1: 2021/06/01(火) 21:04:29.99 ID:dEO88rFM0 BE:423476805-2BP(3000)
■次期クラウン、FFセダン案も残るが
4月の上海モーターショーでは、中国市場向けのクラウン クルーガーが発表され話題となった。
日本市場向けには、これとは異なる別プランが進行中となっている。
まず、プラットフォームはTNGA-Kの採用が有力で、やはり次期クラウンのFRセダンとしての存続は難しい状況だ。
ただし、セダンボディは残される見込みで、車体構造上はFFのカムリと近くなることが想定される。
搭載されるパワートレインはTNGA-K車種で実績のあるダイナミックフォースエンジンの2.5L ハイブリッドに絞られ、クラウンを名乗るには凡庸となりそうだが、もはやそこはユーザーの興味するところではないはず。
次期クラウンへの導入が期待されるのが、自動運転に関する何らかの最新技術である。
ホンダはフラグシップセダンのレジェンドで世界初の自動運転レベル3搭載車を少数台数ながらも市販化させている。
自動運転技術において、このレジェンドを上回る実績をクラウンで示すことができれば、パワートレインなどは些細な問題ではないか。
(写真は従来型クラウン)
■クラウンSUVは、セダンの派生クロスオーバーの可能性
そしてクラウンSUVについては、ハイランダーの姉妹車でもなければ、ハリアーのようなシティSUV風でもない。
前述のセダンをベースに大径タイヤが履かされ、クロスオーバーSUVスタイルの専用ボディが与えられた派生モデルとなるだろう。
既存の具体的な車種でボディスタイルをイメージするなら、テスラ Model Xが近いかもしれない。
もちろんファルコンウィングドアの装備は無いし、EVパワートレインの採用も無いだろう。
(続きあり)
https://car-research.jp/crown/suv.html
4月の上海モーターショーでは、中国市場向けのクラウン クルーガーが発表され話題となった。
日本市場向けには、これとは異なる別プランが進行中となっている。
まず、プラットフォームはTNGA-Kの採用が有力で、やはり次期クラウンのFRセダンとしての存続は難しい状況だ。
ただし、セダンボディは残される見込みで、車体構造上はFFのカムリと近くなることが想定される。
搭載されるパワートレインはTNGA-K車種で実績のあるダイナミックフォースエンジンの2.5L ハイブリッドに絞られ、クラウンを名乗るには凡庸となりそうだが、もはやそこはユーザーの興味するところではないはず。
次期クラウンへの導入が期待されるのが、自動運転に関する何らかの最新技術である。
ホンダはフラグシップセダンのレジェンドで世界初の自動運転レベル3搭載車を少数台数ながらも市販化させている。
自動運転技術において、このレジェンドを上回る実績をクラウンで示すことができれば、パワートレインなどは些細な問題ではないか。
(写真は従来型クラウン)
■クラウンSUVは、セダンの派生クロスオーバーの可能性
そしてクラウンSUVについては、ハイランダーの姉妹車でもなければ、ハリアーのようなシティSUV風でもない。
前述のセダンをベースに大径タイヤが履かされ、クロスオーバーSUVスタイルの専用ボディが与えられた派生モデルとなるだろう。
既存の具体的な車種でボディスタイルをイメージするなら、テスラ Model Xが近いかもしれない。
もちろんファルコンウィングドアの装備は無いし、EVパワートレインの採用も無いだろう。
(続きあり)
https://car-research.jp/crown/suv.html
まとめサイト速報+
83: 2021/06/01(火) 22:30:40.62 ID://cXLW+w0
>>1
FFセダンてカムリと共用か?
FFセダンてカムリと共用か?
109: 2021/06/01(火) 23:52:30.09 ID:JR0z+vWR0
>>1
FF...はい、解散。
FF...はい、解散。
4: 2021/06/01(火) 21:05:39.18 ID:awORmLYw0
クラウンまだ生きとったんかプリウスなんてぶっつぶせクラウンが王様や
5: 2021/06/01(火) 21:05:48.41 ID:o3yXBJ760
カムリ結構かっこいいよね
7: 2021/06/01(火) 21:07:19.95 ID:UcAQDAWg0
クラウンじゃねー車作ってクラウンって呼ぶなよ
8: 2021/06/01(火) 21:07:22.93 ID:Xdjk/KwH0
パトカーどうすんの?
9: 2021/06/01(火) 21:07:56.53 ID:Q18Qa8TJ0
クラウンって無くなるんじゃなかったのかよ・・・随分前に見た気がするんだが
59: 2021/06/01(火) 21:45:27.73 ID:0CdNTbrP0
>>9
セダンが無くなってSUVになるって話だった
セダンが無くなってSUVになるって話だった
67: 2021/06/01(火) 21:51:38.81 ID:Q18Qa8TJ0
>>59
そうだったのか!
サンキュ
そうだったのか!
サンキュ
10: 2021/06/01(火) 21:08:02.76 ID:cYYHACcJ0
ピンクのパトカーとかアリだと思う
11: 2021/06/01(火) 21:08:39.26 ID:+hwjNo+a0
何回ファイナル迎えるんだよwwwwwww
13: 2021/06/01(火) 21:08:43.92 ID:eIujToq30
こんなグリルにするから売れなくなるんだ
どうやって洗車すんのよ
どうやって洗車すんのよ
14: 2021/06/01(火) 21:09:59.12 ID:8YqrqQwK0
クラウン買うのなんて年寄りだけなんだから、FFかFRなんてわからんやろ。
適当なハイブリッドを高値で売りつけたら良いねん。
適当なハイブリッドを高値で売りつけたら良いねん。
23: 2021/06/01(火) 21:14:46.72 ID:lSXceAly0
>>14
Zだってそうだな
もうでっかいコペンってことでいい。
Zだってそうだな
もうでっかいコペンってことでいい。
51: 2021/06/01(火) 21:37:04.00 ID:51jJYdvs0
>>14
35の時にクラウンアスリート新車で買いました
35の時にクラウンアスリート新車で買いました
17: 2021/06/01(火) 21:12:37.52 ID:muDOgSLI0
カムリで良いやん
そったの方がグレードも高いしワールドブランドだろ
そったの方がグレードも高いしワールドブランドだろ
61: 2021/06/01(火) 21:46:12.69 ID:0CdNTbrP0
>>17
カムリはクラウンの下だろ?
カムリはクラウンの下だろ?
18: 2021/06/01(火) 21:13:35.71 ID:YvGNEz0Y0
今時セダンなんか売れるわけない。
有り難がるのは昭和脳のジジイだけ。
有り難がるのは昭和脳のジジイだけ。
19: 2021/06/01(火) 21:13:38.76 ID:0cHM6PGf0
パトカーは絶対やらないという強い意志
20: 2021/06/01(火) 21:13:42.46 ID:6CYZVgBn0
テンガといいヤリスといいアイゴといい
トヨタ一体どうしたw
トヨタ一体どうしたw
24: 2021/06/01(火) 21:15:12.11 ID:/J4qNhHG0
>>20
ヤリスって乗ってみるとメチャクチャいいけど何か気にくわないわけ?
ヤリスって乗ってみるとメチャクチャいいけど何か気にくわないわけ?
28: 2021/06/01(火) 21:16:39.52 ID:6CYZVgBn0
>>24
ごめん説明不足で
なんとなくネーミングセンスがね…
ごめん説明不足で
なんとなくネーミングセンスがね…
21: 2021/06/01(火) 21:14:18.56 ID:bT/mW1YE0
ハイパワーターボ+4WD
これにあらずんばあらずんば
これにあらずんばあらずんば
25: 2021/06/01(火) 21:15:41.06 ID:USNDhAvg0
セダンないって言ったの中日だっけ?何、飛ばしたの?
豊田から怒られたんじゃね?
豊田から怒られたんじゃね?
26: 2021/06/01(火) 21:15:50.00 ID:+baHUeKD0
カムリカッコいいよな
27: 2021/06/01(火) 21:16:17.29 ID:Pra3BFlF0
どんだけSUV増やせば気が済むんだよ ワゴン出せよ
36: 2021/06/01(火) 21:22:42.14 ID:6OvSvReI0
走りだけでいったらFRがいいっていうけど本当なの
39: 2021/06/01(火) 21:25:00.33 ID:08vLDyXu0
ついにFF化か。
FRセダンの選択肢がまた減るな。
輸入車しか無くなるわ。
FRセダンの選択肢がまた減るな。
輸入車しか無くなるわ。
41: 2021/06/01(火) 21:28:25.66 ID:YvGNEz0Y0
セダン、FRにこだわる価値観は完全に過去のものになりそうだな。
電動化したらリア駆動なんかただの1モードになりそう。
電動化したらリア駆動なんかただの1モードになりそう。
48: 2021/06/01(火) 21:34:23.21 ID:a6XyBqpN0
クラウンが今のボディのままでFFになったら、小回りがきかなくなる予感
57: 2021/06/01(火) 21:41:45.37 ID:X/wENpk10
ステーションワゴンで出してくれ
58: 2021/06/01(火) 21:43:04.31 ID:WqInDEss0
走りのセダン!
118: 2021/06/02(水) 00:11:34.99 ID:Oc/h1XCR0
>>58
加速のセダン
加速のセダン
60: 2021/06/01(火) 21:45:59.34 ID:aLVMwkP90
何でもかんでもsuvやなぁ
一番中途半端なんよなあ
走りはセダン室内空間はミニバン
何の価値があるんかなぁ
悪路走れんのに(笑)
一番中途半端なんよなあ
走りはセダン室内空間はミニバン
何の価値があるんかなぁ
悪路走れんのに(笑)
65: 2021/06/01(火) 21:49:19.83 ID:/J4qNhHG0
>>60
デカいドンガラの床にバッテリーを敷き詰めたいからだよ
それに見栄えのいい液晶の操作パネルやハッタリLEDをちりばめるとベンツやアウディのゲップが出そうなEVになる
デカいドンガラの床にバッテリーを敷き詰めたいからだよ
それに見栄えのいい液晶の操作パネルやハッタリLEDをちりばめるとベンツやアウディのゲップが出そうなEVになる
64: 2021/06/01(火) 21:47:44.14 ID:UNalXNxA0
FF化とかSUV化なんてのも単なる噂で結局はFRのセダンで残るんじゃないの
ISをどうするのか知らんけど、あれもいい加減FMCしてもいい頃合いだし
ISをFRで残すつもりならクラウンも同じプラットフォームが使える
逆にISをFFにするつもりならクラウンもFFになるんだろうね
ISをどうするのか知らんけど、あれもいい加減FMCしてもいい頃合いだし
ISをFRで残すつもりならクラウンも同じプラットフォームが使える
逆にISをFFにするつもりならクラウンもFFになるんだろうね
106: 2021/06/01(火) 23:31:29.93 ID:abBzk4hv0
>>64
ISはあのまま延命で様子見じゃないか?
内装以外はほぼ総取っ替えのMCしたばかりだし
先代のLSもそれでTNGAまでもたせたし
クラウンもSUVモデルは追加で当面は現行と併売するみたいな話も聞いたけど
ISはあのまま延命で様子見じゃないか?
内装以外はほぼ総取っ替えのMCしたばかりだし
先代のLSもそれでTNGAまでもたせたし
クラウンもSUVモデルは追加で当面は現行と併売するみたいな話も聞いたけど
71: 2021/06/01(火) 21:58:39.83 ID:aCZ5SwXW0
現行クラウンかっこいい 乗りたい
74: 2021/06/01(火) 22:00:56.19 ID:IaDsrIfY0
>>71
高くて手が出ねーよ
600万の先すんぞこれw
高くて手が出ねーよ
600万の先すんぞこれw
73: 2021/06/01(火) 22:00:34.83 ID:lSXceAly0
クラウンがFFになったら
待ってましたとばかりにフーガもスカイラインもFFだな
待ってましたとばかりにフーガもスカイラインもFFだな
86: 2021/06/01(火) 22:36:24.12 ID:KonAaSUj0
むしろFRとかFFとかそんな話ではなく
いっそのこと電気でいいから全グレードAWDを目指せよ
いっそのこと電気でいいから全グレードAWDを目指せよ
87: 2021/06/01(火) 22:38:35.23 ID:sC8+ECBa0
カムリがベースで、廉価カムリより200万円高いとかでしょ。
レクサスESがそうだし。
レクサスESがそうだし。
92: 2021/06/01(火) 22:54:31.56 ID:JJq76gVk0
FFでいいからミッション出してよ (´・ω・`)
104: 2021/06/01(火) 23:13:34.37 ID:sp3mXz0d0
ついにFFか クラウンも落ちたな
114: 2021/06/02(水) 00:03:35.69 ID:7jvVsDOC0
FFになったらもうクラウンじゃない
115: 2021/06/02(水) 00:04:33.92 ID:XazM3n0d0
クラウンだけは残せや
131: 2021/06/02(水) 01:48:06.37 ID:reviEBHt0
FFのセダンて
おわってるわアウディレベルですらねーのに
おわってるわアウディレベルですらねーのに
引用元:https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1622549069/
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まぁトヨタが一番分かってると思うが
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クラウンの良さは静粛性と乗り心地
どうせドイツ車に勝てない走りなんかいらない
そっちはISに任せればいいし
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とはいえFFはESがあるからクラウンがどこに向かえばいいのかよくわからんが・・・やっぱSUVか?
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今のご時世じゃクラウンがFF化しようがSUV化しようが気に留める人の方が少ないんじゃないか
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FFなら居住空間を広くする上で有利になるし、むしろクラウンらしいパッケージングになると思うんだけど?
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現実=ゴールはアルト
クラウンがどうなろうと知ったことじゃねえけどこれが一般的だという事実は覚えておくことだな
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購入者は概ねのスタイリング、概ねの性能、そしてトヨタディーラーのクラウンユーザーに対するサービスが重要なわけで
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ISのグリル違いにすればいいだけ
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もうドイツ車で良いや…
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素人にはFFもFRも変わらんだろ笑
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