ハイブリッド車

1: 2021/06/13(日) 13:17:03.512 ID:mTSk6i05d

快適すぎやろ・・・


まとめサイト速報＋

2: 2021/06/13(日) 13:18:18.791 ID:HTQ+hmlS0

乗り心地そんな変わるん？


4: 2021/06/13(日) 13:22:08.129 ID:mTSk6i05d

>>2
加速もスムーズやし信号待ち中も無音や
アクセル踏んでもうるさくならない


3: 2021/06/13(日) 13:18:27.068 ID:9tmCSzqTM

スイーって行くよね
あとブレーキを回生ブレーキ意識する体に調教される


5: 2021/06/13(日) 13:22:34.214 ID:mTSk6i05d

>>3
せやな運転意識も変わったわ


6: 2021/06/13(日) 13:23:25.354 ID:GxZEva+od

安いハイブリッドでも室内のカタカタ音ないのはそれなりに快適


7: 2021/06/13(日) 13:24:53.425 ID:ph7iJtch0

あれ無音だから年寄りがブレーキと思ってアクセル踏み続けるんだぜ


8: 2021/06/13(日) 13:38:19.006 ID:mTSk6i05d

>>7
アクセル踏んで無音はないぞ


9: 2021/06/13(日) 13:39:54.845 ID:ph7iJtch0

>>8
普通のガソリン車でアクセル床まで踏んでみろ　それに比べたら無音でいいだろ


13: 2021/06/13(日) 13:46:56.781 ID:mTSk6i05d

>>9
無音って概念に～よりもっていう比較はないからね
減音というべきかな


10: 2021/06/13(日) 13:43:27.450 ID:bKDDHBTN0

加速…？？？
俺のISFの前でも同じ事言えんの？


11: 2021/06/13(日) 13:46:00.001 ID:mTSk6i05d

>>10
んーハイブリッドって車種じゃないからさあ


27: 2021/06/13(日) 13:55:04.562 ID:NAu5o6DQa

>>10
そういう車種出すなら新NSXに勝ってからほざけよ


12: 2021/06/13(日) 13:46:49.809 ID:DV0hgYaZ0

やっぱ静かっすか？


14: 2021/06/13(日) 13:47:38.572 ID:mTSk6i05d

>>12
ガソリンエンジンよりはね
エンジンがうるさくない分ロードノイズはあるよ
あとは車自体の遮音性能次第


17: 2021/06/13(日) 13:50:44.455 ID:DV0hgYaZ0

>>14
参考になる


15: 2021/06/13(日) 13:50:06.519 ID:U+ckeUqMM

でもそれガソリンエンジン載ってるよね？


16: 2021/06/13(日) 13:50:34.520 ID:mTSk6i05d

>>15
あー便宜がわからない人は大変やな


21: 2021/06/13(日) 13:52:18.652 ID:U+ckeUqMM

>>16
表現力乏しい文章ですねって遠回しに言っても気づけないか


18: 2021/06/13(日) 13:51:10.608 ID:cNJ1uD1xp

ロードノイズが気になるようになるよな
コンフォートタイヤに替えたよ
燃費は逆に悪くなってなんだかなーまあしょうがない


19: 2021/06/13(日) 13:51:59.852 ID:mTSk6i05d

>>18
ロードノイズが目立つからね
タイヤ差の感じ方も大きくなるね


20: 2021/06/13(日) 13:52:01.381 ID:9Fc1a6k90

メーカーによってもハイブリッド方式全然違うけど
トータル的にやっぱトヨタは優秀だわ


23: 2021/06/13(日) 13:52:46.894 ID:mTSk6i05d

>>20
今はホンダもいいんじゃない？


22: 2021/06/13(日) 13:52:29.381 ID:OGe49YXrp

リニア感の加速たまんねぇっす


24: 2021/06/13(日) 13:53:14.548 ID:Qo3+8KIB0

FITのハイブリッドは加速が悪いしエンジン音もうるさい


25: 2021/06/13(日) 13:53:47.122 ID:mTSk6i05d

>>24
新型？ヴェゼルは評判いいみたいよ


32: 2021/06/13(日) 14:01:39.354 ID:Qo3+8KIB0

>>25
新型かどうかは分からないけどe:hevとかいうやつ
一般道でも頻繁にエンジンが唸るし高速だと常にエンジンかかりっぱなし


35: 2021/06/13(日) 14:02:24.305 ID:mTSk6i05d

>>32
それ新型


26: 2021/06/13(日) 13:54:33.093 ID:9Fc1a6k90

ホンダと日産はエンジンがほぼ発電機扱い
リニアな加速がーとか行ってるのはだいたいノート乗り


29: 2021/06/13(日) 13:56:26.520 ID:mTSk6i05d

>>26
街乗りだけならe-POWER方式はいいと思うよね


28: 2021/06/13(日) 13:55:29.487 ID:mTSk6i05d

フィットはシリーズハイブリッドになるから期待されてたけど言うほど加速も燃費も伸びなかったね
0-100加速は先代とほぼ同じ7.5秒
新型フィットは乗り心地や発進のスムースさに振った感じだね


31: 2021/06/13(日) 13:59:58.914 ID:LHm1ltP6p

ブレーキ頻繁に踏むなって言ってくる奴見るとガソリンエンジン車しか買えない底辺は回生ブレーキ知らないんだなwって馬鹿にできて気分がいい


33: 2021/06/13(日) 14:01:59.796 ID:mTSk6i05d

>>31
いやブレーキは頻繁に踏むなよ
エンブレでも回生効くぞ


34: 2021/06/13(日) 14:02:14.208 ID:nbWHUwP90

回生ブレーキの為にブレーキ頻繁に踏むのは違うだろ


36: 2021/06/13(日) 14:03:15.481 ID:OCQOFvXC0

ギリギリまでウィンカー出さないのは電力消費量を抑えるため？


30: 2021/06/13(日) 13:57:40.335 ID:nbWHUwP90

昔仕事でプリウス乗ってた時はエネルギーモニター見て楽しんでたわ



引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1623557823/