1: 2021/08/02(月) 06:30:43.478 ID:qhpuCa8T0
20万キロ?
まとめサイト速報+
2: 2021/08/02(月) 06:31:21.930 ID:16OQ8B2e0
場合による
3: 2021/08/02(月) 06:31:33.517 ID:qhpuCa8T0
10万キロはまだまだ余裕よな?
4: 2021/08/02(月) 06:31:41.558 ID:/CKFUwFS0
しっかりメンテナンスさえすりゃそれぐらいは通過点
50万キロもいるみたいだぜ
めじでメンテナンス
超メンテ
50万キロもいるみたいだぜ
めじでメンテナンス
超メンテ
5: 2021/08/02(月) 06:32:02.919 ID:qhpuCa8T0
10年落ち10万キロは新車だよな?
10: 2021/08/02(月) 06:34:33.713 ID:D0/gnylh0
>>5
さすがにオンボロですわ
さすがにオンボロですわ
11: 2021/08/02(月) 06:34:45.444 ID:QgfUZITJ0
>>5
年代走行距離的にも引き取って貰うのにお金かかるレベルの新車だな
年代走行距離的にも引き取って貰うのにお金かかるレベルの新車だな
6: 2021/08/02(月) 06:32:17.799 ID:nn2I7a830
タクシーなら50万kmくらいは普通らしい
7: 2021/08/02(月) 06:32:25.203 ID:JeSmE8Gc0
日本車はメンテナンスさえしっかりやれば20万キロなんて余裕
8: 2021/08/02(月) 06:33:51.788 ID:qhpuCa8T0
修理代アホみたいにかかるなら乗り換えようってなるのかしら
32: 2021/08/02(月) 06:48:20.456 ID:16OQ8B2e0
>>8
ライフスタイルの変化や飽き、メンテナンス費用や手間の増大によって乗り換えを選択するケースがほとんど
その車両に手間や金をかけるより買い替えた方がメリットが大きくなるポイントがある
これを「買い替えのタイミングかぁ・・・」と言う
ライフスタイルの変化や飽き、メンテナンス費用や手間の増大によって乗り換えを選択するケースがほとんど
その車両に手間や金をかけるより買い替えた方がメリットが大きくなるポイントがある
これを「買い替えのタイミングかぁ・・・」と言う
9: 2021/08/02(月) 06:34:11.620 ID:WOP0zPNP0
いつか道の真ん中で車が止まるの想像すると何か恥ずかしくなるなw
12: 2021/08/02(月) 06:34:54.107 ID:WOP0zPNP0
カッコイイ車であればある程、恥ずかしさも倍増wwwwwww
14: 2021/08/02(月) 06:36:02.839 ID:ev3Ydyb9d
中古で買うなら10年落ち10万キロは結構ボロい
安く買えるけどメンテで金かかって結局損しそう
安く買えるけどメンテで金かかって結局損しそう
21: 2021/08/02(月) 06:39:46.031 ID:mIbWch5fa
>>14
損ってなに?
損ってなに?
15: 2021/08/02(月) 06:37:33.632 ID:As3mrqY90
しっかり整備すれば7万キロは走る
16: 2021/08/02(月) 06:38:03.369 ID:DazMNU3sd
シャシさえ朽ちなくて部品が有れば100万キロでも走れる
19: 2021/08/02(月) 06:39:34.258 ID:sZnkuMw+0
>>16
シャシーも作るぞ
シャシーも作るぞ
22: 2021/08/02(月) 06:41:13.860 ID:DazMNU3sd
>>19
そこまで行くと哲学に話になりそう
そこまで行くと哲学に話になりそう
18: 2021/08/02(月) 06:39:23.870 ID:at1D1BAI0
タクシーは40万ぐらいでも平気で走る
20: 2021/08/02(月) 06:39:45.574 ID:Cp6SW6Mz0
消耗品交換以外の整備・修理・部品交換なしなら10万キロ程度が限界と考えたらいい
25: 2021/08/02(月) 06:43:54.630 ID:PckZNcRQd
トヨタだったら行ける。
スバルマツダはきちんとメンテしてないと10万kmも危うい
スバルマツダはきちんとメンテしてないと10万kmも危うい
27: 2021/08/02(月) 06:45:20.236 ID:5fVCgtl60
陸送業だけど40万キロ走ってるミニバンなんて普通にあるよ
国内で見かけないのはロシアに輸出してるから
国内で見かけないのはロシアに輸出してるから
28: 2021/08/02(月) 06:45:21.849 ID:CGBVOsbPp
20年20万キロだがまだまだ余裕
29: 2021/08/02(月) 06:47:10.432 ID:Cp6SW6Mz0
シャーシやボディは機能として長期保つけど
シートとか時間経つと結構へたるじゃん
シートとか時間経つと結構へたるじゃん
30: 2021/08/02(月) 06:47:49.696 ID:pHxPQvMv0
長距離トラッカー「10万走ってからが中古」
31: 2021/08/02(月) 06:48:01.778 ID:JMyHR8Yl0
乗れるけど車検で余計な金掛かるからみんな買い替える
33: 2021/08/02(月) 06:48:36.986 ID:1PHP+Coad
新しい車乗ると運転しやすくて快適で安全性能も高くていいなと思う
買えるなら新しいの買っとけ
買えるなら新しいの買っとけ
34: 2021/08/02(月) 06:49:27.027 ID:VIiX7rjX0
長距離トラックは年100万キロ余裕で走るらしいぞ
35: 2021/08/02(月) 06:49:28.969 ID:sZnkuMw+0
真に純正にこだわるなら出てこないパーツも多いけど内装類は大体補修でどうにもなるよ
36: 2021/08/02(月) 06:53:09.008 ID:CsU6bTVq0
サスペンションへたってくる
雨漏りするようになる
修理費が高くつくよ
税金上がるしな
雨漏りするようになる
修理費が高くつくよ
税金上がるしな
41: 2021/08/02(月) 07:08:42.721 ID:ObhJh5+R0
軽なら10万km、普通車なら20万km、トラックで60万km、高速バスで100万kmくらい?
一気に故障が増えるお年頃
一気に故障が増えるお年頃
42: 2021/08/02(月) 07:15:46.008 ID:+sc351b2p
10年落ち10万キロを乗り潰す感覚で数年で乗り換えてる
43: 2021/08/02(月) 07:19:14.259 ID:ZK6XwP7mr
買い換えないと税金高くなるの糞
長く乗る方がエコなのに
長く乗る方がエコなのに
44: 2021/08/02(月) 07:26:56.122 ID:Ajil/cpJM
俺のタクシー10万キロだよ
前のは38万キロで売り飛ばされたけど、その前は50万キロ行ってたタクシー乗ってた
前のは38万キロで売り飛ばされたけど、その前は50万キロ行ってたタクシー乗ってた
45: 2021/08/02(月) 08:23:06.548 ID:9WWsmbmUa
>>44
お疲れ様です
この時勢、ホント頭が下がる
お疲れ様です
この時勢、ホント頭が下がる
46: 2021/08/02(月) 08:42:28.572 ID:p/oxzZD/0
毎日の走行距離次第だろうな
アメリカだと乗用車でも100万キロとか乗るみたいだし
アメリカだと乗用車でも100万キロとか乗るみたいだし
47: 2021/08/02(月) 08:45:14.151 ID:Z0ixDljQa
30万は余裕
48: 2021/08/02(月) 08:45:20.723 ID:xkkR8tkvd
ぶっちゃけメンテナンス次第
ちゃんとやれば20でも30でも余裕でいける
ちゃんとやれば20でも30でも余裕でいける
51: 2021/08/02(月) 08:47:42.664 ID:Z0ixDljQa
年間2000位しか乗らないから一生終わらんわ
年間1万以上乗る奴ってどこ行ってるの?
年間1万以上乗る奴ってどこ行ってるの?
54: 2021/08/02(月) 09:33:48.956 ID:UbsW7CJ60
トラックとかは200万km以上余裕で乗れる
55: 2021/08/02(月) 10:07:23.455 ID:PgJtRAIG0
メンテナンス修理代気にしないなら部品がある限りは乗り続けられる
引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1627853443/
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コメント一覧 (56)
管理人
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好きだからしゃーないし、壊れる気配無い。
更に15年落ちの外車を買い足そうとしてるw
管理人
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乗れなければ完全に詐欺全額払い戻し&メーカー倒産は確実
管理人
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マイルだから1.6倍して…35万キロ超え…。
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メンテなんて2年置きの車検以外で全くしてないけど全然壊れん
きっちりメンテするなら今の車なら50万キロくらい余裕だろ
管理人
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長距離ドライブメインなら余裕
ただし、奥田時代トヨタ、お前はダメだ
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どこが壊れるのかビクビクしながら乗ってる。
エンジンの圧縮比問題なく、まだまだ行けるな!
完全にぶっ壊れるまで付き合うつもり 現行車で魅力的なのが無い
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タイミングベルトもそれ位が交換時期だし
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海外は日本と桁が違うなって思わされたは
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思い入れのない車なら10万kmくらいで飽きる人多いんじゃない?
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軽自動車は特に10万キロで補修に20万かかっても不思議ではないので、買い替えるのも別におかしくはない
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盛り過ぎw 年は消せよ。
年100万㎞(3000㎞/日)って150㎞/hで給油以外無休でやっとだ。一年耐久かよ!
路線(都市間長距離)は10年で100万㎞~15年150万㎞は普通に使えるらしいが。
管理人
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メンテは7000~1万キロ毎のオイル交換と2回に1回のフィルター交換、5万キロ頃のプラグ交換でユーザー車検
オイルだけちゃんとやってれば日本車は長く乗れる
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正直言ってドライバー次第かと
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「なんかここ調子悪いけど走るからまあいいか」
みたいな考えだとそこから他の不具合を誘発するし長持ちはしないだろう。
あといつも駐車しているとこが舗装してあるか土や砂利では天と地との違いが出る。
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素直にディーラー整備出してるしまだまだ乗るぜ。
管理人
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11万キロ超えまででに、ここらへんが壊れたよ。
ラジエーター割れ、2列目シートの前後スライドが止まらない、点火コイル1本交換、ドライブシャフトブーツ破れ、タイロッドエンドブーツ破れ、ハザードランプ玉切れ
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車検で20万が高いボッタクリとか言っているヤツには無理
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50km走る人では、エンジンのヘタり方が全然違うよ」って聞いたんだけど、今も同じなの?
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後心なしかCVTがベルト滑ってるような気がしないでもない
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海沿い海水の塩害や凍結防止剤の塩害で下回りが錆びるヤバイし、メンテマニュアルにもシビアコンディションでオイル類の交換時期が分けて記載されてるよね。
こまめにオイル類を交換してエンジンを労わって保守してその他部品交換してりゃ結構イケるんじゃないのかな。
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※