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1: 2021/03/02(火) 12:06:09.81 ID:g+bZJO8e9

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR01COQ0R00C21A3000000/
トヨタ「ヤリス」、欧州カー・オブ・ザ・イヤーに

【フランクフルト=深尾幸生】自動車評論家などで構成する欧州の「カー・オブ・ザ・イヤー」運営団体は1日、最優秀賞にあたる「カー・オブ・ザ・イヤー2021」にトヨタ自動車の小型車「ヤリス」を選んだと発表した。日本車の受賞は10年ぶり。有力視された独フォルクスワーゲン(VW)の電気自動車(EV)を退けた。

トヨタ車の受賞は2005年のプリウス以来で、ヤリスは2000年にも初代モデルで同賞を獲得している。最終選考に残った7車種で投票し、ヤリスは266ポイントを獲得、次点は欧州ステランティスのEV「フィアット500」の240ポイントだった。ヤリスと並んで前評判の高かったVWの「ID.3」は224ポイントだった。

20年に第4世代が発売されたヤリスは、欧州ではフランス工場で生産。調査会社の英JATOダイナミクスによると、21年1月にはVWや仏ルノーの小型車をおさえ欧州27カ国で最も売れた車種となった。

同賞は1964年に始まった歴史ある自動車賞。今回は22カ国の59人の自動車ジャーナリストが審査にあたった。

2021年3月2日 2:37
日経新聞


205: 2021/03/02(火) 17:54:43.55 ID:s4SFJ1xA0

>>1
>20年に第4世代が発売されたヤリスは、
>欧州ではフランス工場で生産。

この賄賂が効いてる。
フランスの政治力の賜物。


2: 2021/03/02(火) 12:06:29.26 ID:nE76SXoO0

ヤリスぎぃ!


5: 2021/03/02(火) 12:07:13.68 ID:cFn0Qkmq0

carwowでボディペラペラと叩かれてた


12: 2021/03/02(火) 12:09:41.60 ID:G7vE4io70

>>5
軽くて剛性が出せるのは、日本の鉄鋼メーカーのハイテンション鋼があるからこそで
欧米は分厚い鉄板で重いドアの重厚感で勝負するしかない
それは電気自動車の時代には不利だぞ


171: 2021/03/02(火) 15:54:38.24 ID:dhER790n0

>>12
強度と剛性の違いを勉強してこい。
工学部の1年生レベルの話だ


230: 2021/03/02(火) 21:43:42.07 ID:T/e29vFZ0

>>12
だよなぁ。知らない人はプラにすれば?とかいうけど、下手にプラを採用すると重くなるのを知らんし。


89: 2021/03/02(火) 12:50:46.11 ID:LB6LSrxs0

>>5
ヤリスのGRを手に入れて
にいちゃん超ゴキゲンだったぞ


13: 2021/03/02(火) 12:10:02.78 ID:CbtJ3yJJ0

なんでもっと販売伸びないのかな?
ヨーロッパ車のあの品質だったら
一人勝ちしても良さそうなのに
ヨーロッパには日本とはまた違う形のヨーロッパ車信仰があるのかね


21: 2021/03/02(火) 12:12:46.53 ID:1IlTkT7q0

>>13
欧州のBセグメントで1番売れてるのはクリオ(ルーテシア)
流石にデザインセンスが違いすぎる


26: 2021/03/02(火) 12:15:12.70 ID:G7vE4io70

>>21
日産はルノー車をそのまま日産ディーラーで売ればいいのに
プラットフォーム共有化しても、わざわざ売れない日産車にするだけ無駄


73: 2021/03/02(火) 12:37:13.96 ID:t2ecc6Lh0

>>21年1月にはVWや仏ルノーの小型車をおさえ欧州27カ国で最も売れた車種となった。


23: 2021/03/02(火) 12:13:33.36 ID:G7vE4io70

>>13
日本はヤリスクロスが大ヒットしてるからいいのさ
以前のヴィッツもセブンイレブンが買いまくって
一般ユーザーはアクアに逃げたし


58: 2021/03/02(火) 12:29:37.45 ID:mJGRfP0l0

>>13
>21年1月にはVWや仏ルノーの小型車をおさえ欧州27カ国で最も売れた車種となった。
売れとるやんか


61: 2021/03/02(火) 12:30:11.41 ID:0Suu1Bza0

>>13
何年かしたらEUの日本車への関税がゼロになるらしい


144: 2021/03/02(火) 15:02:09.13 ID:u5A1Sb3C0

>>13
ほっとくと日本の一人勝ちになるから欧州は日本車に関税を掛けてるわけで。
一方の日本は輸入車に関税かけていないけどね


14: 2021/03/02(火) 12:11:24.87 ID:NnbEBwxP0

サカナクションは色々上手いな


15: 2021/03/02(火) 12:11:31.34 ID:kHQescTh0

燃費に全振りや


16: 2021/03/02(火) 12:12:02.27 ID:p5KwnDWa0

ただの小型車
何も特徴ねえのに


19: 2021/03/02(火) 12:12:11.79 ID:tIMdRIYx0

後席狭くて実用性皆無の車がカー・オブ・ザ・イヤーとかおかしくね?


20: 2021/03/02(火) 12:12:12.16 ID:69alcr/Y0

さすがだな


22: 2021/03/02(火) 12:13:09.42 ID:XNZdla+l0

世界のトヨタだな
若い頃はトヨタアンチだったけど、今はトヨタだわ。
トヨタの頑張りもあるけど、他社の没落が酷い


24: 2021/03/02(火) 12:13:40.02 ID:ZMgH7T0l0

欧州のヤリスは内装にも金かけてるからな。日本はなんで差別するのか


27: 2021/03/02(火) 12:15:23.79 ID:7s5+PjWt0

ホントに見ないね
俺は10月から乗ってるけどすれ違ったのは何回もない


29: 2021/03/02(火) 12:16:06.25 ID:XJEFfyAl0

外国車が選ばれると買収買収って叫ぶのに国産車が選ばれると途端に信じ込む馬鹿って何なの?


55: 2021/03/02(火) 12:27:38.39 ID:5hpJhbag0

>>29
モンドセレクションと一緒でお金で買える賞だろ。


64: 2021/03/02(火) 12:31:22.32 ID:F83c8ILP0

>>29
君は今まで買収買収叫んでた人なの?


30: 2021/03/02(火) 12:17:18.16 ID:lRagDMtZ0

クリーンディーゼルのインチキがばれて欧州でもハイブリッドが売れてきてるのよ
欧州メーカーはこのままじゃやばいので、EV、EV言ってる


52: 2021/03/02(火) 12:26:45.51 ID:r3bKSGDQ0

>>30
プリウスのHV関連の特許切れと共に2017にHV・EVやりまーすだからな
なのトヨタは遅れてるとか言い出すアホが出てくる
周回遅れなのどっちだよって話なんだよね
燃料電池車なんて普及の為に特許使えるようにさえしてるのに
そんな欧州メーカーないだろうに


31: 2021/03/02(火) 12:18:00.24 ID:Rvzkv+9U0

日本車のデザインもたいがいだが
ノミネートされてる車見るに他もたいがいだな・・・
とくにVWはなんかこれダメな路線から帰ってこれないとこまで行ってないか?


32: 2021/03/02(火) 12:18:16.23 ID:N9Sk0uXo0

ヴィッツの時代はボディがどんどん大きくなっていたが
今のヤリスはかなり小さくした
初代ヴィッツよりも狭いくらい
でも乗ったらわかると思うけど運転には支障がないというかちょうどいいドライブポジション

後部座席は…まあちょっと不満だわな
そこを求める人はヤリスクロスに乗ってくれw


129: 2021/03/02(火) 13:50:03.24 ID:pBB80OYe0

>>32
ヤリスってヴィッツの事でしょ?って思っていたんだけど今は違うなってこの前駐車場に止めてあったヤリスを見て知った


35: 2021/03/02(火) 12:18:44.67 ID:3rcWNr/n0

代車で何回か乗ったけどこれぞトヨタ車って感じの癖の無さで悪くはない
マイナスは坂道で思いの外パワー不足だったぐらいかな


42: 2021/03/02(火) 12:21:38.84 ID:N9Sk0uXo0

>>35
燃費特化型だからトルクは抑えられてるんでw
そこはGRヤリスにでも期待しよう!
さすがにまだGRは乗ったことない
行ったときは展示してあるだけで試乗できなかった…


44: 2021/03/02(火) 12:23:26.20 ID:HioZ7G8U0

>>42
GRヤリスて名前がヤリスばだけで全く別物なんじゃなかったけ(´・ω・`)


38: 2021/03/02(火) 12:19:03.40 ID:3/3I3yuu0

GRヤリスを低くしたセリカ出してくれ
そうしたらもう一生それ一台乗り続けるわ


45: 2021/03/02(火) 12:23:45.31 ID:hd5g+9a70

>>38
WRCでスポーツカーもコンパクトなハッチパックの方が有利ってことが判明してきて、自然と車高の低いスポーツカーは淘汰されてきたんだよ


51: 2021/03/02(火) 12:26:39.29 ID:3/3I3yuu0

>>45
ラリーではそうなのかもね
ただ海外の批評見てると、全てが完璧な車だが
着座姿勢が高いのだけが残念ってのをよく見る
形も低い方がカッコイイがオンロードのスポーツ走行だとやっぱ低い方が乗りやすいんじゃないかな


39: 2021/03/02(火) 12:19:11.57 ID:hd5g+9a70

燃費に特化した作りでもないのに燃費だけに特化したプリウスやアクアより燃費がいい時点ですげえ


40: 2021/03/02(火) 12:19:47.57 ID:grjgJ4wu0

GRヤリスなのかヤリス クロスなのか


41: 2021/03/02(火) 12:20:53.61 ID:2emCuAtT0

もっと良い名前なかったの?
やすりを連想して微妙なんだけど


43: 2021/03/02(火) 12:22:37.58 ID:G7vE4io70

>>41
ヨーロッパでもう20年以上ヤリスで売ってきたので


59: 2021/03/02(火) 12:29:52.37 ID:bO8/DtGi0

こんな値段でスーパーカー作っちゃったレベル


65: 2021/03/02(火) 12:31:54.46 ID:Vlm8sqOB0

>>59
どこがw


70: 2021/03/02(火) 12:35:04.09 ID:J6g7ps1n0

>>59
GRヤリスと勘違いしてそう


60: 2021/03/02(火) 12:30:09.10 ID:9yIhPhwR0

トヨタ「ヤリス」
お前ら「ワロス」


62: 2021/03/02(火) 12:30:21.44 ID:gWIC8HKC0

一方、日本接待オブ・ザ・イヤーは…


66: 2021/03/02(火) 12:32:25.18 ID:qN+5ppxY0

へーめずらしいな
でも売れませんw


67: 2021/03/02(火) 12:33:06.97 ID:3k+IBaXK0

キムタク「やっちゃえ」、トヨタ「ヤリス」


68: 2021/03/02(火) 12:34:10.99 ID:ahZpreLw0

マーチの方が良い


104: 2021/03/02(火) 12:57:30.97 ID:LB6LSrxs0

>>68
現行マーチは俺の知る限り
ここ20年で最低のクルマだな


83: 2021/03/02(火) 12:45:53.82 ID:EMpoujQk0

ヤリスって確か日本仕様と欧州仕様は違ってて
日本仕様はかなりチープだった気がする
日本人にはそれでも売れるからw


188: 2021/03/02(火) 16:29:31.44 ID:lac+MSrd0

>>83
欧州市場に投入するのは渾身の力作で
日本市場にはそれなりの作り
というのはよく言われてるな
狭い街中をトコトコ走るだけならボロは出ない


193: 2021/03/02(火) 16:36:03.69 ID:LB6LSrxs0

>>188
ボロは出ないというか
適材適所なんだよ
必要とされないクオリティに金をかける必要はない
足回りよりエアコンの吹き出し口の方が大事な時もある
トヨタはそういうのが上手い


84: 2021/03/02(火) 12:45:59.62 ID:HihiD0lG0

日本人が狭い狭いと文句言って
欧州人は文句言わないんだな


154: 2021/03/02(火) 15:13:16.30 ID:G7vE4io70

>>84
日本人の基準はN-BOXだから


85: 2021/03/02(火) 12:47:05.12 ID:0ExvwX5h0

トヨタ最後の咆哮か…


90: 2021/03/02(火) 12:51:37.19 ID:0XXtphg70

EUで大人気のGRヤリスだろ


116: 2021/03/02(火) 13:14:11.99 ID:6X1O5ErY0

デザインはカッコいい
だけど内装がちゃちこすぎる。軽四の一番やすいグレード並み


121: 2021/03/02(火) 13:21:01.13 ID:Tbtgc0Mv0

名前がもうちょっとかっこよければなぁ


127: 2021/03/02(火) 13:35:32.37 ID:IYfN0zmX0

欧州版のヤリスの方が全然カッコいいと思うのだが何で日本では販売しないのか



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1614654369/