susuki

1: 2021/06/02(水) 20:03:38.07 ID:dqjCy2TI9

2021年06月02日 クルマ・鉄道・航空

スズキが、世界的な半導体不足の影響などを受けて、4輪車を生産する国内3工場の6月の生産の計画を見直したことが分かった。期初計画の約9万台に比べて3万台規模の減少となる約6万台に引き下げた。同月前半に休止日を設けるほか、休日出勤を取りやめる。7月以降は部品の調達状況を見極めるが、7月は今のところ期初計画から大幅な修正はない。残業や休日出勤などで2021年度下半期以降に挽回し、通年での影響を小さくする方針。

3工場のうち小型車「スイフト」などを生産する相良工場(静岡県牧之原市)の休止期間が最長で、6月2―11日の計画。軽自動車「エブリイ」などを生産する磐田工場(同磐田市)は同2―7日に休止予定。

湖西工場(同湖西市)は比較的短く、軽自動車「スペーシア」などを生産する第一工場が同2―4日、軽自動車「ワゴンR」などを生産する第2工場が同1―7日に休止予定。

売れ筋の車種がある軽自動車の生産を維持する。小型車を中心に減産して販売への影響を最小限に抑える。

同社は4月、5月にも一部工場を休止した。残業や休日出勤でこれらの挽回を図るものの、12日は休日出勤をやめる。6月の休日出勤をやめる日が増える可能性もある。

車載半導体の需給は引き続き逼迫(ひっぱく)している。6月はトヨタや日産自動車、ダイハツなどが工場の稼働停止や生産調整を予定しており、影響はまだ続きそうだ。

日刊工業新聞2021年6月1日

https://newswitch.jp/p/27453


まとめサイト速報+

3: 2021/06/02(水) 20:05:04.02 ID:1+n4kAn90

13年目から税金高くするなら買い替え時に半額ぐらいにしないと
もう国内で車は売れなくなるぞ


6: 2021/06/02(水) 20:10:46.28 ID:sXhXE5+f0

半導体は関係ないんじゃ


29: 2021/06/02(水) 20:31:23.72 ID:xgey9EE20

>>6
だね
半導体は本来そんなに要らない
いまの車は半導体使いすぎ
パワステとかの制御回路にちょっとあればいい


7: 2021/06/02(水) 20:10:47.29 ID:iqqlgTgq0

日本で半導体作れねーの?


9: 2021/06/02(水) 20:11:43.41 ID:VDKTxnGu0

時間あたりの非正規は影響が大きくて大変だな


10: 2021/06/02(水) 20:12:43.01 ID:CSCoQU++0

ジムニーは大丈夫だよ


11: 2021/06/02(水) 20:13:26.99 ID:Mcj8ohUC0

売れまくりのスペーシアも止めるなんて


12: 2021/06/02(水) 20:13:54.94 ID:jXwlPCu+0

コンピュータなしで!


35: 2021/06/02(水) 20:37:27.92 ID:rR/SogYh0

>>12
久々にキャブ車とか見てみたいな


40: 2021/06/02(水) 20:47:36.84 ID:2zq86MPw0

>>12
今は軽トラもインジェクションですし


13: 2021/06/02(水) 20:14:02.58 ID:P4ufY++f0

半導体メーカーはチャンスなんだから売り込めばいいのに


17: 2021/06/02(水) 20:15:50.46 ID:Mcj8ohUC0

>>13
半導体メーカーにとって車産業は最底辺の面倒な客なのでない


28: 2021/06/02(水) 20:29:52.70 ID:aK2k9/7e0

>>17
思い上がり過ぎ


45: 2021/06/02(水) 20:49:22.77 ID:lQ7sn3lb0

>>28
在庫は持ちたがらないし量は売れないし
スマホ業界という超優良顧客がいるからな


63: 2021/06/03(木) 02:35:23.81 ID:RTGdUKEc0

>>28
TSMCの売り上げの4%やで…


22: 2021/06/02(水) 20:26:02.02 ID:RA9QoxMj0

>>13
半導体ってのは設備投資して最初は歩留まりも低くて回収できない。
何年もかけてプロセス改善して原価が下がって収益が増えて回収できるようになる。
ところが、トヨタはコスト削減要求が厳しく、メーカーが努力して歩留まり改善して収益上げようとしてるのに
その原価低減分を値下げ要求してくるんだよ。
おかげで車載マイコンは儲からずみんな辞めちまう。
言いなりで値下げに応じてきたルネサスが結局貧乏くじを引いてシェアトップになったというのが実情なんだ。

車載マイコンに使う40nmなんてのはもう何十年も前のプロセスで、枯切ってるけど
車載のために新規に立ち上げて歩留まり改善からやるなんて回収不可能なんだよ。

どんだけひっ迫してもメモリと違って価格高騰しないのでそういう意味でも半導体ベンダーはこんなもの請け負いたくない。
将来的にはエンジン車が無くなる方向なのでエンジン制御用マイコンなんかは需要が消える。
今、ひっ迫してるからといってインテルとかが供給したりTSMCが蛇口ひねって需給が緩めば
新規立ち上げやってしまったベンダーは即座に倒産するだろう。

半導体の新規投資ってのは「今」の需給でやってはダメって皆知ってるんだよ。
それをやって倒産した大手は数知れない。

全然チャンスじゃないんだよ。


27: 2021/06/02(水) 20:29:19.93 ID:VDKTxnGu0

>>22
長いのに読みやすくて納得も出来る名説明


30: 2021/06/02(水) 20:32:39.19 ID:MJvJhWO90

>>27
本当読みやすい


15: 2021/06/02(水) 20:15:13.68 ID:LTWuxTen0

半導体がないからテールランプが切れてる車が多いのか


18: 2021/06/02(水) 20:18:02.56 ID:Y0c8N57j0

今月休み多いわ


19: 2021/06/02(水) 20:20:37.07 ID:OwpKKJRS0

八千代工業もガタガタ


20: 2021/06/02(水) 20:22:16.06 ID:Cjq+LuYT0

スズキパワーで乗りきれよ


21: 2021/06/02(水) 20:25:35.00 ID:CZMI4+tK0

スズキ頑張って!応援してる
次期スイスポは買ってみたい


23: 2021/06/02(水) 20:26:06.41 ID:YaMq7ZMh0

俺のカプチーノの納車はいつになるんだ


24: 2021/06/02(水) 20:26:34.19 ID:AvEFTKsC0

これからもブレーキパッドがキーキー言うぜ!


31: 2021/06/02(水) 20:33:15.12 ID:RA9QoxMj0

国内半導体ベンダーが今頑張るのはどうかという理由がもう一つある。

元々ルネサスがシェアトップで国内生産やってた頃、東日本大震災が起きて
需給不足に陥ったんだ。その結果日本への依存度を下げないといけないって動きがあり
ルネサスも台湾に生産委託を余儀なくされたんだ。

その経緯を考えれば太い顧客のアメリカが日本回帰をもろて上げて歓迎するわけがない。
需給不足に国内ベンダーが頑張って回帰させても買って貰えない可能性は高い。


33: 2021/06/02(水) 20:34:15.57 ID:uBqW9ftG0

12万キロ超えのアルトを15万で買ったけど普通に走る。
大したもんだよ鈴木わ。


38: 2021/06/02(水) 20:41:03.16 ID:7NSFKxDq0

>>33
それは単に前オーナーの管理が行き届いていただけかと。
オイル交換怠って真っ白な排気煙吐いてるスズキ車多いぞ。


49: 2021/06/02(水) 20:51:57.73 ID:ZJGs6/5+0

>>33
俺の13年前のスバルR1も未だに不具合無い
おかげで買い替えようにもそこまでの理由が無くてズルズル乗り続けてるわ
今年の税金は12900円・・


36: 2021/06/02(水) 20:38:15.66 ID:jXwlPCu+0

スズキのパーツは意外に高い
スバルの方が安いよな 純正部品


43: 2021/06/02(水) 20:48:53.72 ID:og8bTZ6t0

ワイの9月には…(納車)って言われてるジムニーどうなってまうん?


53: 2021/06/02(水) 21:13:08.72 ID:tnbAA1o30

え・・・もう少ししたらエブリィ買おうかと思ってたのに


56: 2021/06/02(水) 21:37:42.79 ID:PW3AAr8e0

今作っても売れないもんな。そうだ!半導体のせいにしよう


59: 2021/06/02(水) 22:56:45.79 ID:IAIFEMr+0

日立製作所はイギリスで半導体を作れ


66: 2021/06/03(木) 07:38:20.24 ID:8HT60kGh0

半導体など使わないジムニーを大量生産しなよ
後々のアップグレード予知は残せばいい
むしろファンにやらせろ



引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1622631818/