1: 2021/02/27(土) 23:04:40.09 ID:HgZUvs7zM
国産車でなんかない?
まとめサイト速報+
2: 2021/02/27(土) 23:05:45.70 ID:7HT7XiYa0
セダンか
3: 2021/02/27(土) 23:06:33.61 ID:DfYF3Cxz0
グロリア
4: 2021/02/27(土) 23:06:39.06 ID:StPy/kCE0
カローラアクシオ
5: 2021/02/27(土) 23:06:43.75 ID:Cl0ELKQS0
アワード
6: 2021/02/27(土) 23:07:00.74 ID:9WDng/C0M
中古のマークエックスとか最高やろ
7: 2021/02/27(土) 23:07:09.48 ID:HgZUvs7zM
やっぱマツダとかスバルがやすいんか?
9: 2021/02/27(土) 23:07:34.07 ID:9WDng/C0M
>>7
アホなこというな
コスパ考えるならトヨタや
アホなこというな
コスパ考えるならトヨタや
8: 2021/02/27(土) 23:07:16.42 ID:kFiQipam0
プリウス
10: 2021/02/27(土) 23:07:50.56 ID:8stEn7TIH
プレミオかアリオン
11: 2021/02/27(土) 23:08:14.23 ID:P2FkNN7t0
プラッツ
12: 2021/02/27(土) 23:08:35.52 ID:kFiQipam0
コスパとか言ってパフォーマンス度外視のただの貧乏人おるよなほんまアホ
13: 2021/02/27(土) 23:08:39.63 ID:MY/UB4C+0
アリスト
14: 2021/02/27(土) 23:08:43.77 ID:9WDng/C0M
ガチで答えるならカムリや
カムリ手が届かんならカローラセダンや
カムリ手が届かんならカローラセダンや
15: 2021/02/27(土) 23:09:03.07 ID:HgZUvs7zM
カムリそんなええんか
16: 2021/02/27(土) 23:09:19.34 ID:HgZUvs7zM
ワイもきになってたわ
日本でのってる人あんまおらんよな
日本でのってる人あんまおらんよな
17: 2021/02/27(土) 23:09:39.55 ID:8stEn7TIH
カムリ高いだろ
18: 2021/02/27(土) 23:10:08.01 ID:HgZUvs7zM
ちないまアクアのってるわ
20: 2021/02/27(土) 23:11:06.97 ID:9WDng/C0M
>>18
じゃあカローラスポーツでええやん
じゃあカローラスポーツでええやん
19: 2021/02/27(土) 23:10:22.68 ID:7xp3gw040
コスパ言う奴ってパフォーマンス度外視で値段の安さだけしか考えてないの多くね?
22: 2021/02/27(土) 23:11:30.02 ID:rLL3bkF70
グレイス
23: 2021/02/27(土) 23:11:35.26 ID:tZ+6DMVM0
マツダ3
25: 2021/02/27(土) 23:11:40.04 ID:Etqv2G/bM
ミライ
24: 2021/02/27(土) 23:11:39.27 ID:T9eEVMF2x
クラウンアスリート
前期ならもう10年たってる
前期ならもう10年たってる
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1614434680/
コメント
コメント一覧 (57)
管理人
がしました
セダンならアリオン辺りちゃうか
中古だと年式で選択肢広過ぎるから何とも
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
450くらいでフラッグシップモデルに乗れる
売るときのことは知らん
管理人
がしました
駄スレやな
管理人
がしました
管理人
がしました
まあコスパ = 購入金額&維持費 なら中古のトヨタセダン買ってりゃいいと思う。
アイツラマジデコワレナイ.
管理人
がしました
optionの動画更新されとったけど295キロだしとったわ
抜け良くしてECU換えただけのライト仕様
中古で安くなったら間違いなくコレやで
管理人
がしました
(最終的な好みは人それぞれだが)価格に対してインテリア、エクステリアの評判が良いのはマツダ
(燃費の悪さを気にしないなら)同価格帯では頭一個抜けた走行性能のスバル
ホンダ日産は知らん
管理人
がしました
中古ならなんでもコスパ良い気がする
管理人
がしました
管理人
がしました
車格と価格以上の装備と乗り心地の良さはトヨタの伝統だし
セダンが流行らない昨今でもそれは変わってない
カローラセダンはトヨタの良心だと思うわ
管理人
がしました
静粛性ならカムリ、燃費ならプリウス、機敏に走りたいならISや新車無いけどシビックとか
管理人
がしました
新車でコスパ重視のセダンならカローラだろうな
管理人
がしました
今ならコンパクトカーにしたほうがいい
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
コストがすべて
強いていうなら型落ちの中古高級セダン
管理人
がしました
なんだかんだで中古クラウン
管理人
がしました
主なメンテナンスはオイル交換とタイヤ交換のみ
故障しないのはさすがカローラ
管理人
がしました
管理人
がしました
条件がアバウト過ぎて答える方も苦労するわ^^;
管理人
がしました
(他よりは)安くてTNGA採用車両で無難な運転が出来そうなカローラ
カローラより値ははるけど世界戦略車でリセールも五年目なら格上のクラウンと同等(らしい)カムリ
手放すつもりはなく10年年20年と惚れ込んで乗り続けるなら『いつかは』でお馴染みのクラウン
好きなの選ぶといいよ。他社は申し訳ないが乗ったことないからわからん。
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
足回り弄るだけでシビックタイプRとタメ張れる。
たしかサーキットでのバトル動画があったはず。
もう新車買えないなんて悲しい。
管理人
がしました
ブレビスとか古すぎるかな?モノは相当よかった
あとグレイスとか意外とよくできてる
管理人
がしました
サーキットならエボ7・丸目インプ。
燃費ならプリウス。
助手席居住性能と中古の価格差とかならティアナ。
見栄ならLS。
すべてにおいて平凡でよいならローグレードがカローラでミドルグレードがマークXでアッパーグレードがフーガ・アテンザ。
今後の下取りならエボ9MR・エボファイナルとかSTIファイナルorSシリーズ。
管理人
がしました
管理人
がしました
何でもいいならプレミオ・アリオンは安くて程度のいいのが多い。
もう少し大きいのがいいならティアナ。
管理人
がしました
先代クラウンとかのタクシーに使われるような車種なら捨て値で手に入るのにクッソ頑丈だぞ。液体類とブーツ類の交換や下回りのサビ対策、7~10万kmおきのベルト類交換するだけで20万kmはのれる。
管理人
がしました
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※