1: 21/03/18(木)19:05:52 ID:GFX
もしアクシデントに見舞われて前のバイクに追突しそうになったとする
前にはバイクが二台走ってるが片方はノーヘル、もう片方はヘルメットあり
この場合どちらに追突するのが正解なんや?
前にはバイクが二台走ってるが片方はノーヘル、もう片方はヘルメットあり
この場合どちらに追突するのが正解なんや?
まとめサイト速報+
2: 21/03/18(木)19:06:51 ID:ZXD
AI操作なら殺人ブレーキで急停車できるやろ
3: 21/03/18(木)19:06:55 ID:tCY
両方
4: 21/03/18(木)19:07:21 ID:jfK
人間でもヤバい定期
7: 21/03/18(木)19:08:49 ID:GFX
>>4
責任の所在は?
責任の所在は?
12: 21/03/18(木)19:11:22 ID:jfK
>>7
運転手に決まってるやん
AIに運転を任せたのは運転手なんやから
運転手に決まってるやん
AIに運転を任せたのは運転手なんやから
14: 21/03/18(木)19:13:09 ID:GFX
>>12
どうやって?
どうやって?
17: 21/03/18(木)19:14:27 ID:jfK
>>14
責任の所在の話だったのにどうやってってどない質問やねん
責任の所在の話だったのにどうやってってどない質問やねん
5: 21/03/18(木)19:08:25 ID:GFX
もし橋を走ってるときに向こうから歩行者の軍団が来たらそのまま突っ込むのかハンドルを切って橋から落ちるのか
8: 21/03/18(木)19:09:00 ID:ZXD
>>5
急停車できるやろ
急停車できるやろ
10: 21/03/18(木)19:10:34 ID:GFX
>>8
間に合わない場合は?
間に合わない場合は?
9: 21/03/18(木)19:10:34 ID:Lzy
自動運転の走行自体は普通の制御やで
目的地設定とか渋滞回避のルート設定をAIがやるだけや
飛び出しとか対抗車両とか一部画像から機械学習的に処理して制御するくらいや
目的地設定とか渋滞回避のルート設定をAIがやるだけや
飛び出しとか対抗車両とか一部画像から機械学習的に処理して制御するくらいや
11: 21/03/18(木)19:11:18 ID:GFX
>>9
だからアクシデントにどう判断するんだって話よ
だからアクシデントにどう判断するんだって話よ
13: 21/03/18(木)19:13:02 ID:Lzy
>>11
基本的に古典的なセンサーで感知して普通の制御でブレーキやで
近くに子供がいるから飛び出してくるかもしれない、速度を落としておこう。みたいな危険予知とかに機械学習を使うだけや
基本的に古典的なセンサーで感知して普通の制御でブレーキやで
近くに子供がいるから飛び出してくるかもしれない、速度を落としておこう。みたいな危険予知とかに機械学習を使うだけや
15: 21/03/18(木)19:13:51 ID:GFX
>>1や>>5の答えになってない
20: 21/03/18(木)19:16:11 ID:Lzy
>>15
1も5もAIによる判断は入らない
ぶつかりそうなら急ブレーキ、何にぶつかりそうとかどっちにぶつかるとかは一切判断せず古典的な制御による急ブレーキ
間に合わなかったらセンサーで障害物を検知して急ブレーキをかけたタイミングからその直線方向にある障害物に激突する
1も5もAIによる判断は入らない
ぶつかりそうなら急ブレーキ、何にぶつかりそうとかどっちにぶつかるとかは一切判断せず古典的な制御による急ブレーキ
間に合わなかったらセンサーで障害物を検知して急ブレーキをかけたタイミングからその直線方向にある障害物に激突する
21: 21/03/18(木)19:18:58 ID:GFX
>>20
つまりAIはそのまま突っ込んでいくってことね
それだと自動運転の意味なくね?
結局人間がずっとハンドル握ってペダルに足かけてないといけなくなるから
つまりAIはそのまま突っ込んでいくってことね
それだと自動運転の意味なくね?
結局人間がずっとハンドル握ってペダルに足かけてないといけなくなるから
22: 21/03/18(木)19:20:01 ID:M5e
>>21
そうやで
だから自動運転って出来ないんやで
そうやで
だから自動運転って出来ないんやで
30: 21/03/18(木)19:24:26 ID:Lzy
>>22
今、自動運転車でも人がハンドルを握っておかないといけないのは性能や法規制の問題やで
将来的には運転席を無くしても車が目的地まで連れて行ってくれるようになるで
今、自動運転車でも人がハンドルを握っておかないといけないのは性能や法規制の問題やで
将来的には運転席を無くしても車が目的地まで連れて行ってくれるようになるで
30: 21/03/18(木)19:24:26 ID:Lzy
>>21
>つまりAIはそのまま突っ込んでいくってことね
AIの判断ではない。AIは車両の制御には関与していない。
>それだと自動運転の意味なくね?
>結局人間がずっとハンドル握ってペダルに足かけてないといけなくなるから
センサで検知してすぐブレーキをかけるからある程度意味はある。ぶつかりそうになった時にアクセルを踏む老人や煽り運転、コンビニに突っ込む事例は世に溢れてる。
>つまりAIはそのまま突っ込んでいくってことね
AIの判断ではない。AIは車両の制御には関与していない。
>それだと自動運転の意味なくね?
>結局人間がずっとハンドル握ってペダルに足かけてないといけなくなるから
センサで検知してすぐブレーキをかけるからある程度意味はある。ぶつかりそうになった時にアクセルを踏む老人や煽り運転、コンビニに突っ込む事例は世に溢れてる。
6: 21/03/18(木)19:08:44 ID:uCs
自爆しろよ
18: 21/03/18(木)19:14:38 ID:GFX
ダメだこりゃ
23: 21/03/18(木)19:20:14 ID:GFX
それと自動で急ブレーキがかかるならそれを悪用した新種の煽り運転も出てきそうやな
24: 21/03/18(木)19:21:16 ID:GFX
ちなワイは自動運転は反対やで
絶対車爆弾に悪用されるから
絶対車爆弾に悪用されるから
25: 21/03/18(木)19:21:18 ID:u5G
都市全体を自動運転車だけにすればええんやで9
27: 21/03/18(木)19:22:33 ID:TL7
>>25
確かトヨタがそんな都市計画してなかったか
確かトヨタがそんな都市計画してなかったか
26: 21/03/18(木)19:22:30 ID:1Zr
そんなもんその時にどう動くかプログラミングしとる奴らの考えに基づくやろ
29: 21/03/18(木)19:23:53 ID:GFX
>>26
モラルが問われるわな
基本、老人より若者、男より女、動物より人間を守る傾向らしいが
モラルが問われるわな
基本、老人より若者、男より女、動物より人間を守る傾向らしいが
31: 21/03/18(木)19:24:41 ID:1Zr
>>29
男女不平等で草
男女不平等で草
28: 21/03/18(木)19:23:31 ID:Vgc
関知しても物理的に止まれないのはAIのせいじゃなくて車性能の問題なので
責めるなら車体にしてください
責めるなら車体にしてください
33: 21/03/18(木)19:27:15 ID:wRt
クルコンだけでいいです?
32: 21/03/18(木)19:26:46 ID:Lzy
世の中の自動運転に関する理解ってこんな感じなんやな
まだまだファンタジー感抜けてなくて普及の道のりは険しそう
まだまだファンタジー感抜けてなくて普及の道のりは険しそう
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1616061952/
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コメント一覧 (22)
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AIは運転中にスマホ弄ったり化粧したりしないしな
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全ての車にユニクロのレジみたいなチップ読み取り装置付けて、
全部の車両を全制御するのが良くないか?
まずは高速からや
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大人と子供どっちかしか助けられない
AIの計算上では大人の助かる確率が高いから大人を助けた
人間だったら子供を助けただろうという話
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所有者を最優先しないと
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基本はブレーキを踏む
避けられるなら避ける
この二つのルーチンだけでいいだろアホか
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レールの上を走るだけの乗り物だって事故るのに、カオス状態の公道でそれが可能なわけがない
クリアすべきものが多すぎる
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少しでも危険が予測されたら容赦なく停止するって方法で安全確保するプログラムだろうから、
事故が多発する可能性よりも、「流れ」を無視した走行で渋滞が多発するだけw
自動運転車は皆、「絶対に制限速度守るマン」が運転してるようなものw
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そもそもトロッコ問題は倫理の問題で、事故は原因究明と対策の問題
事故を起こしたAI車のログを出してどのタイミングに何をどう認知してどう制御したか、それはあるべき姿だったのか
メーデー見てりゃわかるだろ
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