5w-30

1: 2021/09/06(月) 19:11:04.887 ID:QjtTLJf20

油膜厚くなる高粘度オイルの方がエンジンに優しいよね?
燃費気にしなければ普通車は5w-30入れた方いいよね?


まとめサイト速報+

2: 2021/09/06(月) 19:12:01.057 ID:Jy3i2OwMd

普通車はとかじゃなく車種で考えたほうがいいのでは


10: 2021/09/06(月) 19:14:17.221 ID:QjtTLJf20

>>2
2lNAガソリン車


3: 2021/09/06(月) 19:12:14.648 ID:h92Cjz8Fa

漢は黙ってシングルグレード50番!


4: 2021/09/06(月) 19:12:19.013 ID:PKxDXMeOM

いや
メーカー指定粘度


11: 2021/09/06(月) 19:14:50.481 ID:QjtTLJf20

>>4
指定0w20なんだけどオイル交換する時びっくりするくらいシャバシャバなんだけど


14: 2021/09/06(月) 19:16:26.940 ID:vyIWX+r7d

>>11
気持ちはわかるがメーカーはそれで設計してますしお寿司


18: 2021/09/06(月) 19:18:51.940 ID:PKxDXMeOM

>>11
入れるオイルがシャバシャバだと思うならそう言うもんだ
抜くオイルがシャバシャバと言うなら温度のせいか添加剤のせいだからベースオイルが鉱物油とかのにすれば良い


21: 2021/09/06(月) 19:19:15.741 ID:vSKVS7zEd

>>11
0w8なんだが?


31: 2021/09/06(月) 19:30:17.572 ID:QjtTLJf20

>>21
みずじゃねーか


22: 2021/09/06(月) 19:19:26.509 ID:aLm7S4Idr

>>11
劣化しにくい高級シンセティックオイルでも入れろよ


32: 2021/09/06(月) 19:30:56.985 ID:QjtTLJf20

>>22
ゲキヤスモノタロウオイル


5: 2021/09/06(月) 19:12:22.376 ID:RanxN2ASr

過走行なら普通車でも高粘度がいい


6: 2021/09/06(月) 19:12:25.958 ID:gcA/2kPGa

ディーラーに行っとけ


7: 2021/09/06(月) 19:12:30.881 ID:QErEEEQz0

粘土高くなると動きにくくなるわけだけどその影響って分かる?
純正指定が一番いいよ
あとはMSDSとか見て動粘度とかきっちり把握


13: 2021/09/06(月) 19:15:38.004 ID:QjtTLJf20

>>7
燃費下がるくらいでしょ?


23: 2021/09/06(月) 19:19:37.596 ID:QErEEEQz0

>>13
違う
エンジンへの優しさ目的なら特に純正指定品にしておけ


8: 2021/09/06(月) 19:12:32.676 ID:zc+RzexnH

クルマごとに指定されてね


9: 2021/09/06(月) 19:13:31.495 ID:pjgwV6k5d

やっすいのをこまめに変えてる方がいい


12: 2021/09/06(月) 19:15:29.930 ID:IyoWqy7fd

真面目な話するとオイルの5要素を満たせるのなら柔らかい方がいい
硬いの入れるのは結局その要素を満たせないからだから


16: 2021/09/06(月) 19:17:07.481 ID:QjtTLJf20

あと今はSDSだよおじちちゃん


17: 2021/09/06(月) 19:17:55.993 ID:WJRMttQ10

丸山モリブデンいれとけ


20: 2021/09/06(月) 19:19:00.093 ID:QjtTLJf20

>>17
ゾイル派


19: 2021/09/06(月) 19:18:54.526 ID:Rl4MslXYd

10w-40だろ


24: 2021/09/06(月) 19:20:08.190 ID:FE4eUlD10

メーカー指定で間違いないだろ


25: 2021/09/06(月) 19:20:18.370 ID:NCEVZ2Fh0

俺の初代ヴぃっつは10w-30指定なのに
あほ担当が0w-15入れようとしたから止めた
びっつはぜろだぶっすよwwwとか言いやがる


27: 2021/09/06(月) 19:21:09.284 ID:QErEEEQz0

>>25
整備士って阿呆が多いからなあww


36: 2021/09/06(月) 19:33:55.761 ID:NCEVZ2Fh0

>>27
やめてくれ
それは元整備士の俺にも刺さる


44: 2021/09/06(月) 19:48:46.424 ID:QErEEEQz0

>>36
でも細かいキッチリした人間じゃ整備士つとまらんだろうなww



26: 2021/09/06(月) 19:20:47.778 ID:WxxSW60/a

1年通して10w50で平均的に補えるぞ


29: 2021/09/06(月) 19:26:37.302 ID:J2+COukEp

17万キロぐらい走ってる2lターボは化学合成油の10w50を入れ続けてる
多分燃費悪いだろうけど別銘柄の10w30よりレスポンス良かったからこれからも入れ続ける
冬場は暖まるまで回さなきゃいい話だし
なんならね粘度を増す定期的に添加剤も入れてる


30: 2021/09/06(月) 19:27:34.736 ID:QErEEEQz0

硬いの入れるとフリクションでエンジン痛める(テキトー


34: 2021/09/06(月) 19:32:03.033 ID:QjtTLJf20

誰ももっともらしい理由を書かないな


35: 2021/09/06(月) 19:33:46.782 ID:QErEEEQz0

おれが>>30で書いただろ


38: 2021/09/06(月) 19:36:50.382 ID:QjtTLJf20

>>35
オイルの動粘度程度のフリクションで鉄が疲労を起こすと思ってるの?
フリクションによる負荷よりも油膜薄くなって境界潤滑油状態で使われ続ける方がエンジンにとってリスキーだと思うけど


33: 2021/09/06(月) 19:31:14.890 ID:5oiVkWge0

ガソリン元売り系が持ってるエンジンオイルの試験装置って1回利用するだけで1000万円かかる
マイナーブランドのオイルなんか入れたくなくなる一つの理由


37: 2021/09/06(月) 19:36:33.766 ID:J2+COukEp

でも油膜に保護性能もあるけど高粘度オイルって結局油圧の確保が目的じゃね


39: 2021/09/06(月) 19:37:42.955 ID:QjtTLJf20

>>37
油膜形成して金属同士の個体接触を回避してるんでしょ


40: 2021/09/06(月) 19:44:45.883 ID:PKxDXMeOM

オイルの粘度低くてもしっかり潤滑できる故のメーカー指定だし
オイルポンプやラインの全てが指定粘度を前提に設計されてるのに素人考えでそれを変える意味がわからん
まぁ自分の車だから好きにすれば良いんだが


41: 2021/09/06(月) 19:45:14.259 ID:2nuGFzB20

10w-50
本当は15w-50入れたいけど高い


42: 2021/09/06(月) 19:46:06.055 ID:y7c+NdJq0

メーカー指定ならシャバシャバオイルでも良いじゃん
どうせ変わらん


43: 2021/09/06(月) 19:46:47.639 ID:J2+COukEp

高負荷かけるなら指定粘度より上でもいいと思う
大した負荷かけないくせに高粘度オイル入れるのは悪手かと
指定粘度で問題ない領域でしか使わないくせに無駄に油膜厚くしてもパワー食われるだけでは?
特別古い車や少し前のハイパワーエンジンでも無ければ冷間時のクリアランスとか意識する必要ないと思うし
オイルは結局何を信じるかだから好きにしろ


47: 2021/09/06(月) 20:40:34.671 ID:JyXIYX7U0

0W-20指定でも大抵は5W-30とかその辺も平気してるだろ
0W-20推しなのはあくまでも燃費都合だし


49: 2021/09/06(月) 21:55:58.264 ID:dMWrOe5W0

旧車だけどよくある10W-40くらいにしとくかNUTECの15W-55入れるか悩む



引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1630923064/