コメント一覧 (50)

1. • 1. 車好きさん
   • 2021年01月10日 15:41
   • 中古しか手が出ない奴が見栄張るなよ
     国産の軽にでも乗ってろ
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2. • • 36. 車好きさん
     • 2021年01月11日 15:16
     • >>1
       売春婦像建てる反日ドイツの害車なんか新車でもいらん
       日本人が乗ってたら恥だわ
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3. • 2. 車好きさん
   • 2021年01月10日 16:04
   • 2万、3万の距離で不都合出たらって考えるのか…外車怖えな。
     日本車でいいわ…
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4. • • 40. 車好きさん
     • 2021年01月11日 22:25
     • >>2
       日本車もドイツ車も壊れないよ、ただ
       
       日本車は(車検だけディーラーに任せ、交換勧められた最低限の消耗品を換えれば)
       全く壊れない。
       
       ドイツ車は(メーカー保証があるうちは実質)
       壊れない。保証が切れても(日常点検欠かさず、少しでも不具合あればディーラーで不具合箇所丸ごとASSY交換して毎年数十万円の整備費を掛ければ走行に関係ある部分は)
       あまり壊れない。(窓落ちや内装ベタつきは不具合とは呼ばない)
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5. • 3. 車好きさん
   • 2021年01月10日 16:19
   • ドイツ車3台乗ったけど8万キロ超えてから一気に故障出てくる
     特に樹脂、プラパーツの劣化が多かった
     あとエアサスは金持ち以外はやめた方がいい
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6. • • 20. 車好きさん
     • 2021年01月10日 20:44
     • >>3
       いやむしろ年数
       それは8万キロじゃなくて8年とかだったんじゃないかな
       欧州のゴムやプラスチックの品質はどうしようもない
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   • • 30. 車好きさん
     • 2021年01月11日 09:28
     • >>20
       距離も関係無くはない、特にエンジンルーム内は熱でやられてボロボロになる。
     • 
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7. • 4. 車好きさん
   • 2021年01月10日 16:26
   • まあツキが全てよ
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8. • 5. 車好きさん
   • 2021年01月10日 16:45
   • ドブに捨てる金があるならええんちゃう
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     0
9. • 6. 車好きさん
   • 2021年01月10日 17:02
   • そもそも日本の気候に合わせて作ってないんだから壊れて当たり前なのよね
     100歩譲って壊れるのは仕方ないけど壊れると基本部品はASSY交換で
     修理費が半端なく高い(´･ω･`)
   • 
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10. • • 17. 車好きさん
      • 2021年01月10日 19:05
      • >>6
        ベンツ、BMWはちゃんと真夏の首都高等のヘビーシチュエーションでテスト走行を重ねた上でリリースしているぞ
        ドイツ車でマトモに販売国でのテストをやってないのはVWくらいのもん
      • 
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    • • 35. 車好きさん
      • 2021年01月11日 13:48
      • >>17
        VW関係者ですけど当然しっかり行っています。ＢＥＮＺ・ＢＭＷ・ＡＵＤＩ・ＰＯＲＳＣＨＥ・ＯＰＥＬ全てもドイツ車はドイツ政府運輸局の順守事項となりますので。くれぐれもお間違えの無いよう。
      • 
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    • • 37. 車好きさん
      • 2021年01月11日 15:19
      • >>35
        でも日本政府の撤去要請も無視して
        売春婦像建てまくるんでしょう？クソドイツは
        
        
      • 
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    • • 21. 車好きさん
      • 2021年01月10日 20:45
      • >>6
        なお中国やアメリカなどの主要輸出先でも品質が低いと有名な模様
      • 
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    • • 41. 車好きさん
      • 2021年01月11日 22:53
      • >>6
        湿気に弱いパーツ大杉だよな
      • 
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11. • 7. 車好きさん
    • 2021年01月10日 17:05
    • 去年まで2011年式のポロGTI乗ってたけどミッション壊れて手放したぞ
      
      走行距離24 万キロだけど
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12. • • 9. 車好きさん
      • 2021年01月10日 17:25
      • >>7
        排気量の小さい輸入車のほうがトラブルは少ないと言われている
        Benzなら、Sの5リッター以上はCクラスの5倍は壊れやすく、修理費もかかるとか。
        
      • 
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    • • 12. 車好きさん
      • 2021年01月10日 17:38
      • >>9
        単純に上位車種は先進性を取り入れて作られるから壊れやすいのもあるのかも
        ベンツはフルモデルチェンジ7年周期だから新型のaクラスの内装は7年前に発売された現行sの後追いだしsはもう新型になって内装変わるし
      • 
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13. • 8. 車好きさん
    • 2021年01月10日 17:23
    • 12: 2021/01/09(土) 19:39:08.713 ID:KeGzE6hR0
      商社の営業が10年落ちくらいなら怪しい場所はほとんど交換されてるだろうから狙い目と言ってた
      
      ・・・これ中古外車屋のセールストークと同じだわｗ　10万キロ超えた車体のほうが。。。というトークも聞いたことある。こんなんアテにならん。新しいほうが安全だよ
    • 
      0
14. • 10. 車好きさん
    • 2021年01月10日 17:27
    • どういう理由で手放したかだよ
      相次ぐ故障が理由ならその後も同じだし
      長期的な交換部品ならそれなり程度
      多少部品が高い程度
      それを出せないから中国車両が安くなるだけ
      それらを理解してるなら中国外車は割安だよ
      逆に軽とか中古でも値落ちしないだろ
    • 
      0
15. • 11. 車好きさん
    • 2021年01月10日 17:30
    • BMW523d買ってはじめての雪道を昨日から走ってるんだけど、チェーン装着走行によってついてしまっている凸凹道はハンドルがとられず安定して走行できているし雪がかたまっている道路でもしっかり地面に張り付いてビシッと止まる。ミシュランのタイヤはさすがに動じないって感想です
      雪みちでも
      かけぬけるよろこび
      がある。感動する
      
    • 
      0
16. • 13. 車好きさん
    • 2021年01月10日 17:43
    • まあ、というより積極的に認定中古車だな、新車買うのは情弱
      新車同様のディーラー保証が付いた認定中古車を2年くらい乗って乗り換えるのがおすすめ
      新車よりうんと安いし程度もいいし壊れても補償で直せる
    • 
      0
17. • 14. 車好きさん
    • 2021年01月10日 17:52
    • 一体何回同じ話題使いまわしてんだ？(笑)
      どうして中古外車が安いか考えればわかるだろうに・・
      買ったら維持費がとんでもないから、安くしなきゃ誰も買わないんだよ。
      
      普及帯のベンツ、ABCあたりなら、見栄も張れない代わりに故障も少ないだろうな。
      他の奴も書いてる通り、それ以上のやつは結構壊れて費用も掛かる。
      要は「金ある奴からとことん取る」っていう商売なんだな。
      
      あと日本の気候に合ってないのも確実にある。
      屋内ガレージ保管、一年中除湿機でガレージ内の湿度を低く保つぐらいの事しても
      いいぐらい。屋外青空駐車なんて、みっともないのもあるが、普通に壊れるよ
      
    • 
      0
18. • 15. 車好きさん
    • 2021年01月10日 17:59
    • 貧乏人は中古320iだな
    • 
      0
19. • • 22. 車好きさん
      • 2021年01月10日 20:54
      • >>15
        中古は金持ち向け
      • 
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20. • 16. 車好きさん
    • 2021年01月10日 18:01
    • 国内のドイツ車ディーラーはノルマを達成するために
      走行100ｋｍとかの中古車を意図的に作って販売している
      値段も100万～下げておりかなりお得
      世界で最もドイツ車が安く買えるのは日本らしいぞ
      俺もまたお世話になろっと！
    • 
      0
21. • • 26. 車好きさん
      • 2021年01月11日 00:23
      • >>16
        お疲れ様
      • 
        0
    • • 39. 車好きさん
      • 2021年01月11日 20:48
      • >>16
        近所に現行audiを５台所持している家がある
        家自体は普通の一軒家で1台は家の車庫、4台は近くの駐車場かりてカバー掛けて保管
        半年くらいで車が入れ替わっているので不思議だったけど、そういう事なのか？
        
      • 
        0
    • • 44. 車好きさん
      • 2021年01月12日 14:17
      • >>16
        国産販社も同じだからw
      • 
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22. • 18. 車好きさん
    • 2021年01月10日 20:06
    • ATを壊す馬鹿が放流したのは大外れ
      
      てかドイツ車如きで怖いとか言うのなら中古乗るなボケとしか
      
    • 
      0
23. • 19. 車好きさん
    • 2021年01月10日 20:42
    • 車検だけの点検じゃダメ。
      12か月点検をしっかりやって、壊れる前にメンテをする。これが外車を乗るコツ。
      でもドイツ車だけだけどね。イタ車なんか12か月点検でも間に合わん。
    • 
      0
24. • 23. 車好きさん
    • 2021年01月10日 21:26
    • 42年で「110万km走行」でも問題なし！　メルセデス・ベンツ
      へえー。メンテ代いくらかかるんやろ。
    • 
      0
25. • 24. 車好きさん
    • 2021年01月10日 21:54
    • 13年落ちのベンツ40万ぐらいで買って、今のところ整備に30万ぐらいかな。主にエアコン周り＋タイヤ交換。最近ちょっとオイル漏れてきて漏れ止め剤入れて様子見てる。
      
      エアサスとかは交換済みなこと確認してから買ったけど、やっぱ、メンテ前提なところは日本車とは違うね。高速の安定性と静粛性はすごいと思う。まぁ次買うなら中古のレクサスかなぁ…。
    • 
      0
26. • • 25. 車好きさん
      • 2021年01月10日 22:35
      • >>24
        いくら何でも貧乏すぎワロタ
      • 
        0
    • • 38. 車好きさん
      • 2021年01月11日 20:18
      • >>24
        何クラスを何年前に買って何キロ走ったかも教えて
      • 
        0
27. • 27. 車好きさん
    • 2021年01月11日 01:20
    • ドイツ車の中古欲しいけどMT少なすぎない
      あったとしても希少価値高いのかATより高いし
    • 
      0
28. • 28. 車好きさん
    • 2021年01月11日 01:48
    • 外車に乗ると日本車の性能の高さコスパの良さに改めて感心して次は日本車にするけど
      日本車乗ったら欧州車のカチッとした足回りや重厚感が恋しくなって次はドイツ車にのる
      日本車→ドイツ車→日本車→ドイツ車
    • 
      0
29. • 29. 車好きさん
    • 2021年01月11日 08:59
    • 普通に考えたら世界中で売ってるんだからそんなに壊れるわけはないんだけど踏ん切りがつかないね
    • 
      0
30. • 31. 車好きさん
    • 2021年01月11日 09:29
    • ドイツ車正規販売店と付き合いの無い奴が初めての外車として認定中古か保証期間中以外の中古ドイツ車を買うのはマジでヤバい…
      100歩譲ってセカンドカーでならまだどうにかなるかもだけど登録から5年経ち保証の切れたドイツ中古車1台で全てをまかなうつもりなら地獄を見るけど､まっそれも経験だよね気になるなら買ってみなよ。
    • 
      0
31. • • 45. 車好きさん
      • 2021年01月12日 14:20
      • >>31
        買ってから正規販売店に持ち込んで点検してもらえばええやん。
        なに言ってんの？
      • 
        0
32. • 32. 車好きさん
    • 2021年01月11日 10:14
    • スレかコメント欄にたまに実際に輸入車所有してる、してた人の書き込みあるからためになるわー。
    • 
      0
33. • 33. 車好きさん
    • 2021年01月11日 12:01
    • 自分的には車検に関わるパーツがきちんと出るかが気になる
      ブレーキをOHしようとしたらどれもアッセンでしか出ず
      交換部品代だけで総額50万かかるというアホなドイツ車を経験してしまって正直トラウマ
    • 
      0
34. • 34. 車好きさん
    • 2021年01月11日 12:53
    • なぜ中古外車買おうとしてるやつは認定中古車を選ばないの
      そんな値段変わらんし保証もついて整備もしてくれるって考えたらお得じゃね
    • 
      0
35. • • 42. 車好きさん
      • 2021年01月12日 01:05
      • >>34
        よそで買っても認定でもディーラーの扱いはそう変わらんと思う人もいるからね
        
      • 
        0
36. • 43. 車好きさん
    • 2021年01月12日 07:42
    • 輸入車は金はかかるが正規ディーラーで定期点検受けて壊れそうなパーツ変えれば良いそれか輸入車に強い整備工場が近くにあるかだな
    • 
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37. • 46. 車好きさん
    • 2021年01月12日 21:25
    • >>ディーラー保証で1年～2年はそれほど金かからずに乗れるのにな
      
    • 
      0
38. • 47. 車好きさん
    • 2021年01月15日 00:46
    • アウディの認定はどんな古い奴でも2年まで追加料金で延長保証付けれて良心的だぞ
      メルセデスとbmは高年式者じゃないと1年保証で追加不可になる
    • 
      0
39. • 48. 車好きさん
    • 2021年01月19日 18:58
    • VWゴルフに乗っていたがブレーキのオイルケーブルが8回交換する羽目になったのは辛かったわ
      ただデザインだけは今見ても格好良いんだよね
    • 
      0
40. • 49. 車好きさん
    • 2021年01月19日 22:22
    • 天井の内張が剥がれやすいな。
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41. • 50. 車好きさん
    • 2021年01月20日 07:39
    • まあ、補機類は壊れる　エンジン自体は大丈夫だよ
      メンテしてくれる修理屋さえ探しておけばなんとかなる　かもよ
    • 
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