坂道でエンジンブレーキ使わない奴ｗｗｗｗｗｗｗ

2021年05月07日 18:00

カテゴリ:
運転

コメント（43）

1: 2021/05/07(金) 12:52:10.157 ID:50gOwoTgM

そいつの後走ると急にブレーキかけたりするから危ねえんだわ

まとめサイト速報＋

2: 2021/05/07(金) 12:52:30.541 ID:wvlQ3Nlid

ディーラーオプションでつけ忘れたは

5: 2021/05/07(金) 12:53:20.929 ID:Fx7TLP1Q0

>>2
今からでもイエローハットに買いに行って取り付けてもらってこいよ

33: 2021/05/07(金) 13:04:55.688 ID:pQbLkTKU0

>>2
自作しろ
牛乳パックとストローで作れる

3: 2021/05/07(金) 12:52:43.591

そうなん

4: 2021/05/07(金) 12:53:14.536 ID:0OYZnUh8a

下手にエンブレで下られるよりブレーキランプ光らせてくれた方がいいわ

6: 2021/05/07(金) 12:53:34.569 ID:MBZw11cKa

フェード現象食らう奴なんて本当にいるのか？

8: 2021/05/07(金) 12:54:15.639 ID:o4CHPdk00

>>6
時々崖下に落ちてるトラックみかけるじゃろ？

34: 2021/05/07(金) 13:05:53.419 ID:aLeAV2+Gd

>>6
四輪ドラムブレーキだとフェード気味に
なるのは体感出来るよ
そういうブレーキ性能のくせして圧縮が
弱くてエンジンブレーキほぼ効かないし

それでも360ccの軽自動車は楽しい

42: 2021/05/07(金) 13:09:48.702 ID:nnO14FBva

>>34
いつの車だよ
と思ったらやっぱ旧車だったか

まあそれなりの乗りかたすりゃあいいんだよな

45: 2021/05/07(金) 13:11:40.927 ID:aLeAV2+Gd

>>42
2サイクルは元々エンブレ効かないから
シフトダウンしても勾配に負けて回転が
どんどん上がってしまうからね

52: 2021/05/07(金) 14:19:24.061 ID:nnO14FBva

>>45
あるあるw

57: 2021/05/07(金) 15:55:17.479 ID:3ZrlIDFn0

>>45
80年代前半のバイクでそれやるとオイル切れでエンジンやられる

7: 2021/05/07(金) 12:53:46.994 ID:h7/8r/oG0

おいらは普通にエンジンブレーキ踏みまくってるよ

9: 2021/05/07(金) 12:54:18.562 ID:QzpQmxYZ0

エンブレの方が燃費良いとか言ってるけどあれ嘘だよな
間違いなくニュートラルのまま滑走した方が燃費良いわ

12: 2021/05/07(金) 12:55:14.969 ID:SD/BD2Yk0

>>9
それはない
ニュートラルのアイドリングは思ってる以上に燃料食うぞ
それより動力切って走るとか自殺志願者かよ

19: 2021/05/07(金) 12:57:55.229 ID:QzpQmxYZ0

>>12
後半は冗談だよ
エンブレ時明らかに回転数爆上がりだけどそれでもブレーキングより燃費よくなるのか？
燃費良くなるメカニズムがよく分からん

22: 2021/05/07(金) 13:01:27.839 ID:wDoIQwhIr

>>19
エンブレ時にはそもそも燃料吹いてないからね

27: 2021/05/07(金) 13:02:59.640 ID:KSDM/DZ+d

>>19
電子制御で燃料噴射してる車はエンジンブレーキをかけてると判断したら自動的に燃料の噴射を止めるから、その間の燃料消費量は0になる

10: 2021/05/07(金) 12:54:30.333 ID:wvlQ3Nlid

渋滞追従accで走ってるけどブレーキランプちゃんと灯いてんのかね
まだ夜走ってないから確認できtrないわ

11: 2021/05/07(金) 12:54:33.778 ID:j45m1m9C0

車屋にエンジンブレーキくださいって言ってきて

13: 2021/05/07(金) 12:55:35.639 ID:JRBj3vFWr

俺くらいの上級者になるとエンジンブレーキで登坂できる

14: 2021/05/07(金) 12:55:44.770 ID:PtWcrhT50

玄人はエアブレーキ

15: 2021/05/07(金) 12:56:38.785 ID:bsQQZDY00

二十歳くらいのときに調子こいてBMW買ったけどエンジンブレーキパッド交換で15万取られたわ
ボーナスもらった直後だったから払えたけどやべーぞい

16: 2021/05/07(金) 12:57:10.632 ID:Bt5WJXYPr

長い下りでずーっとブレーキランプついてる車心配になる
AT限定はエンジンブレーキ知らんのかな

17: 2021/05/07(金) 12:57:31.701 ID:sZ50q/N80

エンブレばっか使っていると故障すると聞いた

18: 2021/05/07(金) 12:57:39.137 ID:MBZw11cKa

エンブレ中（走行中にギア繋いだ状態でアクセルオフ）はインジェクションなら燃料噴射量0だと考えていいんだよな？
キャブは負圧で多少吹いてしまう認識なんだけど

20: 2021/05/07(金) 12:58:40.732 ID:Bt5WJXYPr

エンブレ時はタイヤがエンジン回してるから燃料消費はほぼ0

21: 2021/05/07(金) 12:59:32.626 ID:F1VSBjHx0

現代の車でブレーキ焼けたりする？
クッソ荷物積んだトラックや箱車ならともかく

28: 2021/05/07(金) 13:03:05.327 ID:10Sc7QXB0

>>21
しない

31: 2021/05/07(金) 13:03:54.137 ID:bsQQZDY00

>>21
定期点検だしてるなら考えにくいだろうな
まあそれ言い出したら保険もいらないし住宅街の路地で60キロで走っても何の問題もないけどな

44: 2021/05/07(金) 13:11:02.215 ID:F1VSBjHx0

>>31
なんでそんな極端なんだよ
坂道でブレーキ焼ける事象より普通の交通事故の方が多いだろうが
比較対象がおかしい

50: 2021/05/07(金) 13:23:32.367 ID:bsQQZDY00

>>44
そのくらいの緊張感もない馬鹿垂れが運転してんだからE塚KOZOとか出てきてもなんもおかしくないわ

23: 2021/05/07(金) 13:01:29.442 ID:FITgeYjca

ATしか乗ったことない奴に多い

24: 2021/05/07(金) 13:01:41.450 ID:QP6fujl8d

車間距離取れよ
それとも距離縮まってる事分からない位距離感覚無いのかな？

25: 2021/05/07(金) 13:02:31.172 ID:QP6fujl8d

ごめん逆だったわ

26: 2021/05/07(金) 13:02:46.527 ID:r8U41hQMM

フットブレーキは焼ける焼けない以前に速度にムラが出て迷惑だわな
速度調整できない奴はエンブレ使え

41: 2021/05/07(金) 13:08:21.218 ID:10Sc7QXB0

>>26
フットブレーキで速度調整出来ない奴がエンジンブレーキで速度調整出来るわけねぇだろ

32: 2021/05/07(金) 13:04:35.276 ID:wSzTJQpfH

下りならエンジン切ってニュートラルだ！

35: 2021/05/07(金) 13:06:14.436 ID:zfxkCYyV0

エンジンブレーキペダルの取付忘れが多いらしい
おまえらの車にはちゃんとついてるか？

37: 2021/05/07(金) 13:07:15.651 ID:cbImfBVt0

走り屋やってた頃6速全開から1速までエンブレの特訓やらされてたなぁ
夜中に迷惑だっただろうなぁ
ごめんねぇ～

38: 2021/05/07(金) 13:07:25.404 ID:2ABG+9dMp

回生ブレーキですまんな

39: 2021/05/07(金) 13:07:25.899 ID:ZT4x1mHA0

エンジンOFFにしないとガソリン勿体無いだろ

40: 2021/05/07(金) 13:07:33.674 ID:UJPMRLNB0

お前のエンブレペダル式なの？
今時ボタンでしょｗｗｗ

43: 2021/05/07(金) 13:10:44.477 ID:fcVuvPzM0

登りなので

47: 2021/05/07(金) 13:18:36.945 ID:6YE3uQva0

エンジンブレーキボタン付けるの15万くらいだったかな

48: 2021/05/07(金) 13:18:54.345 ID:FiYtgTXba

充電チャンスって呼んでる

49: 2021/05/07(金) 13:21:53.226 ID:xG8dkyrmM

中古車買ったらエンブレ付いてなかったんでヤフオクで探してるけど見付かんねぇ

51: 2021/05/07(金) 13:26:06.093 ID:aQcmtChW0

普通は回生ブレーキだよね。

53: 2021/05/07(金) 14:37:33.637 ID:tOhfwZLT0

俺の車安モンの中古だから付いてない

54: 2021/05/07(金) 14:38:01.041 ID:+HwHntxY0

あーあれね
外車はオプションなんだよね

55: 2021/05/07(金) 15:09:09.673 ID:YhVkFybxd

急な坂でエンジンブレーキ使うと回転数がレッドゾーン近くまで上がって怖くなる

56: 2021/05/07(金) 15:48:38.185 ID:nnO14FBva

>>55
アクセル開けてなくてもあんまりよくないよ

エンジンってシリンダーのてっぺんで
吸排気のバルブがパカパカ動いてるんだけど
通常はピストンにぶつからないように同調して動いてる

でも速くなりすぎると
バルブがその動きについていけなくなって
ピストンに当たるようになって、最悪砕ける

58: 2021/05/07(金) 16:34:06.521 ID:iBFgyxBhM

エンジンちっこいせいかあんまり効かんのよ

59: 2021/05/07(金) 16:36:00.919 ID:7qVnVRvH0

最近のクルマは回生ブレーキだろ

46: 2021/05/07(金) 13:16:59.659 ID:Tz56UNq4d

昔はエンブレ使ってたし、ヒールアンドトウもイキッて使いまくったけど、今はエンブレすら使わなくなったわ

理由は車を長持ちさせるため

引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1620359530/

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コメント一覧 (43)

- 1. 車好きさん
- 2021年05月07日 18:06
- ﾌﾞｳｳｳｳ`ｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳﾝ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2021年05月07日 18:11
- 山道を下るときはずっとエンブレで下って
  前の車がコーナーで詰まってる時もサイドと併用して減速して、フットブレーキは使ってないな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 5. 車好きさん
  - 2021年05月07日 18:22
  - >>2
    わざわざサイドを使うメリット皆無やろ
    ブレーキランプに爆弾でも仕掛けられたんか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2021年05月08日 00:15
  - >>2
    バカなのかな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2021年05月08日 00:33
  - >>2
    今すぐ教習所からやり直せ
    周りの人間にも車両自体にも害しかない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2021年05月07日 18:16
- 普段あんまり気にしないでフットブレーキメインに使ってるけど
  土日のツーリング日和とか、後ろにバイクやスポーツカーがいる時は意識しちゃってエンジンブレーキをメインに使ってる
  普段もツーリング日和もどっちかしか使わないという極端な事はしてない
  ブレーキランプパカパカも恰好悪いけど、ブレーキランプが付くことによる安全性もあるだろうし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2021年05月07日 19:39
  - >>3
    後ろに車いる時はちゃんとブレーキ踏んであげるのも優しさだよな
    前に峠道でマーチに煽られてもシカトしてマイペースに走ってたらタイト目のコーナーでマーチが対向車線に飛び出して対向車と事故ってたわ
    対向車に対しては若干申し訳ないと思った
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2021年05月08日 22:59
  - >>15
    対向車は可愛そうだけどGJ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2021年05月07日 18:20
- サーキットでガンガンフルブレーキングしまくっても
  フェードやベーパーロックでコントロール不能とはならないから
  よほどの下り坂連続でない限り今の乗用車ではフットばっかり使っても大丈夫なんろうな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2021年05月07日 19:41
  - >>4
    お前はサーキットをよほどノロノロとクルージングしているんだなｗ
    もっともサーキット童Ｔだって可能性の方が高いかｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2021年05月07日 21:08
  - >>4
    ATで筑波サーキット3周もしたら、もうブレーキ効かないんだが。
    同じ車種のMTだともうちょっとブレーキ持つぞ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2021年05月09日 02:32
  - >>25
    そこまでブレーキ弱いクルマなら
    せめてブレーキ周り交換したら？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2021年05月07日 18:23
- 今は軽自動車でさえ回生ブレーキの時代
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2021年05月07日 18:37
- 緊急退避所に突っ込めばいいだろ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2021年05月07日 18:49
- 峠道が生活道路だが、下りでずっとブレーキ点灯させてる奴いる。僅かにある直線では加速していく。そして直ぐにカーブだからまたブレーキ。どっちか踏んでなきゃいけないのかね？と思うほど。登りでも同じような奴と遭遇するのか驚く。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2021年05月07日 20:39
  - >>8
    バイクだったら下りのリアブレーキは常識だが車だったら意味わからんな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2021年05月07日 18:56
- エンジンブレーキ使ってもフットブレーキも踏むだろ
  なんかエンブレだけで下ってくと思ってるやつ多すぎじゃね
  想定してんのが立体交差とか屋上駐車場とかの下りなのかな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2021年05月08日 23:04
  - >>9
    自分しか走ってないときはなるべくエンブレだけで下ってるで
    オーバースピードで突っ込みそうなら流石にフットブレーキ使うけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2021年05月07日 19:01
- 奥までスコーンと踏めるようになってしまってからじゃ遅いからな。
  最新の車だろうとアクセルなしで加速する坂なら一応エンジンブレーキ使っておく方がよいよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2021年05月07日 19:17
- ワイプリウス乗り、エンジンブレーキがほとんど効かず涙
  平地ですら中々減速しない模様
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2021年05月07日 19:58
  - >>11
    プリウスにBレンジあるやん。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2021年05月07日 20:41
  - >>11
    プリウスは回生協調ブレーキだからブレーキ踏め
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 車好きさん
- 2021年05月07日 19:25
- 登り坂なのにカーブとかでわざわざブレーキ踏むヤツ。あなたの前が詰まってたりするようには見えませんよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2021年05月09日 02:31
  - >>12
    お前が寄せてくるから
    ワザと踏んでるんだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2021年05月07日 19:34
- えー「エンブレスイッチ」は
  日産車なら本当に有るんだよw
  
  他のメーカは乗って無いから知らんw
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2021年05月07日 19:36
- 俺の車は乗用車ならワイパーの位置に付いてる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2021年05月07日 19:42
- なおエンブレの主成分はポンピングロス
  故にそれが無いディーゼルエンジンはエンブレが弱い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2021年05月07日 21:23
  - >>17
    MAZDAのディーゼルはエンブレ効くぞ。
    ガソリン車との違和感なくすためにそうしてるんだと。
    プリウス並みにエンブレ効かなくしてほしいぜ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2021年05月08日 20:44
  - >>28
    君文系か中卒でしょｗ
    技術知識無さすぎ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2021年05月09日 02:34
  - >>36
    どこかおかしいか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2021年05月07日 20:22
- 坂道どころか、平地直線巡行中でも頻繁にブレーキ踏む奴多すぎな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2021年05月07日 20:28
  - >>19
    それな
    直線の先頭でブレーキとかよくわからない奴いるよな
    限定免許なんだろうけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2021年05月07日 21:06
  - >>20
    限定免許が無い時代の年寄とかもやってそうだが・・・
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 23. 車好きさん
- 2021年05月07日 20:47
- MT→ATに乗り換えて思ったけど速度調整はMTの方が簡単だったな
  ATの制御が燃費寄りなのかすぐハイギアに変わってしまうからアクセルオフしたときに思ったより減速しない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2021年05月07日 21:16
  - >>23
    平地でのことか？
    車間多めにとれば解決するよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2021年05月08日 00:45
  - >>23
    多段ATだと制御ギア段とドライバーの意が合わないのはあるあるやな
    大人しくMTモードにしとけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2021年05月09日 02:29
  - >>32
    あるある？
    そんなもんないわ
    MTモード？
    統計上ほとんど使われてないわw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2021年05月07日 21:13
- 　　やっぱ、エンブレは安心感あるよ。効いてるな感がフットブレーキより明らかにあるもん。
  
  　　レシプロの比べて、ロータリーは効いてる気があんませんけども。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2021年05月08日 20:46
  - >>26
    REはレスポンスが良いと見せかけてフライホイールが激重
    ゆえにその慣性エネルギーが大きいのでエンブレが効きにくい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 30. 車好きさん
- 2021年05月08日 00:19
- 下りのカーブなんかは多少ブレーキ残しながら侵入した方がスムーズに曲がれるやん
  教習所でもやたらカーブでブレーキ踏むなって言われるからか知らんが、意地でもブレーキ踏まんで膨らむ奴の方が怖いわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2021年05月08日 06:41
  - >>30
    多少もなにも速度によるだろ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 34. 車好きさん
- 2021年05月08日 10:28
- そもそもエンジンブレーキ使わないとどんどんスピード上がってくから怖い。あの減速はしないけど緩やかに下っていく感じに安心感がある。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 35. 車好きさん
- 2021年05月08日 18:48
- フェードはしなくてもエンブレないと加速→減速繰り返すから結局危ない
- 0
  
  管理人
  
  がしました