1: 2021/06/24(木) 20:49:25.556 ID:hEJS0NAKa
マニュアル車でシフトアップする時、アクセル離す→ほぼ同時にクラッチ切る→シフトチェンジってやると、クラッチ切った瞬間に回転数落ちなくて、少し回転数維持してから落ちる
クラッチ切るのを完全に同時の感覚にするとほんの少し回転数が上がってから落ちる
停車状態で空ぶかしはすぐに落ちる 走行中にクラッチ切ってアクセル煽ってもすぐ落ちる
クラッチ切るのを完全に同時の感覚にするとほんの少し回転数が上がってから落ちる
停車状態で空ぶかしはすぐに落ちる 走行中にクラッチ切ってアクセル煽ってもすぐ落ちる
まとめサイト速報+
2: 2021/06/24(木) 20:50:28.530 ID:EJ2im6lra
ここじゃ正解は出ないからディーラーに持ってけ
3: 2021/06/24(木) 20:50:53.846 ID:6SOB5O630
車屋で見てもらう金もねーのか
4: 2021/06/24(木) 20:51:32.147 ID:hEJS0NAKa
どう思うか教えて
5: 2021/06/24(木) 20:51:49.483 ID:hEJS0NAKa
言っても一瞬ですよ
6: 2021/06/24(木) 20:51:51.623 ID:zc0Hs4M30
修理もってけよ
ここでグダグダ言ってて仮に原因わかってもお前に直す技術ないんだし🤪
あっ、金もないのか
ここでグダグダ言ってて仮に原因わかってもお前に直す技術ないんだし🤪
あっ、金もないのか
7: 2021/06/24(木) 20:52:18.649 ID:q99iHkfJ0
>>6
知識ない雑魚が喚いてて草
知識ない雑魚が喚いてて草
11: 2021/06/24(木) 20:53:24.399 ID:zc0Hs4M30
>>7
イッチが突っかかってくるならわかるけど
なんで赤の他人のお前が反応すんの?
😃💦
イッチが突っかかってくるならわかるけど
なんで赤の他人のお前が反応すんの?
😃💦
13: 2021/06/24(木) 20:54:25.371 ID:hEJS0NAKa
>>11
雑魚はこないで
雑魚はこないで
8: 2021/06/24(木) 20:52:30.757 ID:6SOB5O630
専門家に見てもらうが答えで出てるだろ
9: 2021/06/24(木) 20:53:01.681 ID:Xyja2GeYa
気のせいだろ
10: 2021/06/24(木) 20:53:24.183 ID:z4DJH+nC0
プロの俺はシフトアップにクラッチを使わないけどな
マニュアルにわかが
マニュアルにわかが
14: 2021/06/24(木) 20:54:32.042 ID:D+BhUeEI0
修理に出せバカタレ
タダで教えてもらおうなんて図々しいぞ
タダで教えてもらおうなんて図々しいぞ
17: 2021/06/24(木) 20:54:49.457 ID:hEJS0NAKa
>>14
故障なの?
故障なの?
15: 2021/06/24(木) 20:54:40.989 ID:JxpHtQWTd
スロットルセンサーがしにかけじゃない?
18: 2021/06/24(木) 20:55:27.289 ID:hEJS0NAKa
>>15
空ぶかしとかではすぐに落ちるけど関係ない?
空ぶかしとかではすぐに落ちるけど関係ない?
20: 2021/06/24(木) 20:56:29.269 ID:zP4bpK390
動画貼ろうよ
22: 2021/06/24(木) 20:57:05.185 ID:hEJS0NAKa
>>20
そんな設備ないので
そんな設備ないので
21: 2021/06/24(木) 20:56:57.168 ID:T1M0/fd/0
すぐディーラー持ってけ
23: 2021/06/24(木) 20:57:11.780 ID:6zOW5CHM0
こういうやつとは違うの?
https://www.honda.co.jp/tech/auto/rev-match-system/
https://www.honda.co.jp/tech/auto/rev-match-system/
26: 2021/06/24(木) 21:01:02.636 ID:hEJS0NAKa
>>23
そんないいやつじゃないし
そんないいやつじゃないし
24: 2021/06/24(木) 20:58:44.929 ID:hEJS0NAKa
最初に気づいたきっかけは、交差点で左折する時、2速でクラッチ切って左折してさぁ加速するぞって時に、前に障害物があったのですぐクラッチ切ってアクセル離したら一瞬グワって回転数あがったからです
25: 2021/06/24(木) 20:59:35.473 ID:JxpHtQWTd
何かしらの不具合でECUが補正掛けてんのかもしれないし
車種も状況も分からんからディーラー行けとしか言えんわな
車種も状況も分からんからディーラー行けとしか言えんわな
26: 2021/06/24(木) 21:01:02.636 ID:hEJS0NAKa
>>25
もしそうなら何がかんがえられる?
もしそうなら何がかんがえられる?
27: 2021/06/24(木) 21:01:15.385 ID:EJ2im6lra
ディーラー持ってけよ
28: 2021/06/24(木) 21:01:45.795 ID:Mu+YzKz9a
まず車種年式くらい書けよ
29: 2021/06/24(木) 21:02:35.412 ID:XlGFbmVaM
クラッチ踏むのが早い、クラッチが滑り始めてる、どっちかじゃないか?
30: 2021/06/24(木) 21:03:04.158 ID:l06XNPsr0
最近のマニュアル車はねんぴこうじょうの為にそういう制御になってる
お前何回言っても同じスレ建てるのな
お前何回言っても同じスレ建てるのな
35: 2021/06/24(木) 21:05:55.125 ID:hEJS0NAKa
>>30
最近じゃないので2000年代中頃
燃費向上の意味がわからない
最近じゃないので2000年代中頃
燃費向上の意味がわからない
36: 2021/06/24(木) 21:07:38.930 ID:l06XNPsr0
>>35
じゃあさっさとディーラー持ってけ
じゃあさっさとディーラー持ってけ
31: 2021/06/24(木) 21:03:11.085 ID:J6AnF7GM0
ライトは点く?
33: 2021/06/24(木) 21:04:21.749 ID:wH9XEkTp0
とりあえずお祓い行こう
34: 2021/06/24(木) 21:04:55.855 ID:hEJS0NAKa
確実にクラッチ切ってアクセル煽って離した時と駆動させた状態でアクセル煽ってから離した時と違う
38: 2021/06/24(木) 21:09:09.346 ID:rQamW1FS0
クラッチ切るのが一瞬早いだけだと思うけどな
39: 2021/06/24(木) 21:15:42.074 ID:Xu38B0S10
アクセルペダルの裏にゴミ詰まってる
40: 2021/06/24(木) 21:16:28.690 ID:hEJS0NAKa
別にそれでめっちゃ困るとかはないけど
確かにクラッチ気持ち遅らせたら普通の挙動に見える
確かにクラッチ気持ち遅らせたら普通の挙動に見える
41: 2021/06/24(木) 21:18:46.190 ID:Mu+YzKz9a
その車はワイヤースロットルか
ECUリセットで治るかもだけど、どうせ初期学習がわかんないだろうから車屋行け
ついでにフロアマットちゃんと留まってるか確認してもらえ
ECUリセットで治るかもだけど、どうせ初期学習がわかんないだろうから車屋行け
ついでにフロアマットちゃんと留まってるか確認してもらえ
43: 2021/06/24(木) 21:19:29.610 ID:hEJS0NAKa
>>41
ワイヤーて電子スロットルのこと?そうですよ
フロアマットとか関係ないでしょ!
ワイヤーて電子スロットルのこと?そうですよ
フロアマットとか関係ないでしょ!
44: 2021/06/24(木) 21:20:07.553 ID:hEJS0NAKa
>>41
バッテリーしばらく外して放置したけどリセットされてる?
バッテリーしばらく外して放置したけどリセットされてる?
42: 2021/06/24(木) 21:18:50.190 ID:hEJS0NAKa
車速も関係なくてスピード出てる状態でクラッチ切ったままアクセル煽っもすぐ回転数落ちる
駆動させてるとそうなる
駆動させてるとそうなる
45: 2021/06/24(木) 21:21:02.685 ID:BaYHofFE0
これは何を言っても聞く耳持たない奴だ
46: 2021/06/24(木) 21:26:05.562 ID:hEJS0NAKa
故障なのかそういうもんなのか分からん!
47: 2021/06/24(木) 21:37:20.769 ID:Mu+YzKz9a
バッテリーカットオフでECUリセットされる車種は多いけど、繋ぎ直したあとの手順は知ってるのか?
電スロなら尚更、初期学習は大事だぞ
車種聞いても答えないし、そういうもんなのかどうかも答えようが無い
あと、フロアマットの固定も車種によってはすごく関係がある
電スロなら尚更、初期学習は大事だぞ
車種聞いても答えないし、そういうもんなのかどうかも答えようが無い
あと、フロアマットの固定も車種によってはすごく関係がある
49: 2021/06/24(木) 21:47:46.076 ID:hEJS0NAKa
>>47
もっと詳しくおしえて
もっと詳しくおしえて
51: 2021/06/24(木) 21:51:22.169 ID:hEJS0NAKa
>>47
ネットで出てきたキーオンにして一分・・とかいうのはやった電子スロットルの設定らしいけどおまじない程度だろそれ
ネットで出てきたキーオンにして一分・・とかいうのはやった電子スロットルの設定らしいけどおまじない程度だろそれ
55: 2021/06/24(木) 22:34:23.645 ID:ih/qlC460
タイミングが合わないとそう言う事はある
意識してアクセルを早めに戻してみたらいい
それかクラッチがすり減って高い位置でつながるのか
意識してアクセルを早めに戻してみたらいい
それかクラッチがすり減って高い位置でつながるのか
56: 2021/06/24(木) 22:41:57.473 ID:hEJS0NAKa
>>55
もともとクラッチの繋がる位置は近い車種です なかなか慣れなかった
もともとクラッチの繋がる位置は近い車種です なかなか慣れなかった
59: 2021/06/24(木) 22:46:13.552 ID:ih/qlC460
色んな車に乗るとなれないうちはそうなることはあるよ
先にアクセルを戻す、エンジンブレーキが効いた状態でクラッチを切るとどうなるかな?
先にアクセルを戻す、エンジンブレーキが効いた状態でクラッチを切るとどうなるかな?
61: 2021/06/24(木) 22:49:50.809 ID:hEJS0NAKa
>>59
絶対そうとは言い切れないけど、3足とかでパッとアクセル離してもワンテンポ遅れてエンブレ掛かる気がしてます
絶対そうとは言い切れないけど、3足とかでパッとアクセル離してもワンテンポ遅れてエンブレ掛かる気がしてます
64: 2021/06/24(木) 23:00:12.123 ID:hEJS0NAKa
>>59
ギアチェンジ関係なく、エンブレ状態でクラッチ一気に切るとストンとおちますね
ギアチェンジ関係なく、エンブレ状態でクラッチ一気に切るとストンとおちますね
65: 2021/06/24(木) 23:06:52.700 ID:ih/qlC460
>>64
それが普通ですね
それが普通ですね
68: 2021/06/24(木) 23:10:44.759 ID:hEJS0NAKa
>>65
操作の問題でしょうか?
エンブレもワンテンポ遅れる気がするのは気の所為ということになりますね
操作の問題でしょうか?
エンブレもワンテンポ遅れる気がするのは気の所為ということになりますね
71: 2021/06/24(木) 23:17:08.280 ID:ih/qlC460
>>68
ワンテンポというのがどのくらいかわからないけど車によって特性が違うと思うからなあ
大型車ならフライホイールが重いので回転が下がるのも遅いと思う
もし気のせいじゃなくても気にするレベルではないと思う
古くなればガタが来るものだし
ワンテンポというのがどのくらいかわからないけど車によって特性が違うと思うからなあ
大型車ならフライホイールが重いので回転が下がるのも遅いと思う
もし気のせいじゃなくても気にするレベルではないと思う
古くなればガタが来るものだし
72: 2021/06/24(木) 23:18:14.283 ID:hEJS0NAKa
>>71
そうですね ありがとうございました
そうですね ありがとうございました
60: 2021/06/24(木) 22:46:56.861 ID:KOim98Cw0
同じ現象になった事があるが
車種わからんからなんとも言えない
車種わからんからなんとも言えない
62: 2021/06/24(木) 22:50:09.706 ID:hEJS0NAKa
>>60
君の体験言ってみて
君の体験言ってみて
67: 2021/06/24(木) 23:10:00.087 ID:ih/qlC460
じゃあ空ぶかしでもしばらく回転を維持してからアクセルを戻すとどうなるか?
69: 2021/06/24(木) 23:11:31.353 ID:hEJS0NAKa
>>67
ニュートラル、クラッチ切りどちらでも多分ストンと落ちると思います
ニュートラル、クラッチ切りどちらでも多分ストンと落ちると思います
70: 2021/06/24(木) 23:14:38.228 ID:hEJS0NAKa
もともとクラッチの繋がる位置が高い車種らしいけど、摩耗するとどの車種もさらに高くなるのですか?
73: 2021/06/24(木) 23:20:48.497 ID:ih/qlC460
>>70
相当古い車じゃなければクラッチの位置は自動調整されると思うのですり減ってもかわらないかも
相当古い車じゃなければクラッチの位置は自動調整されると思うのですり減ってもかわらないかも
74: 2021/06/24(木) 23:25:13.560 ID:Nat6pIsQM
>>73
新品のクラッチから乗ってればわかるけど自動調整の範囲外になると明らかにわかる
直ぐに修理に出すべきクラッチ滑りの症状ではないから様子見で良さそう
新品のクラッチから乗ってればわかるけど自動調整の範囲外になると明らかにわかる
直ぐに修理に出すべきクラッチ滑りの症状ではないから様子見で良さそう
75: 2021/06/24(木) 23:28:46.800 ID:hEJS0NAKa
まだ滑りはなさそう
距離は9万キロなんでだいぶ減ってそう
距離は9万キロなんでだいぶ減ってそう
32: 2021/06/24(木) 21:03:13.308 ID:KiMB2jYH0
大型一種持ちでずっとマニュアル乗ってるけど言える事は
ディーラー持ってけ
ディーラー持ってけ
引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1624535365/
コメント
コメント一覧 (30)
ノック検知して燃料濃くなるとか
管理人
がしました
管理人
がしました
EFIになってからアクセルのレスポンスは悪くなったから仕方ない
管理人
がしました
メーカー車種別 車スレ行って聞けよ
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
回転数は落ちにくいだろう、また少しでも燃料が送り込まれていれば、回転も上がるだろうよ。
管理人
がしました
管理人
がしました
AE86だけど
管理人
がしました
管理人
がしました
軽量フライホイールに買えたらレスポンスが良すぎて最初は苦労する
管理人
がしました
ググレカスっつってスレ落とせよ
管理人
がしました
管理人
がしました
クラッチ切る前にアクセル弱めるどころか逆に強めて吹かせてからクラッチ切ってるとか
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
アクセルオフを敏感に拾うと道路のつなぎ目の段差とかでアクセル微妙に踏んでるときにガックンガックンなるから、わざと鈍くしてあるはずだよ
管理人
がしました
走行中にアクセルから足を離すと少し遅れてエンジンブレーキがかかる
管理人
がしました
管理人
がしました
最後まで車種言わんし何しに来たんやこいつ
管理人
がしました
気付いてなくて気になってなかったのが気付いて以降は気になるようになっただけオチもフツーにありそう。
特性が変化して目に付くようになったやつなら原因はあるんだろうけど、故障レベルの変化でない以上、ECUに手を入れたいって領域の話でしか無い。
ディーラー持ってって出荷時の特性に再調整してもらうか、自分が慣れるか、ECU改造するか。どの程度弄り倒すつもりか決めてりゃ悩むことでもなさげ。
管理人
がしました
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※