アクセルペダルが戻らなくなって車が暴走したらどうする？？

2021年06月02日 06:00

カテゴリ:
雑談

コメント（80）

1: 2021/05/31(月) 17:38:02.227 ID:pt+He9P80

どうすればいいの？

まとめサイト速報＋

2: 2021/05/31(月) 17:38:32.142 ID:xeI7GMe20

ブレーキ踏む

8: 2021/05/31(月) 17:40:02.781 ID:pt+He9P80

>>2
ブレーキとエンジンってどっちが強いの？
加熱したら止まらないんでしょ？

12: 2021/05/31(月) 17:40:38.029 ID:zqN0vVdw0

>>8
電子的にブレーキ優先されるんじゃなかったっけ

18: 2021/05/31(月) 17:42:06.353 ID:je5Nfb9r0

>>8
ブレーキが強いから心配いらない

20: 2021/05/31(月) 17:42:45.259 ID:A47b1rskd

>>8
昔はエンジンのほうが強かった
それで事故が起きてからブレーキのほうが強くなった

3: 2021/05/31(月) 17:39:03.232 ID:0x5r/Mzxd

フレンチに行く

4: 2021/05/31(月) 17:39:04.890 ID:w6vhP0/C0

ギヤ落すサイド引く

6: 2021/05/31(月) 17:39:42.327 ID:v5WlRQTB0

つま先で戻したことはある

15: 2021/05/31(月) 17:41:26.223 ID:BI/i5Oh3d

>>6
俺もアクセルワイヤーの動きが悪い軽トラでよくやった

7: 2021/05/31(月) 17:39:49.663 ID:h1WQQfJdM

ブレーキ＞アクセル

9: 2021/05/31(月) 17:40:07.790 ID:WnRA/QaM0

渋谷で暴走する

10: 2021/05/31(月) 17:40:17.465 ID:CgcN2rII0

ブレーキの制動力が勝つように作られているが？

11: 2021/05/31(月) 17:40:27.821 ID:lC3A1fAq0

ガソリンを捨てる

13: 2021/05/31(月) 17:40:50.737 ID:k9nucJGgM

バックギヤに入れる

19: 2021/05/31(月) 17:42:37.549 ID:pt+He9P80

>>13
ギアボックス砕け散りそう

14: 2021/05/31(月) 17:40:57.282 ID:Dn/WphEi0

ニュートラに入れて俳句を読む

16: 2021/05/31(月) 17:41:32.706 ID:o3onw66ud

ダイブ

17: 2021/05/31(月) 17:41:59.501 ID:CDaZi+dR0

ドアあけて飛び出る

21: 2021/05/31(月) 17:43:12.303 ID:X8jRKSeH0

道端の親子にぶつけて衝撃で回復させる

22: 2021/05/31(月) 17:43:43.613 ID:re0eGnFXr

ブレーキとサイド思いっきり踏むしか無いよな

23: 2021/05/31(月) 17:44:04.101 ID:Rx2uZXBV0

エンジンきる

25: 2021/05/31(月) 17:44:59.798 ID:o3onw66ud

>>23
あーあ終わり

24: 2021/05/31(月) 17:44:56.742 ID:d/phZDSIa

SNS消す

26: 2021/05/31(月) 17:45:23.319 ID:0cXBDy8b0

教習所だと壁に擦りつけて減速するとかだったかな
壁があれば、ね

27: 2021/05/31(月) 17:48:33.034 ID:CtXvsxzx0

そもそもアクセルべた踏みは滅多にしないだろ

30: 2021/05/31(月) 18:02:20.650 ID:zqN0vVdw0

>>27
カートくらいしかベタ踏みしたことないな

29: 2021/05/31(月) 17:49:37.745 ID:LoTIN/AB0

パーキング入れてブレーキふむ

31: 2021/05/31(月) 18:04:54.475 ID:kbdUgaJPa

否純正のビニールマット引いてたらアクセル戻らなかった経験が十数回あるが
ブレーキ利いた(でも制動距離は倍くらいだった)

32: 2021/05/31(月) 18:07:24.652 ID:zqN0vVdw0

>>31
十数回あってそれでもマット替えないってすごいなw
知り合いはコーヒーの空き缶挟まって焦ったって言ってたがどうやら止まれたらしい

28: 2021/05/31(月) 17:48:45.280 ID:WAaBBpSk0

ブレーキが正常に動くのならニュートラルに入れて動力切断してブレーキ踏めば止まる

引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1622450282/

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コメント一覧 (80)

- 1. 車好きさん
- 2021年06月02日 06:15
- エンジン切ったらどうなるの？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 3. 車好きさん
  - 2021年06月02日 06:26
  - >>1
    絶対にしてはダメ！！！
    
    エンジンを切ると同時にブレーキやハンドルの増幅器も停止するので
    著しく動作が悪くなり寧ろ更なる危機を招く可能性が高い・・・
    それでも時速２０～３０ｋｍ程度なら何とかなるかも知れないけど
    ６０～１００ｋｍともなれば力不足で全く役に立たない状況となる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2021年06月02日 07:18
  - >>3
    タコスケ
    エンジン切っても、最初の踏み込み時はブレーキの増幅効くぞ
    アクセル戻らないなら、エンジン切った方がいい
    ブレーキ踏みっぱなしにして踏み直しはしないことが必要
    増幅切れても、思いっきりブレーキ踏めば効くしな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2021年06月02日 08:03
  - >>9
    ありがとう
    他人に迷惑かけるぐらいならエンジン切ると思ってたけど3を読んで絶望してたところ
    ブレーキ踏み込みながら切るわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2021年06月02日 10:34
  - >>13
    アホか？絶対に切るな
    パワステも効かなくなるからブレーキで停車してからエンジン止めろ
    もし仮に動力が勝ってるならNにしてエンジンは唸るだろうがかけておけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2021年06月02日 12:33
  - >>28
    アホか？絶対に切れ
    パワステも当分利くしブレーキも当分利くからエンジン切ってから停車しろ
    もし仮に動力が勝ってるにしてもNだろうとエンジン切ろうがどっちでも良い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2021年06月02日 13:02
  - >>37
    お手元のマニュアルだと
    「絶対エンジンを切るな。Nに入れて両足でブレーキをガン踏みしてでも減速し、止まったらエンジンを切れ」
    と書いてあるが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2021年06月02日 13:26
  - >>45
    メーカーがフェイルセーフを無視してるとでも？
    じゃ飯塚が言ってた回生ブレーキが故障したら通常のブレーキに切り替わらないのは正しいということか？
    エンジンが止まったら全て止まるっていうのは飯塚の考えを認めるのと一緒だ
    
    つまりはエンジンを切っても当分は問題ないので、エンジンが何らかの理由で停止しても問題ないということだ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2021年06月02日 10:12
  - >>9
    寝言でも笑って済まされる程度の話ならともかく
    このての話題にすら大声張って妄言吹かすバカは流石につまらんわ
    
    車のブレーキやハンドルの構造知ってたら
    そんな妄言は死んでも出てこない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2021年06月02日 12:30
  - >>25
    お前実際にやったことないバカだろ
    
    高速道路で鍵が足に当たったんだと思うが、エンジンオフになったことあるが
    ブレーキは利いたしハンドルもパワステ利いたままだったから余裕で非常駐車帯に停車できたわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2021年06月02日 12:46
  - >>36
    実際に体験した事ある方がバカな事例だと思うが。。
    
    さておき、お前さんのクルマはそうでもメーカーや車種によって制御が異なるので絶対じゃない
    ちなみにスズキはブレーキブースターもパワステもダメになる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2021年06月02日 13:23
  - >>41
    俺の車ではなく代車だぞ
    
    そしてエンジン停止した瞬間利かなくなるなんてものをメーカーが作るわけないだろ
    ちなみに飯塚は回生ブレーキが故障してブレーキが切り替わらなかったといってたこともある
    フェイルセーフの考えで作ってるのでエンジンが止まろうが、ブレーキブースターもパワステも当分利くのが当然
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2021年06月02日 19:51
  - >>25
    ニートは異論があって反発してる訳じゃなく何時でも何処でも誰にでも
    常に全否定され続けてるから否定された事実に腹を立ててるだけｗ
    まぁ否定されるのが嫌なら勉強しろって話しなんだけど勉強できるだけの
    頭があったらそもそもニート何かにならないだろって話しで・・・ｗ
    まぁ「そう言う生物なんだ」と理解しておくしかない訳よ＾＾；
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2021年06月02日 20:04
  - >>58
    ナマポのお前は異論があって反発してる訳じゃなく何時でも何処でも誰にでも
    常に全否定され続けてるから否定された事実に腹を立ててるだけｗ
    まぁ否定されるのが嫌なら勉強しろって話しなんだけど勉強できるだけの
    頭があったらそもそもナマポ何かにならないだろって話しで・・・ｗ
    まぁ「自分はキチなんだ」と理解してさっさとしねよ＾＾；
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2021年06月02日 10:28
  - >>9
    うわぁ・・・
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2021年06月02日 11:05
  - >>9
    ブレーキは油圧シリンダーによって動いてる。
    その油圧はコンプレッサで産み出されてる訳だけど
    そのコンプレッサお動かしてるのはエンジンだから
    エンジンが止まればもう油圧はかからない。
    コンプレッサが止まる直前までにかかった油圧も抜けていくだけなので
    ペダルを幾ら踏み込んだって気休め程も役目浸さない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2021年06月02日 12:18
  - >>31
    俺の車は吸気の負圧で踏力を倍増してるんだが最近の車は60年代のシトロエンみたいなことになっているのか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2021年06月02日 12:41
  - >>33
    ぶっちゃけエンジン切った瞬間ブレーキやハンドルが利かなくなるような仕組みをメーカーが作るわけがない
    
    走行中にエンジンが故障して停止したらお陀仏かよ
    
    ある程度は持つように作られてるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2021年06月02日 12:57
  - >>40
    正直クルマによるし、エンジンの故障と一言でいってもどんな状態かにもよる
    電動パワステでも効かなくなるのとしばらく効くのもある
    ブレーキも同様
    
    ちなみに現行車でもマニュアルには「エンジンを切った場合、ハンドルが重くなるので危険です」という旨の記載があるものが多い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2021年06月02日 13:28
  - >>44
    そりゃエンジン切ったまま何kmも走るなら重くなるだろうな
    だがハンドルがすぐ重くなるようなシステムにはなってない
    つまりは数百ｍぐらい何も問題なく止まれる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2021年06月02日 16:54
  - >>50
    すぐパワステとブレーキブースターが効かなくなる車種も普通に存在してるよ
    色んな車種で高速でキーオフ試してみたら？
    責任は持たんけどｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2021年06月02日 18:31
  - >>53
    フェイルセーフの観点からすぐきかなくなることはないぞ
    もしかしてクルマモドキの話でもしてるのか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2021年06月04日 09:53
  - >>54
    53だけど、整備工場をしてるよｗ
    お前さんよりは事例豊富なつもりだがなｗ
    実体験は1例だけ、その他「～なはずない」という根拠のない妄想でがんばるねえｗｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2021年06月04日 17:22
  - >>79
    お前は現実見えてないし整備工場で働いてはいないぞｗ
    お前よりは事例豊富だし、いくらでも残圧が残ってるから工場の労災みてきてるんだよなｗ
    実体験はなし、その他「パワステとブレーキブースターが効かなくなる車種も普通に存在してる」という根拠のない妄想でがんばるねえｗｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2021年06月02日 12:35
  - >>31
    ブレーキは油圧シリンダーによって動いてる。
    その油圧はコンプレッサで産み出されてる訳だけど
    そのコンプレッサお動かしてるのはエンジンだから
    エンジンが止まればもう油圧はかからないが当分は持つ。
    コンプレッサが止まる直前までにかかった油圧も邯鄲には抜けていかないので
    ペダルを幾ら踏み込めば普通に役目を果たす。
    お前はエンジン切った後何km走行するつもりだ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2021年06月02日 19:43
  - >>38
    ＞エンジンが止まればもう油圧はかからないが当分は持つ。
    
    コンプレッサが止まってるのに圧が下がらなかったらシリンダが破裂しちゃうだろ・・・；
    知らないなら無理すんな余計に墓穴が広がってるぞｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2021年06月02日 19:54
  - >>57
    コンプレッサーが止まった瞬間に圧が下がるとか頭わいてるな
    あとお前シリンダーの構造も知らんのか
    シリンダーは動かさないと圧が抜けないのは常識
    
    破裂するとか嘘つくなやカス
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2021年06月02日 19:59
  - >>57
    ttps://rossasia.co.jp/column/detail/post-100/
    エアシリンダ―の残圧による事故事例も報告されています
    これらの事例からもわかるとおり、残圧の排気作業は安全に点検を行ううえで欠かせない大切な作業
    
    コンプレッサーとめた瞬間圧が下がるシリンダーなんかあるわけねーだろ
    シリンダーには残圧が残るから事故が起こってるんだぞキチ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2021年06月02日 20:10
  - >>57
    シリンダーの仕組み知らないアホは黙ってろ
    そんなすぐに圧がなくなるなら、残圧による労災が起こるわけないだろ
    
    いくらでもシリンダーの残圧による労災はあるし、シリンダーの圧抜きをシリンダー何回も動かして行うとか常識だカス
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2021年06月02日 12:47
  - >>3
    お前は現実みろや
    エンジンを切ってもブレーキやハンドルの増幅器は停止しない
    動作も当分悪くならない
    実際に10～15年前ぐらいの国産代車で120～140km/hで不慮の事故みたいなもんで走行中にキーシリンダーが回りエンジン停止したことがあるが力不足には一切成らなかったので数百m先の非常駐車帯に余裕で停車できた
    大体メーカーがエンジン停止しただけでハンドルとブレーキが一瞬で利かなくなるシステム積んでる車を販売するわけないだろ
    もし故障なんかでエンジン止まったら死亡確定なら、メーカーは徹底的に叩かれるぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2021年06月02日 19:39
  - >>42
    断言するわ１０００％大嘘だｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2021年06月02日 19:53
  - >>56
    お前は現実から目を背けるなよ
    フェイルセーフもしらんカスは黙っとけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2021年06月02日 19:56
  - >>59
    お前は一人でいったい何人と戦ってるんだ？ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2021年06月02日 19:59
  - >>62
    お前は現実から目を背けるなや
    さっさとしねやキチ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2021年06月02日 19:55
  - >>42
    エンジンや電気系が死滅しても車はある程度操縦できるようには設計されてるけど
    動力も電力も失われたら必然的に出来る事は限られる。
    仮にそんなんでハンドルもブレーキも満足に動作できたとしてら既に現代科学を
    超えてしまってる事になる訳だが・・・
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 65. 車好きさん
  - 2021年06月02日 20:01
  - >>61
    エンジンが止まろうが余裕で当分はパワステもブレーキも普通に効く
    現代科学を越えることはない
    
    残圧があるので、すぐに効かなくなることは一切ない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2021年06月02日 20:17
  - >>65
    で？
    お前の妄言に個々まで何人賛同してくれた？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 75. 車好きさん
  - 2021年06月04日 09:06
  - >>68
    で？
    お前の妄言に個々まで何人賛同してくれた？
    キチは黙ってろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2021年06月03日 07:06
  - >>65
    油圧はお前が思ってる以上に強力なものだぞ？
    コンプレッサが動いてる間なら圧力調整も機能するけど止まってしまえば
    圧も抜ける構造になってる。（と言うかなってないとヤバイ）
    掌サイズのパッドと小さなディスクで１トンクラスで走る車を止める力だぞ？
    そしてハンドルやブレーキはエンジン停止後も機能するとは言えエンジン起動中程の
    動作は出来ないコレばかりは物理的な問題であり必然だ。
    コレを否定するのは「ブレーキ踏んだら加速した」言ってる何処ぞのバカと変わらない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2021年06月04日 09:09
  - >>74
    油圧はお前が思ってる以上に強力なものだぞ？
    コンプレッサが動いてる間なら圧力調整も機能するけど止まってしまえば
    圧はそんなすぐに抜けない構造になってる。（だからこそ残圧で労災が起こってる）
    掌サイズのパッドと小さなディスクで１トンクラスで走る車を止める力だぞ？
    そしてハンドルやブレーキはエンジン停止後も機能するとは言えエンジン起動中程の
    動作は当分出来るし、これは物理的な問題であり必然だ。
    コレを否定するのは「ブレーキ踏んだら加速した」言ってる何処ぞのバカと変わらない。つまりお前は飯塚である
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2021年06月04日 09:13
  - >>74
    ttps://rossasia.co.jp/column/detail/post-100/
    シリンダ―の残圧による事故事例も報告されています
    これらの事例からもわかるとおり、残圧の排気作業は安全に点検を行ううえで欠かせない大切な作業
    
    コンプレッサーとめた瞬間圧が下がるシリンダーなんかあるわけねーだろ
    シリンダーには残圧が残るから事故が起こってるんだぞ、圧はそんな簡単に抜けない
    何度も動かすかバルブを手動で開いて直接ぬかなきゃ5分ぐらいは平気で圧力が残ってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2021年06月02日 20:40
  - >>1
    お前らブレーキのマスターシリンダーやパワステの話より
    ハンドルロックを気にしろよ！！
    エンジンは切れてても上の二つは手動で動作するが、OFFにしてステアリング切ったら
    一発でハンドルロックするぞぉ！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2021年06月04日 09:11
  - >>69
    エンジンオフでハンドルロックにはならんぞ
    
    キーシリンダー見てみろ
    エンジンオフより更に左に回さなきゃハンドルロックなんてしない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2021年06月02日 06:20
- ブレーキを踏む　→　周囲の安全と速度が落ち着いたらギアをニュートラルに入れる
  →　そのまま停車させエンジンを切りJAF等を呼び修理可能な施設へ運んで貰う。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2021年06月02日 06:36
- クラッチ切れよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2021年06月02日 08:15
  - >>4
    MTならそれで解決だな
    あとはそのままニュートラルにして路肩にでも寄せればいい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2021年06月02日 09:22
  - >>14
    ATもニュートラルあるからミッションの種類は関係ない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2021年06月02日 06:52
- 下り坂でブレーキオイル抜けでかつアクセル戻らないとかが電気自動車(EV)で発生したら怖い
- 0
  
  管理人
  
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- 6. 車好きさん
- 2021年06月02日 07:01
- こういうときに良く出るのがエンジンを切る手段だがボタン式のエンジンスターターは走ってる間は切れないようになってると思う
  少なくともマツダはそう
- 0
  
  管理人
  
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- - 10. 車好きさん
  - 2021年06月02日 07:20
  - >>6
    切れるだろ
    もしマツダ車が本当に切れないなら、リコールが出るレベルの設計不良
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2021年06月02日 07:47
  - >>10
    低脳アンチの言う事を間に受けてどうするの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2021年06月02日 10:37
  - >>10
    マツダに限らずキーレスでプッシュスタートの車は走行中はオフにできないと思うぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2021年06月02日 10:45
  - >>29
    メーカーによるかもしれんが
    緊急時は連打すれば止まるようになってたはずだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2021年06月02日 12:50
  - >>29
    BMWは長押しでオフになる
    プリウスも同じ操作で緊急シャットダウン
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2021年06月02日 07:05
- ブレーキの下にペットボトルかなんか落として踏めなくなったってのは聞いたことあったな
  ああいうときはどうするのが正解なんや？
- 0
  
  管理人
  
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- - 8. 車好きさん
  - 2021年06月02日 07:08
  - >>7
    生活習慣を改める
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2021年06月02日 12:16
  - >>8
    時すでに時間切れ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2021年06月02日 08:18
  - >>7
    ATならハザードつけて車を壁に当てる
    強制減速してるその間にペットボトル取り出してブレーキ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2021年06月02日 09:37
  - >>7
    運転席足元にプラスチックのトレイ置いてる奴結構いるけど、ペダル踏むのに邪魔だと思わないのかね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2021年06月02日 13:25
  - >>21
    普通は運転席の下に何かを置くって怖すぎてできんわな
    このペットボトルか何かが挟まった人はどうなったか忘れたけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2021年06月02日 07:32
- 息子と弁護士呼ぶだっけ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2021年06月02日 08:46
  - >>11
    我々下級国民ではそんなことしても意味ないぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2021年06月02日 12:27
  - >>11
    まず、叙勲を受けるｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2021年06月02日 08:42
- 改造していない限りブレーキ＞エンジンで止まるように出来ているんだそうだ。
  ただし、結局はタイヤのグリップ範囲内での話だからタイヤ代をケチってると止まらない。
- 0
  
  管理人
  
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- - 39. 車好きさん
  - 2021年06月02日 12:39
  - >>16
    違うぞ
    ブレーキオーバーライドがついてる車ならブレーキのほうが優先される
    
    力は圧倒的にエンジンのほうがうえなのを、ブレーキオーバーライドで押さえ込んでる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2021年06月02日 15:54
  - >>39
    あぁ、友達が教えてくれたのはそういう事なのかな？
    ありがとう。
  - 0
    
    管理人
    
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- 18. 車好きさん
- 2021年06月02日 08:50
- テンプレ対応だと壁、ガードレール等にボディを当てて減速していく
- 0
  
  管理人
  
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- 20. 車好きさん
- 2021年06月02日 09:37
- 急いで家に帰り、押し入れから勲章を探し出す。
  が正解やぞ。まさか勲章の一つや二つないとは言わせんぞ。
- 0
  
  管理人
  
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- - 35. 車好きさん
  - 2021年06月02日 12:30
  - >>20
    つまんね
  - 0
    
    管理人
    
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- 22. 車好きさん
- 2021年06月02日 10:01
- 車をぶつけたらショックで全部正常に戻る
- 0
  
  管理人
  
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- 23. 車好きさん
- 2021年06月02日 10:01
- 落ち着いてブレーキ踏んでサイドブレーキかけてATならギアをニュートラルに
- 0
  
  管理人
  
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- 24. 車好きさん
- 2021年06月02日 10:03
- そもそもそんな不具合は運転席に空き缶とか落とさない限り起きない　起きたらリコールだろ　無理矢理リバース入れるってどうだ？ぶっ壊れるだろうが暴走するよりマシだ
- 0
  
  管理人
  
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- - 46. 車好きさん
  - 2021年06月02日 13:08
  - >>24
    最近のはないかもしれんがワイヤーが痛んで引っ掛かる
    バイクだと今でも聞くな
    後はアメリカ人みたいに分厚いカーペットを敷いてるとか
    
    ちなみにRに入ったとしてもクルマがどこに飛んでいくか分からんと思う
  - 0
    
    管理人
    
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- - 51. 車好きさん
  - 2021年06月02日 13:32
  - >>24
    だからリコール起きてるだろ
    
    ttps://global.toyota/jp/detail/1280179
    トヨタ自動車（以下、トヨタ）は、アクセルペダルの不具合に関するリコール対象車に関し、米国の対象車両となる８モデル＊に対し改善措置の内容を決定し、現地１日、米国トヨタ自動車販売を通じて発表した。　本件は、アクセルペダル内部のフリクションレバー部が磨耗した状態で、低温時にヒーターをかけるなどにより当該部分が結露すると、最悪の場合、アクセルペダルがゆっくり戻る、または戻らないという現象が発生する可能性がある
    
    ちなみにこれトヨタ暴走問題で実際に暴走してた2件目の事故の内容で、最初隠蔽しようとしてたが叩かれすぎて、社内調査で発覚したものだからな
  - 0
    
    管理人
    
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- 26. 車好きさん
- 2021年06月02日 10:26
- 電スロなら制御が入って止まりやすいだろうけど
  ワイヤだと倍力が効かずに体重掛けてブレーキ踏まないと止まれんだろうな
- 0
  
  管理人
  
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- 55. 車好きさん
- 2021年06月02日 18:58
- 親方の錆錆のハイエースがいつもブレーキランプ点きっ放しだったからおかしいなと思ってた。
  自分が運転したら、ブレーキペダル一度でも踏むとランプ点灯になってそれを解除するためには裏からペダルを持ち上げないといけないというのがわかった。
  そういうのがあるからアクセルのペダルも踏みっ放しになってしまうことはあるかもね。
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  管理人
  
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- - 70. 車好きさん
  - 2021年06月02日 20:43
  - >>55
    そのボロハイエース
    車検どうしてんだよ？
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    管理人
    
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- 71. 車好きさん
- 2021年06月03日 00:37
- サイドブレーキひいても焼け石に水
  絶対止まらない
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  管理人
  
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- 72. 車好きさん
- 2021年06月03日 01:32
- トヨタ車に乗らない
  これが最低限の対策だよ
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  管理人
  
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- 73. 車好きさん
- 2021年06月03日 01:45
- ブレーキ踏めばエンストするぞ。スズキ車の場合はな。
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  管理人
  
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