マツダ3、フィット、カローラスポーツで悩んでるんだけどどれがいい？？

2021年02月28日 06:00

カテゴリ:
車購入の話

コメント（157）

1: 2021/02/25(木) 20:17:13.079 ID:v3lgbPLh0

カロスポとフィットだったらハイブリッドの予定
カロスポは1.8Lなのだけが難点なのよね

2: 2021/02/25(木) 20:18:23.002 ID:MX3El74G0

スイスポ

5: 2021/02/25(木) 20:19:11.690 ID:v3lgbPLh0

>>2
狭いからやだ
実際の狭さもあるけどダッシュボードの狭さのせいでより小さく感じるヤリスもだけど

3: 2021/02/25(木) 20:18:48.322 ID:BDTImBoMH

ヤリス

4: 2021/02/25(木) 20:18:59.532 ID:F4NHq6S50

フィット
内装がいい

6: 2021/02/25(木) 20:19:18.546 ID:MV3IR0M70

インプレッサスポーツ

7: 2021/02/25(木) 20:19:55.719 ID:SJYlHOvM0

スイスポ

8: 2021/02/25(木) 20:20:07.226 ID:rhHGa/oc0

cx-8

9: 2021/02/25(木) 20:20:16.053 ID:iEnvrlQg0

リアがせくしー

10: 2021/02/25(木) 20:20:26.637 ID:8EmFn1C50

スイスポ

11: 2021/02/25(木) 20:20:46.893 ID:fpQ1nS2f0

もうすぐWRX出るんじゃなかったっけ

12: 2021/02/25(木) 20:21:23.023 ID:aXrkTlFY0

レヴォーグ

13: 2021/02/25(木) 20:22:05.173 ID:4m/0Oq4t0

スイスポ

14: 2021/02/25(木) 20:22:12.057 ID:7s7NT3ij0

そこ並べるならフィットじゃなくてシビックだろうが

15: 2021/02/25(木) 20:23:17.166 ID:JYpSCytla

スイスポ

16: 2021/02/25(木) 20:23:28.143 ID:LkaO/q6Z0

MAZDA3だけ価格帯違くね？

17: 2021/02/25(木) 20:23:37.905 ID:Sc9HzQBE0

スイスポ

18: 2021/02/25(木) 20:25:05.105 ID:BMBxspDQM

3年落ちくらいの中古のアテンザ

19: 2021/02/25(木) 20:25:09.903 ID:ZETDsbFZ0

スイスポ

20: 2021/02/25(木) 20:25:30.880 ID:vfswWRN+M

スイスポ

21: 2021/02/25(木) 20:25:44.538 ID:/v+OsHfb0

キックス

22: 2021/02/25(木) 20:26:19.925 ID:TCut86uJa

こだわりないならフィットにしとけ
後悔はしないぞ

23: 2021/02/25(木) 20:26:24.095 ID:HMPSvBqI0

ヤリスは欧州でも販売台数1位
評論家が広さ最優先とか言ってるのは日本だけだ。
https://www.jato.com/european-new-car-market-starts-2021-with-record-market-share-for-suvs/

24: 2021/02/25(木) 20:26:37.343 ID:fhijJIBI0

悩まずにスイスポ買えばよくね？

25: 2021/02/25(木) 20:26:39.503 ID:x0hbWeRf0

フィットかなあ外装ダサいけど
実利によれば優秀な方かね

26: 2021/02/25(木) 20:26:43.793 ID:TCut86uJa

あぁけどハイブリッドにするならフィットはやめとけ

27: 2021/02/25(木) 20:30:49.948 ID:v1ICUmXzH

スイスポ
と言いたいがハイブリッドにこだわるようだから
スイフトRSハイブリッド

28: 2021/02/25(木) 20:33:29.560 ID:ISMOOpHm0

デミオやろそこは

30: 2021/02/25(木) 21:07:49.332 ID:cdJJyiyI0

マツダ3もリアシートくっそ狭いぞ

29: 2021/02/25(木) 20:55:29.968 ID:zVrzp83Pa

カローラは散々試乗したけど良かったなあ

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1614251833/

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コメント一覧 (157)

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- - 74. 車好きさん
  - 2021年02月28日 13:17
  - >>42
    MAZDA3、フィット、カロスポの話をしてるじゃん。
    誰もヤリスの方が売り上げ良いとか言ってないんだが…😅
    そもそもなんでヤリスが出てくるわけ？？笑
  - 0
- - 84. 車好きさん
  - 2021年02月28日 13:59
  - >>42
    マツダ3、カロスポ、フィットの話してるのにヤリスを出してくるトヨタ信者ってホント頭悪いよね
    ヤリスの話を誰がしてるの？仕事でも居るけど、お前みたいな無能はさっさときれるように日本の法律変えてほしいわ
  - 0
- - 116. 車好きさん
  - 2021年02月28日 22:03
  - >>42
    そもそも何故ヤリスが選択肢に入ってないのかな？
    ヤリス入ってたらヤリス一択だけど。
    なぜカローラなのか。
  - 0
- - 141. 車好きさん
  - 2021年03月01日 10:43
  - >>116
    狭いからじゃね？後サイドブレーキがレバーなのが嫌だとか？
  - 0
- 18. 車好きさん
- 2021年02月28日 08:21
- 俺はカローラ欲しいと思ってるからカローラ選ぶけど、他人にはフィット勧める
  今のホンダの車作りってスポーティ志向のエンスーからはボロクソ言われるけど、低価格帯ほど一般大衆のニーズをよく汲み取ってコストかかけて良い車作ってると思うよ
- 0
- - 43. 車好きさん
  - 2021年02月28日 09:48
  - >>18
    そのへんトヨタの方が優れてるからな
    ホンダは昔よりマシになった程度
  - 0
- - 59. 車好きさん
  - 2021年02月28日 10:37
  - >>43
    いや今は庶民の家族が3～4人乗るという意味ではFIT(あるいはN box)に勝るものはない。
    ヤリスはセカンドカーとか老後夫婦あるいは独り身が乗る車で、FITより贅沢感がある。
  - 0
- - 85. 車好きさん
  - 2021年02月28日 14:02
  - >>18
    コンパクトカークラス鈴鹿サーキットの速さで言うとフィット断トツなんだよな
    ヴィッツは格下、デミオは話にも出ない
    ヤリスはサイズは小さいくパワーはシビックRクラスになってしまったけど、あれだけ小さくて軽くて四駆なのにシビックRに勝てない
    
    スポーツ志向はトヨタよりもやはりホンダだと思うよ
  - 0
- - 92. 車好きさん
  - 2021年02月28日 14:22
  - >>85
    ヤリスはラリー志向だしシビックは鈴鹿やニュルとか広いサーキットを志向してるから一概にそれでどっちが劣るはないと思うけどな。
    昔のランエボとインプみたいに志向してるフィールドが一緒ってライバルはそういないのよね。
  - 0
- 19. 車好きさん
- 2021年02月28日 08:31
- カロスポZガソリンとフィットehevで悩んだが見積りはほぼ同じで使い勝手でフィットにした下駄車としては優秀だデザインも純正アルミやツートンにすれば意外と良い
- 0
- - 86. 車好きさん
  - 2021年02月28日 14:04
  - >>19
    カロスポが高いのかフィットeHEVが安いのか
    それならフィット選ぶなぁ
  - 0
- 20. 車好きさん
- 2021年02月28日 08:41
- フィットはコンパクトカーの割に広いってだけだな。加速は軽のターボと変わらん。フィット買うぐらいなら軽自動車で良いよ。
- 0
- - 24. 車好きさん
  - 2021年02月28日 08:57
  - >>20
    大事なのは加速だけじゃないと思うが…。
  - 0
- - 33. 車好きさん
  - 2021年02月28日 09:29
  - >>20
    ???排気量や馬力が倍以上違うんだけど…
    軽自動車の一番の欠点はホイールベースの短い所、安定感が無さ過ぎて高速は怖いし
    軽の3気筒エンジンは五月蝿いから、人数を乗せて負荷を掛けて走ると悲鳴しか聞こえない
  - 0
- - 44. 車好きさん
  - 2021年02月28日 09:49
  - >>20
    人間乗せるならコンパクトカーは基本的に軽自動車より広いが？？
    荷物の話か？
  - 0
- - 65. 車好きさん
  - 2021年02月28日 12:16
  - >>20
    軽自動車のターボは出足だけな
  - 0
- - 71. 車好きさん
  - 2021年02月28日 12:48
  - >>20
    軽乗りのアホはターボで加速の話しかできないからな。
  - 0
- - 117. 車好きさん
  - 2021年02月28日 22:07
  - >>20
    軽ターボを馬鹿にするつもりはないが、それだけは絶対無いわ。
  - 0
- 21. 車好きさん
- 2021年02月28日 08:45
- 自分で買うならマツダ3にするかな。カロスポもフィットも無難過ぎて個性が無さすぎる。
- 0
- - 87. 車好きさん
  - 2021年02月28日 14:06
  - >>21
    はよ買ってあげてください
    マツダ潰れそうですよ？
  - 0
- - 102. 車好きさん
  - 2021年02月28日 16:24
  - >>87
    マツダが潰れそうって何言ってんのお前？笑笑
    な訳ねーだろが
  - 0
- - 127. 車好きさん
  - 2021年02月28日 23:57
  - >>102
    いやいや日産の次に死にそうだよ
    はよ買ってくれ
  - 0
- - 132. 車好きさん
  - 2021年03月01日 00:22
  - >>102
    販売台数も赤字の大きさも最下位争いしてますよw?
    早く買ってやれよ貧乏人w
  - 0
- - 149. 車好きさん
  - 2021年03月01日 12:13
  - >>132
    シェア2%だからええんじゃ
  - 0
- - 136. 車好きさん
  - 2021年03月01日 08:17
  - >>102
    笑う前に早く買ってやれ
  - 0
- 22. 車好きさん
- 2021年02月28日 08:48
- AT限定免許なら悩むだけ無駄
  ATしか買えないんだから何れも同じでしょ
- 0
- - 76. 車好きさん
  - 2021年02月28日 13:18
  - >>22
    おじいちゃんかな？
  - 0
- - 156. 車好きさん
  - 2021年03月01日 18:37
  - >>22
    今はMTの方が少ないけど
  - 0
- 23. 車好きさん
- 2021年02月28日 08:55
- マツダはどれ買っても同じに見えて個性がないからカローラかフィットかな
- 0
- - 82. 車好きさん
  - 2021年02月28日 13:52
  - >>23
    それはあまり自動車を乗ったことがない人という事、
    エンジンにより車種が同じなのに乗り方が変わる。
  - 0
- - 89. 車好きさん
  - 2021年02月28日 14:08
  - >>82
    日本語がヘンで分からないんだけど半島？マツダのデザインってどれも同じで変化がなくて、デザインが半島の細い釣り目に似てるよね
    あー、マツダデザイナーって半島だったねw
  - 0
- - 93. 車好きさん
  - 2021年02月28日 14:27
  - >>89
    すまん理解できない文章だったんで、
    ＞同じに見えて個性がない
    同じデザインで個性が無いと言ってんるんだね。
  - 0
- - 133. 車好きさん
  - 2021年03月01日 00:30
  - >>93
    ごめん、さっきの文章でそれを言いたかったのか？
    目から鱗だわ
    
    何回も読み直して読解した所
    
    >それはあまり自動車を乗ったことがない人という事、
    普段車に乗る回数が少ないと、他車を見る機会も少ない為に違いが分からないだけ
    
    >エンジンにより車種が同じなのに乗り方が変わる。
    同じ車種でも搭載されているエンジンの種類によって、運転の仕方を変える必要がある
    例えばNAは出だしでターボより踏み込まないと後続車に迷惑をかけてしまう
  - 0
- - 122. 車好きさん
  - 2021年02月28日 23:43
  - >>23
    カローラとフィットに個性ってギャグ？ｗ
    営業者にも使われてるような腐るほど見る車に個性があるってどういう感性してんだこいつｗ
  - 0
- - 157. 車好きさん
  - 2021年03月02日 01:57
  - >>122
    レアなもの＝個性
    だと考えるのは余りに感性力が貧相だわ
  - 0
- 26. 車好きさん
- 2021年02月28日 08:59
- フィットかカローラスポーツだな。
  維持費を抑えたいならフィット一択。
- 0
- - 45. 車好きさん
  - 2021年02月28日 09:51
  - >>26
    そらフィットだけBセグだからな
  - 0
- 27. 車好きさん
- 2021年02月28日 09:03
- この3車で人に聞かれたら、試乗して一番しっくりくるのにしたらと説明する。
  でもワイが買うなら、四輪駆動のほうのインプレッサだなｗ
- 0
- - 35. 車好きさん
  - 2021年02月28日 09:37
  - >>27
    あのカックンブレーキと最低地上高130mmは無いなあ。
    A型とE型に試乗したけど最後まで直らなかった。
    先代のほうが良い車だった。
  - 0
- - 66. 車好きさん
  - 2021年02月28日 12:40
  - >>35
    カローラもマツダ3も最低地上高同じだよね
  - 0
- - 88. 車好きさん
  - 2021年02月28日 14:08
  - >>66
    マツダ3は１４０だよ。意外と高いけど乗りやすさは断然インプなんだけどね
  - 0
- 30. 車好きさん
- 2021年02月28日 09:20
- MAZDA3にアダプティブハイビームが搭載されてるのが全く語られてなくて悲しい
- 0
- - 36. 車好きさん
  - 2021年02月28日 09:38
  - >>30
    言っちゃ悪いけど分割数が粗すぎるのと判定が極端でオートハイビームと同じ様な挙動になっているから搭載されていることにすら気付いてないと思う。
    意識して見ていても全然わからなくないか？
    ディーラーでもまだ発展途上の技術なので期待しないでくださいと言われたよ。
    虚仮にされることがわかってるから話題にならない方がいい。
  - 0
- - 46. 車好きさん
  - 2021年02月28日 09:54
  - >>36
    クッソ早口で草
    まあ、アダプディブハイビームの類は未だにアウディ以外ゴミにも等しいから仕方ないな
    オートハイビームの残念さから脱するだけでもありがたいが
  - 0
- - 53. 車好きさん
  - 2021年02月28日 10:02
  - >>36
    オートハイビームと大して変わらん「とにかくロー」制御なのは認めるが、意識して見てわからんのはちょっといくらなんでも鈍感すぎると思う
    明るい商業地しか走ってないんじゃないの？
  - 0
- - 64. 車好きさん
  - 2021年02月28日 11:49
  - >>53
    いやハイビームになる時は全点灯ばかりで部分点灯になってる時があるかわからない
    ハイ状態になる時も対向車の運転手を明るく照らしていて全然機能してないと思ったけど。
    発展途上という但し書きの付く機能だから怒ることはないし大衆車クラスではまだまだなんだなと思っただけ
    だから話題にも挙がらないのも当然で時期尚早かなと思ってる
    高級車のアダプティブ見たことあるからあのレベルを勝手に期待して勝手に落胆してるだけよ。
    現段階ではロー寄りの制御は正しいと思う。
  - 0
- - 106. 車好きさん
  - 2021年02月28日 16:37
  - >>64
    いやいやいや、ソレちゃんと設定してる？
    明るいとこだとまぁ常時ALLロー状態にはなるけど、ちゃんと暗いところだと特に道路左脇とかハイになってるだろ
    左に反射板とかあったら下がるからものすごくわかりやすい
    それでも分からんのなら設定が間違ってるかそもそもオプションに付けてないか目がおかしいかだよ
  - 0
- - 109. 車好きさん
  - 2021年02月28日 17:41
  - >>106
    ハイ、ローの違いは認識しているようだし目がおかしいのは無い
    というか実際の照射範囲を見て分からなくてもどこか一部だけでもハイになっていればメーター内のランプ点くからどんなに鈍いヤツでも分かる
    なので設定ミスか（コレめちゃめちゃ多い）、そもそも付いてないグレードか、故障してるか
  - 0
- - 115. 車好きさん
  - 2021年02月28日 21:31
  - >>106
    それアダプティブヘッドライトの動作じゃないんだが何を言ってるんだ？
    アダプティブはハイビームの時に対向車に当たるエリアを部分的に消灯する機能であって
    暗い時に自動でハイになるのは只のオートハイビーム。
    左に反射板あったらローに下がるなんてのは反射板を対向車と誤検知してる悪い動作。
    アダプティブがローになる時は速度が遅い時で周囲の明るさで変わるのは点灯と消灯だ。
    速度をある程度出て先が見えなければいけない時にアダプティブハイビームが有効になる。
    アダプティブハイビームのこと本当に分かってる？
  - 0
- - 118. 車好きさん
  - 2021年02月28日 22:09
  - >>115
    当然30km/hの時である事前提の話
    何かおかしいこと言ってるかな？
    「見ていてもわからない」と言うから誤検知ではあるが分かりやすく動作を確認出来る一例として反射板を挙げたんだけど
    あとマツダに限らずオートハイビームとかないぞ
    そりゃただのハイビームに入れっぱなしのときにオートライトが作動しただけだ
  - 0
- - 138. 車好きさん
  - 2021年03月01日 09:26
  - >>118
    横から
    今時オートハイビームなんて軽自動車にも装備されてるが？
    なにもかもおかしいことしか言ってないｗ
  - 0
- - 94. 車好きさん
  - 2021年02月28日 15:05
  - >>30
    ちゃんと作動してんのかな？
    めっちゃ眩しいぞ。
  - 0
- - 128. 車好きさん
  - 2021年02月28日 23:58
  - >>30
    マツダのアダプティブハイビームの技術はお粗末よ
    対向車はほんと迷惑
  - 0
- - 145. 車好きさん
  - 2021年03月01日 11:07
  - >>128
    そう？
    俺のDJデミちゃん全く問題ないけど
  - 0
- 32. 車好きさん
- 2021年02月28日 09:29
- スイスポが狭いならマツダ3とか論外だろ
- 0
- - 47. 車好きさん
  - 2021年02月28日 09:54
  - >>32
    流石にBセグよりは広いわ
  - 0
- - 90. 車好きさん
  - 2021年02月28日 14:12
  - >>47
    マツダ3ホントに乗った？
    リア席クソ狭いぞ
    運転席も実はエンジンルーム長くてキャビンは狭い
    エアプは外出てからにしろよヒキニート
  - 0
- - 96. 車好きさん
  - 2021年02月28日 15:15
  - >>90
    それファストバックの話だろ？
    セダンならそうでもないぞ
  - 0
- - 120. 車好きさん
  - 2021年02月28日 23:22
  - >>96
    マツダ３の他はカロスポとフィットだからファストバックで比較するので合ってるんじゃない？
  - 0
- - 134. 車好きさん
  - 2021年03月01日 00:32
  - >>96
    ホイールベースもキャビン長も勿論全幅も変わらないんだけど？
    なんの話してんのお前
  - 0
- - 146. 車好きさん
  - 2021年03月01日 11:09
  - >>134
    全て変わらないは嘘ついてるな？
    ちゃんと調べてこいよ
  - 0
- - 155. 車好きさん
  - 2021年03月01日 16:08
  - >>134
    ホイールベース同じだけど、全長は違うし、ファストバックとセダンでは頭上空間のゆとりも変わるよ。
    
    なんの話してるかって？
    MAZDA3なんだケド…笑笑
  - 0
- - 153. 車好きさん
  - 2021年03月01日 16:02
  - >>90
    「ヒキニート」ってそうやって一言多いんだよなぁ
  - 0
- - 63. 車好きさん
  - 2021年02月28日 11:45
  - >>32
    スイスポ見るとヘアーボサボサ
    ふくよかな人多いよね
  - 0
- - 135. 車好きさん
  - 2021年03月01日 00:33
  - >>63
    デブまたはヒョロガリ
    あとメガネw
  - 0
- 34. 車好きさん
- 2021年02月28日 09:34
- この中でマルチリンク/ダブルウィッシュボーンのサスはカロスポだけ。
  シャシーもいいし、走りの質はずば抜けている。
  
  マツダ3はハンドルやドラポジは良かったが、ミッションとエンジンとサスペンションという肝心の走りの部分がいまいちなので、ギミック優先なのが存念。
- 0
- - 67. 車好きさん
  - 2021年02月28日 12:42
  - >>34
    ずば抜けてパワー不足なのに「スポーツ」
  - 0
- - 110. 車好きさん
  - 2021年02月28日 17:49
  - >>67
    インプレッサスポーツの方が鈍亀なので許せ
  - 0
- 39. 車好きさん
- 2021年02月28日 09:45
- その3台だと俺ならフィットかな？
  
  ノートニスモやヤリスRSで迷ってる人にスイスポ勧めるならわかるが、この人は走る性能に購買欲ないっぽいから勧めるなよ
  まあ気持ちはわからんでもないが
- 0
- 41. 車好きさん
- 2021年02月28日 09:46
- どれも似たり寄ったりだから値引き多いのにしとけ　所詮エントリーカーだ
- 0
- - 48. 車好きさん
  - 2021年02月28日 09:55
  - >>41
    フィットだけワンラン下だぞ
  - 0
- 49. 車好きさん
- 2021年02月28日 09:56
- マツダ2 、フィット、ヤリス
  と勘違いしてる車知らないやつ多すぎじゃね？
- 0
- 51. 車好きさん
- 2021年02月28日 10:00
- マツダ３ → 高速道路が楽。後方視界が(笑)
  FIT → コンパクトで街乗有利。タイヤ小さい(安い)。
  カロスポ → 燃費マンセー、意外と走りも良い。
  意外とFITが４人乗りで１番広い。
  ラゲッジスペースはどれも似たようなもん。FITは縦方向も意外と広い。
  マツダ3はブレーキの効きが弱く感じる。
  踏み込めばしっかり制動力が立ち上がるけど好みは分かれるんじゃないかな？
  見た目は購入検討者の股○に聞け。
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- - 57. 車好きさん
  - 2021年02月28日 10:30
  - >>51
    追記
    マツダ車なら変にグレード挙げなくても装備マシマシにできるからお得感が出るような気がするような感じの気分になれる。
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- - 61. 車好きさん
  - 2021年02月28日 11:19
  - >>51
    アクセルやブレーキは踏んだら踏んだ分だけ効く方が制御しやすいぞ
    少し踏んだだけで効くブレーキは微調整し難いからな
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- - 77. 車好きさん
  - 2021年02月28日 13:23
  - >>51
    購入検討者の股間に聞け。とな？
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- 55. 車好きさん
- 2021年02月28日 10:27
- バーガンディセレクションにしないなら
  マツダ3選ぶ意味ないぞ
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- 56. 車好きさん
- 2021年02月28日 10:27
- マツダじゃなければどっちでも良いと思う
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- 60. 車好きさん
- 2021年02月28日 10:43
- 乗りたいものに乗れえばいい
  迷ってるなら無理に決めなくてもいい
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- 68. 車好きさん
- 2021年02月28日 12:43
- 名前負けしてるのはカローラスポーツ
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- - 119. 車好きさん
  - 2021年02月28日 22:11
  - >>68
    カローラの名前やめれば良いのにと思う。安い車ってイメージしか無い。
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- - 123. 車好きさん
  - 2021年02月28日 23:46
  - >>119
    安い車じゃん、ギャグ？
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- - 139. 車好きさん
  - 2021年03月01日 09:30
  - >>123
    正直お前のほうが面白くない
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- 72. 車好きさん
- 2021年02月28日 12:50
- そこまでこだわりないならフィットが1番幸せになれるやろな。
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- - 78. 車好きさん
  - 2021年02月28日 13:24
  - >>72
    拘りない人には最強の車だからな。
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- 73. 車好きさん
- 2021年02月28日 12:59
- カローラスポーツはリアサスペンションがダブルウィッシュボーンだからめちゃくちゃ走り易いと思うぞ
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- - 98. 車好きさん
  - 2021年02月28日 15:20
  - >>73
    アクセラはマルチリンクだったのにな・・・どうしてこうなったマツダ3
    プジョーがとか受賞がとかどう言い訳しようが足は悪くなってる。
    Love cars TVは褒めるかもしれないけどさ。
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- - 104. 車好きさん
  - 2021年02月28日 16:28
  - >>98
    まなぶくんはどの車種でも良い部分しか言わないからなぁ…
    遠回しにハッキリ言ってくれるE-car-lifeの方よく見てるわ
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- 91. 車好きさん
- 2021年02月28日 14:16
- マツダ信者の心の拠り所になってる記事のインテリアにしようとすると、オプション増し増しにしないとならない
  車体も高いのにオプション高過ぎて、他社の格上が普通に買えてしまう
  エンジン格下相手と同じ、値段は格上と同等、誰が買ってるのこれw
  
  売れてなかったわw
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- - 97. 車好きさん
  - 2021年02月28日 15:17
  - >>91
    ツダオタの俺でもMAZDA3は要らん。
    2.2dを出してくれるなら候補に入れたいけど、非力エンジンに見た目だけで売ろうたって無理があるわ
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- - 108. 車好きさん
  - 2021年02月28日 17:29
  - >>97
    マツダ乗ってる人からだと1.8ディーゼルは評判悪いね。
    やっぱり前のよりパワー不足？
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- - 113. 車好きさん
  - 2021年02月28日 20:51
  - >>108
    1.8も悪くはないんだけど、2.2を体感してると物足りなくなっちゃうのよ。
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- - 125. 車好きさん
  - 2021年02月28日 23:52
  - >>108
    2.2Dの0-100は7秒前後でコンディション次第では7秒切る。
    1.8Dは9秒後半だから全然違う。
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- - 147. 車好きさん
  - 2021年03月01日 11:11
  - >>125
    2.2の走りだし、すげえ気持ちいいよな
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- - 148. 車好きさん
  - 2021年03月01日 11:36
  - >>91
    買わなきゃ良いだけ欲しければ買う。
    昔、ノアの見積もりでオプションだけで120万円したよ。
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- - 154. 車好きさん
  - 2021年03月01日 16:06
  - >>91
    ちゃんと見積もり出したことある？
    Lパケ以上だと高くなるだけであって、それ以下では他メーカーとそんな変わらんぞ？
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- 111. 車好きさん
- 2021年02月28日 18:09
- その手のクラスは燃費が1番良いので良くね
  燃費悪いならもうちょいでかい方が便利だし小さくても良いなら軽のが安上がりだし
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- 114. 車好きさん
- 2021年02月28日 20:53
- まーたマツダ叩きが出てるけど、結局のところマツダ大好きなんじゃん。
  嫌いなら先ず興味さえ示さないし、叩く必要ないよね？
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- 126. 車好きさん
- 2021年02月28日 23:54
- カローラスポーツいいよな
  フィットも万能で評価高い
  マツダは壊れるしヤメトケ
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- 150. 車好きさん
- 2021年03月01日 12:24
- 車買うとスレ立てると、必ず居るのがスイスポ、ジムニー、スバル車、マツダ車だよな。
  カローラ買うならスポーツよりツーリングかな。HVならフィットだな。
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