ワイ、どうしても車運転しててカックンブレーキになってしまうｗｗｗ

2021年06月26日 12:00

カテゴリ:
運転

コメント（40）

1: 2021/06/25(金) 12:28:04.83 ID:hDl43HVWd

難しいわ

まとめサイト速報＋

2: 2021/06/25(金) 12:28:18.10 ID:hDl43HVWd

最後ちょっと抜いてるんやけどカックンや

3: 2021/06/25(金) 12:28:32.16 ID:hDl43HVWd

足だとブレーキむずいよな？
バイクだと楽なんやが

5: 2021/06/25(金) 12:28:40.61 ID:N66js7OhM

最後じゃなくて抜いてからいけ

9: 2021/06/25(金) 12:29:02.04 ID:hDl43HVWd

>>5
すまんブレーキの話や

8: 2021/06/25(金) 12:28:55.45 ID:yBWmiLwir

前後ディスクブレーキの車にする

10: 2021/06/25(金) 12:29:04.77 ID:HJVwLKH50

スイフト乗ってそう

14: 2021/06/25(金) 12:30:00.31 ID:hDl43HVWd

>>10
プリウスやなんかむずいこれ

11: 2021/06/25(金) 12:29:15.89 ID:6gpU2KYLd

最期までブレーキ踏むな、半分踏め

18: 2021/06/25(金) 12:30:38.42 ID:hDl43HVWd

>>11
わかった

12: 2021/06/25(金) 12:29:35.87 ID:er1m0hQS0

車種によってはブレーキマジクソ

15: 2021/06/25(金) 12:30:00.60 ID:ha8e4lsdd

車にもよるやろうし、しゃあない

16: 2021/06/25(金) 12:30:21.67 ID:jPDTic2Q0

アクセルもブレーキも全力で踏むもんちゃうで

17: 2021/06/25(金) 12:30:35.20 ID:YOTcItmH0

踏み足してるからカックンするんだよ
速度と距離からこれだけ踏めば止まれるって分踏んだらもうそれ以上踏み込まないようにしないた

19: 2021/06/25(金) 12:30:43.27 ID:FdS+kjIp0

ゆっくりと腰で入れるイメージで踏むんや

23: 2021/06/25(金) 12:31:36.04 ID:lH84MzqPa

ハイブリッドやったら回生ブレーキかかるからそうなるで

26: 2021/06/25(金) 12:32:19.26 ID:hDl43HVWd

>>23
30はそうなるって聞くけど50は改善されてるらしいねん
ちなワイが乗ってるの50やからただ単にワイが下手くそなだけやろ？

25: 2021/06/25(金) 12:31:50.02 ID:IOrammqh0

ブレーキ下手な人の車は乗りたくないわね

29: 2021/06/25(金) 12:32:55.63 ID:hDl43HVWd

>>25
かなc

28: 2021/06/25(金) 12:32:53.50 ID:yzDrNyFc0

聞かずとも感覚で分かりそうやけど
もしかしてFラン卒？

30: 2021/06/25(金) 12:33:26.93 ID:hDl43HVWd

>>28
なんかハイブリッド車のブレーキ難しいねん軽だとスムーズに泊まれる

35: 2021/06/25(金) 12:34:56.05 ID:V+O8XBWt0123456

二回に分けて踏むんや
１回目で８割止めてちょっと慣性に任せて２回目でゆっくり止める

38: 2021/06/25(金) 12:35:30.99 ID:hDl43HVWd

>>35
ンゴ

36: 2021/06/25(金) 12:34:57.63 ID:DtI94eT3M

軽がヌルッとするのはリアドラムやからやないか？

27: 2021/06/25(金) 12:32:39.82 ID:Eb02hYgYa

ゆっくり離すようにするんや
いつ止まったかわからんくらいゆっくりやればええぞ

引用元：https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1624591684/

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コメント一覧 (40)

- 1. 車好きさん
- 2021年06月26日 12:19
- 乗り心地で文句言うならトヨタ買うなよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2021年06月26日 12:23
- ブレーキを狙った位置へ一回でカックンしないで決められない奴は大体他の場面でもりにかなわない運転してるなー
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2021年06月26日 12:28
- ATだとクリープあるからむずいよな
  クリープがブレーキに勝つかどうかの部分がシビアだわ
  アイドリングストップ付きで制御がアホなのは停止直前にエンジン止まって少しでもブレーキ戻すと始動する仕様でどうやっても揺れるクソ仕様もあるし
  メーカー自体あんまカックンブレーキ気にしてない気がするわ
  乗り心地最優先するならMTの方がいい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2021年06月26日 12:33
- 多分シート位置が体格に合わせて調整出来てないのでわ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2021年06月26日 12:37
- プリウスブレーキ確かに難しいよな
  何回か乗ってればカックンの頻度も減るやろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2021年06月26日 12:42
- どん詰まり最後じゃなくて少し手前の時点でクリープ程度まで十分に減速をし終えて、車がまだ動き続けてる状況で遊び付近まで一気にブレーキの踏力を抜けばいい。そのまま緩やかにブレーキングを維持して静かに止まればカックンせずに止まれる。
  
  ブレーキが遅れて停止寸前までがっつりブレーキを踏んでいる状況だと、特にクリープで動き続けようとするAT車は高確率でカックンってなる。いかに早めにブレーキングして、より停止位置より手前の時点でクリープ走行まで落として、車を減速停止させられるギリギリの踏力を緩やかに維持してそのまま停止させられるかが肝要。
- 0
  
  管理人
  
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- - 9. 車好きさん
  - 2021年06月26日 12:52
  - >>6
    もっと言えば、最後にブレーキ抜いて慣性を頃す以前に前のめってるのが体感できるくらい強くペダルを踏んで一気に速度を落とす強めのブレーキを掛けないといけない状況をまず避ける事だね。
    
    最初に掛けるブレーキングが緩ければ緩いほど、かっくんさせないのは楽になる。
    なんだったら、いい感じに緩いブレーキングはわざわざ停止直前に緩めなくてもカックンせずにそのまま停止するしな。反応の遅れとかで結果としてきついブレーキを踏んでないかって見直しも大事だと思う。
  - 0
    
    管理人
    
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- 7. 車好きさん
- 2021年06月26日 12:51
- 座席が前すぎるんだよ、少し下げろって
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  管理人
  
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- 8. 車好きさん
- 2021年06月26日 12:51
- AT限定奴の雑なペダルコントロール
- 0
  
  管理人
  
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- - 12. 車好きさん
  - 2021年06月26日 12:59
  - >>8
    それが上手いと勘違いしてやっとるんや。そっとしといたってくれ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2021年06月26日 13:42
  - >>12
    下手くそな奴ばっかだよな
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    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2021年06月26日 14:27
  - >>8
    回生ブレーキと機械式ブレーキを協調制御してるプリウスが特別難し過ぎんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2021年06月26日 12:56
- ATはブレーキ効きすぎるよな基本的に
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  管理人
  
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- - 11. 車好きさん
  - 2021年06月26日 12:58
  - >>10
    どゆこと？(笑)
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    管理人
    
    がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2021年06月26日 13:26
  - >>10
    車種によって違うとしか言いようないな。
    MTもATもブレーキの構造一生やぞ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2021年06月26日 15:28
  - >>17
    カマ掘られた時、代車でATのセリカを1ヶ月乗ったが自分のMTのよりブレーキが強い(グレードは同じ)カックンしたで　まぁMTはブレーキ踏む前にシフトダウンとかエンジンブレーキで微調整があるからブレーキなんかそんな強く踏まないてもあるが
  - 0
    
    管理人
    
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- - 36. 車好きさん
  - 2021年06月27日 02:30
  - >>26
    ディスクもパッドもマスターシリンダーもサーボも同じなら効果も同じだと思う
    
    停止時のカックンは構造上ということもあるけど、停止距離を把握できなくて無意識に途中から踏み増ししてるのがほとんど。それを最後に抜かないからカクンとなる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13.
- 2021年06月26日 13:17
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2021年06月26日 13:20
- 半分プリウスが悪い。
  最新のやつは改善されてるけど古いやつはブレーキ抜いてもカックンする。
  今のハリアーはもっとスムーズになってる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2021年06月26日 13:23
- アクアよりはましだけど、50プリウスでも高確率でカックンだぞ
  ギリギリまで回生使ってるから諦めるしかない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2021年06月26日 13:25
- CVTは停止直前に気持ち悪い挙動するから苦手。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2021年06月26日 14:03
  - >>16
    アンチ乙w
    走ってる時からおかしいからw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2021年06月26日 13:48
- ハイブリッドは低速になると回生ブレーキから通常のブレーキに切り替わって効き具合が変わるからある程度は仕方ない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2021年06月26日 14:14
  - >>19
    ノーマルシエンタ乗ってるけど、ブレーキの踏みやすさならハイブリッドより良いのかな。好みだとしても、少しでも勝ってるなら嬉しい。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 車好きさん
- 2021年06月26日 14:12
- 代車でしか乗らんけどトヨタ車のブレーキは強制カックンなイメージ
  
  後はホンダのフィットシャトルもマジでゴミ
  乗ったことあるなかでこれが一番ゴミブレーキだった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2021年06月26日 14:16
  - >>21
    いっぺんプラドのブレーキ味わってみ？ちびんでw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2021年06月26日 16:52
  - >>21
    トヨタ走りは良くなったけどブレーキは未だ効きづらいわ、特にハイブリッドは
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 25. 車好きさん
- 2021年06月26日 14:52
- 半分だのなんだの御託並べてるやつはハイブリッドの触った瞬間から回生が効くの知らんな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2021年06月26日 15:37
  - >>25
    それ
    もあるし初期制動だけ重視した街乗り純正パッドにもありがちな特性やね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 28. 車好きさん
- 2021年06月26日 16:52
- これは車によるってだけの話やろ
  昔はカックンの方が効いてる！って好むアホもいたみたいやな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 30. 車好きさん
- 2021年06月26日 17:28
- 氷の上でも止まれるようなブレーキングしてるけど、
  トヨタハイブリッドの回生ブレーキは
  40km/h以上からのブレーキングと40km/h未満からのブレーキングでは
  回生の効き方が違う。
  回生のせいでカクっとなる場合がある
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 31. 車好きさん
- 2021年06月26日 18:38
- 30プリウスは無理やわ
  どう気遣ってもカックンなる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2021年06月26日 19:09
- >バイクだと楽なんやが
  バイク乗りの二輪はMT四輪はATとかMT乗れるけどという言い訳
  結局足の使い方が雑なんだよな
  だから四輪のクラッチ操作が上手くいかず四輪はATで十分とか聞いてもいないいい訳をしだす
  そら足より手の方が器用だからクラッチ操作もブレーキもフロントは手だから上手くできているだけ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2021年06月26日 20:10
- 雨の日のプリウスはむずいわ
  カックンしてしまう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 34. 車好きさん
- 2021年06月26日 22:09
- プリウスは乗ったことないので回生のクセは別問題として
  緩いブレーキが自然とできるようになれば、カックンもなりにくい
  自分の場合は、ペダルの下、ペダルとフロアの間に風船があるのを想像して、それを割らないようなイメージで繰り返して体得したな
  当たり前だけど緩いブレーキングなので踏んでる時間は長くなって、ブレーキ踏み始めもかなり手前になる
  
  実は緩いブレーキっていわゆる曲がるためのブレーキと言われてて、モータースポーツでは必須技能なのよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 35. 車好きさん
- 2021年06月27日 02:23
- カッ君と呼ばせてもらうよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 37. 車好きさん
- 2021年06月27日 08:57
- パッソも酷かったな
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  管理人
  
  がしました
- 38. 車好きさん
- 2021年06月27日 11:50
- 最後に抜けば良いだけってのはガソリン車しか知らん奴らだな
  ハイブリット車のブレーキは距離と速度から止まれる量まで踏み込んだら最後はそのまま動かさずに止まれば良い
  ブレーキ側で回生とメカニカルの切り替えがあったり動力もエンジンとモーターで切り替わるからガソリン車とは違う対応が必要になるよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 39. 車好きさん
- 2021年06月27日 14:01
- 先代型日産デイズは何をどうやってもカックンブレーキなる車だったよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 40. 車好きさん
- 2022年04月26日 11:54
- 俺はブレーキ強力なドイツ車でもカックンならないようにできるけど、プリウスは確かに難しかったよ。
  それでも慣れればカックンしないようにできるが、回生失効時にギクシャクするのはどう頑張っても避けられなかったな。
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  管理人
  
  がしました