1: 2021/08/15(日) 21:59:05.344 ID:GJRJzzoGp
教習車の知識と経験しかなくて半クラで徐々に繋いでたから出てなかっただけだと思うんだが
これあんまり良くない?クラッチの消耗とか的に
もちろんヒール&トゥからスパンとショックなしで繋ぐガチ勢がいちばんいいんだろうなとは思うが
これあんまり良くない?クラッチの消耗とか的に
もちろんヒール&トゥからスパンとショックなしで繋ぐガチ勢がいちばんいいんだろうなとは思うが
まとめサイト速報+
2: 2021/08/15(日) 21:59:54.077 ID:/blj9pQj0
クラッチとか昭和かよww
3: 2021/08/15(日) 22:00:10.405 ID:cAPFrlVz0
普通に乗るだけなら気にしなくてよろし
5: 2021/08/15(日) 22:03:22.169 ID:GJRJzzoGp
>>3
気にしなくてもいいレベルなのか
でも影響はあるんだよな?
気にしなくてもいいレベルなのか
でも影響はあるんだよな?
11: 2021/08/15(日) 22:05:55.396 ID:cAPFrlVz0
>>5
クラッチは消耗品だからね
10万キロ走ったら交換してね
クラッチは消耗品だからね
10万キロ走ったら交換してね
4: 2021/08/15(日) 22:01:19.340 ID:2qoGqC1M0
教習所でもシフトショックはでてるぞ
シフトロックのことでは?
エンブレでスライドさせるやつ
シフトロックのことでは?
エンブレでスライドさせるやつ
6: 2021/08/15(日) 22:04:21.126 ID:GJRJzzoGp
>>4
違うシフトショック
変則の時に回転が高いと急に前に進むから後ろのGがかかって回転が遅いと急激に止まろうとするから前にGがかかるっていうあれ
違うシフトショック
変則の時に回転が高いと急に前に進むから後ろのGがかかって回転が遅いと急激に止まろうとするから前にGがかかるっていうあれ
9: 2021/08/15(日) 22:05:22.734 ID:Dzyp5HSH0
ブリッピング
13: 2021/08/15(日) 22:07:59.315 ID:GJRJzzoGp
>>9
タイムを競わない場合ブリッピングしてパンて繋げるのと半クラで徐々に繋げてくのってどっちがいいんだ
タイムを競わない場合ブリッピングしてパンて繋げるのと半クラで徐々に繋げてくのってどっちがいいんだ
12: 2021/08/15(日) 22:06:38.871 ID:2qoGqC1M0
変速ショックなら
教習車でも出てるよ
普通に運転するならブリッピングもいらないよ
クラッチは消耗品だけど
大人しく運転してたらクラッチの消耗も気にしなくていい
教習車でも出てるよ
普通に運転するならブリッピングもいらないよ
クラッチは消耗品だけど
大人しく運転してたらクラッチの消耗も気にしなくていい
14: 2021/08/15(日) 22:09:35.027 ID:GJRJzzoGp
>>12
出てるってなんだ
学科で言われるってことか?それとも実技で指導員に言われるってこと?全く記憶にないが
出てるってなんだ
学科で言われるってことか?それとも実技で指導員に言われるってこと?全く記憶にないが
26: 2021/08/15(日) 22:20:36.447 ID:2qoGqC1M0
>>14
変速するときのショックは普通の運転でも出てる
感じないのは、気にしてないから
同乗者の頭が揺れないか見てみるといいかも
変速ショックは繋ぐ時だけでなく
クラッチを切るときも出る
MT好きはそこらも気にしてる
変速するときのショックは普通の運転でも出てる
感じないのは、気にしてないから
同乗者の頭が揺れないか見てみるといいかも
変速ショックは繋ぐ時だけでなく
クラッチを切るときも出る
MT好きはそこらも気にしてる
28: 2021/08/15(日) 22:29:37.157 ID:GJRJzzoGp
>>26
基本的に運転してる時はGがかからないように意識してるからその辺は大丈夫だと思う
Gがかかると下手くそっぽくて嫌だからな
基本的に運転してる時はGがかからないように意識してるからその辺は大丈夫だと思う
Gがかかると下手くそっぽくて嫌だからな
15: 2021/08/15(日) 22:11:35.690 ID:gJf6uoq80
いつも一人でMT車乗ってるけど、たまに人乗せるとやたら半クラつかっちゃうな
17: 2021/08/15(日) 22:13:00.374 ID:GJRJzzoGp
>>15
俺は変わらんな
そのこころは?
俺は変わらんな
そのこころは?
21: 2021/08/15(日) 22:14:50.908 ID:gJf6uoq80
>>17
軽だから乗客ひとり増えると車の挙動が変わっちゃうんだよ。
あとエンストすると恥ずかしいし
軽だから乗客ひとり増えると車の挙動が変わっちゃうんだよ。
あとエンストすると恥ずかしいし
24: 2021/08/15(日) 22:17:02.975 ID:GJRJzzoGp
>>21
なるほどな
軽乗ったことないけどパワー無いとその辺気使うよな
なるほどな
軽乗ったことないけどパワー無いとその辺気使うよな
27: 2021/08/15(日) 22:24:35.751 ID:gJf6uoq80
>>24
もとタクシー運転手にMTって気づかなかったって言われたことあるわ。その時は普通車だったけど
もとタクシー運転手にMTって気づかなかったって言われたことあるわ。その時は普通車だったけど
18: 2021/08/15(日) 22:13:10.363 ID:NjsqkJbVr
そうでつか
19: 2021/08/15(日) 22:13:14.806 ID:gJf6uoq80
3ATとかの安っぽいATよりは、俺のMT操作の方がシフトショックは少ない
24: 2021/08/15(日) 22:17:02.975 ID:GJRJzzoGp
>>19
それに関しては俺も自信ある
ATかと思ったとか言われた時はさすがに嬉しかった
それに関しては俺も自信ある
ATかと思ったとか言われた時はさすがに嬉しかった
22: 2021/08/15(日) 22:15:24.826 ID:3YH31VGW0
シフトアップなら、回転があったタイミングでじわっと(0.3秒くらいで)つなぐ
シフトアップなら、若干ブリッピングして(0.3秒くらいで)つなぐ
シフトアップなら、若干ブリッピングして(0.3秒くらいで)つなぐ
25: 2021/08/15(日) 22:18:48.877 ID:GJRJzzoGp
>>22
前者がアップで後者がダウンて認識でいいよな?
アップの繋ぎは普通にそれくらいだな
後者はブリッピングとかしてないから1秒かからないくらいで丁寧に繋いでるな
前者がアップで後者がダウンて認識でいいよな?
アップの繋ぎは普通にそれくらいだな
後者はブリッピングとかしてないから1秒かからないくらいで丁寧に繋いでるな
29: 2021/08/15(日) 22:38:45.464 ID:OX/bqpuG0
クラッチ踏むたびに助手席の人が頭カクンってなるのは仕方ないよね?
32: 2021/08/15(日) 22:49:18.745 ID:GJRJzzoGp
>>29
優しく運転すればならないだろ
優しく運転すればならないだろ
31: 2021/08/15(日) 22:42:32.041 ID:A1glMLjld
教習車の知識と経験しかなくて~
Gがかかると下手くそっぽくて嫌だからな~
いかにもって感じで微笑ましい
Gがかかると下手くそっぽくて嫌だからな~
いかにもって感じで微笑ましい
引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1629032345/
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しばらく大学生速報が続くのか
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無駄にシフトダウンしちゃうんだよね
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あと意外と自分では変速うまく出来てると思ってても人を乗せると結構頭が揺れてて下手だったんだなぁと思うよね
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歯車の歯の接触圧を抜いてあげる様な操作って表現すればいいのかな。
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これで順々に変速するとクソ遅いけど
早く加速したいときは2速で巡航速度まで加速して5なり6速に変速したらいい
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半クラ気にしすぎてもしょうがない 発進時毎回半クラ使ってんだから
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未舗装路で固いサスペンションとかなら振動に紛れちゃって変速ショックだとは判らないかもしれんけどw
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