1: 21/02/09(火)22:44:19 ID:H5a
プリウスを運転するような奴が危険なの!!!
まとめサイト速報+
2: 21/02/09(火)22:45:03 ID:NYB
いうてプリウス自体も車の中じゃ危険やろ
4: 21/02/09(火)22:46:16 ID:H5a
>>2
どういう風に?
どういう風に?
14: 21/02/09(火)22:50:16 ID:NYB
>>4
ハイブリッドやからガソリン車に比べて発進が軽いのと音が静か
ハイブリッドやからガソリン車に比べて発進が軽いのと音が静か
3: 21/02/09(火)22:46:06 ID:x8O
プリウス5年落ちが中古で150万くらいだからね、そら買いますわ。
5: 21/02/09(火)22:47:16 ID:TuQ
それどうやって証明すんねん
6: 21/02/09(火)22:47:32 ID:H5a
7: 21/02/09(火)22:48:23 ID:Y71
プリウスを運転する奴をプリウスが惹きつけるとしたらプリウス危険やん
9: 21/02/09(火)22:48:43 ID:H5a
>>7
たし蟹
たし蟹
8: 21/02/09(火)22:48:29 ID:AcI
そこそこ金持ってるやつ?
10: 21/02/09(火)22:48:51 ID:jWp
あの爺頭おかしいわ
高須並に頭おかしい
高須並に頭おかしい
12: 21/02/09(火)22:49:25 ID:AcI
>>10
高須先生はヘリやからなあ
高須先生はヘリやからなあ
19: 21/02/09(火)22:52:20 ID:jWp
>>12
どっちもキチゲェやろがい!
どっちもキチゲェやろがい!
15: 21/02/09(火)22:50:18 ID:dk8
>>10
石川達紘のレクサスが勝手にアクセルが戻らなくなって暴走したにも関わらずトヨタがそのことを棚に上げひたすら車に異常はない車は壊れないと強弁しているだけから説得力が全くない 飯塚が踏み間違いを認めなくて当然
石川達紘のレクサスが勝手にアクセルが戻らなくなって暴走したにも関わらずトヨタがそのことを棚に上げひたすら車に異常はない車は壊れないと強弁しているだけから説得力が全くない 飯塚が踏み間違いを認めなくて当然
11: 21/02/09(火)22:49:23 ID:dk8
でも石川達紘のレクサスはアクセルが勝手に戻らなくなって暴走したしプリウスも壊れてるだろ
13: 21/02/09(火)22:50:01 ID:xx7
車買うってなったときにプリウスを選ぶという思考停止がヤバイって事よ
16: 21/02/09(火)22:50:42 ID:AO3
ワイ車交の高速教習プリウスやったけどよかったわ
正直車買うならああいうのがいい
正直車買うならああいうのがいい
18: 21/02/09(火)22:51:20 ID:H5a
>>16
ワイはアクセラやった
ワイはアクセラやった
17: 21/02/09(火)22:51:19 ID:uRf
またお前か
一日中飯塚いいくさってなんなんや
一日中飯塚いいくさってなんなんや
21: 21/02/09(火)22:54:20 ID:jWp
>>17
ボケナスニート定期
ボケナスニート定期
20: 21/02/09(火)22:53:10 ID:u2X
プアイドリングストップのせいか知らんがブレーキランプ消えるのなんなんやあれ
すげえ鬱陶しい
すげえ鬱陶しい
22: 21/02/09(火)22:54:33 ID:8VV
プリウス普通に運転しやすいんよな
だから本来免許返納すべき層がまだ運転できると勘違いしてしまう
やっぱプリウスクソだわ
だから本来免許返納すべき層がまだ運転できると勘違いしてしまう
やっぱプリウスクソだわ
23: 21/02/09(火)22:56:09 ID:jWp
>>22
若さ故の傲慢やめーや
若さ故の傲慢やめーや
24: 21/02/09(火)22:57:08 ID:u2X
>>22
運転下手くそが全員プリウスならその話通じるけど違うやろ
運転下手くそが全員プリウスならその話通じるけど違うやろ
25: 21/02/09(火)23:03:12 ID:AcI
フェルスタッペンがメルセデスなら優勝みたいな
26: 21/02/09(火)23:03:54 ID:NYB
まあプリウスに危険運転のイメージが多いのは単にプリウス乗りが多いからなんやけど
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1612878259/
コメント
コメント一覧 (133)
管理人
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意図せずクリープで走り出した時に気が付かなくて、
エンジンが掛かった時点で結構速いからパニックになるのでは無いかな?
純EVだと普段からエンジン音聞いてないから慣れるんだよね
クリープ現象いらねーべって思うんだけど。
管理人
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プリウス購入者の購入に至る意図を調査したら自ずと答えが出そう。
管理人
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ガチでいってるやつは明確に業務妨害垂れ流してることに気づけ
マジで欠陥車だったらアメリカの訴訟でボコボコにされてるわ
管理人
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スピードメータがデジパネだしシフトレバーは従来型とはまったく別だし嫌がる要素満載だと思うんだが
管理人
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ちなみにプリウス乗ってます
みんなもプリウスに乗ってるんだよね?
まさか乗ったことないのにあーだこーだ言ってないよね?
管理人
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圧倒的にアイシスのほうが発進スピード速いんじゃがここで言う軽いってそういう事ではなくて?
管理人
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割合で言えば特別危険というわけじゃない
管理人
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白ナンバーや零細のトラック、ハイエースの方がゴミカス率高いわ
まぁプリウスに限らず、中年ジジイの乗ったセダンはタチ悪いの多いけどな
管理人
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「世界一のメーカートヨタだぜ!」
「ハイブリットだぜガソリン車乗ってる奴はクソだろw」
「そんな俺様に道開けろやぁぁぁ!」
プリウス乗りのイメージってこんな感じであってる?
管理人
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それがプリウス
何をどう思って入ってきたのか
管理人
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ドMなんかな?こんなダメな僕を見て的なノリの
管理人
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エンジンだと轟音になって躊躇するがモーター音だと躊躇せずに踏む
これはプリウスだけでなくアクアにも言える
普通のガソリンエンジンではない加速度だから病みつきになって常習化する
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シャア専用ザクでシャアを連想するくらい
プリウスは飯塚氏のマシンだというイメージが強いんや
管理人
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単年度で見ると他にも売れてる車はあるけど2009年ごろから10年ぐらい常に普通車トップ3にあり続けたのはプリウスぐらいだからな
管理人
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任意保険ランクってどうなんだろう、あれって事故が多いと上がるからプリウスは保険料高いかも
また、プリウスで高齢者の事故が多い(ように見える)のは2代目(3代目だっけ?)がバカみたいに売れた時のをまだ乗っているからだろう、
50代後半から60代前半位で新車で買ってそのまま乗っていれば運転も危なくなる歳だ
管理人
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腕でガチャガチャ操作するんじゃなくて指先でちょいちょいとする感じで、しかも設置位置が座席の横じゃなくハンドルの横に設置してあったからやり辛さが凄かった
今がどんなシフトレバーになってるかは知らんが、ああいう方式であれば咄嗟の操作もミスしやすいだろうし年寄りなら余計に事故に繋がりやすそうだなと思うわ
管理人
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不便だと思ったのは障害物センサーが豪雪で埋もれてたまに誤作動するのが煩わしいのと同じく豪雪で車線逸脱のセンサーが埋もれて使えなくなることくらいかな。
管理人
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プリウスの使用済み蓄電池のリサイクル方法がうまくいかず、みんな頭
を抱えている。
これはアメリカ、EU、中国さんも首を長~くして「トヨタさんそりゅ
~しょん早よプリーズ!」な状態だ。
使用済みリチウムイオン電池を再度電池にするとコスト面で間尺に合わ
なくなるそうだ。そういう訳で歴代プリウスのバッテリーが日本の某所
に積み上がっている状態。
管理人
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車に興味はないが、無いと足が無くて困る → 維持費が掛かるなんて以ての外
→ 燃費の良いクルマが良い → 燃費の良いクルマはプリウス → バカのプリカス乗りが完成
教習所で何習ったんだと、こんな奴免許持たせるレベルでないアホを
教習所が突き落としていないのが問題!
車に興味もないので、挙動が不自然。コントロールもできない。運転技術の向上もしない。
学ぼうという意識もないこんな人間に何させてもダメな、ゴミがプリカス。
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最終的に人格たたきだけになるのがなんともまた切ないね
アンチもうちょい頑張れよ
管理人
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キモいから。
大人しくしてれば叩かれないのにね。
管理人
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レバーはホームポジションに戻るので意図した位置に入っていなくても気づかない
メーターパネルのシフト位置表示はポジションで明るさを変えていないので気づきにくい
昔のヨタのATだとPRND2Lのメーター内の表示だとRやNや2はDなどと比べると明るく表示されるようになっていた
分母が大きいのだからバカでも分かるようにしとけと
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