make

1: 2021/01/21(木) 14:09:43.548 ID:lzRjshJF0

時代に取り残された既得権益の声が強すぎそう


2: 2021/01/21(木) 14:11:21.340 ID:V7Cv+Q6I0

なんで?


3: 2021/01/21(木) 14:15:27.112 ID:oldKyV8ld

むしろ白物家電化した日本車は1番マシな方では?
早い話が誰が電動のアルファロメオやポルシェに憧れる?


4: 2021/01/21(木) 14:18:14.393 ID:xSD9OHSQa

>>3
タイカンかっこよくね?
めっちゃ人気じゃん


17: 2021/01/21(木) 14:45:22.221 ID:oldKyV8ld

>>4
エンジンの魅力って大事じゃない?


6: 2021/01/21(木) 14:19:16.210 ID:JgPg86Ef0

充電池足りなくて高騰化しそう


8: 2021/01/21(木) 14:29:32.470 ID:xVc+mNG60

豊田まじでやべーやべーいってるだろ
IT関係と業務提携してるけど日本の


9: 2021/01/21(木) 14:30:08.758 ID:xVc+mNG60

日本のIT自体が終わってるから提携しても無理


15: 2021/01/21(木) 14:40:29.005 ID:VMGQyfwOa

>>9
医療も終わってるぞw

アメリカもロシアも中国も余裕でワクチン作れるのに
日本は10年かかるとか負け惜しみ言ってるけどね


18: 2021/01/21(木) 14:45:31.575 ID:t+dQJaJha

>>15
頭悪すぎて生きるの楽しそうだなーって思う羨ましい


10: 2021/01/21(木) 14:33:10.671 ID:DZWn2qen0

各メーカー共同で電動の研究専門の会社立ち上げたり
いろいろ投資しまくってるのになんで出遅れてることになってるの?
なんでドイツ車とこんなに差がついたんだ・・・の定期スレと同レベルじゃん


19: 2021/01/21(木) 14:46:27.082 ID:oldKyV8ld

>>10
出遅れてるのはむしろインフラかもね
なまじガソリンスタンドが充実し過ぎた分


11: 2021/01/21(木) 14:33:55.731 ID:0zlUV0LJd

テスラが儲かる


12: 2021/01/21(木) 14:35:43.104 ID:Tcef8tX20

日産は意外に生き残りそう


14: 2021/01/21(木) 14:38:55.514 ID:xVc+mNG60

>>12
日産は経営陣がボロボロだし売りもないからだめだろ
まだトヨタの方が可能性あるけど、それでも世界一は奪われそう


22: 2021/01/21(木) 14:48:19.238 ID:oldKyV8ld

>>14
エンジンの魅力が強い会社ほどダメだろ
俺も今でもV6積むスカイラインは気になるが
その意味ではスバルなんて存在意義なくなるわ


23: 2021/01/21(木) 14:48:44.412 ID:oldKyV8ld

>>14
エンジンの魅力が強い会社ほどダメだろ
俺も今でもV6積むスカイラインは気になるが
モーター化したら欲しいと思わん
その意味ではスバルなんて存在意義なくなるわ


25: 2021/01/21(木) 14:49:56.401 ID:Tcef8tX20

>>14
日産はまともに庶民が買えるEV売り出してるし
その分野では国内メーカーでは頭一つ抜けてる感じ


33: 2021/01/21(木) 14:59:51.536 ID:oldKyV8ld

>>25
リーフだろ?問題はあんなの買っても
到底ガソリン車の代わりにはならない事


41: 2021/01/21(木) 15:15:55.662 ID:Tcef8tX20

>>33
例えば東京から大阪に行くみたいなのは難しいけど
東京から鬼怒川温泉行くくらいならまあ平気だよね

逆に前者みたいな使い方してる人ってどれだけいんのよって感じ


44: 2021/01/21(木) 15:23:03.711 ID:oldKyV8ld

>>41
俺は東京から新潟まで普通に日帰りするから
あり得ないわ


45: 2021/01/21(木) 15:24:21.157 ID:Tcef8tX20

>>44
あっそう…


47: 2021/01/21(木) 15:27:36.616 ID:KQxs36080

>>33
それはどこのメーカーも一緒


13: 2021/01/21(木) 14:38:29.691 ID:o+xO9V7h0

でもガソリン車って安いじゃん
高いもの大量生産したら売れ残るから大量生産できないじゃん
大量生産できないと高いままじゃん


20: 2021/01/21(木) 14:47:05.626 ID:ZNtFAiMMr

ディーゼルもあるけどな


26: 2021/01/21(木) 14:51:12.236 ID:o+xO9V7h0

ガソリン車の話してる奴とワクチンの話してる奴いて笑うw


29: 2021/01/21(木) 14:54:41.534 ID:AArBS9Un0

IT関連も遅れたけどEV関係も盛大に出遅れたな
それまでが安定してしまっていると変化の必要性を感じないという悪い面が出ている


43: 2021/01/21(木) 15:20:47.247 ID:EjoOJUGP0

>>29
EVはむしろ先陣切ってたろ
技術流出するわ覇権争いする政治力ないわ国内はHV圧勝だわで散々になってしまったが


49: 2021/01/21(木) 15:28:21.175 ID:FSMWauso0

>>43
HV普及はEV転換への足がかりと考えればまあ良かったんじゃない


58: 2021/01/21(木) 16:21:22.087 ID:EjoOJUGP0

>>49
HVの普及で逆に充電ステーションの設置スピード落ちたと思う
EV普及するかな?PHEVですらバッテリーがボトルネックで生産数増えてないし


35: 2021/01/21(木) 15:01:42.793 ID:JWf/VkZM0

はいはい日本は終わり日本は終わり
韓国兄さんをみならえー


37: 2021/01/21(木) 15:02:37.036 ID:fKy6v0ig0

地熱がいちばんいんじゃね
日本の下ものすげえエネルギーあるから地震起こるわけだし


40: 2021/01/21(木) 15:15:11.629 ID:Dd1EItVf0

免許や車の大きさでマウント取り合うの最早老害だけだし
若者はわりとあっさりEVバギー受け入れそう


46: 2021/01/21(木) 15:26:17.068 ID:sYEn/myP0

バイオ燃料のディーゼルのほうがマシ
これまでの技術も生きるし


48: 2021/01/21(木) 15:28:07.274 ID:QTYpaGhL0

他のメーカーこそ焦って電気自動車が燃えまくっているけどな
そんな車にもりたいのか?
ディーゼルも問題があるし


50: 2021/01/21(木) 15:31:33.397 ID:QTYpaGhL0

全固体電池が本格化したらどんどん発売されるよ
それにPHVも電気自動車なんだけど


52: 2021/01/21(木) 16:08:52.102 ID:QTYpaGhL0

欧州の燃費規制で焦っているのはトヨタ以外のメーカー
燃費基準が達成できないと罰金を課せられる
中国も環境問題で電気自動車を進めているし


53: 2021/01/21(木) 16:12:14.410 ID:wXBGUVC2d

>>52
トヨタ様がハイブリッドの特許公開したんだから
一世代前でも使えや


55: 2021/01/21(木) 16:15:04.460 ID:QTYpaGhL0

燃料電池車はメルセデスも作っているよ


56: 2021/01/21(木) 16:16:10.755 ID:QTYpaGhL0

中国では数十万円程度の電気自動車が通販で買えるよ


57: 2021/01/21(木) 16:17:49.437 ID:gw4fQ1/f0

部品点数が多いお陰で町工場が仕事にありつけてるから、電気に移行されるってなるとそこからそっぽ向かれるのでどうしようもない状態なんすよね


59: 2021/01/21(木) 16:28:27.113 ID:/6WlpTQs0

EVもリチウム電池も日本がトップはしってたけど
中国に技術と販売スピードで抜かれた
自動運転に至っては中国企業が無茶苦茶強い
ついでテスラ、メルセデスも自動運転で良い学者抱えてる


62: 2021/01/21(木) 16:31:26.700 ID:QTYpaGhL0

>>59
CATLはTDKの技術な
アメリカ生産のテスラ車はパナソニックの電池を使っている
中国生産はLG製


60: 2021/01/21(木) 16:30:51.162 ID:y7whQjjDd

先日の北陸道だっけかの
豪雪で車が数日間立ち往生→
電気自動車が速攻でバッテリー上がって完全死亡
というのを見てると
ガソリン車も要るよなぁと思う・・・


63: 2021/01/21(木) 16:33:32.993 ID:/6WlpTQs0

テスラが安いリチウムイオン電池で技術的なブレイクスルーがあったとかいってたのは
LGのことなの?


64: 2021/01/21(木) 16:39:56.588 ID:FSMWauso0

>>63
開発と生産は別の話じゃね


68: 2021/01/21(木) 16:45:35.363 ID:QTYpaGhL0

>>63
知らない
ただテスラは今後リチウムイオン電池を自社生産する
パナソニックは新型の4680リチウムイオン電池を作る、テスラも同様の電池を作るらしい

電気自動車は今は新しいけど、古くなれば更に問題が出てくるだろう
ガソリン車でさえ電気系統が原因の火災もあるのに
はたして古くなったことまで考えて作ってあるのか?


66: 2021/01/21(木) 16:45:01.178 ID:/6WlpTQs0

テスラは電池内製化してドイツに自社電池工場建設中みたいだった
低コスト化に成功してるみたいだから
技術はテスラなんじゃないか


70: 2021/01/21(木) 16:51:39.606 ID:qzoLicEZ0

断言するけど電気自動車の時代は絶対来ない
データによっては電気自動車の方がエネルギー効率が良いとか言ってるけどそれも極僅かの差であって
わざわざ乗り換えるメリットにはならない
一部の得する奴らが電気自動車化を煽って載せられやすい奴が騒いでるだけで消費者は着いて来ない


75: 2021/01/21(木) 17:02:30.607 ID:/6WlpTQs0

>>70
エコ=高コストで企業が儲かる
環境に優しいわけではない

ハイブリッド車の時と同じような議論になる

ノルウェーとか人口少ない国だけど新車販売の半分が
EVになってる


76: 2021/01/21(木) 17:06:38.091 ID:Tcef8tX20

>>75
環境負荷が市場価格に乗っからないだけで
環境に悪い製品は別の形でお前らにコストを支払わせるぞ


77: 2021/01/21(木) 17:06:39.955 ID:so0IYg8CM

>>70
今の電気自動車政策は欧米が仕掛けた経済戦争なんだけど
環境や消費者なんて関係ないよ


71: 2021/01/21(木) 16:58:18.076 ID:DikRQ+zrd

日本はガソリンやHVで問題なくても諸外国はガソリンに罰則つけてEVでヨーイドンした方が良いしなあ
そして日本人は高い車買わなくなったし主戦場は諸外国



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1611205783/