1: 2021/01/13(水) 20:16:10.74 ID:V5ogiS8T0
なにが原因や
まとめサイト速報+
2: 2021/01/13(水) 20:16:59.35 ID:2PAjNMdA0
クラッチ踏んどけ
4: 2021/01/13(水) 20:17:20.87 ID:V5ogiS8T0
>>2
踏んでる
踏んでる
8: 2021/01/13(水) 20:17:38.35 ID:0f4YbHz/0
>>2
これ
これ
3: 2021/01/13(水) 20:17:18.74 ID:3gnmT3Ym0
ダサいけどサイドブレーキ使え
7: 2021/01/13(水) 20:17:36.92 ID:V5ogiS8T0
>>3
スタンダードじゃないのか?
スタンダードじゃないのか?
5: 2021/01/13(水) 20:17:21.22 ID:yHeEGWAa0
クラッチ離すの早すぎやろ
11: 2021/01/13(水) 20:18:07.47 ID:V5ogiS8T0
>>5
クラッチ離しながらブレーキも離すんだよな?
クラッチ離しながらブレーキも離すんだよな?
14: 2021/01/13(水) 20:19:20.85 ID:XmD6S7LDd
>>11
離さないが
離さないが
18: 2021/01/13(水) 20:20:15.04 ID:V5ogiS8T0
>>14
まじかよ
まじかよ
17: 2021/01/13(水) 20:19:56.10 ID:R+RosK120
>>11
いやブレーキ離した瞬間アクセル煽って半クラでええやん
いやブレーキ離した瞬間アクセル煽って半クラでええやん
27: 2021/01/13(水) 20:22:59.97 ID:V5ogiS8T0
>>17
難しいね
難しいね
9: 2021/01/13(水) 20:17:49.13 ID:SZKQ8q5l0
アクセルもっとふまんのか?
12: 2021/01/13(水) 20:18:35.44 ID:V5ogiS8T0
>>9
アクセル踏むのか?
アクセル踏むのか?
10: 2021/01/13(水) 20:17:49.38 ID:R+RosK120
二千回転くらいまで煽れば
15: 2021/01/13(水) 20:19:30.18 ID:kHaRHsVE0
実際に見てみないと分からんなぁ…
16: 2021/01/13(水) 20:19:52.53 ID:/zLE8qvP0
アクセル踏みながら半クラ
19: 2021/01/13(水) 20:20:32.13 ID:fBb5N4i/0
ここで聞くより教官に聞けよ
20: 2021/01/13(水) 20:21:07.72 ID:3gnmT3Ym0
坂道で半クラだけで止まれる練習しとけ
21: 2021/01/13(水) 20:21:23.14 ID:kHaRHsVE0
>>20
クラッチ削れる
クラッチ削れる
22: 2021/01/13(水) 20:21:50.20 ID:sQe7Fmou0
ヒルアシストのある車に乗り換える
あきらめてAT車
あきらめてAT車
23: 2021/01/13(水) 20:21:52.61 ID:hVkDr+210
坂道発信て ぷッ
24: 2021/01/13(水) 20:21:57.14 ID:P4M69MFR0
おまえらやっぱり限定なんだな免許
25: 2021/01/13(水) 20:22:34.26 ID:tXouGRKU0
「動作をテンポ良く同時にする」って強迫観念が邪魔やねん
26: 2021/01/13(水) 20:22:43.66 ID:/HOs6Leza
半クラの場所覚えたら大丈夫や
とりあえず練習
とりあえず練習
29: 2021/01/13(水) 20:23:19.01 ID:V5ogiS8T0
>>26
練習あるのみやな
練習あるのみやな
28: 2021/01/13(水) 20:23:15.16 ID:tXouGRKU0
まず引きちぎれるくらいサイドブレーキを引く、これが最重要や
31: 2021/01/13(水) 20:23:40.09 ID:V5ogiS8T0
>>28
そんでどうするんや?
そんでどうするんや?
34: 2021/01/13(水) 20:24:56.50 ID:P4M69MFR0
>>31
おまえ教習所通い?
マスク美人のナニがおもろいの?w
おまえ教習所通い?
マスク美人のナニがおもろいの?w
30: 2021/01/13(水) 20:23:23.74 ID:bgjJMxe3d
ワイはサイド使うのめんどくさかったから半クラしながらつま先でブレーキ踏みながら踵でアクセル踏んでたわ
32: 2021/01/13(水) 20:24:24.19 ID:tXouGRKU0
一回フットブレーキを緩めてみよか
後ろに下がっていかないやろ?
サイドブレーキさえ引いてりゃ下がる事は絶対に無い
後ろに下がっていかないやろ?
サイドブレーキさえ引いてりゃ下がる事は絶対に無い
41: 2021/01/13(水) 20:27:27.94 ID:V5ogiS8T0
>>32
なるほどな
サイド重要やな
なるほどな
サイド重要やな
33: 2021/01/13(水) 20:24:44.81 ID:XmD6S7LDd
坂道だろうがなんだろうが発進の手順は変わらないただいつもより素早くするだけ
できないならハンドブレーキ使えよ
できないならハンドブレーキ使えよ
35: 2021/01/13(水) 20:25:16.99 ID:mhZyS+Ft0
サイド引けや
37: 2021/01/13(水) 20:25:52.86 ID:wvjDEUNca
慣れるまではビビるくらいエンジン回して半クラ時間長くとれ
38: 2021/01/13(水) 20:25:57.43 ID:tXouGRKU0
あとは回転を上げて、上げ過ぎたら教官がギャオついて教えてくれるから思いっきり上げたれ
ほいでその状態をキープしたままゆっくりとクラッチペダルを放して行く
ほいでその状態をキープしたままゆっくりとクラッチペダルを放して行く
39: 2021/01/13(水) 20:26:59.32 ID:ZTESsHeH0
イキって踏み変えで発進せんとサイド使え
40: 2021/01/13(水) 20:27:19.18 ID:tXouGRKU0
ほいで、ブレーキで殺したままクラッチが繋がって駆動力が掛かると
あからさまに車に体感出来る変化が起こる
駆動形式によるが大体はエンジンの音が変わって車体が沈み込むとかそう言うフィーリングやな
あからさまに車に体感出来る変化が起こる
駆動形式によるが大体はエンジンの音が変わって車体が沈み込むとかそう言うフィーリングやな
42: 2021/01/13(水) 20:27:57.22 ID:RdbfoiHUM
ダサいとか関係なしにサイドブレーキ使えよ
というかサイドブレーキ使うとダサいってどういう風潮だよ
というかサイドブレーキ使うとダサいってどういう風潮だよ
43: 2021/01/13(水) 20:28:45.09 ID:4E1w42O90
五速発進とかしてれば場所わかるで
44: 2021/01/13(水) 20:28:59.07 ID:fqSlHhuxx
回転数が足りないのか
急にクラッチ繋ぐのか
急にクラッチ繋ぐのか
45: 2021/01/13(水) 20:29:13.49 ID:tXouGRKU0
そしたらサイドブレーキを放して行けば良い
ゆっくり操作しろと教官がギャオつくが、案外スパンと繋いでもなんもならないわ
ゆっくり操作しろと教官がギャオつくが、案外スパンと繋いでもなんもならないわ
48: 2021/01/13(水) 20:29:44.06 ID:V5ogiS8T0
>>45
サンガツやで
サンガツやで
46: 2021/01/13(水) 20:29:15.54 ID:RdbfoiHUM
緩やかな坂なら踏み替えでいけるけど勾配きつかったらサイドブレーキ使ってるやで
47: 2021/01/13(水) 20:29:17.51 ID:hH/dVJix0
普通教員に聞くよね
49: 2021/01/13(水) 20:30:53.82 ID:e3xC6UWp0
試験の時だけでもサイドブレーキ使うべきやで
試験はあくまで模範的な動きができるか問われるからな
試験はあくまで模範的な動きができるか問われるからな
50: 2021/01/13(水) 20:31:10.93 ID:wrrw2K0d0
足で地面踏ん張るんや
51: 2021/01/13(水) 20:31:42.95 ID:m4NFlea20
ブレーキ踏みながらクラッチ戻していったらミートするところあるじゃんそこで1回止めてそのままアクセル踏みつつクラッチ繋ぐがいちばんかんたんや
52: 2021/01/13(水) 20:32:53.45 ID:z85d7osn0
バイクは坂道クソ簡単だからいいよな
手と足じゃ力の加減が違いすぎる
手と足じゃ力の加減が違いすぎる
59: 2021/01/13(水) 20:34:28.66 ID:6/SwY2A70
>>52
バイクはブレーキ踏みながらアクセル煽りやすいからじゃないの
バイクはブレーキ踏みながらアクセル煽りやすいからじゃないの
53: 2021/01/13(水) 20:33:10.29 ID:9PDVIDJ10
3000回転ぐらいで維持して半クラッチにしながら
サイドブレーキ下ろせ
サイドブレーキ下ろせ
55: 2021/01/13(水) 20:33:48.96 ID:wvjDEUNca
坂道発進失敗する奴はいつもよりアクセル踏むからエンジンが思ったより回ってビビってアクセル緩めてるんだと思うわ
56: 2021/01/13(水) 20:33:51.37 ID:jzJatl+aa
最初は煩いくらいアクセル踏んでクラッチ静かに上げろ
繋がるところわかったらあとは感覚や
繋がるところわかったらあとは感覚や
57: 2021/01/13(水) 20:34:20.98 ID:5ubi2WA00
ブレーキ坂道発進ちょっと下がるから後ろにベタ付けされるとこわい
58: 2021/01/13(水) 20:34:26.20 ID:ZVh252zo0
ブレーキ踏みながら半クラだけしたらアイドリング下がるからそのままブレーキだけ離せばええがな
63: 2021/01/13(水) 20:35:25.54 ID:mzKoEOvV0
アクセル少し煽りながら半クラにしてから繋げばサイドもいらんぞ
64: 2021/01/13(水) 20:35:29.24 ID:ZUrgRsK+0
アクセル気持ち強めに踏むんや
65: 2021/01/13(水) 20:35:49.94 ID:Z/mmErcW0
サイドブレーキ使わん坂道発進なんてあるんか
教習所で教わらんから知らんかったわ
教習所で教わらんから知らんかったわ
67: 2021/01/13(水) 20:36:19.03 ID:ZUrgRsK+0
>>65
街中は基本使わんと思うけど
街中は基本使わんと思うけど
74: 2021/01/13(水) 20:38:22.16 ID:Z/mmErcW0
>>67
ペーパードライバーなんや☺
ペーパードライバーなんや☺
73: 2021/01/13(水) 20:37:43.40 ID:h7bUEtEdM
>>65
慣れてきたらほぼ使わんようになるぞ
使うとしたら立体駐車場とかのクッソ急なスロープで後ろに車おるときくらいや
坂がクッソ急やと流石に踏み変えた瞬間に多少は下がってしまうから怖いし
慣れてきたらほぼ使わんようになるぞ
使うとしたら立体駐車場とかのクッソ急なスロープで後ろに車おるときくらいや
坂がクッソ急やと流石に踏み変えた瞬間に多少は下がってしまうから怖いし
78: 2021/01/13(水) 20:39:15.26 ID:Z/mmErcW0
>>73
サイドブレーキの代わりにフットブレーキ使ってクラッチと同時に離すんか?
サイドブレーキの代わりにフットブレーキ使ってクラッチと同時に離すんか?
80: 2021/01/13(水) 20:40:06.31 ID:6/SwY2A70
>>78
ブレーキ踏みながら半クラにして
落ちるのを止める感じかな
ブレーキ踏みながら半クラにして
落ちるのを止める感じかな
83: 2021/01/13(水) 20:40:17.42 ID:fSD5Tsj40
>>78
せや
坂道の度にサイドなんて面倒な事やってられんわ
せや
坂道の度にサイドなんて面倒な事やってられんわ
88: 2021/01/13(水) 20:40:57.31 ID:h7bUEtEdM
>>78
ヒールアンドトゥとかならそうなんやろけど普通はそんなんせんぞ
普通にクラッチ切ってフットブレーキで停止して、発進時はブレーキ離してから急いでアクセル踏んで半クラにして発進するだけ
ヒールアンドトゥとかならそうなんやろけど普通はそんなんせんぞ
普通にクラッチ切ってフットブレーキで停止して、発進時はブレーキ離してから急いでアクセル踏んで半クラにして発進するだけ
90: 2021/01/13(水) 20:41:39.85 ID:Z/mmErcW0
>>88
むず過ぎる
出来る気がせんわ
むず過ぎる
出来る気がせんわ
66: 2021/01/13(水) 20:36:13.65 ID:tXouGRKU0
クラッチが繋がって駆動力が掛かると「グググッ」って感覚が体感出来る
この状態てサイドブレーキに殺されてクラッチが滑ってる状態で、クラッチにとっては拷問やねんけど
自分の車じゃないんやから気にしないでええで
十分に「グググッ」ってフィーリングを確認してからサイドを放して行けば良い
自分の車でやる時は最初に書いた「テンポの良い操作」でクラッチの消耗を抑えてるだけや
この状態てサイドブレーキに殺されてクラッチが滑ってる状態で、クラッチにとっては拷問やねんけど
自分の車じゃないんやから気にしないでええで
十分に「グググッ」ってフィーリングを確認してからサイドを放して行けば良い
自分の車でやる時は最初に書いた「テンポの良い操作」でクラッチの消耗を抑えてるだけや
69: 2021/01/13(水) 20:37:10.69 ID:zIA/wat70
MT免許持ってるけどもう運転できる気しないわ
70: 2021/01/13(水) 20:37:18.11 ID:24Z5mDGGa
緩い登り坂ならサイド要らんぐらいや
踏み替えがちょっと忙しなるけど
踏み替えがちょっと忙しなるけど
72: 2021/01/13(水) 20:37:33.88 ID:V5ogiS8T0
さすがお前らはMT車に詳しいな
アドバイス助かるわ
アドバイス助かるわ
75: 2021/01/13(水) 20:38:39.94 ID:fSD5Tsj40
慣れや
こんなんコツさえ掴めば誰でも出来る
こんなんコツさえ掴めば誰でも出来る
60: 2021/01/13(水) 20:34:37.87 ID:vgdDGkzd0
もう免許取って6年くらい経つから坂道発進できる気がせん
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1610536570/
コメント
コメント一覧 (33)
限定だもの
むのを
管理人
がしました
>ダサいけどサイドブレーキ使え
別にダサくはないぞ?
それにクラッチへの負担も少ないから車を労って乗ってる人間ならベテランでも
日常的に使ってるごくありふれた操作だぞ。
余談だけどレーサーもロケットスタート時には利用する事は多い。
管理人
がしました
管理人
がしました
繋ぐのはクラッチだ 徐々に離してスムースにスタート(平地と一緒)
エンストしない様にアクセルでコントロール つながった後は好きに加速しろ
最後にブレーキで クラッチを繋ぎ始めたらもう用はない
ブレーキはサイドでも代用可能
簡単だろ?
管理人
がしました
車が下がらないギリギリの塔力で調整していると
クラッチを繋ぎ始めた時にわかりやすい
ヒールアンドトゥ と言うより ブレーキは右足親指 アクセルは小指あたり
ブレーキに親指乗せたまま通常のスタートの様な感じ
C:B:A
停止時 10:3:0
発進時 8:3:2
過渡期 6:2:3
加速時 0:0:4
管理人
がしました
それ以外なら、平地よりふかしぎみにアクセルで問題ないだろう。
要はなれ。それでもできないなら、MTはあきらめと
管理人
がしました
絶対助手席には乗りたくない
管理人
がしました
ダンプってエンストさせる方がムズいらしい
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
サイドなしで坂道行ける様になる
管理人
がしました
管理人
がしました
だから斜度関係なくサイド使って坂道発進してるけど斜度10%位からサイドじゃ止まってられない
マツダ車マジ使えない
管理人
がしました
管理人
がしました
ほんのちょっと下がっても後ろに居る車のドライバーを不安にさせちゃうから
後ろに車が居れば常にサイドブレーキ使ってるよ
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
ndロードスターあたりを借りて試してみてほしい
管理人
がしました
進むまで半クラキープしろ
管理人
がしました
坂道で止まるときはアクセルワークの練習かてらに
ブレーキふまずにクラッチとアクセルだけでいかに停車できるかの模索してたわ
管理人
がしました
管理人
がしました
急勾配だとサイドブレーキ使わないと不安だから使うけどね
管理人
がしました
クラッチがーとかみんな言うけど、無交換10年10万キロ普通だよ。
管理人
がしました
因みに「回転数」を上げるのは練習にならない、「駆動力」を意識するんや
管理人
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管理人
がしました
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※