1: 2021/03/29(月) 11:56:27.074 ID:vmVgHQw30
やっぱ車の動力的には電気ってガソリンより優れてるのか!??
まとめサイト速報+
2: 2021/03/29(月) 11:57:05.867 ID:8wQLGhUc0
地球に優しいよ
3: 2021/03/29(月) 11:57:12.438 ID:2lJyMGIZ0
災害の少ない国だとそうだね
4: 2021/03/29(月) 11:57:29.036 ID:wP1IqBvja
どうであれ今後は電気になるよ
5: 2021/03/29(月) 11:57:41.232 ID:gH8f6QLUa
ガソリンが一番電気が二番3時のおやつは
7: 2021/03/29(月) 11:58:08.300 ID:yI9y/DwYM
一番優れてるのはディーゼルだけどちょっとばかし重くてうるさいのよね
8: 2021/03/29(月) 11:58:31.998 ID:Gx9pvvy2a
完全にバッテリー切れるとガソリン車より面倒
9: 2021/03/29(月) 11:58:44.457 ID:onERz3Yc0
ディーゼルって尿素補充したりある程度距離乗らないといけないんだろ
10: 2021/03/29(月) 11:59:51.159 ID:odjIqEs5M
ガソリンでモーター走行出来るePOWERが割と正解なのでは
11: 2021/03/29(月) 12:00:29.221 ID:kRNxUJaK0
動力としては圧倒的に伸び代あるよ
今のガソリンエンジンとバッテリーは蒸気機関と初期ディーゼルエンジンみたいな関係よ
今のガソリンエンジンとバッテリーは蒸気機関と初期ディーゼルエンジンみたいな関係よ
12: 2021/03/29(月) 12:01:30.269 ID:CnCxJAX10NIKU
電気の方が優れてるよ
13: 2021/03/29(月) 12:01:53.766 ID:z7WOnf9N0NIKU
雪国だと寒さでバッテリー弱くなるし暖房でかなり使うから雪国には向かないって見た
14: 2021/03/29(月) 12:03:09.489 ID:JDerlhog0NIKU
ディーゼルは殆ど空気吸って動くから燃費は良いけど、NOx規制がね
15: 2021/03/29(月) 12:04:27.882 ID:G4JSplaepNIKU
モーターの保守性やトルク特性は優れてるけどエネルギーを溜めておくことや単位重量当たりのエネルギー量を考えると化石燃料ってチートレベル
16: 2021/03/29(月) 12:04:57.341 ID:c/89T3NnpNIKU
ガソリンは効率最悪だよ
17: 2021/03/29(月) 12:05:22.514 ID:CnCxJAX10NIKU
電気になると参入障壁が下がるから、続々と自動車メーカー以外が参入してきてるし予定もしてるだろ
もうこの一点だけ見ても優れてるんだよ
それだけどこの企業でも作れるようになれば価格も下がるし新たな雇用も生まれるし
もうこの一点だけ見ても優れてるんだよ
それだけどこの企業でも作れるようになれば価格も下がるし新たな雇用も生まれるし
21: 2021/03/29(月) 12:09:03.667 ID:hoLCw+XF0NIKU
>>17
参入してる会社は?
参入してる会社は?
19: 2021/03/29(月) 12:07:51.912 ID:hoLCw+XF0NIKU
電気モーターだと低速のトルクが強く反応が早い
ガソリンエンジンだと踏んでからの反応が悪い
そのかわり高速時の効率はガソリンのほうがよいのでハイブリッドはいいとこ取り
ガソリンエンジンだと踏んでからの反応が悪い
そのかわり高速時の効率はガソリンのほうがよいのでハイブリッドはいいとこ取り
20: 2021/03/29(月) 12:08:33.626 ID:vmVgHQw30NIKU
今の車の形ってガソリン動力に最適化されてたりするのかな?だとしたら電気主流になったら車の形がかなり変わるって事もある?
25: 2021/03/29(月) 12:10:55.795 ID:hoLCw+XF0NIKU
>>20
多くの車の形は居住性に最適化されてるだろう
それを損なわずにエンジンやらモーターやらを配置しているので電気なってもそれは同じ
イスの下にバッテリーを配置したりね
走ること特化したスポーツカーなりレーシングカーなりは居住性が皆無になる
多くの車の形は居住性に最適化されてるだろう
それを損なわずにエンジンやらモーターやらを配置しているので電気なってもそれは同じ
イスの下にバッテリーを配置したりね
走ること特化したスポーツカーなりレーシングカーなりは居住性が皆無になる
28: 2021/03/29(月) 12:14:02.667 ID:G4JSplaepNIKU
>>20
そのバッテリー問題が見通しないからこんだけ不安になってる連中がいるんだろ
そのバッテリー問題が見通しないからこんだけ不安になってる連中がいるんだろ
50: 2021/03/29(月) 12:36:06.417 ID:hoLCw+XF0NIKU
>>28
それを解決するのが水素のはずだったが、水素を作るための原発が動かないから大変
それを解決するのが水素のはずだったが、水素を作るための原発が動かないから大変
22: 2021/03/29(月) 12:09:12.178 ID:CnCxJAX10NIKU
電車はとっくに電気で動いてる乗り物だったわけで
電気で動く乗り物が300km以上で走ってきたんだから、バッテリー問題さえ解決したら電気の方が遥かに効率いいんだよ
電気で動く乗り物が300km以上で走ってきたんだから、バッテリー問題さえ解決したら電気の方が遥かに効率いいんだよ
23: 2021/03/29(月) 12:09:48.948 ID:P+Kz/idn0NIKU
とにかく排気ガスが無くなって欲しい
24: 2021/03/29(月) 12:10:17.794 ID:CnCxJAX10NIKU
今現在最も加速がいいのはテスラの電動自動車だからな
GTRでもフェラーリでもない
GTRでもフェラーリでもない
26: 2021/03/29(月) 12:12:22.243 ID:yXZ0E0V8dNIKU
水素ほどじゃないけどな
27: 2021/03/29(月) 12:13:40.481 ID:xsaoP3yS0NIKU
環境配慮のための電気じゃなく
走行性能のために電気+ガソリンで作ってほしい
走行性能のために電気+ガソリンで作ってほしい
29: 2021/03/29(月) 12:14:07.329 ID:CnCxJAX10NIKU
腕時計の世界では小さな歯車を組み合わせて機械式の技術を競ってたけど
クオーツのムーブメントが登場して世界が一変しただろ
電動が普及するのはこれと一緒
クオーツのムーブメントが登場して世界が一変しただろ
電動が普及するのはこれと一緒
30: 2021/03/29(月) 12:15:32.636 ID:CnCxJAX10NIKU
大量に安価に生産されるモーターとバッテリーが出来たら
もうポン付けするだけだから
腕時計みたいに量産されたクオーツムーブメントを仕入れてきた
ガワ(ボディ)をデザインするだけで
どこの業者でも腕時計なんて作れるようになったのと同じ
もうポン付けするだけだから
腕時計みたいに量産されたクオーツムーブメントを仕入れてきた
ガワ(ボディ)をデザインするだけで
どこの業者でも腕時計なんて作れるようになったのと同じ
31: 2021/03/29(月) 12:16:14.393 ID:BBwR2oHh0
構造が糞単純なのは良い
32: 2021/03/29(月) 12:16:42.816 ID:CnCxJAX10NIKU
クオーツのムーブメントなんて大量生産で一個100円で仕入れることができる
それを中に入れたら時計の出来上がり
質を度外視するなら1000円で腕時計が買えるようになった
それを中に入れたら時計の出来上がり
質を度外視するなら1000円で腕時計が買えるようになった
40: 2021/03/29(月) 12:22:06.169 ID:yI9y/DwYMNIKU
>>32
腕時計が止まったらちょっと困るだけで済むけど
クルマが止まったら命にかかわる事もあるからなぁ…
腕時計が止まったらちょっと困るだけで済むけど
クルマが止まったら命にかかわる事もあるからなぁ…
44: 2021/03/29(月) 12:26:41.413 ID:CnCxJAX10NIKU
>>40
もうこれが勘違い
電動時代になると、モーターとバッテリーだけの話だから
もうそんなことなくなるんだよ
エンジン車だって別段、止まるとか命に係わるなんてメーカーで差なんてない
勘違い日本人が日本車は優秀と思い込みたいからそう言う謎設定を信じ込んでるだけ
命にかかわるとしたら軽自動車に乗る方がよほど命に係わ
もうこれが勘違い
電動時代になると、モーターとバッテリーだけの話だから
もうそんなことなくなるんだよ
エンジン車だって別段、止まるとか命に係わるなんてメーカーで差なんてない
勘違い日本人が日本車は優秀と思い込みたいからそう言う謎設定を信じ込んでるだけ
命にかかわるとしたら軽自動車に乗る方がよほど命に係わ
46: 2021/03/29(月) 12:29:18.444 ID:yI9y/DwYMNIKU
>>44
お前さんも上で「バッテリー問題さえ解決すれば」って言ってるだろ
雪国でEVとか自殺志願者以外に需要あんのか
お前さんも上で「バッテリー問題さえ解決すれば」って言ってるだろ
雪国でEVとか自殺志願者以外に需要あんのか
47: 2021/03/29(月) 12:30:52.904 ID:CnCxJAX10NIKU
>>46
それも謎設定
実際その寒い国のノルウェーで世界で一番電動自動車が普及している
それも謎設定
実際その寒い国のノルウェーで世界で一番電動自動車が普及している
51: 2021/03/29(月) 12:37:24.923 ID:hoLCw+XF0NIKU
>>46
雪国でスタックしてガソリンで暖房してたら最悪ガス中毒で死ぬぞ
雪国でスタックしてガソリンで暖房してたら最悪ガス中毒で死ぬぞ
33: 2021/03/29(月) 12:18:19.902 ID:odjIqEs5MNIKU
車検という制度がある限り安すぎる自動車は作れないと思うわ
34: 2021/03/29(月) 12:18:52.279 ID:sz+P1i+qdNIKU
日本で取れないガソリンなんかより電気がいい
37: 2021/03/29(月) 12:20:47.953 ID:CnCxJAX10NIKU
腕時計だって機械式の時代はその精度を競ってたけど
クオーツの時代になったらもうそんなこと重要なことではなくなったからな
デザインの優美さとブランド力を競う世界になる
正に日本が弱い分野
クオーツの時代になったらもうそんなこと重要なことではなくなったからな
デザインの優美さとブランド力を競う世界になる
正に日本が弱い分野
38: 2021/03/29(月) 12:21:02.318 ID:xK7T4/77MNIKU
今でもエンジンをよそから買って作ろうと思えば作れるけどそうしないのはなんでなんだ
39: 2021/03/29(月) 12:21:19.122 ID:BBwR2oHh0
車の場合は時計と違って安全性能も重要なのでは
41: 2021/03/29(月) 12:22:22.752 ID:xK7T4/77MNIKU
>>39
今でも必要な安全装備が増えたせいで高くなってるからね
今でも必要な安全装備が増えたせいで高くなってるからね
43: 2021/03/29(月) 12:25:59.914 ID:8IoLlXfW0NIKU
もはや冬でさえ電力厳しい日本で
どうするんだろうな
どうするんだろうな
49: 2021/03/29(月) 12:33:44.020 ID:OX3EUtQj0NIKU
電気自動車のデメリットってバッテリー周りばっかでしょ
それ以外の大きな問題は暖房がエンジンの熱使えないくらいかな
それ以外の大きな問題は暖房がエンジンの熱使えないくらいかな
52: 2021/03/29(月) 12:38:26.963 ID:hoLCw+XF0NIKU
>>49
これ、暖房用に灯油ヒーター積めばいいと思うんだよね
冬しか使わないから夏は抜いとけばいいんだし
これ、暖房用に灯油ヒーター積めばいいと思うんだよね
冬しか使わないから夏は抜いとけばいいんだし
引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1616986587/
コメント
コメント一覧 (131)
モーターのフラットトルクは理想的だけど、それはドライバーや走行状況が求めるかどうか。低速では良いけど高速ほど苦手になるし仮に速くても官能は無い。
管理人
がしました
架線引いて良いなら電気自動車が最強だろうけど、町中でそんなのやったら危なくて仕方ない
電気自動車の電気も結局発電所の発電量を今より増やして補給するわけだから、環境に良いかって言うと別にそんな事はないわけで
環境等含めてガソリンの代替っていうなら水素だろうけど、正直ハイブリットに勝てる気がしない
管理人
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管理人
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ただ、電気で走る仕組みを作ることが非現実的 原発動かすなってどこぞの阿呆がでしゃばるから電気が足りない
管理人
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あーコイツ知ったかぶりで適当に分かったフリしてんな…
って思うやろな
管理人
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つまんねー実用車と大差ない感じではあるな
リーフしか乗ったことがない上での感想だが
管理人
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ゼロヨン3秒台に入るEVなんか無いでしょ。
内燃機関なら燃料が10Kgだろうが10000馬力出せるけど、EVはそれだけ出力できるバッテリーがとてつもない重量になるからね。
管理人
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ドラスリ履いてドラッグストリップ走るなら可能性あるけどそれならガソリン車でも出るよ。
管理人
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管理人
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電気モーターは内燃機関と違って電気(エネルギー)から直接に動力を作れる
内燃機関は燃料から直接に動力を作れない
まあその代わり、貯蔵できるエネルギーの密度が違うけれども
といっても燃料を作るのに植物から何万年もかけて作られるんだから当たり前の話
それに比べたら電気を作るのは簡単、つまり電気は炎と同じで、エネルギーを持った現象といえるから
電気は炎よりも貯蔵ができたりコントロールがしやすかったりで扱いやすい分優れている
管理人
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管理人
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何かの陰謀か?
管理人
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これと技術の発展を組み合わせると答えなど出せぬ
ただ現状のEV押しは「何も理解していない奴のヒステリー」だ
もっとも押しの源流たる欧米政府にはゲームチェンジで覇権を握るという陰謀があるのだろうけど
発電と自動車両方の研究者たるワイにはこのヒステリーがバカバカしくってね・・・
管理人
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少なくとも向こう30年は解決出来るレベルに無いね
将来的には水素自動車の方が普及していくだろ
管理人
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都市部を走る列車が、ガソリンエンジンではなく架線から電気を受け取るモーターで走るのも適材適所の結果やし
管理人
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管理人
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0回転から最大トルクが出るモーターはストップアンドゴーの多い街乗りでは最適、逆に長距離移動ではトルク不足になりやすく不向き
逆にディーゼルは回転数が上がるとトルクが出るので長距離向け、構造的に高い負荷を受け止めるために部品が重いので立ち上がりが悪く街乗りでは相性が悪い
ガソリンはディーゼルに近いが負荷が小さめで部品を軽くできるので街乗りもできる
システム全体が重くなるがやはり互いの欠点を補い合えるハイブリッドが最適かも
管理人
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そこんところ考えようよ!!
何に勝ちたくて一生懸命なのかを、、、
管理人
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※