1: 2021/04/17(土) 22:31:21.298 ID:acuogzCY0
乗ったらすぐオフにしてる
まとめサイト速報+
2: 2021/04/17(土) 22:31:49.749 ID:SfSp/qwk0
バッテリーの消耗早くなるよ
6: 2021/04/17(土) 22:32:22.999 ID:acuogzCY0
>>2
マジか
マジか
3: 2021/04/17(土) 22:31:50.147 ID:PiAB71Z60
バッテリーにもスターターモーターにも悪いよ
6: 2021/04/17(土) 22:32:22.999 ID:acuogzCY0
>>3
悪いとこだらけだな
悪いとこだらけだな
4: 2021/04/17(土) 22:32:06.029 ID:PNl450Aur
買い替えてくんないんだもん
8: 2021/04/17(土) 22:32:42.483 ID:acuogzCY0
>>4
ふむ
ふむ
5: 2021/04/17(土) 22:32:19.698 ID:ABusaRje0
でぇじょうぶだ
8: 2021/04/17(土) 22:32:42.483 ID:acuogzCY0
>>5
そうなの?
そうなの?
7: 2021/04/17(土) 22:32:34.395 ID:14AYuuXB0
そんなレベルのことをメーカーが考えてないとでも
11: 2021/04/17(土) 22:33:33.782 ID:acuogzCY0
>>7
でも機械って頻繁にオンオフすると良くないじゃん?
でも機械って頻繁にオンオフすると良くないじゃん?
9: 2021/04/17(土) 22:32:43.600 ID:Hvmrr++5a
信号待ちでNにするよりかはマシだから気にするな
14: 2021/04/17(土) 22:34:06.133 ID:acuogzCY0
>>9
そんな人いるの?
そんな人いるの?
10: 2021/04/17(土) 22:33:20.702 ID:GCM9gOby0
今はアイドリングストップ機能付ける前提で設計されてるから
なんの問題もないよ
なんの問題もないよ
14: 2021/04/17(土) 22:34:06.133 ID:acuogzCY0
>>10
対策してるのか
対策してるのか
12: 2021/04/17(土) 22:33:48.534 ID:U13tT1oca
アイドリングストップ付いてない車で手動でやるのはアホ
17: 2021/04/17(土) 22:34:52.891 ID:acuogzCY0
>>12
手動アイドリングストップわろたw
手動アイドリングストップわろたw
13: 2021/04/17(土) 22:34:05.025 ID:bcvaGGO/0
最近の車には標準装備としてついてるんだろうか
あの情弱機能を毎回オフにするの怠いんだが
あの情弱機能を毎回オフにするの怠いんだが
17: 2021/04/17(土) 22:34:52.891 ID:acuogzCY0
>>13
ほんとコレ
ほんとコレ
15: 2021/04/17(土) 22:34:10.993 ID:O+YXoCuj0
負担かかりにくいようにちゃんと制御してるけど、メーカーによって良し悪しあるみたい
19: 2021/04/17(土) 22:35:35.236 ID:acuogzCY0
>>15
そうなのか
そうなのか
16: 2021/04/17(土) 22:34:46.949 ID:saXxgmgm0
エンジンよりスターターモーターがくっそ消耗するからくそ程コストかけた強化品使われてる
19: 2021/04/17(土) 22:35:35.236 ID:acuogzCY0
>>16
結果的にあまりエコじゃない気がする
結果的にあまりエコじゃない気がする
18: 2021/04/17(土) 22:35:08.002 ID:hErHwB1G0
非搭載車が増え始めてるよ
減税対応でむりやり付けてただけだから
減税なくなった今搭載する意味がない
結局交換バッテリー代や消耗部品等コスト的には全くエコじゃないのがみんな分かっちゃったからね
減税対応でむりやり付けてただけだから
減税なくなった今搭載する意味がない
結局交換バッテリー代や消耗部品等コスト的には全くエコじゃないのがみんな分かっちゃったからね
21: 2021/04/17(土) 22:35:50.587 ID:acuogzCY0
>>18
やっぱそうなのか
やっぱそうなのか
20: 2021/04/17(土) 22:35:46.584 ID:YfV/c3B/0
エンジンは常にシビアコンディション やな
22: 2021/04/17(土) 22:36:14.458 ID:acuogzCY0
>>20
エンジンに良くないよねぇ
エンジンに良くないよねぇ
23: 2021/04/17(土) 22:36:26.860 ID:fRFiDSy/a
エンジンが冷えてる時はストップしないの?
25: 2021/04/17(土) 22:37:19.650 ID:acuogzCY0
>>23
そのへんもメーカーが考えてるんかねぇ
そのへんもメーカーが考えてるんかねぇ
24: 2021/04/17(土) 22:36:53.143 ID:O+YXoCuj0
結局アイストで浮いたガソリン代はいずれバッテリー交換に回るだろうから、どっちもどっちだと思う
26: 2021/04/17(土) 22:37:52.596 ID:acuogzCY0
>>24
結果的に環境にマイナスな気がするw
結果的に環境にマイナスな気がするw
28: 2021/04/17(土) 22:39:38.814 ID:hErHwB1G0
>>24
燃費の良い最近の車だとむしろ赤字なんだわ
アイドリングストップで節約できるガソリン代なんか微々たるもの
エンジン始動時の排ガスって汚いしね
燃費の良い最近の車だとむしろ赤字なんだわ
アイドリングストップで節約できるガソリン代なんか微々たるもの
エンジン始動時の排ガスって汚いしね
35: 2021/04/17(土) 22:45:32.369 ID:O+YXoCuj0
>>28
面倒くさがってオンのままにしてたけど今度からちゃんとオフにしておくわ。
普通のガソリン車だけどオフにしておいた方が車的には優しいよね
面倒くさがってオンのままにしてたけど今度からちゃんとオフにしておくわ。
普通のガソリン車だけどオフにしておいた方が車的には優しいよね
29: 2021/04/17(土) 22:39:49.834 ID:vCAvgNAhd
あらゆる部位に良くない
特に停止状態からの始動はエンジンのメタルにかなり負担がかかる
エンジンが暖まっていても始動時は潤滑不足できつい
特に停止状態からの始動はエンジンのメタルにかなり負担がかかる
エンジンが暖まっていても始動時は潤滑不足できつい
32: 2021/04/17(土) 22:41:54.059 ID:acuogzCY0
>>29
エンジンとか機械物を頻繁にオンオフすると悪影響出るって
当たり前だよなぁ
エンジンとか機械物を頻繁にオンオフすると悪影響出るって
当たり前だよなぁ
45: 2021/04/17(土) 22:52:24.835 ID:kjtytgcF0
>>32
でも、路線バスとかめっちゃやってるぞ
バスなんて遥かにダメージでかいはずだろ
でも、路線バスとかめっちゃやってるぞ
バスなんて遥かにダメージでかいはずだろ
47: 2021/04/17(土) 22:53:31.718 ID:acuogzCY0
>>45
バスは業務で使ってるし排気量デカいから燃費重視なんかね
バスは業務で使ってるし排気量デカいから燃費重視なんかね
48: 2021/04/17(土) 22:54:55.084 ID:kjtytgcF0
>>47
故障したときのダメージがトンデモナイからリスクあるなら使わんだろ
故障したときのダメージがトンデモナイからリスクあるなら使わんだろ
31: 2021/04/17(土) 22:41:12.243 ID:Fz+vCTUe0
車に悪いのは別にいいけどブレーキ離してエンジン始動する時に振動するから嫌だ
33: 2021/04/17(土) 22:42:37.306 ID:acuogzCY0
>>31
アイドリングさせてたほうが心地いいよな
アイドリングさせてたほうが心地いいよな
34: 2021/04/17(土) 22:45:26.191 ID:sYCKIoHxa
エアコンのコンプレッサーもな
36: 2021/04/17(土) 22:46:21.924 ID:acuogzCY0
>>34
へえ
へえ
37: 2021/04/17(土) 22:46:36.583 ID:99TF86yt0
俺の50ccの原付スクーターにもアイスト付いてるけど最高ですわ
38: 2021/04/17(土) 22:47:12.526 ID:acuogzCY0
>>37
バイクのアイドリングストップはいいものなのか
バイクのアイドリングストップはいいものなのか
39: 2021/04/17(土) 22:47:21.466 ID:GytQlMGX0
夏場の軽自動車の信号待ちしかも黒色だったらそら説明書読んで切りたいわ
40: 2021/04/17(土) 22:48:27.888 ID:acuogzCY0
>>39
メッチャ暑そうw
メッチャ暑そうw
41: 2021/04/17(土) 22:50:14.580 ID:4XzfRuCja
あと数年もすれば
アイスト車?あーそんなのあったっけなってなwwwってなるはず
アイスト車?あーそんなのあったっけなってなwwwってなるはず
43: 2021/04/17(土) 22:52:05.250 ID:acuogzCY0
>>41
そうなりそう
そうなりそう
42: 2021/04/17(土) 22:50:43.127 ID:pd8YZBCW0
そんなに悪かったらタクシー会社が採用しないような
43: 2021/04/17(土) 22:52:05.250 ID:acuogzCY0
>>42
タクシーは燃費重視なんかね
タクシーは燃費重視なんかね
44: 2021/04/17(土) 22:52:11.807 ID:uIGHJTJu0
早く壊れて欲しいからな
46: 2021/04/17(土) 22:52:25.435 ID:acuogzCY0
>>44
なるほどw
なるほどw
49: 2021/04/17(土) 22:56:11.608 ID:Z94viUwta
俺の壊れかけのバイクも信号待ちで勝手にエンジン止まってたから実質アイドリングストップ
51: 2021/04/17(土) 22:57:46.633 ID:acuogzCY0
>>49
すげえ・・・
すげえ・・・
50: 2021/04/17(土) 22:56:23.594 ID:H65xnh8va
バスとかトラックって頻繁に整備修理してるんだぞ
51: 2021/04/17(土) 22:57:46.633 ID:acuogzCY0
>>50
業務用の車両は頻繁に点検とか整備してるんだよな
業務用の車両は頻繁に点検とか整備してるんだよな
52: 2021/04/17(土) 23:00:09.872 ID:4osO8R8P0
キャンセラー付けてる
55: 2021/04/17(土) 23:05:43.564 ID:acuogzCY0
>>52
そういうのもあるのか!
そういうのもあるのか!
53: 2021/04/17(土) 23:04:13.054 ID:0K+g/U1K0
車にも環境にも悪いしそれはメーカーも承知してる
55: 2021/04/17(土) 23:05:43.564 ID:acuogzCY0
>>53
全ては金のためなんですかねぇ・・・
全ては金のためなんですかねぇ・・・
54: 2021/04/17(土) 23:05:30.252 ID:fEqf9d0k0
セルモーターぶっ壊し機能
56: 2021/04/17(土) 23:06:02.739 ID:acuogzCY0
>>54
ダメじゃんw
ダメじゃんw
57: 2021/04/17(土) 23:09:21.281 ID:4osO8R8P0
キャンセラーはアイドリングストップOFFボタンの裏に部品噛ませるとエンジン始動毎にアイドリングストップをOFFしてくれるよ
amazonとかで「アイドリングストップキャンセラー」ってぐぐれば出る
amazonとかで「アイドリングストップキャンセラー」ってぐぐれば出る
58: 2021/04/17(土) 23:10:49.239 ID:acuogzCY0
>>57
へえ
けっこう需要ありそう
へえ
けっこう需要ありそう
59: 2021/04/17(土) 23:11:05.042 ID:fXPDgYKG0
エンジンに悪いとは言っても昔のGDIみたいな欠陥品じゃない限り
そうそう壊れないから大した問題ではない
それよりもセルモーターにはかなり悪いし、バッテリーにも悪い
そうそう壊れないから大した問題ではない
それよりもセルモーターにはかなり悪いし、バッテリーにも悪い
61: 2021/04/17(土) 23:15:00.736 ID:acuogzCY0
>>59
なるほど
なるほど
60: 2021/04/17(土) 23:11:35.431 ID:fRFiDSy/a
ハイブリッドでアイドリングストップてあるの?
61: 2021/04/17(土) 23:15:00.736 ID:acuogzCY0
>>60
ハイブリッドって停車中はエンジン動かないシステムじゃないの?
よくしらんけど
ハイブリッドって停車中はエンジン動かないシステムじゃないの?
よくしらんけど
62: 2021/04/17(土) 23:16:13.954 ID:fEqf9d0k0
>>60
ストロングハイブリッドならそもそもシステムが動いてさえすれば全てOFFでも問題ないからアイドリングストップって概念がないに等しい
ストロングハイブリッドならそもそもシステムが動いてさえすれば全てOFFでも問題ないからアイドリングストップって概念がないに等しい
63: 2021/04/17(土) 23:17:55.402 ID:hOo1Ef480
ガソリン安いのに何やってるんだか
64: 2021/04/17(土) 23:19:23.497 ID:acuogzCY0
>>63
そうだよ(便乗)
そうだよ(便乗)
65: 2021/04/18(日) 00:09:18.688 ID:yQg8Jwxi0
その都度キュルキュル鳴る古いタイプはダメなんだろ
今のはスムーズだし問題無いでしょ
今のはスムーズだし問題無いでしょ
引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1618666281/
コメント
コメント一覧 (47)
VWがやったテストモードECUと根本は一緒の詐欺みたいなものだよ
管理人
がしました
しかも再始動はセルじゃなくオルタネータのモーターで行うし
管理人
がしました
バッテリーが弱るんで 整備がたまに充電してるわ
管理人
がしました
いるかぁボケェ!
管理人
がしました
同僚と車被ったんだけど相手は3年でバッテリーしんでた
走行距離も休日の使用頻度もこっちの方が多いのに全然平気
節約できたガソリン代じゃバッテリー買えないって嘆いてた
管理人
がしました
管理人
がしました
マグネットクラッチへの負担も凄そう
管理人
がしました
管理人
がしました
プラグとかの消耗部品も取り換え頻度が上がるから、
燃料消費ちょっとばかり抑えても将来的にそれ以上の出費が約束されている
管理人
がしました
どう考えても車に悪い
管理人
がしました
割とそのくらいの効果しかない
管理人
がしました
今はリレー噛ませてキャンセルしてる
管理人
がしました
AT運転時まだ動いてるのにギアRとDを動かす(ギアボックス)
そしてアイドリングストップ(バッテリー・セルモーター)
管理人
がしました
欧米で長く乗る人(一般的・低所得者の人達の意味)の車にはそもそも付いてない
故障・消耗リスク考えればガソリン代なんて痛くも無い
管理人
がしました
商用車にハイブリッド車いないだろ?そういうこと。
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
ガソリンエンジン車やHVの燃費、省エネ、環境評価はこれら機能を入れたものなのにユーザー側でそれを切ってしまえるとは言語道断
こう言った不正が出来る環境自体を無くしてしまわなければならん
管理人
がしました
小泉もソーラーパネルやる暇があったら完全BEVに取り組めよ
管理人
がしました
その人の住む環境によっては有効な飛び道具ではあると思うよ
管理人
がしました
管理人
がしました
最近はアイドリングストップが付いてなくても、
エコカー減税の対象になるレベルまで良くなってるから、
アイドリングストップ付いてないのも増えてきたよ
管理人
がしました
管理人
がしました
JC08モードはもう無くなったから要らないだろ。
他のメーカーもトヨタに続いて廃止してほしい。
管理人
がしました
必要に応じてエンジンで発電してるだけだから、ないよな?
管理人
がしました
ただ消耗品への負担は大きい為=ユーザーの金銭的負担は大きい。
管理人
がしました
毎日乗っても行きと帰りでエンジン2回は毎日かけるけど、
それが10倍20倍になったとしてそんなんでエンジン壊れるわけないわな。
管理人
がしました
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※