1: 2021/09/01(水) 21:23:12.67 ID:zBMwRmHp0● BE:423476805-2BP(4000)

日産は新型エクストレイルの日本発売を2022年1月に実施する見込み。
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4代目となる新型エクストレイルについては、北米の兄弟車ローグや中国仕様といったグローバルでの発表が先行してきた。

日本仕様エクストレイルも当初の2021年秋の発売予定から延期となるものの、着実にデビューに向かっている。

■日本仕様は、1.5L VCターボ e-POWERを搭載予定
各国・地域によってパワートレイン仕様が異なる新型エクストレイルであるが、日本仕様には、新開発1.5L 直列3気筒 VC-Turbo e-POWERが搭載される見込み。

この新開発e-POWERは、欧州キャシュカイへの搭載が予告されていたが、これよりも早くエクストレイル日本仕様に搭載され、量産化されることになりそうだ。

■CMF-C/D採用で三菱アウトランダーとプラットフォーム共用
新型エクストレイルは、今冬に日本発売される三菱・新型アウトランダーと車体の多くの部分が共用される。
日産・ルノーのアライアンスに三菱が加わったのが2016年であるが、この時から予想されていたのが、エクストレイルとアウトランダーのプラットフォーム共用である。
これが約5年の歳月を経て実現する。

既に、北米では新型が発売中となっているローグとアウトランダーであるが、これらに搭載されるエンジンは、いずれもPR25DD型の新開発2.5Lガソリンエンジンとなった。
このようにプラットフォームが共用される車種の間では、パワートレインの共用も可能なケースが多く、エクストレイルPHEVやアウトランダーe-POWERといったモデルの登場も期待される。
ただし、これらは両モデルの差別化の意味もあり日本市場での実現は難しそう。
エクストレイルPHEVは計画されているようだが、海外市場の一部での販売に留まりそうだ。

■新型エクストレイル、低価格モデルも継続か
(つづきあり)
https://car-research.jp/x-trail/fmc-3.html


まとめサイト速報+

124: 2021/09/02(木) 04:26:52.44 ID:mMlmy1mH0

>>1
デザインはホンダのヴェゼルのが好きだがコレも斬新で個性があって良いと思う
メカ的にも退屈なホンダeHEVよりもePOWERの方が面白そう


139: 2021/09/02(木) 07:54:44.15 ID:7ZmuF1VZ0

>>1
三菱っぽい


194: 2021/09/02(木) 18:19:11.39 ID:WM6+M5000

>>1
初代のデザインが一番良かった


2: 2021/09/01(水) 21:23:58.66 ID:A+EP36M+0

グリルがダサいな


4: 2021/09/01(水) 21:24:59.51 ID:yY3sz1kT0

最近の日産はモリモリ来てるな


5: 2021/09/01(水) 21:25:51.00 ID:WF9UCRx30

アルトでええやん


6: 2021/09/01(水) 21:25:52.91 ID:CjJRcdua0

日本にはオマケで卸してるだけだろ


8: 2021/09/01(水) 21:26:54.20 ID:/NqEDR/c0

何度でも言うけど日産はイメージ悪すぎて空飛べるオプションがあっても絶対買わない


22: 2021/09/01(水) 21:35:21.75 ID:+EwabgCS0

>>8
じゃあ買うなよ


26: 2021/09/01(水) 21:36:30.68 ID:/NqEDR/c0

>>22
買わねーって言ってんだろ目腐れ


33: 2021/09/01(水) 21:39:50.31 ID:yEWAeeV+0

>>8
キモヲタブルーにでも乗ってろ


115: 2021/09/02(木) 02:02:04.56 ID:k3H6098t0

>>8
じゃあ何処のメーカーなら買うの?(´・ω・`)


116: 2021/09/02(木) 02:30:49.27 ID:9HyAJIeZ0

>>8
トヨタの方がイメージ悪いけどな


9: 2021/09/01(水) 21:27:09.02 ID:SOxAbV8j0

発電機用の定常回転ならディーセルターボにすりゃいいのに


11: 2021/09/01(水) 21:28:21.67 ID:3muuBi9r0

カッコ悪いわね


12: 2021/09/01(水) 21:28:47.73 ID:MxOETfMn0

これターボって言われてるけど
もう動力機じゃなくて発電機だからな


13: 2021/09/01(水) 21:29:46.37 ID:jo3xlRLT0

どうでもいいけどデュアリスの新型出せよ
キャシュカイをデュアリスに名前変えるだけでいいだろうが


159: 2021/09/02(木) 10:21:44.72 ID:Idnm+Ykr0

>>13
1票
J10乗り潰してまた2007年式J10の中古を買った
色まで同じだからほぼ気づかれない


14: 2021/09/01(水) 21:30:07.19 ID:WmhgMgpC0

完全に三菱


15: 2021/09/01(水) 21:30:47.72 ID:MxOETfMn0

ePower車が未だにACコンセント付けない理由はなんなんだろね


31: 2021/09/01(水) 21:38:53.83 ID:SOxAbV8j0

>>15
バッテリー少ないからじゃね?


77: 2021/09/01(水) 22:27:36.14 ID:IlYmYLO80

>>31
e-powerはトヨタのHVよりもバッテリー多いぞ


18: 2021/09/01(水) 21:32:21.00 ID:DwjkLgXH0

でかさの割りに安いから売れてたのに
一気に値上げするなこりゃ


21: 2021/09/01(水) 21:35:15.85 ID:ifF8SwYE0

一粒で2度美味しいみたいなフロントマスクだな
どっちをヘッドライトと考えるかでデザインが変わる


42: 2021/09/01(水) 21:46:06.08 ID:hsG5sJi00

>>21
ジュークみたいなもんか
あいつも下を目、上を眉毛と見ると可愛げがでてくる


43: 2021/09/01(水) 21:47:10.47 ID:J6vxHFuu0

>>21
デリカD5もそんな感じか


23: 2021/09/01(水) 21:36:01.73 ID:+uu5Jsvi0

E -powerだから350万くらいかな


24: 2021/09/01(水) 21:36:03.76 ID:YimKzfxs0

無茶評判の良いエンジンの奴ねe-POWER付けるの勿体ない


34: 2021/09/01(水) 21:40:10.61 ID:MxOETfMn0

>>24
いや違うんだ、発電機としての効率を最大限にするための設計なんよ
ePower専用に振り切ったんだわ


37: 2021/09/01(水) 21:41:59.83 ID:PsuW9b2t0

>>34
エンジン単体でも評判良さそうだけど


38: 2021/09/01(水) 21:42:03.63 ID:YimKzfxs0

>>34
折角のVCターボが勿体ないモーターや電池なんて重いだけ


25: 2021/09/01(水) 21:36:08.21 ID:m6vlQMwQ0

アメリカじゃ2リッタ―で出すんだろ?


30: 2021/09/01(水) 21:38:39.97 ID:YimKzfxs0

>>25
既に出てる1.5VCターボにイーパワー乗っける


27: 2021/09/01(水) 21:36:48.31 ID:AlWoQKHC0

2代目こそ至高


32: 2021/09/01(水) 21:38:56.15 ID:DwjkLgXH0

e-POWERをつけるだけで50万高く設定出来るんだから
そらなんでもつけるわな


44: 2021/09/01(水) 21:49:17.49 ID:7jb/RMws0

違うそうじゃない


62: 2021/09/01(水) 22:03:38.96 ID:8fBkhyX20

でかいジュークやん


64: 2021/09/01(水) 22:06:38.01 ID:k6hp2Pro0

去年アメリカで発表済みの車を日本では
来年発売とか終わってるね日産


65: 2021/09/01(水) 22:10:09.69 ID:OFmJC5MK0

日産てわざとダサいデザインにしてんの?


69: 2021/09/01(水) 22:12:46.48 ID:fxCQikA90

最初のデザインに戻せ


70: 2021/09/01(水) 22:13:30.57 ID:2y5JuPkn0

お前らが叩くと売れる法則


71: 2021/09/01(水) 22:13:51.35 ID:NoRAzXVC0

エクストレイルって他社のSUVよりすごくチープに見える
まあ実際安いんだけどさ


74: 2021/09/01(水) 22:20:51.77 ID:KuNyX6Mf0

わりとかっこよくね?
250万とかなら買うわ



引用元:https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1630498992/