1: 2021/04/09(金) 11:04:33.082 ID:LIudsgiG0
日本車?
まとめサイト速報+
2: 2021/04/09(金) 11:05:05.108 ID:0KrDgvJLa
BMWとかベンツの安もの
3: 2021/04/09(金) 11:05:07.836 ID:7akX+4Tb0
自転車
4: 2021/04/09(金) 11:05:53.719 ID:kfdGJNXMa
ベンツでしょ
ドイツ人からすると大衆車=日本におけるトヨタであるベンツがやたらありがたがられてるのが意味不明らしい
まあ高級ラインあるからベンツと言ってもありがたがられてるのはレクサスみたいなもんなんだけど
ドイツ人からすると大衆車=日本におけるトヨタであるベンツがやたらありがたがられてるのが意味不明らしい
まあ高級ラインあるからベンツと言ってもありがたがられてるのはレクサスみたいなもんなんだけど
40: 2021/04/09(金) 11:27:07.068 ID:5bEg33aTd
>>4
牛肉とか想像してみ?
国産が高級だろ?
ドイツでは国産車が高級で
買えない奴が黄猿の車に乗る
牛肉とか想像してみ?
国産が高級だろ?
ドイツでは国産車が高級で
買えない奴が黄猿の車に乗る
5: 2021/04/09(金) 11:05:59.555 ID:ZcSwjjU2a
オペルとかスマート
6: 2021/04/09(金) 11:06:39.597 ID:eaLHYQul0
ドイツに限らず世界の貧乏人は日本車と韓国車に乗ってるんだよ
今は韓国車だな
今は韓国車だな
7: 2021/04/09(金) 11:07:22.439 ID:cs/C37iid
ヒュンダイ
8: 2021/04/09(金) 11:07:44.682 ID:JRMu+n1u0
ドイツにトータル一ヶ月くらい滞在した事あるけど、日本以上にみんな地味な色の車に乗ってる。
殆どベンツかアウディかワーゲンか日本車。
殆どベンツかアウディかワーゲンか日本車。
9: 2021/04/09(金) 11:07:48.526 ID:UqiyRDFBd
KIA
10: 2021/04/09(金) 11:07:54.733 ID:eaLHYQul0
貧乏人が日本車を買ってくれてたけど、今はそのポジションを韓国車に奪われた
つまり韓国車は生き残る道ができたけど、日本車はもうオワコンてこと
つまり韓国車は生き残る道ができたけど、日本車はもうオワコンてこと
17: 2021/04/09(金) 11:09:32.386 ID:LIudsgiG0
>>10
調べたら2020年はトヨタが1位みたいだけど
調べたら2020年はトヨタが1位みたいだけど
11: 2021/04/09(金) 11:08:06.210 ID:LIudsgiG0
ベンツに120万くらいの車あるの?
12: 2021/04/09(金) 11:08:11.068 ID:slwZNukm0
ホンダ
13: 2021/04/09(金) 11:08:13.862 ID:BlrEv9P10
ワーゲンだろ
14: 2021/04/09(金) 11:08:18.676 ID:UlIgeW40d
ヒュンダイ結構走ってたね
あんなタイヤのついたゴミに乗れる人間の気が知れない
あんなタイヤのついたゴミに乗れる人間の気が知れない
15: 2021/04/09(金) 11:08:23.400 ID:fCQEXQ0w0
ボロクソバーゲン
16: 2021/04/09(金) 11:08:29.493 ID:gSmxWEGe0
ワーゲンとかだろ
しかもディーゼル車だぜ
しかもディーゼル車だぜ
46: 2021/04/09(金) 11:29:55.073 ID:5bEg33aTd
>>16
欧州ディーゼルを舐めるなよ
最近ようやく日本にも入ってきたけど
今まで日本人は本国では廉価版扱いになる
貧弱なガソリン車をボッタクリ価格で
買わされてきたんだぞ
欧州ディーゼルを舐めるなよ
最近ようやく日本にも入ってきたけど
今まで日本人は本国では廉価版扱いになる
貧弱なガソリン車をボッタクリ価格で
買わされてきたんだぞ
60: 2021/04/09(金) 11:38:54.222 ID:gSmxWEGe0
>>46
てか、そのディーゼル車が欧州は多すぎて急速かつ強引なEVシフトが行われようとしてるんだよね
ディーゼル車多すぎてお空が真っ白けになっちゃったからさ
青空の方が少ないと言うね…
だから強引に手放して貰ってEVに移行しようって算段
てか、そのディーゼル車が欧州は多すぎて急速かつ強引なEVシフトが行われようとしてるんだよね
ディーゼル車多すぎてお空が真っ白けになっちゃったからさ
青空の方が少ないと言うね…
だから強引に手放して貰ってEVに移行しようって算段
67: 2021/04/09(金) 11:48:21.826 ID:5bEg33aTd
>>60
車オタ視点としてはその辺は
知ったこっちゃないので・・
そんなわけで欧州ディーゼル最高
トルク40キロ、高速も1600回転巡航
以前はルノーに乗っていたが、ガソリン車
しか入ってこない事に怒りを覚えたわ
車オタ視点としてはその辺は
知ったこっちゃないので・・
そんなわけで欧州ディーゼル最高
トルク40キロ、高速も1600回転巡航
以前はルノーに乗っていたが、ガソリン車
しか入ってこない事に怒りを覚えたわ
18: 2021/04/09(金) 11:10:23.201 ID:HA5BGmuR0
VW
20: 2021/04/09(金) 11:12:41.116 ID:eaLHYQul0
ブランド化に失敗したら、結局は大衆や低所得層向けに作るしかない
これが日本車だったわけで、その代わり大衆や貧乏人の方が数は多いから台数は売れるわけ
だから市場シェア率は高くなる。これが日本車であり日本の商法だった
これが日本車だったわけで、その代わり大衆や貧乏人の方が数は多いから台数は売れるわけ
だから市場シェア率は高くなる。これが日本車であり日本の商法だった
21: 2021/04/09(金) 11:12:51.714 ID:eaLHYQul0
ところが、この大衆向けゾーンはどんどんコスト削減が進んで安さ勝負になるから新興国に順番に取って代わる
家電がそうであったようにね
だから車も韓国車に市場を取られてしまった
もちろんこれも順番だから、いずれ韓国に代わる新興国がこの大衆向けの低価格帯の担当になる
家電がそうであったようにね
だから車も韓国車に市場を取られてしまった
もちろんこれも順番だから、いずれ韓国に代わる新興国がこの大衆向けの低価格帯の担当になる
22: 2021/04/09(金) 11:14:10.275 ID:LIudsgiG0
23: 2021/04/09(金) 11:16:22.467 ID:eaLHYQul0
>>22
何が言いたいのがわからない
韓国車が貧乏人向けだと気に入らないの?
全然そういうことじゃないよ
取った・取りつつあると言う表現のどちらでもいいんだよ
どうあれ韓国車が今までの日本車のポジションを取ったor取りつつあるんだよ
それが現実
何が言いたいのがわからない
韓国車が貧乏人向けだと気に入らないの?
全然そういうことじゃないよ
取った・取りつつあると言う表現のどちらでもいいんだよ
どうあれ韓国車が今までの日本車のポジションを取ったor取りつつあるんだよ
それが現実
26: 2021/04/09(金) 11:18:02.686 ID:LIudsgiG0
>>23
別に韓国車に取られてもいいんだけどデータを見せて欲しい
別に韓国車に取られてもいいんだけどデータを見せて欲しい
28: 2021/04/09(金) 11:18:43.967 ID:eaLHYQul0
>>26
そっかそっか
1ちゃんは日本下げしたかったけど、思わぬ理由から貧乏人は韓国車を買う時代だよ
と言われてカチンときちゃったわけかね?
うーん、これは韓国下げの意味じゃないんだよ
大衆向けのゾーンという高級感やブランド力を売りにできないメーカーが担ってきた分野は日本が取ってたわけだが
日本はそのゾーンすら失いつつあると言うお話
そっかそっか
1ちゃんは日本下げしたかったけど、思わぬ理由から貧乏人は韓国車を買う時代だよ
と言われてカチンときちゃったわけかね?
うーん、これは韓国下げの意味じゃないんだよ
大衆向けのゾーンという高級感やブランド力を売りにできないメーカーが担ってきた分野は日本が取ってたわけだが
日本はそのゾーンすら失いつつあると言うお話
35: 2021/04/09(金) 11:22:24.409 ID:LIudsgiG0
>>28
日本下げでも韓国下げでもなんでもねーよ
ただ知りたいからスレ立てただけなんだが
お前古谷経衡?
日本下げでも韓国下げでもなんでもねーよ
ただ知りたいからスレ立てただけなんだが
お前古谷経衡?
39: 2021/04/09(金) 11:25:56.517 ID:eaLHYQul0
>>35
バイクだってそうだろ
大型や高級なゾーンは欧州メーカーの方が強いし売れてる
日本は新興国や貧乏人に小型なバイクや日常の足のような車種を数を売って市場シェア率は高かっただけ
これが日本的な商法だから
だけど、この大衆向けのゾーンはよりコスト勝負に強い新興国が台頭してきたら根こそぎ奪われる
日本がかつてそうやって市場を取ってきたようにね
かといって日本は高級路線では全くダメ
バイクもレースで勝っても勝っても売れるSSはBMWやドゥカティ
ブランド力がないからなんだよ
日本みたいなブランド力がない国は低価格帯モデルを沢山売らないと駄目
でもこのゾーンはコスト勝負になるからどしても新興国に負けるようになる
自動車も韓国車の時代だねこのゾーンは
バイクだってそうだろ
大型や高級なゾーンは欧州メーカーの方が強いし売れてる
日本は新興国や貧乏人に小型なバイクや日常の足のような車種を数を売って市場シェア率は高かっただけ
これが日本的な商法だから
だけど、この大衆向けのゾーンはよりコスト勝負に強い新興国が台頭してきたら根こそぎ奪われる
日本がかつてそうやって市場を取ってきたようにね
かといって日本は高級路線では全くダメ
バイクもレースで勝っても勝っても売れるSSはBMWやドゥカティ
ブランド力がないからなんだよ
日本みたいなブランド力がない国は低価格帯モデルを沢山売らないと駄目
でもこのゾーンはコスト勝負になるからどしても新興国に負けるようになる
自動車も韓国車の時代だねこのゾーンは
25: 2021/04/09(金) 11:17:34.625 ID:JRMu+n1u0
割と親日のニュージーランドも00年代までは8割方が日本車だったらしいが、10年代以降は安価なヒュンダイなどが多少増えてはきているらしい。
27: 2021/04/09(金) 11:18:36.354 ID:oDC2J0B00
ベンツは向こうではタクシーレベルの大衆車
30: 2021/04/09(金) 11:19:21.908 ID:MWsQKFLy0
ホュンダ
32: 2021/04/09(金) 11:21:17.767 ID:mGq/uSliH
外車だろ
中流以上が国産
中流以上が国産
33: 2021/04/09(金) 11:21:20.352 ID:eN/D9dHp0
ゴルフとかフィアットはわりと安いよ
38: 2021/04/09(金) 11:25:16.179 ID:JD23mQta0
ボロクソワーゲンが日本で高く売っているのが気に食わん
軽同然のup!が200万とかバカバカしい
軽同然のup!が200万とかバカバカしい
41: 2021/04/09(金) 11:27:44.428 ID:mGq/uSliH
>>38
安いグレードの取り扱いがないのはあるけど
同グレードなら本国と変わらんよ
安いグレードの取り扱いがないのはあるけど
同グレードなら本国と変わらんよ
44: 2021/04/09(金) 11:28:24.138 ID:dmsbvdD3H
ボルボだろ
45: 2021/04/09(金) 11:29:48.277 ID:eaLHYQul0
・高級路線、ブランド力があるメーカー
・大衆向けのメーカー
この二択になるから
日本は前者にはなれなかった。だから脱落した
なぜなら後者の行き着く先はコスト勝負しかならなくなるから、新興国が常に台頭してきて取って代わられるゾーンだから
・大衆向けのメーカー
この二択になるから
日本は前者にはなれなかった。だから脱落した
なぜなら後者の行き着く先はコスト勝負しかならなくなるから、新興国が常に台頭してきて取って代わられるゾーンだから
47: 2021/04/09(金) 11:30:49.654 ID:ej3a9uqc0
フォルクスワーゲン=市民車って意味じゃなかったか?
52: 2021/04/09(金) 11:31:33.935 ID:dmsbvdD3H
>>47
ボロクソバーゲンって意味かと思った
ボロクソバーゲンって意味かと思った
79: 2021/04/09(金) 13:11:54.830 ID:efyy7yQ90
ストリートビューみたらわかる
引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1617933873/
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イタリアはフィアット乗り回してそう
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ドイツ国内なら、ほぼ網羅してるよ
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2年前ドイツ行ったとき久しぶりにオペルみて懐かしくなったわ
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こいつキチだろ
話が通じてない
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疑問を呈したら◯◯上げの◯下げってあほか。
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国産と外車が国に応じて変わるだけ
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その後は日本法人がボッタクってるだけじゃん。
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日本の国産牛は高品質だから高級な訳で、外国だと国産牛の方が輸入牛肉より安いなんて事はいくらでもある。俺が駐在してた海外のとある国なんかは、オージービーフやアメリカ牛が高級品だったから、違和感ハンパなかった。
ちなみにドイツではベンツ、BMWなんかは特に高級車って訳じゃないぞ?まあベンツやBMWでも良いグレードのやつはそれなりにするが。ドイツのタクシーはベンツのEクラス。つまりベンツEクラスやBMW5シリーズは、日本で言うところのトヨタクラウンと同等のクラスって事。ちなみに、レクサスは海外でしっかり高級車の地位を獲得してるぞ。VWやボルボなんて完全に大衆車。Audiはスバル的な位置付けかな。
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人でなし
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安いのはあるんだよちゃんとね
吠えてる馬鹿な奴は日常を生きてない
外に出ろよ
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1位VW、2位ベンツ、3位フォード、4位BMW、5位アウディ、6位オペル、7位スコダ、8位セアト、9位ルノー、10位現代。トヨタは12位で2.3%だった。
https://motor-fan.jp/article/10013644
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数は少ないがスズキもこの枠だな
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※