karora

1: 21/01/27(水)21:06:12 ID:noE

1500もしくは2000cc
ハイブリッド
パドルシフトあり
ハッチバック もしくは ツーリングワゴン


2: 21/01/27(水)21:07:02 ID:yNn

インプレッサスポーツ
カロスポ


3: 21/01/27(水)21:07:10 ID:jKH

ユルくて草


5: 21/01/27(水)21:07:50 ID:noE

>>3
理想高すぎは(´・ ・`)恥ず...


4: 21/01/27(水)21:07:23 ID:noE

カロスポかっこいい


6: 21/01/27(水)21:08:02 ID:yNn

あ、カロスポってパドルシフト無かったな


9: 21/01/27(水)21:09:02 ID:noE

>>6
ないんかい


7: 21/01/27(水)21:08:17 ID:Pb9

どうみてもカローラフィールダー


12: 21/01/27(水)21:10:33 ID:noE

>>7
カローラツーリングどうやろか


8: 21/01/27(水)21:08:34 ID:ZcV

フィット3のSパッケージ良いよ


13: 21/01/27(水)21:10:39 ID:noE

>>8
マ?


17: 21/01/27(水)21:14:55 ID:ZcV

>>13
まぁ排気量は希望に足りないけどDCTだから気持ち良いよ


18: 21/01/27(水)21:15:37 ID:K9M

>>17
フィットDCTなんか?
CVTちゃうんか?


19: 21/01/27(水)21:17:20 ID:ZcV

>>18
3代目のフィットハイブリッドはDCTなんや
現行では採用されなかったけど


20: 21/01/27(水)21:19:42 ID:K9M

>>19
hvでDCTとか無能采配過ぎない?
1.6でgrヤリスみたいなエンジンでDCTにすりゃバカ売れ間違いなしやったのに


26: 21/01/27(水)21:23:59 ID:noE

>>20
シビックタイプRも新型は7速DCTハイブリッドやで
ハイブリッドにDCTならダウンサイジングターボに設定していれば効率よくなってたはず


29: 21/01/27(水)21:25:18 ID:K9M

>>26
なんでタイプRをハイブリッドにするかな…
無能すぎやろ
DCTのvテックターボでええやん


33: 21/01/27(水)21:28:04 ID:noE

>>29
環境がうるさいからね、仕方ないね


35: 21/01/27(水)21:28:30 ID:K9M

>>33
じゃあタイプRの看板外せよ…


36: 21/01/27(水)21:28:51 ID:noE

>>35
ホンダに言えや どうせ買わないんだから


10: 21/01/27(水)21:09:42 ID:9gX

A4


11: 21/01/27(水)21:09:47 ID:noE

そういや昭和生まれミサイルで有名なプリウスのプリウスaってどうなん


14: 21/01/27(水)21:10:58 ID:9gX

>>11
正直カローラにハイブリッド設定されてからあれよ
フィールダーでええ


22: 21/01/27(水)21:21:48 ID:noE

>>14
アルファあんま見ないからフィールダーのがええんやな


15: 21/01/27(水)21:11:50 ID:yNn

>>11
プリウスアルファって廃盤じゃなかったっけ?


16: 21/01/27(水)21:12:55 ID:Rss

レヴォーーーグ


21: 21/01/27(水)21:20:55 ID:noE

>>16
パドルシフトある?


23: 21/01/27(水)21:22:38 ID:yNn

レヴォーグはパドルシフトあるけどハイブリッドが無いんよなぁ
新型でダウンサイジングして燃費良くなったけどそれでも良くて15km/Lくらいやろ


27: 21/01/27(水)21:24:27 ID:noE

>>23
新型イーボクサーやないんか


30: 21/01/27(水)21:26:03 ID:yNn

>>27
レヴォーグには無いで


31: 21/01/27(水)21:27:17 ID:g8j

先代のフィットハイブリッドしかないやろ
CVTのパドルシフトはなんちゃってやけど先代のフィットハイブリッドに限りフェラーリやGT-Rと同じDCTやぞ


32: 21/01/27(水)21:27:28 ID:ZcV

それかシャトルのハイブリッドもおすすめ


34: 21/01/27(水)21:28:28 ID:noE

なんちゃってって表現嫌い


38: 21/01/27(水)21:29:43 ID:g8j

>>34
でもCVTのパドルってようは無段変速に無理やり油圧かけてわざわざギアっぽくしてるだけやろ?


41: 21/01/27(水)21:31:37 ID:noE

>>38
すまんワイがちょっと感性がズレてるんや


37: 21/01/27(水)21:29:18 ID:noE

フィット3かシャトルハイブリッドがええんやな


40: 21/01/27(水)21:30:47 ID:g8j

>>37
DCTなら耐久性高いやろうしトレーラーも引っ張れるから便利やぞ
no title


39: 21/01/27(水)21:29:55 ID:RpR

NAでマニュアルのあるスポーツカーは…?


46: 21/01/27(水)21:35:41 ID:noE

>>39
いらん


42: 21/01/27(水)21:32:33 ID:yNn

ハイブリッドちゃうけどGRヤリスとかどうや?


43: 21/01/27(水)21:33:45 ID:RpR

>>42
最近ヤリスとスイフトめっちゃ見るわ


まぁワアもそのうちの一人なんやが…


44: 21/01/27(水)21:34:43 ID:yNn

>>43
ヤリス完成度高いもんなぁ
めちゃくちゃ燃費良いし
GRはバケモンやけど


45: 21/01/27(水)21:35:31 ID:RpR

>>44
Grヤリスそんなええんか?


49: 21/01/27(水)21:37:01 ID:yNn

>>45
まぁラリー用やしな
あの軽い車重で馬力トルクモリモリやからとにかく速い


51: 21/01/27(水)21:38:21 ID:RpR

>>49
トルクウェイトレシオならスイスポもいいぞ?


56: 21/01/27(水)21:43:17 ID:yNn

>>51
スイスポもなかなかやね
トルクウェイトレシオで見たら
スイスポ 41.5
GRヤリス 33.1

やっぱりGRヤリスバケモンやろ


47: 21/01/27(水)21:36:02 ID:noE

>>42
いらん


48: 21/01/27(水)21:37:00 ID:noE

ヴェゼルは1500ccでハイブリッドDCTパドルシフトありやけどSUVは微妙らしい


50: 21/01/27(水)21:38:15 ID:g8j

そういえば今はホンダもDCT撤退の方向なんよな・・・
現行車種ではそろそろなくなってくるんか


52: 21/01/27(水)21:40:26 ID:ZcV

>>50
今度出る新型のヴェゼルでも採用されなさそう


54: 21/01/27(水)21:41:58 ID:noE

>>52
電気式CVTやね
でもぶっちゃけCVTって数十年前からあるし違和感感じないけど


58: 21/01/27(水)21:45:05 ID:noE

ヴィッツからヤリスに名前変わっただけですげえ人気やな


59: 21/01/27(水)21:49:07 ID:ZcV

>>58
MTが用意されたのも高評価の要因だと思う


61: 21/01/27(水)21:50:04 ID:RpR

>>59
Mtある時点で神様よ
新しいZとか


63: 21/01/27(水)21:52:45 ID:ZcV

>>61
MTならホンダ党だから新型のN-ONE欲しいわ


65: 21/01/27(水)21:53:56 ID:RpR

>>63
新車のMTとかいう絶滅危惧種


66: 21/01/27(水)21:56:11 ID:noE

MTはワイ無理やからATかCvtで


67: 21/01/27(水)21:56:11 ID:RpR

ガソリン禁止とか燃費規制とかアホなこと言っとるけど今回ばかりは日本国政府が無能であることを願うばかりや


68: 21/01/27(水)21:58:41 ID:noE

てかユーロに屈する意味


69: 21/01/27(水)21:59:17 ID:ZcV

日本は海外からの要求に弱いからしゃーない


70: 21/01/27(水)22:01:11 ID:RpR

ガソリンで思い出したけどワイの車ガソリンねぇわ


73: 21/01/27(水)22:02:20 ID:noE

外車いいなあ
金ないから国産だ


74: 21/01/27(水)22:05:40 ID:RpR

>>73
Aクラスでも400万くらいからやろ


85: 21/01/27(水)22:15:20 ID:noE

>>74
たけーわ


87: 21/01/27(水)22:17:18 ID:RpR

>>85
アウディa1なら300万切るぞ


81: 21/01/27(水)22:12:03 ID:3SY

プジョー308ええぞ


82: 21/01/27(水)22:13:32 ID:RpR

カングーとかでええやん


83: 21/01/27(水)22:13:58 ID:IOW

カローラスポーツ欲しいけどもう少し貯めてカムリも欲しい


86: 21/01/27(水)22:15:35 ID:noE

フィット4のハイブリッドはどうなん


90: 21/01/27(水)22:18:33 ID:ZcV

>>86
加速動画見たけど普通に速かった


93: 21/01/27(水)22:20:51 ID:noE

>>90
ノートに負けてたけどな


94: 21/01/27(水)22:21:51 ID:ZcV

>>93
;;


88: 21/01/27(水)22:17:35 ID:noE

国産がええ


89: 21/01/27(水)22:18:21 ID:yNn

まぁ外車は修理も高いし国産が一番や


98: 21/01/27(水)22:30:36 ID:noE

あんま走りにこだわるのもあれだし
ヴェゼルかフィールダーにすっかなあ


99: 21/01/27(水)22:31:44 ID:7Dq

ハイラックスにしよう


101: 21/01/27(水)22:33:00 ID:noE

マツダのSKYACTIVXどうなん


104: 21/01/27(水)22:35:03 ID:g8j

>>101
ディーゼルもええんやないか?燃料費が安い分ハイブリッドにも負けんで


105: 21/01/27(水)22:37:34 ID:RpR

>>104
ディーゼルはエンジン音がね…


107: 21/01/27(水)22:38:25 ID:OIp

ディーゼルのガラガラ音けっこうすき


108: 21/01/27(水)22:39:11 ID:nws

マジレスすると
プリウス


109: 21/01/27(水)22:39:45 ID:IAL

軽じゃないコンパクトカーでええわ


112: 21/01/27(水)22:56:42 ID:p3n

CX-5かCX-8で妥当でしょ



引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1611749172/