1: 21/02/09(火)17:34:04 ID:fBO
加速いいし静かだし燃費いいしMTあるのに
まとめサイト速報+
3: 21/02/09(火)17:35:19 ID:KmA
ガソリン車は男のロマン
5: 21/02/09(火)17:36:03 ID:fBO
>>3
でも9年後には終わるよ?
でも9年後には終わるよ?
4: 21/02/09(火)17:36:02 ID:x0G
EV車ばっかりになったらどうすんだろう
6: 21/02/09(火)17:37:06 ID:fBO
いまや1300ccで2000cc並にパワー出せるのになんで認めないの?
10: 21/02/09(火)17:39:29 ID:UTD
>>6
それは分かる。
ハイブリッドやとかなりパワー出る感じするよね。実際出てるんだろうけど。
だから一般の普通の人はハイブリッド選ぶよ。グリードでもハイブリッドが絶対に上位にくるし。
ガソリン車を選ぶのは予算上の問題だけよ。
それは分かる。
ハイブリッドやとかなりパワー出る感じするよね。実際出てるんだろうけど。
だから一般の普通の人はハイブリッド選ぶよ。グリードでもハイブリッドが絶対に上位にくるし。
ガソリン車を選ぶのは予算上の問題だけよ。
15: 21/02/09(火)17:42:53 ID:fBO
>>10
モーターの加速にガソリンは勝てない
でも高回転の吹け上がりがいいのもわかる
モーターの加速にガソリンは勝てない
でも高回転の吹け上がりがいいのもわかる
19: 21/02/09(火)17:44:18 ID:aYQ
>>15
マジレスすると低回転トルクええコンパクトクラスやとガソリン車の方が出足良かったりはする
小型車にハイブリッドやとバッテリー重すぎて初動のモッサリ感はどうしても付き纏う
マジレスすると低回転トルクええコンパクトクラスやとガソリン車の方が出足良かったりはする
小型車にハイブリッドやとバッテリー重すぎて初動のモッサリ感はどうしても付き纏う
23: 21/02/09(火)17:45:44 ID:fBO
>>19
ま?
ま?
27: 21/02/09(火)17:46:46 ID:aYQ
>>23
マやで
あと車重思い分コーナーでアンダーステア出やすいの嫌いって奴もおる
マやで
あと車重思い分コーナーでアンダーステア出やすいの嫌いって奴もおる
28: 21/02/09(火)17:47:29 ID:fBO
>>27
はえー コンパクトカーならガソリンかターボがいいんか
はえー コンパクトカーならガソリンかターボがいいんか
37: 21/02/09(火)17:50:00 ID:aYQ
>>28
燃費だけが大事、あるいはハイブリッドってのにステータス感じる層もおるからどっちがええって話でもないけどな
実用的な話するならガソリンがリッター二百円とかにならん限り燃費差額で初期投資分回収するのは難しいけどな
これから税制を思いっきり変えてハイブリッド優遇するならわからんけど
燃費だけが大事、あるいはハイブリッドってのにステータス感じる層もおるからどっちがええって話でもないけどな
実用的な話するならガソリンがリッター二百円とかにならん限り燃費差額で初期投資分回収するのは難しいけどな
これから税制を思いっきり変えてハイブリッド優遇するならわからんけど
30: 21/02/09(火)17:47:54 ID:yeW
>>27
GTR「すまんな」
GTR「すまんな」
7: 21/02/09(火)17:37:44 ID:UTD
むしろハイブリッド以外選ばないよな、普通の人は。
車好きな人はスポーツカー乗り多いから、ハイブリッドが選択肢としてあんま無いからやろ。
車好きな人はスポーツカー乗り多いから、ハイブリッドが選択肢としてあんま無いからやろ。
11: 21/02/09(火)17:40:12 ID:fBO
>>7
そんなことはない 予算足りなかったりしてターボやガソリン買う人もいる
そんなことはない 予算足りなかったりしてターボやガソリン買う人もいる
8: 21/02/09(火)17:38:25 ID:6Ky
cr-zはちょっとかっこいいと思った
9: 21/02/09(火)17:39:22 ID:AjA
>>8
評価クソだけどデザインはめっちゃすき
評価クソだけどデザインはめっちゃすき
12: 21/02/09(火)17:40:15 ID:pvL
ハイブリッドを嫌ってるわけやない
クラシックカーがすこなんや…
クラシックカーがすこなんや…
17: 21/02/09(火)17:43:35 ID:fBO
>>12
クラシックなハイブリッド出りゃ買うのにね
クラシックなハイブリッド出りゃ買うのにね
13: 21/02/09(火)17:40:23 ID:yeW
ハイブリッドが嫌なんじゃなくて
好きなハイブリッドに出会えてないんじゃね?
好きなハイブリッドに出会えてないんじゃね?
21: 21/02/09(火)17:44:54 ID:fBO
>>13
買えないから文句垂れるだけやであいつら
何かにつけて貶してボロい車かドイツマンセーしてるのが車好き
買えないから文句垂れるだけやであいつら
何かにつけて貶してボロい車かドイツマンセーしてるのが車好き
24: 21/02/09(火)17:45:54 ID:yeW
>>21
(自称)車好きか…
(自称)車好きか…
14: 21/02/09(火)17:42:53 ID:UTD
11年落ちのオーリス乗ってるけど、街乗りやと燃費8キロ以下になる。
今度買うときは絶対にハイブリッドにする
今度買うときは絶対にハイブリッドにする
16: 21/02/09(火)17:43:27 ID:OME
句読点おるやん
18: 21/02/09(火)17:43:52 ID:UTD
>>16
句読点?
句読点?
20: 21/02/09(火)17:44:53 ID:ouP
86とかにハイブリッドとか電気で動くモデル出たらどれくらい売れるんやろ
やっぱりスポーツ系好きな人はガソリンなんかね
やっぱりスポーツ系好きな人はガソリンなんかね
22: 21/02/09(火)17:45:40 ID:aYQ
>>20
その辺はMTのダイレクト感が好きなだけでハイブリッド云々ではない気がする
その辺はMTのダイレクト感が好きなだけでハイブリッド云々ではない気がする
33: 21/02/09(火)17:49:03 ID:ouP
>>22
トランスミッションの問題ならまぁそうやな
トランスミッションの問題ならまぁそうやな
25: 21/02/09(火)17:46:19 ID:UTD
>>20
そんなもん予算の問題だけやろ。
ハイブリッドが予算に届けばハイブリッドにするよ。
86なんてみんな丁寧に乗る人多いよ。
そんなもん予算の問題だけやろ。
ハイブリッドが予算に届けばハイブリッドにするよ。
86なんてみんな丁寧に乗る人多いよ。
33: 21/02/09(火)17:49:03 ID:ouP
>>25
普通に街乗りで使う人ならハイブリッドでええもんな、でも街乗りならATでいいのにわざわざMT選ぶ人も多いしガソリン選ぶ人もそれなりにいそう
普通に街乗りで使う人ならハイブリッドでええもんな、でも街乗りならATでいいのにわざわざMT選ぶ人も多いしガソリン選ぶ人もそれなりにいそう
26: 21/02/09(火)17:46:26 ID:fBO
ハイブリッドスポーツカーでCRZ出したらドンガメだのなんだの抜かして買わなかったからなあいつら
29: 21/02/09(火)17:47:39 ID:fBO
ガソリンやなくてNA
31: 21/02/09(火)17:48:18 ID:CKl
イッチの周りがそういう奴しかいないってことでしょ
34: 21/02/09(火)17:49:04 ID:fBO
>>31
ワイは孤独やからネットやな
ワイは孤独やからネットやな
32: 21/02/09(火)17:48:40 ID:fBO
夜出かける人はハイブリッドやと静かやからかっぺやない限り迷惑にならん
35: 21/02/09(火)17:49:21 ID:l0D
電気自動車ってそれ電車では…?
39: 21/02/09(火)17:51:10 ID:ta8
>>35
?
?
43: 21/02/09(火)17:53:15 ID:l0D
>>39
「電」気で動く「車」やで?
電気自動車の略称電車でもええやろ
「電」気で動く「車」やで?
電気自動車の略称電車でもええやろ
47: 21/02/09(火)17:54:07 ID:Dku
>>43
電気鉄道車両が略して電車やし
車ならエレクトロビークルを略してEVって分けてるからええやろ
電気鉄道車両が略して電車やし
車ならエレクトロビークルを略してEVって分けてるからええやろ
36: 21/02/09(火)17:49:34 ID:fBO
CVT嫌ってるやつもよくわからん
38: 21/02/09(火)17:50:52 ID:fBO
ハイブリッドスポーツカー作っても車好きは買わない
45: 21/02/09(火)17:53:28 ID:yeW
遊び用の車と使い分けるって頭は無いんやろか?
48: 21/02/09(火)17:54:13 ID:aYQ
>>45
二台持ちにする金あるならサーキット代やカスタム代にツッコミたいやろ
二台持ちにする金あるならサーキット代やカスタム代にツッコミたいやろ
46: 21/02/09(火)17:53:55 ID:fBO
遊び用のハイブリッド作れ
49: 21/02/09(火)17:54:45 ID:fBO
フルモデルチェンジCRZダサすぎて萎える
50: 21/02/09(火)17:54:57 ID:XUx
2代目のNSXは可哀そうなくらい叩かれてますねぇ
エンジン縦置きになってたりエンジンはホンダ製じゃないとはいえ名門コスワースなんやがなぁ
買えるならワイは欲しいで
エンジン縦置きになってたりエンジンはホンダ製じゃないとはいえ名門コスワースなんやがなぁ
買えるならワイは欲しいで
52: 21/02/09(火)17:57:06 ID:CKl
NSXは10年くらいしたら中古市場が跳ね上がってそうやわ
53: 21/02/09(火)17:57:43 ID:fBO
MT無理
軽トラで練習した事あるけど限定解除が奇跡すぎた
軽トラで練習した事あるけど限定解除が奇跡すぎた
54: 21/02/09(火)17:58:26 ID:NYo
燃費は素晴らしいんやけどCVTやモーターの滑らかすぎるフィーリングが合わん
55: 21/02/09(火)17:59:32 ID:aYQ
>>54
多段ATが高級モデルやと復権したのもその辺に理由あるんやろうな
多段ATが高級モデルやと復権したのもその辺に理由あるんやろうな
59: 21/02/09(火)18:02:18 ID:NYo
>>55
ATかて前より変速のギクシャク感無くなっとるんやろうけどCVTやモーターはあれは気持ち悪さすら感じるで
乗り心地やら何やら考えればそっちの方がええのはわかるんやけどな
ATかて前より変速のギクシャク感無くなっとるんやろうけどCVTやモーターはあれは気持ち悪さすら感じるで
乗り心地やら何やら考えればそっちの方がええのはわかるんやけどな
60: 21/02/09(火)18:03:55 ID:aYQ
>>59
個人的にはCVTで絶対に揺らさないエコドライブで、かつちゃんと流れにも乗る運転を自分ミッションにするの好きなんやけどな
個人的にはCVTで絶対に揺らさないエコドライブで、かつちゃんと流れにも乗る運転を自分ミッションにするの好きなんやけどな
56: 21/02/09(火)17:59:55 ID:Zui
古臭いとかオタクとか言われるやろうけど
アクセル踏んで回転数上がってシートに押し付けられる楽しさはモーターじゃ及ばんよ
アクセル踏んで回転数上がってシートに押し付けられる楽しさはモーターじゃ及ばんよ
57: 21/02/09(火)18:01:19 ID:yeW
>>56
ドッカンターボええよな
ドッカンターボええよな
61: 21/02/09(火)20:50:08 ID:fBO
>>56
モーターやとたしかに押し付け感あんまりだな
モーターやとたしかに押し付け感あんまりだな
58: 21/02/09(火)18:02:16 ID:x3O
ドッカンターボって80年代の終わりぐらいから無くなっていったな
韋駄天スターレット シティターボ 色々あったね
韋駄天スターレット シティターボ 色々あったね
40: 21/02/09(火)17:51:54 ID:aYQ
あと車好きガチ勢からしたらハイブリッドは動力系をいじれない(極めていじりにくい)ってのも嫌われる理由やな
41: 21/02/09(火)17:52:44 ID:XUx
乗せられるんじゃなくて乗りたいんやろ
ドライバーが主で車が従
意のままに操れるとかそんな感じやろ
ドライバーが主で車が従
意のままに操れるとかそんな感じやろ
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1612859644/
コメント
コメント一覧 (92)
ギミックに惚れただけや 結構悩んだけどな。
管理人
がしました
ガソリン車なら1300のHVなみで総エネルギーもコストも低いじゃん
もしKERSなら遊びとして買ってもいい
管理人
がしました
管理人
がしました
うろ覚えだがマクラーレンだったかが低速トルク補助にハイブリット使うってのをやってた様な
ハイブリットは言わば電動ターボともいえるものだからスポーツカー用途にも十分使えるはず
売れないものにそんなに金をかけられないから大手メーカーがやってないだけで
管理人
がしました
だから軽量が正義で、車の部品で最重量のエンジンは低く中央に乗っていなくてはならない、当然重いバッテリーもモーターなど論外
偉そうに書き込んでいるが愛車は86、、、
管理人
がしました
乗って楽しいかはまた別
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
それただマイルドにそうならないためにメーカーが調節してるからに決まってるやろ。
EVやe powerのSモードで走ったことないだけやな
管理人
がしました
アクセルを踏み込んでからモーターによる爆発的な加速が発生
管理人
がしました
エンジンとモーターという異なる動力源を組み合わせて走るハイブリッドの方がワクワクする
管理人
がしました
管理人
がしました
これらはメーカーの売り文句!!
俺らは、エンジンオイルの香りや
ハンドリング、加速感、MT操る
高回転時の軽快なカム音が好き!
管理人
がしました
あと回生ブレーキのフィーリングに文句言いそう。
スカイラインハイブリッドなんかは結構刺さりそうな人も多いと思うんだけどね。
管理人
がしました
Lで発進したらマシになるけどタイミングよくDにしないときっちり(?)車体が揺れ出す
思い通りの運転したくて結局6MT車に乗ってるわ
でもE-Powerはいいね 踏んだだけ違和感なくキッチリ加速してくれる。同世代CVTも良くなってるのかな?
管理人
がしました
一緒に遊びに出かけるならブスで無口なCVTハイブリッドより情熱的なエンジン、多弁なハンドリング、美しいフォルムしたイタ車がええ。
意味が分からんヤツはチンクのツインエアをマニュアル乗ってみたらええ。
言葉で説明するのは難しいけど、とびきり可愛いオテンバな、よく喋って笑う女のコとデートしてるような気分になるんや。
これはハイブリッドじゃちょっと味わえない感覚わね。さぁドライブ行くならどっち?
管理人
がしました
今回は予算の都合でガソリン車にしたけど、次の車はハイブリッドにしようと思っている。
モーターで走る感覚良いよなぁ。あと、モーターの駆動音も好き。
管理人
がしました
お前らにこの良さは分からんよと1人ニヤニヤしながら本日もンバァァァァァァ
管理人
がしました
管理人
がしました
それはあんただろ、というツッコミはなおみ姐さんじゃないけどいつでもカモン状態よ
管理人
がしました
寧ろハイブリッドにしたいくらい。
だけどほしいと思う車にハイブリッドの設定が無いだけ。
結局ディーゼルにした。
管理人
がしました
慣れるとは思うけど、慣れるまでのストレス半端なくてイライラしそうだから極力避けたい
管理人
がしました
米と違って欧はまともなものを作れないとネガキャンするしか能がない。
ハイブリッドもCVTもミニバンも。
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
無駄だらけのエンジンさいこー
管理人
がしました
多機能になると壊れやすい
エンジンのみか電気のみ
管理人
がしました
NSXとかは流石にあんなロスは無いと思うが
管理人
がしました
管理人
がしました
しばらくしたらハイブリッドとMTは共存できなくなるんだろうな
管理人
がしました
こういうの国産であった?
管理人
がしました
音もなく動くのってタクシーならいいんだけど、自分で運転するのは嫌だよ
歩行者が気づかなくて危ないし
管理人
がしました
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※