ込んでも鎮火する
    あとバッテリーは基本活性高いから反応速度クソ早くてこっちの方が爆発的燃焼するぞ
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- 45. 車好きさん
- 2021年09月15日 20:11
- テスラやリーフの加速でわかるでしょ
  ガタガタうるさい鈍足エンジンは時代遅れなんだよ
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- - 52. 車好きさん
  - 2021年09月16日 03:59
  - >>45
    加速以外の性能はクソだけどなｗ
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- - 59. 車好きさん
  - 2021年09月16日 12:58
  - >>45
    おめーは車体がガタガタだけどな
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- - 68. 車好きさん
  - 2021年09月16日 14:35
  - >>45
    自然淘汰で負けて滅びたゾンビがなんぞ喚いてるな
    リーフの0-100km/hなんて鈍足スポーツとバカにされる86より遅いやんけ
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- 46. 車好きさん
- 2021年09月15日 20:56
- 2030年は技術的にまず間に合わないな
  2040年なら何とかなる可能性があるが
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- 69. 車好きさん
- 2021年09月16日 15:48
- どっちにしろガソリン車は消滅する運命なんだから、お前らみたいな後ろ向きな考えじゃなく前向いて議論しようとは思わんのかね
  思考がヤニカスみたいなんだよEVアンチ勢は
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- - 70. 車好きさん
  - 2021年09月16日 21:38
  - >>69
    内燃機関の改善とか代替燃料とかミックスパワーソースとか考えてるぞ
    モーターだって万能じゃないしな
    そういう排他的な思考は良くないぞ
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- - 74. 車好きさん
  - 2021年09月16日 23:09
  - >>69
    いったん絶滅した理由が改善されてないのにゴリ押しされてるのがEVだってのに
    それしか答えがないと思ってる単細胞の方がどうかしてるわ
    それこそ現実逃避したお花畑にしか見えん
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