8

1: 2020/12/18(金) 10:41:43.77 ID:twGcZlkm9

https://news.yahoo.co.jp/articles/677759feaa63e0627321fc86f24f2ef515f8fb1f

菅義偉首相が打ち出した2050年に温室効果ガス排出を「実質ゼロ」にする目標に向け、産業界の「重鎮」が苦言を呈した。

日本自動車工業会(自工会)の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)は17日、オンラインで取材に応じ、
政府が30年代に新車のガソリン車販売をなくすことを検討していることについて「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」
と懸念を示した。日本は火力発電の割合が大きいため、自動車の電動化だけでは二酸化炭素(CO2)の排出削減に
つながらないとの認識を強調し、電気自動車(EV)への急激な移行に反対する意向を示した。

原発比率が高く、火力発電が日本と比べて少ないフランスを例に挙げ、「国のエネルギー政策の大変革なしに達成は難しい」
「このままでは日本で車をつくれなくなる」などと発言。EVが製造や発電段階でCO2を多く排出することに触れ、
「(そのことを)理解した上で、政治家の方はガソリン車なしと言っているのか」と語気を強めた。ガソリン車の比率が高い軽自動車を
「地方では完全なライフライン」とし、「ガソリン車をなくすことでカーボンニュートラルに近づくと思われがちだが、
今までの実績が無駄にならないように日本の良さを維持することを応援してほしい」と述べ、拙速な「脱ガソリン車」には
賛成できない考えを示した。

一方、日本鉄鋼連盟の橋本英二会長(日本製鉄社長)は17日の定例記者会見で、50年「実質ゼロ」の目標の実現について、
研究開発に「10年、20年はかかり、個別企業として続けるのは無理だ」と述べ、国の支援を求める考えを示した。

政府の目標達成には、自動車業界や鉄鋼業界の協力が不可欠。「財界総理」と言われる経団連会長を輩出し、
政府に対する発言力も強いトヨタや日鉄のトップから懸念が示されたことで首相の「ゼロエミッション」は曲折も予想される。


オンラインで記者団の取材に応じる日本自動車工業会の豊田章男会長=ウェブ中継から


12: 2020/12/18(金) 10:45:21.86 ID:gI0bkKMi0

>>1
トヨタの社長さん、日本の政治家をカイゼンしましょー!


287: 2020/12/18(金) 11:21:31.48 ID:C2G6uQVI0

>>12
マジなんとかしてくれ


193: 2020/12/18(金) 11:11:44.63 ID:lkyTGMyG0

>>1
今回ばかりは章夫を支持するわ
ガソリン車はまだまだ必要


10: 2020/12/18(金) 10:44:36.87 ID:Hk4d0L5+0

原発再稼働しかない!
と言いたいんだろ


14: 2020/12/18(金) 10:45:37.10 ID:5RfKnTaM0

スガトヨタと調整してねーのか?
現実的かどうかとかさー


15: 2020/12/18(金) 10:45:37.25 ID:O8qrQLUo0

ホントよねー
脱ガソリンして経済回るのって。
gotoやってんのと反するじゃんね。


18: 2020/12/18(金) 10:46:12.47 ID:5+vE8Sbb0

イーロンマスクとの思考の差よ
マスクは車をどうやって安く売れるか考えてるけどトヨタの社長はどれだけぼったくれるかしか考えてなさそう


180: 2020/12/18(金) 11:09:45.78 ID:jPvIj3As0

>>18
テスラのぼったくりボロ車乗った事ないだろww


22: 2020/12/18(金) 10:47:07.45 ID:Hk4d0L5+0

車までオール電化しちゃったら地震や大雨で復旧できなくなる

やっぱり電気とガス両方ないとね


24: 2020/12/18(金) 10:47:19.81 ID:Qwoq1l790

排気ガスによる健康被害については都合が悪いので言及しません


26: 2020/12/18(金) 10:47:38.36 ID:zS8cGq3Z0

トヨタ社長がとするとトヨタの意向に聞こえるが、これはあくまでも自動車工業会(日本の自動車業界)の意向だぞ


30: 2020/12/18(金) 10:48:18.76 ID:UvKrk0dp0

崩壊したら、再建築すればいいじゃないですか
はい論破


37: 2020/12/18(金) 10:50:01.24 ID:sFcDNSnW0

そりゃ、自動車業界は反発するでしょ。
電動なら電車の製造企業が自家用車をつくればいいだけだから。
電車とガソリン車の二本立てが今の日本の強みなんだし。


42: 2020/12/18(金) 10:50:51.09 ID:P77LcHe30

EVやるなら原発増やすしかない


45: 2020/12/18(金) 10:51:10.89 ID:M1qBMyMD0

こういう既得権益構造が日本の最大の弱み
こんなこと言ってたらEVで米中に負けるに決まってる


52: 2020/12/18(金) 10:52:00.24 ID:gZEM+1xE0

EV作らせるだけではダメなんだけど
充電インフラを国内に構築できるんかね


55: 2020/12/18(金) 10:52:29.64 ID:9vXBx/rg0

やる気を出せば進次郎 (やる気を出すと逆に世間様に迷惑をかける迷惑者)


56: 2020/12/18(金) 10:52:36.32 ID:uOaJczfn0

こんなこと言いながら全固体電池を量産化してEVでも圧倒的リードしてしまうトヨタさんパネェ


58: 2020/12/18(金) 10:52:41.49 ID:qXEFSfMu0

電力を確保する政策も出さずに
ただEVをすすめるのはアホの骨頂


60: 2020/12/18(金) 10:52:57.86 ID:O1cqcC7d0

環境省は日本経済をことごとくダメにする気か


67: 2020/12/18(金) 10:54:20.51 ID:4Aqxc37J0

あ~あ
iPodの時の悲劇が繰り返されるのか
トヨタにはSONYの様に代替産業が有るのかね


73: 2020/12/18(金) 10:55:10.21 ID:DJiJzr+M0

>>67
トヨタだけでなく国内メーカーは全てだ


77: 2020/12/18(金) 10:56:08.47 ID:N8Y2dLCY0

>>67
代替案が産業だと思ってる時点で負けだよ
日本企業が負けたのはシステムを作れなかったことだから
製品で勝負してる間はずっと負け続ける


101: 2020/12/18(金) 10:59:01.60 ID:jZWp4SjC0

>>67
iPod的に、今の車産業が置かれてる状況は
2003年くらいの家電業界みたいな感じだよな。


68: 2020/12/18(金) 10:54:28.97 ID:mge+fhai0

燃料電池車を世界の主流にする位の事言えんのかね?


72: 2020/12/18(金) 10:55:09.48 ID:p+2pz8qC0

時代は電気自動車だよ!?


75: 2020/12/18(金) 10:55:48.18 ID:MifqU6U90

インフラ改善の話が大きく聞こえないけど、車メーカーに押し付けるの無理だろ。

事実上の国家政策になるだろ。


81: 2020/12/18(金) 10:56:35.03 ID:oJrVi/R30

この国の議員は現実を見ないからな。
夢の世界で生きてるんだよw
だから対応がいつも遅い。
半分寝てるからw


82: 2020/12/18(金) 10:56:46.94 ID:sFcDNSnW0

排気ガス=ゴミという固定観念を崩す発明は不可能なの?
ガスに含有する成分を利用して燃料にできそうだけど。


83: 2020/12/18(金) 10:56:55.95 ID:eeWciSdr0

どうせオマエらはガソリンが高いからevにしろって言ってるだけだろ
そりゃまあごもっともだがevが主流になれば
それに税金がかけられるようになるだけだからな


86: 2020/12/18(金) 10:57:22.94 ID:WDlSsoM+0

原発動かさないと電力作るのにも二酸化炭素排出してるよね
車電化して全駐車場に電源用意して電力供給十分にできるのかね
寒いとバッテリーが急減することあるけどそういうのはどう対応すんのかね
バッテリーに使うリチウムと石油ってどっちが希少かね
バッテリーって充電にも時間かかるしガソリンタンクより早く劣化するよね
やっぱあと10年そこらで脱ガソリン車て無理臭くない?ハイブリッドくらいがいいよ


110: 2020/12/18(金) 11:00:52.85 ID:oAVbiImE0

ガソリン車はうるさいし匂いが臭い


125: 2020/12/18(金) 11:02:46.31 ID:10+8rsqe0

これは正論


126: 2020/12/18(金) 11:02:49.81 ID:jaEOMrbA0

政府はなんで根回ししないのか
仲が悪いわけでもないだろうに…
個人や部署内程度ならPJを走らせながら決めていくこともできると思うけど
企業と国なんて規模でそれはできんよ
目が届かない


127: 2020/12/18(金) 11:02:55.73 ID:pZvZckYd0

バカ政治家に献金してるんだろ?
言うこと聞かせろよ


134: 2020/12/18(金) 11:03:42.45 ID:AC+W25vP0

日本政府にだけ言っても仕方ねえんだよな~ヨーロッパ市場捨てていいなら中国、アメリカ、日本で脱ガソリンくそ喰らえでやればいいわけだし


135: 2020/12/18(金) 11:03:47.13 ID:7TQITqXN0

まあ正直EVが本当に環境に良いかわからんもんな
結局原子力に頼るのならお笑い


142: 2020/12/18(金) 11:04:21.83 ID:EN5A2r+O0

経産省はバカだろ
自動車よりも部品点数が多いから航空産業とかいって盛大に失敗しやがったし
今度はEVと水素で大失敗
今度は負けたら何も残らないからな、覚悟しとけ


144: 2020/12/18(金) 11:05:23.68 ID:G+Pvnlyp0

温暖化は 寒冷化よりはましだろ

寒冷化したら まちがいなく食糧危機になる


146: 2020/12/18(金) 11:05:25.84 ID:eK+b6RJ50

国よりトヨタの言い分のほうが信用できるわ
国が正しかったことなどないw


155: 2020/12/18(金) 11:06:26.80 ID:ep/Q70Z+0

トヨタみたいな巨大企業に
新時代の製品EVなんて作れないよ
ベンチャーみたいな小回りが効く企業しか無理


156: 2020/12/18(金) 11:07:06.21 ID:eeWciSdr0

トヨタがそうそう終わる訳ないだろ
日本がなんともならなきゃ日本から出て行くだけでいいんだしよ

できりゃ日本でやっていきたいから
国はもうちょいいろんな事考えてくれっていってるだけだわ


160: 2020/12/18(金) 11:07:31.50 ID:10+8rsqe0

はっきり言うが、原子力が事実上使えない日本では、
EV化したらかえってCO2排出量は増える

電気を使ってるからエコ、なんていうのは気分だけの妄想
リサイクルとかレジ袋と同じ


169: 2020/12/18(金) 11:08:14.85 ID:goPquWnQ0

>>160
火力も禁止だよ


191: 2020/12/18(金) 11:11:23.10 ID:4Dx7Uqj10

>>160
世界的潮流だから追随するしかねえよ
人類の暮らしを強引に変化させて環境ビジネス
で新たな市場を生み出すのが本命だし


214: 2020/12/18(金) 11:13:29.71 ID:N8Y2dLCY0

>>191
その通り
このゲームで勝者側に立つには
論理的な正論より社会的な正義を優先する必要がある
いまのところエコが正義だから
そっちに立つのが舵取りとしては正しい


164: 2020/12/18(金) 11:07:43.93 ID:eK+b6RJ50

新時代w
何の意味もねーバブル用語


167: 2020/12/18(金) 11:08:10.00 ID:UeFRMSSD0

ぼくの独占をじゃまするな
ってこと?

世界の流れに逆らって笑いものになってますます発展途上国になるな


177: 2020/12/18(金) 11:09:21.98 ID:q8vzEWDd0

変化に対応できない企業は淘汰される
それだけのこと


218: 2020/12/18(金) 11:13:56.53 ID:PpJCFsUx0

経産省が取り仕切る案件で上手くいった事例は無い。


248: 2020/12/18(金) 11:16:35.42 ID:tWQ61KqG0

まあこれが自動車業界の本音でしょう。



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1608255703/