1: 2020/12/29(火) 23:22:29.84 ID:ryizp3Et9
Tesla(テスラ)は2021年「早期に」インドで事業を開始する。テクノロジーを駆使しているテスラが、世界で2番目に人口が多いインドのマーケットに2021年に参入すると確信していると述べた12月28日、インドの大臣が明らかにした。
テスラの事業は2021年早期に販売で始まり、その後車の組立・生産も「おそらく」検討する、とインドの運輸大臣Nitin Gadkari(ニティン・ガッカーリ)氏がIndian Express(インディアン・エクスプレス)紙に述べた。
2021年の早期とはいつなのか?絶対に来月ではない、とテスラのCEOであるElon Musk(イーロン・マスク)氏はツイートしている。
同社は何年もの間、インド進出に関心を示してきた。しかし2018年のツイートで、同氏はインドの「政府規制」が障壁となっている、と述べていた。
世界の他の国でもそうだが、マスク氏はインドに数千万人のファンを抱える。ほんのひと握りの人だけが2016年に1000ドル(約10万4000円)を払ってModel 3をプレオーダーした。後に同氏はインドの顧客への納車遅れに関してインドの規制を非難した。
「おそらく私は嘘を吹き込まれたのだろうが、パーツの30%はインドで調達したものでなければならないと伝えられ、それに応えるだけのサプライはインドには存在しない」と2017年にツイートした。
テスラは長年グローバル展開に注力しており、現在ではオーストラリア、カナダ、中国、日本、メキシコ、それから欧州各国にショールームを設置し、2013年にはオランダのティルブルフに最終組立工場を開所した。
しかし同社が米国外での車両生産を開始したのは2019年だ。同年後半にテスラは上海の工場で電気自動車の生産を開始した。同社はベルリン、そしてテキサス州オースティンにも工場を建設中だ。
米国、韓国、そして中国の企業にとってインドは世界最大の激戦地の1つとなっている。
そうした企業はユーザー・顧客ベースを拡大させるために南アジアのマーケットに注目している。
たとえばユーザーの数という点でインドを最大のマーケットとしてとらえているFacebook(フェイスブック)と Google(グーグル)は2020年、インドの通信大手Jio Platforms(ジオプラットフォームズ)に数十億ドル(数千億円)規模の額を出資した。
Apple(アップル)は近年、インドのスマホマーケットのシェアを拡大すべくインドでの生産を増やしてきた。インドのスマホマーケットの70%超を中国スマホメーカーが牛耳っている。
ここ何年かの間で1000以上の「古い法律」を廃止したと主張するインド政府は以前、マスク氏が指摘した悩みの種を認めていた。
過去3年でインドは、電動車両への移行を促し、また石油消費を減らし大気汚染を抑制するのに役立つバッテリーの生産やイノベーションを加速させるために、自動車メーカーに対し数十億ドル(数千億円)ものインセンティブを提案してきた。
インドはまた、配車サービスのUber(ウーバー)とOla(オラ)に、同国で展開する車両の40%を2026年4月までに電動タイプに換えることを提案している。
2020年初めにアムステルダム拠点のEtetgoを買収したインド企業のOlaは12月、インド南部のナミルナドゥ州に「世界最大のスクーター工場」を設置するために3億2700万ドル(約340億円)を投資する計画だと述べた。
同社によると、工場設置で新たに1万人以上の雇用を生み出し、初期生産能力は年間200万台だ。
インドのNarendra Modi(ナレンドラ・モディ)首相が支援しているシンクタンクのNiti Aayogが2020年初めにまとめた提案書には、電動車両が広く浸透すれば、今後10年で石油輸入費用を400億ドル(約4兆1500億円)削減できるかもしれない、と書かれている。
ガッカーリ氏はインドのメディアに対し、インドが5年内に車生産の最大のハブになると期待している、と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6eb594ec4f81848b22f1647ddd2d31379cdeca09
テスラの事業は2021年早期に販売で始まり、その後車の組立・生産も「おそらく」検討する、とインドの運輸大臣Nitin Gadkari(ニティン・ガッカーリ)氏がIndian Express(インディアン・エクスプレス)紙に述べた。
2021年の早期とはいつなのか?絶対に来月ではない、とテスラのCEOであるElon Musk(イーロン・マスク)氏はツイートしている。
同社は何年もの間、インド進出に関心を示してきた。しかし2018年のツイートで、同氏はインドの「政府規制」が障壁となっている、と述べていた。
世界の他の国でもそうだが、マスク氏はインドに数千万人のファンを抱える。ほんのひと握りの人だけが2016年に1000ドル(約10万4000円)を払ってModel 3をプレオーダーした。後に同氏はインドの顧客への納車遅れに関してインドの規制を非難した。
「おそらく私は嘘を吹き込まれたのだろうが、パーツの30%はインドで調達したものでなければならないと伝えられ、それに応えるだけのサプライはインドには存在しない」と2017年にツイートした。
テスラは長年グローバル展開に注力しており、現在ではオーストラリア、カナダ、中国、日本、メキシコ、それから欧州各国にショールームを設置し、2013年にはオランダのティルブルフに最終組立工場を開所した。
しかし同社が米国外での車両生産を開始したのは2019年だ。同年後半にテスラは上海の工場で電気自動車の生産を開始した。同社はベルリン、そしてテキサス州オースティンにも工場を建設中だ。
米国、韓国、そして中国の企業にとってインドは世界最大の激戦地の1つとなっている。
そうした企業はユーザー・顧客ベースを拡大させるために南アジアのマーケットに注目している。
たとえばユーザーの数という点でインドを最大のマーケットとしてとらえているFacebook(フェイスブック)と Google(グーグル)は2020年、インドの通信大手Jio Platforms(ジオプラットフォームズ)に数十億ドル(数千億円)規模の額を出資した。
Apple(アップル)は近年、インドのスマホマーケットのシェアを拡大すべくインドでの生産を増やしてきた。インドのスマホマーケットの70%超を中国スマホメーカーが牛耳っている。
ここ何年かの間で1000以上の「古い法律」を廃止したと主張するインド政府は以前、マスク氏が指摘した悩みの種を認めていた。
過去3年でインドは、電動車両への移行を促し、また石油消費を減らし大気汚染を抑制するのに役立つバッテリーの生産やイノベーションを加速させるために、自動車メーカーに対し数十億ドル(数千億円)ものインセンティブを提案してきた。
インドはまた、配車サービスのUber(ウーバー)とOla(オラ)に、同国で展開する車両の40%を2026年4月までに電動タイプに換えることを提案している。
2020年初めにアムステルダム拠点のEtetgoを買収したインド企業のOlaは12月、インド南部のナミルナドゥ州に「世界最大のスクーター工場」を設置するために3億2700万ドル(約340億円)を投資する計画だと述べた。
同社によると、工場設置で新たに1万人以上の雇用を生み出し、初期生産能力は年間200万台だ。
インドのNarendra Modi(ナレンドラ・モディ)首相が支援しているシンクタンクのNiti Aayogが2020年初めにまとめた提案書には、電動車両が広く浸透すれば、今後10年で石油輸入費用を400億ドル(約4兆1500億円)削減できるかもしれない、と書かれている。
ガッカーリ氏はインドのメディアに対し、インドが5年内に車生産の最大のハブになると期待している、と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6eb594ec4f81848b22f1647ddd2d31379cdeca09
まとめサイト速報+
15: 2020/12/29(火) 23:42:24.66 ID:vRkgZy0c0
>>1
EVってほんとにエコなの?
EVってほんとにエコなの?
16: 2020/12/29(火) 23:45:13.76 ID:fq2LPEMc0
>>15
都市部の繁華街とかは、歩行者が多いし、
車乗らない人も多い。そういう人たちに、
あたりまえのように排気ガスを吸わせるのは
NGになるのでは。
都市部の繁華街とかは、歩行者が多いし、
車乗らない人も多い。そういう人たちに、
あたりまえのように排気ガスを吸わせるのは
NGになるのでは。
58: 2020/12/30(水) 02:08:52.25 ID:7e7nbIGS0
>>1
なんでこんな欠陥だらけのクルマが売れるの?
なんでこんな欠陥だらけのクルマが売れるの?
66: 2020/12/30(水) 02:50:52.23 ID:4Ch/1EcP0
>>58
全然
売れてないだろw
全然
売れてないだろw
2: 2020/12/29(火) 23:23:19.48 ID:hIWk4INo0
カステラ
3: 2020/12/29(火) 23:23:26.44 ID:cHDGGe/20
そういやインドの三十万位の車ってどうなったんや?😁
4: 2020/12/29(火) 23:23:47.06 ID:/nVXjvLR0
ガッカーリ
5: 2020/12/29(火) 23:23:55.27 ID:GBhL/3C80
アメ車って全然売れてなかったのに
急に世界を制したな
急に世界を制したな
32: 2020/12/29(火) 23:59:11.69 ID:8OCQNYRn0
>>5
アメ車っていうかEVっていうかテスラ
アメ車っていうかEVっていうかテスラ
7: 2020/12/29(火) 23:26:44.87 ID:hHFsgK5c0
インド成長が加速してる
8: 2020/12/29(火) 23:29:11.75 ID:8ZCMIbWp0
テスラーや!
テスラーや!
テスラーや!
9: 2020/12/29(火) 23:32:28.14 ID:gTVychP40
どうせ今年も赤字なのに
10: 2020/12/29(火) 23:38:16.87 ID:GBKsbJfT0
期待値だけで突っ走れる
11: 2020/12/29(火) 23:39:26.31 ID:Irs4YiFF0
IT先進国だからテスラはインテリ層に人気出るだろうな
13: 2020/12/29(火) 23:40:49.31 ID:PQbcpo3p0
インド人を甘く見てるな
こんなオモチャインドでも通用しないぞ
こんなオモチャインドでも通用しないぞ
17: 2020/12/29(火) 23:45:29.98 ID:cHxerW4Q0
テスラほど言ったことが現実にならない自動車メーカーは無いw
言ったことが実現出来ていれば生産能力100万台で、一度の充電で1600km走れて、カーシェアでは世界一のシェアを誇ってるはずなんだがw
言ったことが実現出来ていれば生産能力100万台で、一度の充電で1600km走れて、カーシェアでは世界一のシェアを誇ってるはずなんだがw
18: 2020/12/29(火) 23:46:12.29 ID:gTVychP40
日本なら余剰電力で充電できる台数なうちはエコかもな
EVは製造時ガソリン車の2倍のCO2排出するらしいから
トータルだと怪しさ満点
できるだけ作らない乗らないが一番エコだよ
EVは製造時ガソリン車の2倍のCO2排出するらしいから
トータルだと怪しさ満点
できるだけ作らない乗らないが一番エコだよ
19: 2020/12/29(火) 23:46:29.20 ID:qhUauBFZ0
テスラがスズキを買って欲しい。
スズキの会長生きてるうちに、
なんとか商談してそこまでもっていければ
日本とインド市場獲れるしwinwin。
スズキの会長生きてるうちに、
なんとか商談してそこまでもっていければ
日本とインド市場獲れるしwinwin。
24: 2020/12/29(火) 23:54:39.83 ID:THLb9OML0
>>19
テスラの車はみんな高い。
スズキは貧乏人の車といったスズキの会長の意志とは真逆
手を組むはずがない
テスラの車はみんな高い。
スズキは貧乏人の車といったスズキの会長の意志とは真逆
手を組むはずがない
36: 2020/12/30(水) 00:01:37.90 ID:7xEi1GEV0
>>24
でもテスラがインドで売るって事は
日本の貧乏人でも買える車を作るって事だよね。
でもテスラがインドで売るって事は
日本の貧乏人でも買える車を作るって事だよね。
40: 2020/12/30(水) 00:05:49.80 ID:pHZM9k3l0
>>36
インドの金持ち向けに作るということだ。
インドの上位1%でも、1350万人いる
インドの金持ち向けに作るということだ。
インドの上位1%でも、1350万人いる
44: 2020/12/30(水) 00:20:39.47 ID:7xEi1GEV0
>>40
インドで車持ってるのは上位層だし
その中でもスズキ買えるのは、
その1%とまる被りしてる
インドで車持ってるのは上位層だし
その中でもスズキ買えるのは、
その1%とまる被りしてる
20: 2020/12/29(火) 23:50:25.21 ID:fq2LPEMc0
若者が乗らない車の排気ガス吸いながら、
街歩くのは、あたりまえになっているが、
変わっていくのだと思うな。
街歩くのは、あたりまえになっているが、
変わっていくのだと思うな。
26: 2020/12/29(火) 23:56:04.54 ID:fq2LPEMc0
渋谷にしろ、銀座にしろ、
交差点の一斉車スタートは、
そのへんのおっさん、一人のタバコより
空気汚染するだろうよ。
交差点の一斉車スタートは、
そのへんのおっさん、一人のタバコより
空気汚染するだろうよ。
27: 2020/12/29(火) 23:56:15.14 ID:cYYjGfKo0
うん
で。
なに作るの?
で。
なに作るの?
31: 2020/12/29(火) 23:59:01.62 ID:3NThBpxE0
テスラの勝ちはもう決まっている
世界中の国が温暖化詐欺で支援しているからね
既存の自動車会社はテスラから排出権を買い
自分たちを買収する資金を出し続けるしかない
世界中の国が温暖化詐欺で支援しているからね
既存の自動車会社はテスラから排出権を買い
自分たちを買収する資金を出し続けるしかない
38: 2020/12/30(水) 00:03:35.27 ID:Sg5U1qCv0
田舎はいいかもしれないけど、
鉄道が発達している都市部は、
ガソリン車規制されるんじゃないかな。
鉄道が発達している都市部は、
ガソリン車規制されるんじゃないかな。
43: 2020/12/30(水) 00:10:26.31 ID:0/RCNn1Q0
日本の家電はデジタル化になった途端ボッコボコに負けだしたけど
自動車も電気になったらコケそうだね
自動車も電気になったらコケそうだね
45: 2020/12/30(水) 00:32:18.20 ID:dhhvpWEu0
やたらと進出する前に品質上げろよ
47: 2020/12/30(水) 00:35:03.40 ID:rl4yDaVT0
テスラも素手でカレー食うのか
48: 2020/12/30(水) 00:38:08.14 ID:VG6k0gYS0
毎度おなじみ流浪の企業テスラ自動車でございます
49: 2020/12/30(水) 00:50:47.84 ID:CdOp2fxP0
みんなテスラと中国のGDPの話飽きてるの早く気付こうね
51: 2020/12/30(水) 01:04:54.25 ID:0xRQTQ/30
アメリカは実用核融合炉発電の技術を
表に出せっつーの もうとっくにできてるのに
隠してんだろ
表に出せっつーの もうとっくにできてるのに
隠してんだろ
52: 2020/12/30(水) 01:15:04.67 ID:pJTapR9F0
これからの自動車業界、テスラしか勝たん!
54: 2020/12/30(水) 01:29:37.16 ID:TgEi6Q8k0
>>52
底力がないから続かないよ。物造りのね。
底力がないから続かないよ。物造りのね。
55: 2020/12/30(水) 01:41:02.78 ID:EGiU2oj50
品種管理もまともにできないメーカーがインドとかあかんやろ…
57: 2020/12/30(水) 02:03:15.56 ID:94Zwdkib0
インド製造のほうが品質よかったりしてな
68: 2020/12/30(水) 03:18:27.10 ID:hgQFJAFZ0
正直、イーロンマスクはもう関心失ってるだろw
69: 2020/12/30(水) 04:49:51.01 ID:EluNIx5b0
マジでトヨタヤバイ
Tesla凄すぎ
倒産するとか
言われてたのに
Tesla凄すぎ
倒産するとか
言われてたのに
71: 2020/12/30(水) 05:52:34.93 ID:gAmMAzWh0
テスラが息出来てるのは未だにトヨタのおかげなんだけどな
環境利権で飯食ってるナマポ企業
これ結構知らないやつ多い
環境利権で飯食ってるナマポ企業
これ結構知らないやつ多い
72: 2020/12/30(水) 09:06:30.52 ID:pHZM9k3l0
>>71
トヨタは一時テスラ株相当持っていたのに2年前に全部売却しちゃったんだよな
今年まで持っていたら、トヨタの年間総売上の何倍もの利益を、テスラ株の上昇で稼げたし、
そのお金で嫌というほどの開発研究費が使えた。
もったいない話だ
トヨタは一時テスラ株相当持っていたのに2年前に全部売却しちゃったんだよな
今年まで持っていたら、トヨタの年間総売上の何倍もの利益を、テスラ株の上昇で稼げたし、
そのお金で嫌というほどの開発研究費が使えた。
もったいない話だ
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1609251749/
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コメント一覧 (19)
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スズキの現地でのブランド力なら大丈夫でしょ
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全部奪い取ればいいと思ってる。欧州もそう。
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アイツラスマホも買えないから特別廉価版出してもらってただろ?
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5000億のキャッシュを増資確保しても株価は全く下落しなかった
もはやどのメーカー丸ごとキャッシュで買えるレベル
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ちと、痛い目みるべきだろ、調子に乗りすぎ
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>今年まで持っていたら、トヨタの年間総売上の何倍もの利益を、テスラ株の上昇で稼げたし、
>そのお金で嫌というほどの開発研究費が使えた。
>もったいない話だ
アホかこいつは。証券と債権と現金と借金の勉強してこい。
管理人
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ふーんがんばってね
管理人
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※