コメント一覧 (121)

1. • 7. 車好きさん
   • 2021年01月23日 00:21
   • 欧州がディーゼルに拘って没落したな、本当は環境に良くない事を隠してたから。
     んでEVは環境に本当にいいの？発電時の環境影響、送電ロス、バッテリー製造、破棄時の環境問題。
     これら含めて本当にガソリン車より環境にいいの？
     
   • 
     0
2. • • 28. 車好きさん
     • 2021年01月23日 04:16
     • >>7
       政治家や経営者は100年くらい先を見てるんだろ
     • 
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   • • 33. 車好きさん
     • 2021年01月23日 06:25
     • >>7
       自動車用エンジンはここ20年くらいで熱効率の追究がなされてきたが未だに40パーセント前後、対して超高効率化された火力発電はもう60パーセントに届くところまで来ている
       送電ロスを込にしても、発電方式が現状のままであっても、Well to Wheelにおける日本のCO2排出量は完全BEV化によって下げることが可能
       ここら辺は機械工学や電気工学に精通している大学教授を捕まえてくれば理論的に詳しく説明してくれるはずだ
       ただEVをエコなものだと捉えたときの問題はそこじゃなくて、レアメタルの採掘や余剰ガソリンの利用法など、資源問題というCO2以外の環境負荷をどうするべきか考えなければならないってことは言えるね
     • 
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   • • 69. 車好きさん
     • 2021年01月23日 12:00
     • >>7
       自宅の太陽光パネルで充電したら送電ロスないぞ。
       1kwhあたり8円の激安で充電できるしな。
       太陽光パネル積んだ一軒家は300万戸あるからまずはそいつらだろ。
       マンションに住んでる俺は設備ができるまで当面ハイブリに乗るけどな。
     • 
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3. • 8. 車好きさん
   • 2021年01月23日 00:24
   • 排出権取引のためなん？
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4. • 9. 車好きさん
   • 2021年01月23日 00:58
   • 現在の電気自動車は３００万円くらいで作ると５年経ったらバッテリー性能は半分、軽トラ並みの動力性能
     以上を期待するとバッテリーの老化が早まり、航続距離は原付バイク並みでハッキリ言って持続可能なエコ
     な乗り物（完成品）とは言い難い。
     故に急いでエコに前のめりになるとエコとは言えない事態を招く。乗用車をすべて電気自動車に変えると、
     発電量を２割程度増やさなくてはならないが、それはあくまでも皆が同じ時間に充電した場合で、現実には
     それ以上の発電所が必要。石油は原油から分離するが、レシプロエンジンが発明されるまでアスファルト
     同様、核のゴミ並みに始末に負えない産廃だった。ガソリン車を廃止して余剰ガソリンをどうするのかとい
     う問題も発生する。
   • 
     0
5. • • 51. 車好きさん
     • 2021年01月23日 09:12
     • >>9
       んな事は皆分かってる
       
       EV化は欧米から日本車締め出す方便
       しかしEV車に本気になれば、やはり日本車が席巻する
       これは皆が分かってる訳じゃない部分
     • 
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   • • 71. 車好きさん
     • 2021年01月23日 12:12
     • >>9
       ＜＜現在の電気自動車は３００万円くらいで作ると５年経ったらバッテリー性能は半分、軽トラ並みの動力性能＞＞
       中華製EVとか初期のリーフとかその傾向はあるが、今のはそこまでひどくないで？
       リチウム電池の価格もこの20年で半分に下がったしな。
       モーター性能も徐々に上がってるで。
       急いでと言ってるが、35年以降もハイブリは新車販売できる方向だし別に急いでもないだろ。
     • 
       0
6. • 10. 車好きさん
   • 2021年01月23日 01:16
   • 電気自動車普及したときのスポーツカーの落とし所はアクセルに反応してエンジン音がスピーカーから流れるとかそういうくだらないところな気がするよ
     似たようなこと今の車でもしてるし
   • 
     0
7. • • 12. 車好きさん
     • 2021年01月23日 01:27
     • >>10
       過渡期だから擬似エンジン音が必要なんでしょ。EVが当たり前に普及したらエンジン音を作らなくなるよ。まぁEVの世界にはならないと思うけど。
     • 
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   • • 34. 車好きさん
     • 2021年01月23日 06:30
     • >>10
       人間工学的に、完全無音だと運転しているときの感覚が掴みづらくなるから擬似音含め多少は音があった方が良い
       あと車外に車両の接近を知らせるための音は現状のハイブリッド車やEV車でも使われているし、今後も使われ続けると思う
       でも完全自動運転の世界が来るとすれば車内の擬似音なんてものは不要になるかもね
       運転感覚なんてものはなくなり、移動空間としての快適性、振動や音の少なさがひたすらに求められるわけだから
     • 
       0
8. • 13. 車好きさん
   • 2021年01月23日 01:29
   • 高橋洋一がつべで言ってたけど日本でワクチン開発が遅れてるのは日本学術会議が普段からウイルス研究は軍事転用できるからダメと言ってるからやぞ
     積み上げたデータも予算もない真っ新な状態からワクチン作れ言われて簡単にできますか？って話よ
   • 
     0
9. • • 44. 車好きさん
     • 2021年01月23日 08:27
     • >>13
       そのまっさらな状態に自らなろうってしているのがガソリンオタじゃん
       EVの時代は絶対に来る
       そんなことも理解せずにガソガソ言ってんだしアホだろ
     • 
       0
   • • 55. 車好きさん
     • 2021年01月23日 09:47
     • >>44
       絶対EVという根拠が知りたい
       もし世界の支配者の都合だというなら納得するがエコが温暖化がとか玉虫色の理由ならお前も自分の頭で理屈を考えろまさか海洋マイクロプラスチックが理由とか？www
     • 
       0
   • • 103. 車好きさん
     • 2021年01月23日 19:09
     • >>55
       逆に今の政治的動向を見てEV以外に可能性があるなら説明してほしいくらいなんだが
     • 
       0
   • • 113. 車好きさん
     • 2021年01月23日 20:55
     • >>103
       燃料電池、水素エンジン、圧縮空気自動車があるんじゃないかな？
     • 
       0
10. • 14. 車好きさん
    • 2021年01月23日 01:46
    • 電動化技術なら日本はぶっちぎってるだろ。
      もともと有利なところだし。
      実用的なEVは値段が跳ね上がるってだけだから、今売る価値が無いだけだ。
      自動化はまた別の話だが、法整備が追いついていない現状でやりようがないとは思う。
      そのあたりは中国が有利だろ。
      自動車工業技術で言えば、ほぼ日本が最先端で、次にドイツとアメリカと中国だが、現実的に内燃機関に頼るしか当面ないわけだから、あまり変化はないだろ。
    • 
      0
11. • • 17. 車好きさん
      • 2021年01月23日 01:54
      • >>14
        内燃機機のエネルギーに遥か劣ってる
      • 
        0
    • • 19. 車好きさん
      • 2021年01月23日 01:57
      • >>14
        言葉遊びで笑点ずらしても勝てないよ
      • 
        0
    • • 117. 車好きさん
      • 2021年01月24日 04:41
      • >>19
        ちゃんちゃかちゃかちゃかすっちゃっちゃ♪
      • 
        0
12. • 15. 車好きさん
    • 2021年01月23日 01:51
    • ノルウェーでは新規販売の半分がEVらしい、その中には日産リーフも売れてる
      あちらで頑張ってもらって様子見するしかないな
      どうせ日本人はあと10年はEVなんぞ買う気ない
    • 
      0
13. • • 18. 車好きさん
      • 2021年01月23日 01:54
      • >>15
        参考にならない
      • 
        0
14. • 20. 車好きさん
    • 2021年01月23日 02:21
    • >いろいろ投資しまくってるのになんで出遅れてることになってるの？
      日本の場合は世界各国が「さあ生産だ！」とスタートを切ってから焦って準備してるようなバカだからしゃーない
      物を売るってのはシェア争いで真っ先に市場を独占した者が勝つという方程式に基づいてるんやで
      
      そう、スマホ業界でAppleが独占したようにPC業界でMicrosoftが独占したようにね
    • 
      0
15. • • 24. 車好きさん
      • 2021年01月23日 02:40
      • >>20
        この電動化自体、西側が有利になるようにルール決めした出来レースだから日本が追いかけてこれなくなるまでハンディキャップ与えられて、いざ重い腰を上げたらもう寡占状態って状況になるように仕向けられてるとしか思えない。
        
        日本の製造業の破壊と中共に栄華を移転して西側に再び活気をつけるのが狙いだから仕方ないよね？
        それが筋書き。さて、今後どう出るのだろうか
      • 
        0
    • • 45. 車好きさん
      • 2021年01月23日 08:32
      • >>24
        技術はあってもポリシーが無いものが広まるとでも？
        ipodでも技術的な問題よりも、デジタルに音楽を保存することに関して強い反発があったのを
        絶対にこっちの方が便利だと言うポリシーの元に、裁判繰り返したり業界のルールに殴り込みかけたり何年も戦ってきて勝ち取った勝利
        コンプライアンスばかり気にして戦わない日本企業が勝てる世界だと思ってんの？
      • 
        0
16. • 21. 車好きさん
    • 2021年01月23日 02:28
    • 仮にも本当にガラパゴス化した場合ガソリンダブついて安くなるんじゃないか？ 現状、なんでも良いなら即座に商品化出来るバックボーンあるんやし 国内向けはギリギリまで静観しつつ海外向けに商機を見出してくしかないやろ
      
      というか官民揃って腹決めないと土俵にもあがれん
    • 
      0
17. • 22. 車好きさん
    • 2021年01月23日 02:31
    • 遅かれ早かれEVになるぞ
      CO2とか建前だし
      アメリカ中国EUなど結局儲かるなら何でもいいんだよ
    • 
      0
18. • • 23. 車好きさん
      • 2021年01月23日 02:38
      • >>22
        まだまだなれないよ
        けど地球がミラクルで常春気候に変身したら加速するのかえ？
      • 
        0
    • • 73. 車好きさん
      • 2021年01月23日 12:25
      • >>23
        石油は枯渇しないが、確実にガソリン価格が上がるという予想はある。
        今までバイクにしか乗ってなかった東南アジア、アフリカの奴らが車に乗り出してるからな。
        80年代は80円だったが、2035年はリッター300円になるかもしれんで。
        別にガソリン車は否定せんが、車のエネルギーを多様的に準備しておかないと大変なことになる。
        中国がEVを推進してるのは大気汚染もあるが15年後石油が争奪戦になって価格が大幅上昇するのを見越してのこと。
        まあ俺はリッター300円になったらプラグインHVに乗るけどな。
      • 
        0
    • • 120. 車好きさん
      • 2021年01月24日 12:31
      • >>73
        ガソリン枯渇したら代替ガソリンになるだけ
        少しは脳味噌使って考えろ
      • 
        0
19. • 25. 車好きさん
    • 2021年01月23日 03:21
    • 　ペイペイ等の電子マネーの時もそうだったけど
      あからさまななスレがうざい、自動車なんだから宣伝力はあるんだし良いものなら
      勝手に広がるスマホの様に。
      
      しつこい、こういうスレ見るたびにゴミ規格なのだと思う。
    • 
      0
20. • 26. 車好きさん
    • 2021年01月23日 03:59
    • 電気モーター積んだハイブリッドで世界の先端走ってる日本がEVで遅れを取るとかねーわ
    • 
      0
21. • • 30. 車好きさん
      • 2021年01月23日 04:51
      • >>26
        ハイブリッドとEVじゃ似てるようで全然違うぞ
      • 
        0
    • • 35. 車好きさん
      • 2021年01月23日 06:39
      • >>30
        HVの方が遥かに先進的な上位システムだわな
      • 
        0
    • • 41. 車好きさん
      • 2021年01月23日 08:00
      • >>35
        冬に向いてない
      • 
        0
    • • 48. 車好きさん
      • 2021年01月23日 08:40
      • >>35
        技術的に全くの別物
        仮におなじというのなら
        エンジンの壊れた中古プリウスをこれでも走るからって買う奴がいると思うのか？
      • 
        0
    • • 91. 車好きさん
      • 2021年01月23日 14:19
      • >>48
        ハイブリッドで培った技術や経験も全く役に立たないと言いたいのか？
      • 
        0
    • • 93. 車好きさん
      • 2021年01月23日 16:00
      • >>91
        まったくとは言わないがほぼ役に立たないだろうね
        役に立つのなら他の自動車各社も一旦HVで茶を濁すようなことを進めるはずだがまったく見向きもしないからな
      • 
        0
    • • 96. 車好きさん
      • 2021年01月23日 16:54
      • >>48
        最近のHVって、街中じゃあ殆どモーターで走る様になってるらしいけど、BEVもモーターで走ってるんじゃあないの？
        
        >エンジンの壊れた中古プリウスをこれでも走るからって買う奴がいると思うのか？
        技術の違いを壊れた車を購入するかどうかで語るって、意味が分からん。
        
        >>93
        欧州メーカーもマイルドハイブリッドとか、PHVとか作ってるよ。
        ただ、効率の良いストロングハイブリッドは難しいから一部のメーカーしか作りたくても作れないだけ。
        チャイナはEV押しだったけど、HVを見直すようだよ。
      • 
        0
    • • 99. 車好きさん
      • 2021年01月23日 17:18
      • >>93
        頭悪すぎ
      • 
        0
    • • 118. 車好きさん
      • 2021年01月24日 04:45
      • >>93
        そりゃハイブリッドで今更日本に追いつくのは無理（EVより遥かに制御が難しい）からEVを進めようってのが出遅れた欧州メーカーの選択した道だからだよ
        少しは頭使いなよ
      • 
        0
22. • 29. 車好きさん
    • 2021年01月23日 04:44
    • 馬鹿ほど頭使わないからEVは良いもの時代の最先端って刷り込まれてて厄介
      
    • 
      0
23. • • 56. 車好きさん
      • 2021年01月23日 09:50
      • >>29
        電池とモーターだけで動く方が工業製品としてローテクってことはわかるだろ？
      • 
        0
    • • 59. 車好きさん
      • 2021年01月23日 11:24
      • >>56
        そう言ってしまうとミニ四駆と同レベルの代物なんだな
      • 
        0
    • • 89. 車好きさん
      • 2021年01月23日 13:57
      • >>59
        芝刈り機も掃除機も同じ
      • 
        0
    • • 104. 車好きさん
      • 2021年01月23日 19:13
      • >>29
        政治や世論の流れを見ないレイトマジョリティよりは頭使えてると思うけどな
        てか世の中に約13％しかいないアーリーアダプターが消費者全体の流れを変えていることに気付いた方がいいよ
      • 
        0
    • • 115. 車好きさん
      • 2021年01月23日 21:16
      • >>104
        世の中のことがわかってたら現状でEVなんて結論にはならんことに気付いた方が良いよ。
      • 
        0
24. • 36. 車好きさん
    • 2021年01月23日 06:47
    • どこまで行っても最後はスケールメリットの話になるんだからトヨタには勝てんのよ。
      VWだってグループ込みの販売台数なら勝負出来てるように見えるけど利益見れば話にならん。
      今現在でもトヨタが焼き畑する気になりゃ何処も対抗なんか出来んぞ、EVになろうとソコは何一つ変わらんわ。
    • 
      0
25. • • 88. 車好きさん
      • 2021年01月23日 13:56
      • >>36
        熱帯雨林のジャングルを守るためになにかしてる？
      • 
        0
26. • 38. 車好きさん
    • 2021年01月23日 07:41
    • 北海道住んだらわかるけどEVじゃ冬死ぬ
    • 
      0
27. • • 39. 車好きさん
      • 2021年01月23日 07:56
      • >>38
        電気自動車なんて考えられないよな
        今もガソリンターボ4駆ばかり走っている
      • 
        0
    • • 40. 車好きさん
      • 2021年01月23日 07:58
      • >>38
        住宅の暖房は電化進んでる？
      • 
        0
    • • 47. 車好きさん
      • 2021年01月23日 08:36
      • >>38
        じゃあ死ぬんだな
        世界は北海道人のために何かを考えてしてくれるわけでは無い
        北海道人がEVでどう暮らすか考える話だ
      • 
        0
    • • 60. 車好きさん
      • 2021年01月23日 11:26
      • >>47
        傲慢が過ぎる
      • 
        0
    • • 61. 車好きさん
      • 2021年01月23日 11:29
      • >>60
        じゃあお前さんはニューギニアの人のためにどうしようとか考えて生活してんのか？
      • 
        0
    • • 81. 車好きさん
      • 2021年01月23日 13:17
      • >>61
        よく頭悪いって言われない？
      • 
        0
    • • 85. 車好きさん
      • 2021年01月23日 13:52
      • >>61
        屁理屈楽しい？
      • 
        0
    • • 86. 車好きさん
      • 2021年01月23日 13:53
      • >>47
        タバコと焚き木もやめなきゃならんね
      • 
        0
    • • 87. 車好きさん
      • 2021年01月23日 13:55
      • >>47
        でっかいドーに行って住んでる人々に伝えてやりなよ
      • 
        0
28. • 42. 車好きさん
    • 2021年01月23日 08:08
    • ガソリンで日本が天下とったからまたヨーロッパのイメージ戦略でディーゼルの次は電気ってなってるだけで。
      先の先を見るならトヨタの水素へのこだわりって電気の次を考えてると思うよ。
    • 
      0
29. • • 46. 車好きさん
      • 2021年01月23日 08:34
      • >>42
        水素は問題点がまだ洗い出されてもいない
        インフラを論じる以前の話
      • 
        0
    • • 63. 車好きさん
      • 2021年01月23日 11:41
      • >>46
        EVはダメだって既に結論出てるじゃん。
        ガソリン車より不便な道具は売れないよ。
      • 
        0
    • • 67. 車好きさん
      • 2021年01月23日 11:56
      • >>63
        EVがダメと言ってんのはガソおじいちゃんだけだよ
      • 
        0
    • • 102. 車好きさん
      • 2021年01月23日 19:07
      • >>67
        EVがダメと言ってるのは一般人。
        だから世界的に見てもガソリン車より遥かに売れてない。
        EV推してるのは趣味人と情弱だけ。
      • 
        0
    • • 106. 車好きさん
      • 2021年01月23日 19:41
      • >>102
        販売比率の伸びを考慮したらガソリン車は下がる一方だぞ
        現状売れているかは関係がない
        今後の普及の可能性を見出すのが大事
      • 
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    • • 114. 車好きさん
      • 2021年01月23日 21:07
      • >>106
        そりゃEVは元がゼロなんだから上がる一方だろうさ。
        大きな数字にはならんだろうけどね。
        
        >今後の普及の可能性を見出すのが大事
        100年後くらいには普及してるんじゃないかな？
        夢語るのも大事だけど、現実見なきゃダメだよ。
      • 
        0
    • • 108. 車好きさん
      • 2021年01月23日 19:54
      • >>67
        既存のバッテリーでOKなら今頃世界中EVだらけ
        そうなってないって事は既存のバッテリーじゃEVはお話にならないという事
        既存のバッテリーを遥かに越える新型バッテリーが世に出る方に貴方は賭けますかって話なだけ
      • 
        0
    • • 110. 車好きさん
      • 2021年01月23日 20:08
      • >>108
        むしろ現在進行形で行われている技術開発をなぜ期待し応援することができないのか
        新たな可能性なんて未知数なんだから掛けないでどうするんだよ
        これだから日本はIT分野でも先を越されたし家電も急落して落ち目に入りかけているんでしょうが
        それでまた反省もなく自動車という残された一番のポテンシャルさえも捨てるのかよ
      • 
        0
    • • 111. 車好きさん
      • 2021年01月23日 20:34
      • >>110
        買って応援！！
        がんばれ
      • 
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    • • 119. 車好きさん
      • 2021年01月24日 11:16
      • >>108
        賭けなくても今の蓄電池で運用や制御のやり方を工夫すれば十分
        更に発展の余地があるしな
      • 
        0
30. • 50. 車好きさん
    • 2021年01月23日 09:09
    • トヨタのHVは電気とガソリン車の統合制御車だし、PHVはHVと言うよりEVにガソリン駆動を付け加えたような車
      ホンダのeHEVはガソリンエンジンを発電機としたEVで一部ガソリン駆動できる車
      日産はeパワーは発電機を積んだEV
      各社の燃料電池車は水素発電機を積んだEV
      これらは発電機部分を電池に置き換えれば基本的にピュアEVになる
      日本のどこがEV開発で遅れてるか分からん
    • 
      0
31. • • 54. 車好きさん
      • 2021年01月23日 09:25
      • >>50
        人間が乗らずただ動けば良いだけならそうだろうねw
        例えばプリウスからエンジン外してその穴にバッテリー詰めてやったーEVできたーで商品化できるとでも？
      • 
        0
    • • 58. 車好きさん
      • 2021年01月23日 10:09
      • >>54
        バカなこと言ってないで現実見ろよ
        電動化が進んでるのは間違いなく日本で最先端はトヨタ
      • 
        0
    • • 65. 車好きさん
      • 2021年01月23日 11:47
      • >>54
        出来るよ。ただインフラと日本人の購入意識が変わって売れるようなり、
        採算取れるようになれば、EVなんて技術的には容易。消費者側のマインドの問題
      • 
        0
    • • 66. 車好きさん
      • 2021年01月23日 11:54
      • >>65
        ホントアホだなw
        適当な穴にバッテリー乗せた車が安全基準や重量配分など商品価値を持つとでも？
        ミニ四駆脳で自動車を語るなよw
      • 
        0
    • • 97. 車好きさん
      • 2021年01月23日 17:08
      • >>66
        マツダのMX-30は、同じプラットフォーム使って、マイルドハイブリッドとBEVを作ってるよ。
        マツダに限らず、最近のメーカーはバリエーション展開を考えた設計をしてる。
      • 
        0
32. • 57. 車好きさん
    • 2021年01月23日 09:59
    • ほな電気作るために油使うで…
    • 
      0
33. • • 74. 車好きさん
      • 2021年01月23日 12:30
      • >>57
        今火力発電所なんて、ガスと石炭がほとんどで石油火力なんか10％程度だよ。
        それもいろんな燃料を精製した後のクズ重油を燃やしてるから廃棄物発電みたいなもんだ。
        お前はアホだからガソリン燃やして発電してると思ってるんだろ？
      • 
        0
    • • 78. 車好きさん
      • 2021年01月23日 12:34
      • >>74
        改質せずに燃やせるから更にエコ・エコだな
      • 
        0
34. • 62. 車好きさん
    • 2021年01月23日 11:38
    • そもそもエンジンの熱効率40%って全開のポンピングロス無しでタイヤもつけていない負荷無し変動無しくっそリーンな条件に入っている時の条件だろ
      発電効率の方は作ったエネルギーを作っている条件だしフェアじゃ無いぞ
    • 
      0
35. • 64. 車好きさん
    • 2021年01月23日 11:42
    • まず日本の発電量が足りねぇだろ。原発全部稼働させる？増設させる？
      それと世界が一斉にEVに流れたら電池の材料のコバルトとか急騰して
      中国一辺倒になるぞ。
    • 
      0
36. • • 79. 車好きさん
      • 2021年01月23日 12:37
      • >>64
        夜は昼間の電力需要の40％しか使ってねえんだよ。
        なんでかアホは昼間に電池空っぽの全EVが一斉に充電を開始することを想定する。
        今でもほとんどのやつは夜中9円の深夜電力で充電してるんだよ。
      • 
        0
37. • 70. 車好きさん
    • 2021年01月23日 12:02
    • EV信者と鼻マスクおじさんはそっくり
    • 
      0
38. • 72. 車好きさん
    • 2021年01月23日 12:23
    • 今冬レベルの寒さで不足するレベルの供給しか出来ないのに夢みたいな話やな
      原子力発電復活させる気も無くて、こんなもん進められたら中国始め日本に悪意を持つ国にやりたい放題されるだけやろな
      常に首根っこ掴まれた状態になる
      バカはテスラの株価だけ見て、こういう事を言うんやろが、あんなもんはただのババ抜きの売り抜けゲームって気付かんもんかね？
    • 
      0
39. • • 77. 車好きさん
      • 2021年01月23日 12:34
      • >>72
        原発を全く稼働していない状態でもとりあえずいけてるんだから、余裕ありまくりだろ。
        原発を稼働すれば一発で解決案件。
      • 
        0
    • • 83. 車好きさん
      • 2021年01月23日 13:50
      • >>77
        足らない困ってた
      • 
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    • • 94. 車好きさん
      • 2021年01月23日 16:06
      • >>83
        よくニュース見てるやつならわかるけど、あれって施設発電能力が足らないじゃなくてガスが足らないだから。
        ＜＜「日本列島を襲った寒波の影響で全国で暖房の利用が増え、電力需給が逼迫している。要因のひとつとなっているのは、発電燃料となる液化天然ガス（LNG）の在庫不足だ。想定外の寒波に加え、パナマ運河の渋滞問題などLNGの国際的な物流網に遅れが出ている。複合的な要因が重なり、LNGの不足につながった。発電電力量の約4割をLNG火力に頼る日本に及ぼす影響の大きさが顕在化した。」＞＞
        とっとと原発動かせば済むだけの話。
        これって原発を動かしたいから世論誘導のためにわざとやってる気もするけどな。
      • 
        0
40. • 75. 車好きさん
    • 2021年01月23日 12:33
    • 外車はドイツのしか乗ったことないが、電動化されまくってモロに品質に差が出る電気自動車で外車って信頼性どうなの？
      日本車でさえセンサー増えてトラブル多くなってきてるのに(それでも外車に比べてマシな方)
    • 
      0
41. • • 90. 車好きさん
      • 2021年01月23日 13:59
      • >>75
        エンジン無くなれば日本車に肉薄することが叶うはずなんだよな
      • 
        0
    • • 98. 車好きさん
      • 2021年01月23日 17:14
      • >>90
        作るのが難しいのはエンジンだけじゃないよ。
        屋根が飛んだり、ドアが開かなくなるBEVがあったでしょ。
        
      • 
        0
    • • 100. 車好きさん
      • 2021年01月23日 17:20
      • >>98
        テスラの悪口やめろアル
      • 
        0
42. • 76. 車好きさん
    • 2021年01月23日 12:33
    • そもそもなんでガソリン車無くなると思うんだよw
    • 
      0
43. • • 80. 車好きさん
      • 2021年01月23日 12:39
      • >>76
        35年以降もHV新車はオッケーなのにね。
        読解力ないやつ多すぎるね。
      • 
        0
    • • 82. 車好きさん
      • 2021年01月23日 13:49
      • >>80
        ガソリンエンジンは引き続き作り続ける
      • 
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44. • 84. 車好きさん
    • 2021年01月23日 13:51
    • 四季のある我らのジャパンは原発火力発電は必須なんかな
    • 
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45. • 92. 車好きさん
    • 2021年01月23日 14:24
    • 全然まだ見ないPHVでバッテリーが足りなくて
      販売中止なのに
      主流になれるの？
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46. • • 107. 車好きさん
      • 2021年01月23日 19:44
      • >>92
        売れれば売れるほど生産技術も上がってくる
        今後四半世紀で言えば主流になるポテンシャルは十分にある
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    • • 112. 車好きさん
      • 2021年01月23日 20:40
      • >>107
        再生エネルギーが潤沢に有り
        BEVが住宅のエネルギー貯蔵庫と移動を掛け持ちする時代になったら買うわ。
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    • • 116. 車好きさん
      • 2021年01月23日 22:33
      • >>92
        52プリさんなら結構遭遇いたします。
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47. • 121. 車好きさん
    • 2021年01月24日 23:19
    • そのうち欧州ではEV偏重のツケが回って電力不足からの大停電が社会問題化すると予想
      慌ててガソリン車排斥政策を転換するもエンジン開発をおざなりにしたせいで低燃費車が作れず国際競争力を失うかもね😏
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