1: 2021/04/21(水) 20:04:23.46 ID:InsQEdac9
日産自動車は2021年4月19日、電気自動車「日産リーフ」の一部仕様を変更するとともに新グレード「アーバンクロム」を追加設定し、同年夏に発売すると発表した。
■ひと味違う上質感漂うスタイルに
今回はボディーカラーに「バーガンディー/スーパーブラック」および「暁-アカツキ-サンライズカッパー/スーパーブラック」の2タイプのツートンを追加。ブランドロゴを最新のフラットデザインタイプに刷新したほか、フロントグリルのVモーションをブラックに変更した。
さらに、プラズマクラスター技術搭載フルオートエアコンや高性能フィルター、新たにJIS/ISO規格に沿って抗菌効果が実証された素材を使った抗菌仕様のシートやステアリングホイールを一部グレードに標準装備している。
アーバンクロムは専用装備等によるさりげないこだわりによって、ひと味違う上質感漂うスタイルに仕上げたという新グレードだ。
ベースモデルは駆動用バッテリー40kWhモデルが「X Vセレクション」で同62kWhモデルが「e+ X」。漆黒のフロントグリルやブラックカラーのサイドターンランプ付き電動格納式ドアミラー(ドアロック連動格納機能付き)、17インチダークアルミホイールなどを採用したほか、内装ではエアコン吹き出し口にシルバーフィニッシャー加飾を施している。
ラインナップと価格は以下の通り。
【40kWh】
・S:332万6400円
・X:382万5800円
・X Vセレクション:406万3400円
・アーバンクロム:411万8400円
・G:419万3200円
・NISMO:429万8800円
【62kWh】
・e+ X:441万7600円
・e+アーバンクロム:471万0200円
・e+ G:499万8400円
■2タイプのツートンカラーを新設定
日産自動車の関連会社であるオーテックジャパンは2021年4月19日、今回のリーフの変更に合わせて同車をベースとしたカスタムカー「日産リーフAUTECH」の仕様を一部変更し、同年夏に発売すると発表した。
ベース車と同じくプラズマクラスター技術搭載フルオートエアコンや高性能フィルター、抗菌仕様のシート&ステアリングホイールを装備したほか、エクステリアカラーに「ステルスグレー(ボディー)×スーパーブラック(ルーフ)」「ガーネットレッド(ボディー)×スーパーブラック(ルーフ)」の2タイプのツートンカラーを追加設定している。
価格は駆動用バッテリー40kWhの「X」が410万0800円で、同62kWhの「e+ X」が469万2600円。(webCG)
2021.04.19
https://www.webcg.net/articles/-/44389
リーフ
■ひと味違う上質感漂うスタイルに
今回はボディーカラーに「バーガンディー/スーパーブラック」および「暁-アカツキ-サンライズカッパー/スーパーブラック」の2タイプのツートンを追加。ブランドロゴを最新のフラットデザインタイプに刷新したほか、フロントグリルのVモーションをブラックに変更した。
さらに、プラズマクラスター技術搭載フルオートエアコンや高性能フィルター、新たにJIS/ISO規格に沿って抗菌効果が実証された素材を使った抗菌仕様のシートやステアリングホイールを一部グレードに標準装備している。
アーバンクロムは専用装備等によるさりげないこだわりによって、ひと味違う上質感漂うスタイルに仕上げたという新グレードだ。
ベースモデルは駆動用バッテリー40kWhモデルが「X Vセレクション」で同62kWhモデルが「e+ X」。漆黒のフロントグリルやブラックカラーのサイドターンランプ付き電動格納式ドアミラー(ドアロック連動格納機能付き)、17インチダークアルミホイールなどを採用したほか、内装ではエアコン吹き出し口にシルバーフィニッシャー加飾を施している。
ラインナップと価格は以下の通り。
【40kWh】
・S:332万6400円
・X:382万5800円
・X Vセレクション:406万3400円
・アーバンクロム:411万8400円
・G:419万3200円
・NISMO:429万8800円
【62kWh】
・e+ X:441万7600円
・e+アーバンクロム:471万0200円
・e+ G:499万8400円
■2タイプのツートンカラーを新設定
日産自動車の関連会社であるオーテックジャパンは2021年4月19日、今回のリーフの変更に合わせて同車をベースとしたカスタムカー「日産リーフAUTECH」の仕様を一部変更し、同年夏に発売すると発表した。
ベース車と同じくプラズマクラスター技術搭載フルオートエアコンや高性能フィルター、抗菌仕様のシート&ステアリングホイールを装備したほか、エクステリアカラーに「ステルスグレー(ボディー)×スーパーブラック(ルーフ)」「ガーネットレッド(ボディー)×スーパーブラック(ルーフ)」の2タイプのツートンカラーを追加設定している。
価格は駆動用バッテリー40kWhの「X」が410万0800円で、同62kWhの「e+ X」が469万2600円。(webCG)
2021.04.19
https://www.webcg.net/articles/-/44389
リーフ
まとめサイト速報+
2: 2021/04/21(水) 20:06:24.57 ID:ZD05Yc7P0
高 い
3: 2021/04/21(水) 20:07:04.09 ID:LbH6X4EJ0
だれがかうん?
25: 2021/04/21(水) 20:30:12.52 ID:6YRjPwjY0
>>3
外に出て見ろよ
走ってるのを見られるぞ
外に出て見ろよ
走ってるのを見られるぞ
74: 2021/04/21(水) 21:59:41.64 ID:laT1o1Lp0
>>3
車に興味ない年寄りとか
車に興味ない年寄りとか
4: 2021/04/21(水) 20:07:20.92 ID:lZLOOvh30
充電定額制が終了したからオワコン
中古在庫も増えてきてる
中古在庫も増えてきてる
5: 2021/04/21(水) 20:07:43.36 ID:Q1X8cdpE0
走りながら充電できるようにして
85: 2021/04/21(水) 23:28:22.93 ID:f5ly+OXZ0
>>5
それプリウ・・
それプリウ・・
6: 2021/04/21(水) 20:08:11.70 ID:BHjucnVL0
エンブレムより会社の風土を変えたら?
7: 2021/04/21(水) 20:08:22.28 ID:XFtO1z++0
全固体電池出るまで買わない
8: 2021/04/21(水) 20:08:25.94 ID:s3pjcRxD0
うるきなさそ
15: 2021/04/21(水) 20:11:28.74 ID:0ELLydvq0
>>8
ブルキナファソみたいな
ブルキナファソみたいな
9: 2021/04/21(水) 20:08:40.45 ID:Y26QqysK0
日産の自動車を見ると、ゴーンの顔を思い出す
ライトが目で、顔みたいに見える
カルロス・ゴーンを買いたいとも思わないし、
所有したいとも思わない
乗りたくもない
ライトが目で、顔みたいに見える
カルロス・ゴーンを買いたいとも思わないし、
所有したいとも思わない
乗りたくもない
10: 2021/04/21(水) 20:08:59.17 ID:VGYKTqBV0
中古は激安だよな
激安中古ですら売れないのに誰がこんな高いやつ買うんだよ
激安中古ですら売れないのに誰がこんな高いやつ買うんだよ
11: 2021/04/21(水) 20:09:28.92 ID:KfHxLIFX0
>>10
補助金
補助金
37: 2021/04/21(水) 20:40:52.47 ID:6Npy0thx0
>>10
現行モデルは安くないよ
バッテリーのリユースが始まってからな
今安いのは初代リーフだろ?
それでも30万円で買えるような個体はほとんど無い
中古車価格は上がってる
いったい何処で調べたんだ?w
現行モデルは安くないよ
バッテリーのリユースが始まってからな
今安いのは初代リーフだろ?
それでも30万円で買えるような個体はほとんど無い
中古車価格は上がってる
いったい何処で調べたんだ?w
12: 2021/04/21(水) 20:09:29.43 ID:1c+JS84l0
そもそもエンブレムがダサイことに気づけよ
16: 2021/04/21(水) 20:20:41.25 ID:Ms/VzKet0
>>12
これ
これ
14: 2021/04/21(水) 20:11:26.24 ID:mf7RB0Ok0
NISSANのエンブレムやめろや
それがダサいんだよ
インフィニティエンブレムで統一しろ
それがダサいんだよ
インフィニティエンブレムで統一しろ
18: 2021/04/21(水) 20:21:44.63 ID:GsZzgZKV0
リーフなんて200万切っててようやく検討するレベル
29: 2021/04/21(水) 20:33:01.99 ID:/hZAQV2r0
>>18
中古のやっすい初代リー買って、中古のリバイバルバッテリーがたった50万だから
それ乗せ換えて乗る貧乏人がマイブームらしいな
中古のやっすい初代リー買って、中古のリバイバルバッテリーがたった50万だから
それ乗せ換えて乗る貧乏人がマイブームらしいな
19: 2021/04/21(水) 20:22:45.79 ID:1abSaA4H0
ハリアー辺りが受けたのもあるのかな?
とはいえUの呪縛はいつまで続くんだ?
マツダやレクサスみたいなキャラクターラインでもあるまいし、デザインの制約だぞ
とはいえUの呪縛はいつまで続くんだ?
マツダやレクサスみたいなキャラクターラインでもあるまいし、デザインの制約だぞ
20: 2021/04/21(水) 20:23:03.23 ID:u+hsMCaz0
エンブレムw
ブランドww
高級感www
日本人の8割が中国製の10000円前後の低品質、低耐久のママチャリを選んでいるという事実から考えて
日本人の8割は中国製の50万円のEVで満足できるんだよ
ブランドww
高級感www
日本人の8割が中国製の10000円前後の低品質、低耐久のママチャリを選んでいるという事実から考えて
日本人の8割は中国製の50万円のEVで満足できるんだよ
21: 2021/04/21(水) 20:24:26.78 ID:KngLuXIh0
何年か前のハコスカみたいなコンセプトカーを販売できんもんかなぁ
マツダのCX30とか最近のSUVの
フロントデザインが通るならデキそうなもんだけど
マツダのCX30とか最近のSUVの
フロントデザインが通るならデキそうなもんだけど
22: 2021/04/21(水) 20:24:27.26 ID:4GyHSy0e0
リーフに400万はちょっと
23: 2021/04/21(水) 20:27:06.43 ID:pc208rmd0
またホンダ車みたいなデザイン
30: 2021/04/21(水) 20:34:55.50 ID:Leq7nt5P0
バッテリーの温度管理はちゃんとやってるのか?
リチウムイオン電池って5°以下で充放電すると
劣化するのが早まるぞ
リチウムイオン電池って5°以下で充放電すると
劣化するのが早まるぞ
32: 2021/04/21(水) 20:37:05.56 ID:/hZAQV2r0
>>30
それ問題ありなら、初代が出てから相当たってるから、マスゴミが騒ぐだろ
それ問題ありなら、初代が出てから相当たってるから、マスゴミが騒ぐだろ
35: 2021/04/21(水) 20:39:57.07 ID:Leq7nt5P0
>>32
リーフの中古価格が事実を物語っているのでわ?
電○マスゴミなんてEVをゴリ推しする側だから
騒ぎ立てたりしないぞ
リーフの中古価格が事実を物語っているのでわ?
電○マスゴミなんてEVをゴリ推しする側だから
騒ぎ立てたりしないぞ
45: 2021/04/21(水) 20:46:56.63 ID:/hZAQV2r0
>>35
マジできちんとそういう管理ができてないなら
自称車評論家がリーフはお勧めしない!ってそういう理屈で文句言うと思うけどね
今はSNS全盛だから、仮に管理ができてない外れ引いた奴が騒ぐと思うよ。
マジできちんとそういう管理ができてないなら
自称車評論家がリーフはお勧めしない!ってそういう理屈で文句言うと思うけどね
今はSNS全盛だから、仮に管理ができてない外れ引いた奴が騒ぐと思うよ。
53: 2021/04/21(水) 20:51:34.51 ID:Leq7nt5P0
>>45
そもそも低温時にバッテリーを温度調整するEVって
高級EV(テスラやUX300e)に限られる話で
大 半 の E V に は つ い て な い か ら な
そもそも低温時にバッテリーを温度調整するEVって
高級EV(テスラやUX300e)に限られる話で
大 半 の E V に は つ い て な い か ら な
56: 2021/04/21(水) 20:53:54.34 ID:/hZAQV2r0
>>53
そもそも、お前はバッテリーガーって指摘してるが
数パーセント下がったところでそりゃ装置使って検査したら性能低下もわかるだろうが
体感的にわからなきゃ結局経年劣化だと思って終わりだカス
そもそも、お前はバッテリーガーって指摘してるが
数パーセント下がったところでそりゃ装置使って検査したら性能低下もわかるだろうが
体感的にわからなきゃ結局経年劣化だと思って終わりだカス
62: 2021/04/21(水) 21:02:44.99 ID:Leq7nt5P0
>>56
その経年劣化が温度管理出来ていない標準的なEVだと
5°以下でバッテリーの内部抵抗が大きい時に充電したり放電すると
劣化が増大すると言ってるわけだが
だから皆「全個体電池が搭載されるまでEV買いたくない」って言ってるんやで
もう一度言わせてもらうがリーフの中古価格を見てみぃ
それが事実だよ
その経年劣化が温度管理出来ていない標準的なEVだと
5°以下でバッテリーの内部抵抗が大きい時に充電したり放電すると
劣化が増大すると言ってるわけだが
だから皆「全個体電池が搭載されるまでEV買いたくない」って言ってるんやで
もう一度言わせてもらうがリーフの中古価格を見てみぃ
それが事実だよ
64: 2021/04/21(水) 21:05:08.58 ID:/hZAQV2r0
>>62
だから、じっさいにお前がいうその劣化が酷かったら、
SNSとかで問題になってるってのカス。
全個体は買いたくないってそれは乗ってるユーザーではなく
お前みたいに心配だから買わないって言って乗ってる奴の意見ではない
リーフの中古価格はそんな単純な理由で決まるわけないだろ。中古が安い=人気がないではない
本当に人気がないなら、初代リーフなんて10万以下でないとおかしい
それがリバイバルバッテリーつけて乗ってる奴がいるのが証拠だよ
だから、じっさいにお前がいうその劣化が酷かったら、
SNSとかで問題になってるってのカス。
全個体は買いたくないってそれは乗ってるユーザーではなく
お前みたいに心配だから買わないって言って乗ってる奴の意見ではない
リーフの中古価格はそんな単純な理由で決まるわけないだろ。中古が安い=人気がないではない
本当に人気がないなら、初代リーフなんて10万以下でないとおかしい
それがリバイバルバッテリーつけて乗ってる奴がいるのが証拠だよ
31: 2021/04/21(水) 20:35:03.55 ID:Wd9sneg/0
いつまで電動車特別価格で売ってんねん
200万円が妥当だろ
200万円が妥当だろ
33: 2021/04/21(水) 20:38:21.65 ID:PlPfU7ah0
前の型落ちのリーフの中古車がどえりゃあ安いでよ
一度見たってちょう
バッテリーがへたってる奴やと20万円ぐらいであるでよ
どえりゃあお買い得だがに
一度見たってちょう
バッテリーがへたってる奴やと20万円ぐらいであるでよ
どえりゃあお買い得だがに
34: 2021/04/21(水) 20:39:51.32 ID:8+HbpkrK0
日本の発電所は火力が8割
よって電気自動車に乗っても二酸化炭素排出抑制には繋がらないどころか
搭載バッテリー量が大きいほど、バッテリー製造時の二酸化炭素排出量を
相殺できず、かえって排出が増える結果となる
よって電気自動車に乗っても二酸化炭素排出抑制には繋がらないどころか
搭載バッテリー量が大きいほど、バッテリー製造時の二酸化炭素排出量を
相殺できず、かえって排出が増える結果となる
36: 2021/04/21(水) 20:40:33.24 ID:0QL9f4CJ0
重すぎる。技術の~なら軽くつくらないとな。見えない重量で路面に負荷かけてエコとか草。
38: 2021/04/21(水) 20:42:15.16 ID:/xJ+ooga0
まあまあ
トヨタのHV攻勢から逃げてEV戦略を採ったのはゴーンなんだしw
トヨタのHV攻勢から逃げてEV戦略を採ったのはゴーンなんだしw
39: 2021/04/21(水) 20:42:26.56 ID:p9zqbdpO0
補助金いくら出るの?
43: 2021/04/21(水) 20:46:37.26 ID:6Npy0thx0
>>39
東京都なら国と合わせて80万円
他に最初の重量税免除かな
俺は真剣に乗ろうと思って見積り出してもらった
だけど補助金は予算無くなると終わり
前の時は年度内に終わった
東京都なら国と合わせて80万円
他に最初の重量税免除かな
俺は真剣に乗ろうと思って見積り出してもらった
だけど補助金は予算無くなると終わり
前の時は年度内に終わった
40: 2021/04/21(水) 20:44:39.81 ID:ociY8lLW0
Vモーショングリルというセルフネガティブキャンペーンはいつまで続けるんだ?
41: 2021/04/21(水) 20:44:46.07 ID:4Zbenn6H0
充電って割とお得でもないんだよなw
48: 2021/04/21(水) 20:47:26.01 ID:K+0H0Y1C0
>>41
一回の充電で1ヶ月分の過程の電気を消費するんだって
一回の充電で1ヶ月分の過程の電気を消費するんだって
89: 2021/04/22(木) 01:02:42.37 ID:JtFfATrW0
>>48
それ嘘。
家庭の一月分の電気代と同じな訳ない。
それ嘘。
家庭の一月分の電気代と同じな訳ない。
42: 2021/04/21(水) 20:45:36.20 ID:e1xzO2to0
インサイトみたいでかっこいいね!
52: 2021/04/21(水) 20:51:04.41 ID:hBrgqZxL0
ノートe-POWERで十分
60: 2021/04/21(水) 20:55:46.49 ID:+/Hs1mLq0
ホンダeは欲しいけど、リーフは全く興味がわかない
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1619003063/
コメント
コメント一覧 (24)
ネガティブな情報を自分でシャットアウトしてるだけだろ
管理人
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管理人
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管理人
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通勤で往復40キロ乗ってるけど、20日で充電は週一前後
電気代は深夜電力(11.43円/kw)でタイマー充電してる。
電気代にして3000円くらい
40×20=800kmで3000円前後なら燃料費は間違いなく浮く
加速もエンジンでは味わえないレベルだし当然静かだし楽しいよ
管理人
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日本のどこかのメーカーはやらないとだめでしょ。
管理人
がしました
管理人
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多分
管理人
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管理人
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今の日産は日本人専用車だったスカイライン・シルビアも作って無いし、やっちゃったな日産車しか作って無いからかつての人気を取り戻すのは無理だと思うぞ?
ニスモにしたってもう日産から離れ新生プリンス自動車として生まれ変わった方が良いんじゃないか? 桜井さんに顔向け出来ないだろ?
管理人
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実物はもっとかっこいいんか?
管理人
がしました
管理人
がしました
ガソリン車と何も変わらないリーフでは埋もれてしまって厳しい。
管理人
がしました
管理人
がしました
販売側からしたら中古価格を通常より100万ほど下げんと誰も買ってくれん
管理人
がしました
管理人
がしました
あっちは運動性能もトラクション性能もヘタなスポーツカー超えてるのにコイツときたら・・
日本で開発されたのが悲劇じゃないの、おフランスつかルノー主体でやりゃよかった
ハードウェアの潜在能力はそんなかわりゃせんのよ、燃費ネンピのお国柄がもろ反映されてちまった
管理人
がしました
昔のセドグロやブルーバード、バネットラルゴまで
いろんなアタッチメントを付けて過去の名車を電動化改造できるキット。
管理人
がしました
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※