1: 2021/06/24(木) 20:48:55.73 ID:X2VlBwsw9
マツダは2021年6月24日、一部仕様変更したコンパクトカー「マツダ2」と、その特別仕様車「Sunlit Citrus(サンリット シトラス)」を発売した。
今回、「15C」「15S」「15Sスマートエディション」「15MB」を除くガソリンエンジン搭載グレードのエンジンが、より圧縮比を高め(12:1→14:1)、環境性能を向上(WLTCモード燃費で最大6.8%アップ)させたものに変更された。この高圧縮ガソリンエンジン搭載車では、アクセル操作に対するクルマの応答性とコントロール性についても改善が図られている。
ユーティリティーでは、ワイヤレス充電機能とApple CarPlayワイヤレス接続機能をオプション設定。さらに、4WD車にワイパーデアイサーを標準装備したほか、マツダ2では新色となるボディーカラー「プラチナクオーツメタリック」を全グレードで選択可能とした。
マツダ2の価格は、高圧縮ガソリンエンジン搭載車が174万8500円から238万7000円までで、従来型ガソリンエンジン搭載車が145万9150円から181万8000円まで。ディーゼル車は212万3000円から271万1500円までとなっている。
またこれと同時に、「いつもの運転が前向きな楽しい気持ちになれるクルマ」を目指したという特別仕様車、サンリット シトラスも追加設定されている。
サンリット シトラスでは、シートやダッシュボード、ドアトリムにグレージュ色のスエード調人工皮革、グランリュクスを使用。シトラス色を差し色とすることで「燦々(さんさん)と輝く太陽の下での南方への旅」をイメージした室内空間を表現したという。狭い駐車場や路地での運転をサポートする「360°ビューモニター」や、インテリアのテーマカラーとコーディネートした「専用キーシェル&フロアマット」も備わる。
価格は以下の通り。
・15Sサンリット シトラス(FF車):196万9000円
・15Sサンリット シトラス(4WD車):218万9000円
・XDサンリット シトラス(FF車):222万2000円
・XDサンリット シトラス(4WD車):244万2000円
(webCG)
2021.06.24
https://www.webcg.net/articles/-/44723
マツダ2 Sunlit Citrus(サンリット シトラス)
マツダ2
今回、「15C」「15S」「15Sスマートエディション」「15MB」を除くガソリンエンジン搭載グレードのエンジンが、より圧縮比を高め(12:1→14:1)、環境性能を向上(WLTCモード燃費で最大6.8%アップ)させたものに変更された。この高圧縮ガソリンエンジン搭載車では、アクセル操作に対するクルマの応答性とコントロール性についても改善が図られている。
ユーティリティーでは、ワイヤレス充電機能とApple CarPlayワイヤレス接続機能をオプション設定。さらに、4WD車にワイパーデアイサーを標準装備したほか、マツダ2では新色となるボディーカラー「プラチナクオーツメタリック」を全グレードで選択可能とした。
マツダ2の価格は、高圧縮ガソリンエンジン搭載車が174万8500円から238万7000円までで、従来型ガソリンエンジン搭載車が145万9150円から181万8000円まで。ディーゼル車は212万3000円から271万1500円までとなっている。
またこれと同時に、「いつもの運転が前向きな楽しい気持ちになれるクルマ」を目指したという特別仕様車、サンリット シトラスも追加設定されている。
サンリット シトラスでは、シートやダッシュボード、ドアトリムにグレージュ色のスエード調人工皮革、グランリュクスを使用。シトラス色を差し色とすることで「燦々(さんさん)と輝く太陽の下での南方への旅」をイメージした室内空間を表現したという。狭い駐車場や路地での運転をサポートする「360°ビューモニター」や、インテリアのテーマカラーとコーディネートした「専用キーシェル&フロアマット」も備わる。
価格は以下の通り。
・15Sサンリット シトラス(FF車):196万9000円
・15Sサンリット シトラス(4WD車):218万9000円
・XDサンリット シトラス(FF車):222万2000円
・XDサンリット シトラス(4WD車):244万2000円
(webCG)
2021.06.24
https://www.webcg.net/articles/-/44723
マツダ2 Sunlit Citrus(サンリット シトラス)
マツダ2
まとめサイト速報+
127: 2021/06/24(木) 22:46:11.26 ID:0mj6e0mt0
>>1
EVに頼らず、エンジンの有用性を追求するその姿にしびれます。
EVに頼らず、エンジンの有用性を追求するその姿にしびれます。
168: 2021/06/24(木) 23:20:29.40 ID:loji9/3D0
>>1
対して変わらんやんw
対して変わらんやんw
2: 2021/06/24(木) 20:49:30.66 ID:j7QtUvAD0
そろそろ新型を出してよ
3: 2021/06/24(木) 20:49:47.85 ID:9wtUql5v0
デミオですやん
420: 2021/06/26(土) 12:28:21.32 ID:8csc+HfA0
>>3
そうですけど
そうですけど
6: 2021/06/24(木) 20:51:29.77 ID:qSYO7kL40
デミオかっけー
7: 2021/06/24(木) 20:51:30.15 ID:pQF6OlKc0
ガソリンエンジンとかwww
67: 2021/06/24(木) 21:36:58.37 ID:9bhImEgT0
>>7
この日本の技術に勝てなくなったから、欧州がちゃぶ台返しで強制的にEV普及させるんやぞ
この日本の技術に勝てなくなったから、欧州がちゃぶ台返しで強制的にEV普及させるんやぞ
90: 2021/06/24(木) 22:01:37.94 ID:Ar3fYPtq0
>>7
ある意味、今しかガソリン車は買えないんだぞ・・・
ある意味、今しかガソリン車は買えないんだぞ・・・
42: 2021/06/24(木) 21:11:23.75 ID:O44njYwm0
また旧マツコネ
これ変わったら買ってたのに
これ変わったら買ってたのに
60: 2021/06/24(木) 21:27:53.22 ID:W3ovNUFg0
>>42
そうなのよね
マツコネある時点で対象からはずれる。
そうなのよね
マツコネある時点で対象からはずれる。
43: 2021/06/24(木) 21:11:46.95 ID:uUr+oR4v0
圧縮比やばいな
俺の車なんて8:1なのに
俺の車なんて8:1なのに
48: 2021/06/24(木) 21:17:38.52 ID:wOTJx4Sn0
>>43
昔のターボじゃ仕方ない
昔のターボじゃ仕方ない
46: 2021/06/24(木) 21:15:00.88 ID:7neKVZD30
ヤリスHVに何一つ勝ててないじゃないか
せめてマツコネ廃止しろよ
せめてマツコネ廃止しろよ
50: 2021/06/24(木) 21:18:24.46 ID:+m1HM6b20
100万円で売れよ
お前マツダだろ
お前マツダだろ
63: 2021/06/24(木) 21:30:43.01 ID:KrzGsF0R0
この色好き
72: 2021/06/24(木) 21:43:57.86 ID:g9sMGxBS0
素直に見て良いデザイン
73: 2021/06/24(木) 21:44:57.96 ID:qw2/Cfvj0
圧倒的な時代遅れ感。
それがマツダ。
それがマツダ。
76: 2021/06/24(木) 21:47:45.82 ID:lbU+I4P40
初代デミオみたいに実用的な車出せよ
こんな車何に使えるんだよ
こんな車何に使えるんだよ
78: 2021/06/24(木) 21:49:59.37 ID:v+PGyuT+0
デミオが200万オーバーとか
悪い夢だな
悪い夢だな
87: 2021/06/24(木) 21:59:02.73 ID:Ar3fYPtq0
>>78
軽自動車が200万を越えている時代に何を言っているんだ ?
軽自動車が200万を越えている時代に何を言っているんだ ?
85: 2021/06/24(木) 21:55:39.53 ID:7CAFcSkv0
今、車検の代車でこの型の乗ってるけど、昔のデミオよりいいね。乗りやすいし足元が広い。
86: 2021/06/24(木) 21:57:54.03 ID:Ar3fYPtq0
グレードが多すぎで、どのグレードに何が付いているのかよく分からんわ・・・
105: 2021/06/24(木) 22:11:38.55 ID:PVFKSqjn0
マツダ2って何? って思ったらデミオだった
ちょっと評判が良くなると迷走して自滅するお家芸は相変わらずね ここ
ちょっと評判が良くなると迷走して自滅するお家芸は相変わらずね ここ
113: 2021/06/24(木) 22:25:22.80 ID:btzaHNos0
何か新しいことやってるな
このガソリンエンジン
このガソリンエンジン
120: 2021/06/24(木) 22:35:47.18 ID:DDhg4mHf0
ガソリンエンジンはまだまだ伸びる
開発を捨てた欧州車の真似をしてはいけない
開発を捨てた欧州車の真似をしてはいけない
122: 2021/06/24(木) 22:36:06.59 ID:wFllSaAr0
マツダ2で250マンも出すなら、カローラとかのが良くね?
130: 2021/06/24(木) 22:48:08.89 ID:QGfkR4Dx0
>>122
そう思ってカローラツーリングを買ったわ。
そう思ってカローラツーリングを買ったわ。
137: 2021/06/24(木) 22:53:29.21 ID:8LllAIMu0
>>130
同志よ
同志よ
173: 2021/06/24(木) 23:34:32.54 ID:UZL8tk630
圧縮比14:1でレギュラー仕様か
筒内直噴の成せる技か、それにしてもすげえな
ディーゼル技術の派生なのかな
マツダのディーゼルは良いよね
今どきMT車があるのも凄いなw
売れないんだろうけど
これの四駆で冬スキーに行ったら楽しそう
でも少し小さいかな…
筒内直噴の成せる技か、それにしてもすげえな
ディーゼル技術の派生なのかな
マツダのディーゼルは良いよね
今どきMT車があるのも凄いなw
売れないんだろうけど
これの四駆で冬スキーに行ったら楽しそう
でも少し小さいかな…
181: 2021/06/24(木) 23:54:50.32 ID:eitMLF+B0
200万で買えるなら
良い選択かもな
良い選択かもな
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1624535335/
コメント
コメント一覧 (140)
管理人
がしました
150万円位からじゃないとエントリーカーとしては失敗 値引きも渋いんだろ今のマツダは?
管理人
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80km巡航でハイブリッドより燃費が良いとか相変わらずMAZDAは日本で売る気が無いんだね。
ヨーロッパで受けそうなデザインだし。
管理人
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という理論でマツダは最近頑張っている、果たしてどうなるか?
ちょっと前までのマツダのデザイン好きだったのだけどこの頃はヘッドライトとグリルが深海魚みたいでちょっとダサい感じ、
管理人
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管理人
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コレだけはホントやる気ないよな
管理人
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レースカーじゃねーんだからそれでいいんだよ
デミオの時のシート鋭角すぎてデカい奴だと足が刺さるんだよ
管理人
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出力も10馬力程低かったから、改善されていないと周回遅れ感は強いな
管理人
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管理人
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ちゃんと勉強しろよ
勉強ってのは教えてもらうもんじゃない学ぶもの
幾らでも先人たちの技術の書籍はあるというのに・・・教科書の低レベルな事象を知っただけで修めた気になってるテストだけクンが多い事
管理人
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コンパクトカーで一番のボリュームゾーンだろうに
今更V6エンジンの開発するのもいいけどさ、売上上げなきゃジリ貧脱却できないぞ
管理人
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次は中古の軽しか買えそうにないな...
管理人
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デビュー当初は内外装の質感や標準装備の豪華さで頭二つ抜けてたけどもう今じゃ普通
管理人
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