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1: 2020/12/08(火) 16:01:00.31 ID:za4aj6ek9

 先進国でも車検が「ゆるい」国がある!

 日本での車検が厳格だ。そうした声を、ユーザーの間でよく聞く。また、海外での車検は費用も安く、書類審査も簡単だという情報もネット上にたくさん目にすると思う。どうして、国によって車検の在り方に違いがあるのか?

 「高い」と言われるディーラー車検のメリットとは?

 その点を考える上で、改めて車検とは何かを紹介したい。

 日本の国土交通省によると、車検とは、自動車の検査登録のこと。登録には、「所有権の公証」と「保有実態の把握」という2つの目的がある。つまり、法律上で所有者が誰であるかを明確に、それがいつどのように売買され、市場に流通しているかを第三者がデータとして管理することだ。

 そのうえで、技術的な検査は2つの分野がある。

 ひとつは「保安基準への適合」だ。この「保安」という言葉、よく聞くと思うがその実態についてあまり気にすることはないだろう。

 文字通り、安全を担保することであり、自動車を走行させるうえで必要であると判断される安全の目安が「保安基準」といえる。保安基準によって、安全を100%担保することは難しいが、基準化することでメーカーやユーザーがクルマの安全に関する目安が分かる。

 もうひとつは、公害対策だ。つまり排気ガス検査である。

 これら「保安」と「排ガス」について、国によって検査の判断基準に差がある。

 経済新興国など、モータリゼーションが先進国より時期が遅く訪れた国に対してならば、車検が甘いのではないか、というイメージを持つ人もいるかもしれない。

 ところが、実際には先進国でも日本と比べて車検が甘い国がある。

 車検の「ゆるい」国は自己責任を重んじている

 たとえば、アメリカだ。車両検査は、ステート・インスペクション(州検査)であり、州によって各種法律の差があり、ステート・インスペクションにも若干の差がある。庶民が利用するのは、廃業したガソリンスタンド跡地に設置された民間の検査場が多い。検査場といっても、排ガス検査に対する厳格な機器があるわけでもない。空いていれば、所要時間は30分もかからず、費用も数千円程度で済む。実際、筆者はこれまで複数の所有車を複数の州にてステート・インスペクションを体験してきたが、日本と比べてかなり甘いという印象を持っている。

 そのたびに頭に思い浮かべるのは、「自己責任」という言葉だ。

 これは車検に限らず、アメリカや他の国では、日本に比べて各種の検査について、単純に厳格化するのではなく、使用者の自己責任を重んじた”解釈の幅”がある。こうした社会背景の差が、車検の差に反映されているように思える。

 一方で、近い将来を考えると、クルマの電子化、または自動運転化などが進むことで、サイバーセキュリティ対策も含めた車検の在り方が変わり、国による検査の差がなくなっていくことも予想される。

2020/12/08 07:26 WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2020/12/625403/


まとめサイト速報+

89: 2020/12/08(火) 16:27:58.70 ID:Tza7Z7600

>>1
いいから黙って買い替えろ!

の為


156: 2020/12/08(火) 16:39:56.86 ID:GgKMmLso0

>>1
日本品質


185: 2020/12/08(火) 16:43:37.54 ID:RRhw1o+Q0

>>1
税金の徴収の為に厳しいと言う本当のことは言わんのだな


218: 2020/12/08(火) 16:48:21.49 ID:ENs02IV+0

>>1
車検が厳しいのはいいんだけど、車検後にパーツ変えちゃったり
バックライトと指示器の色を白にしたり、
そういう車をもっと取り締まってくれよ。意味ないじゃん。
そういう車を通報してもなんもしてくれないじゃん。
危険極まりない。
なんのための車検なんだよ。


254: 2020/12/08(火) 16:52:52.06 ID:n4MEic2c0

>>218
車検の時だけ車高上げて純正のホイールにして終わったら車高下げて社外ホイール偏平タイヤに戻して思いっ切りハの字とかな


291: 2020/12/08(火) 16:58:34.08 ID:mVuSnry40

>>218
たまーに路上検問でマフラー検査やることあるよ。


312: 2020/12/08(火) 17:01:19.23 ID:bVHdd4bt0

>>218
まぁ、多少は違法な改造の抑止力にはなっているのではないだろうか

税金の徴収代行を整備屋さんに押し付けてるのが不憫なところだ


327: 2020/12/08(火) 17:03:22.79 ID:jAPqXmuQ0

>>1
車検制度に関しては全世界は日本式を採用すべき、といえる。


333: 2020/12/08(火) 17:04:18.44 ID:K4I26ZEd0

>>1
厳しいというより、金取る口実みたいなもん。
国交省が車業界、運輸業界を保護して支持基盤作ってるだけじゃん。


335: 2020/12/08(火) 17:04:21.08 ID:lYXslUJD0

>>1
車検がないと重量税を取りっぱぐれるじゃないか


418: 2020/12/08(火) 17:17:39.81 ID:fyPQFNFW0

>>1
海外と差があっていいんじゃね?
だからこそ日本車は優秀なんだよ


581: 2020/12/08(火) 17:46:53.41 ID:TGfLeScL0

>>1
車検は車業者の集金イベント
利権で車検という制度が成り立ってるだけ


607: 2020/12/08(火) 17:51:04.11 ID:aK1blvx00

>>1
道が狭いから
故障で立ち往生されると困る
あと踏切な
アメリカの貨物列車みたいに列車側が自動車を吹き飛ばす構造になってないから迷惑


2: 2020/12/08(火) 16:01:52.39 ID:sMKDk3RM0

税金のン十取りも語ろうぜ


3: 2020/12/08(火) 16:02:55.04 ID:jUF4HoJD0

利権が絡んでます


713: 2020/12/08(火) 18:06:55.77 ID:21OleWCB0

>>3
>利権が絡んでます

もあるんだけど、それこそ海外と比べたらユーザーの圧倒的保守技術不足があるから何とも言えない。
空気すら入れられない馬鹿が大半だろ。


4: 2020/12/08(火) 16:03:56.46 ID:yH+iI1GR0

自動ブレーキや自動運転関係はディーラーや修理業者にしわ寄せが来るんだろ
全部車検場で調節できるようにしろよ


10: 2020/12/08(火) 16:07:27.22 ID:GUDSPMNP0

>>4
無理です。


195: 2020/12/08(火) 16:45:03.67 ID:yHEmUA9n0

>>4
もう,民間整備工場は新技術にお手上げだよ。
講習受けてもちんぷんかんぷん。


523: 2020/12/08(火) 17:35:21.17 ID:gpNIx/l20

>>195
デーラー整備工場だって端末診断だけでなんもできません。
そっくり交換交換ぐらいです。


5: 2020/12/08(火) 16:04:03.08 ID:MCaqE5N00

車より運転者を厳しく検査したほうが事故が少なくなるかもしれない。

ハヤブサのリーダーも飯塚みたいに偉そうだったな。


6: 2020/12/08(火) 16:04:37.63 ID:yVVQixcB0

いい加減な人もいるからね… 今くらいの車検の制度は良いと思う


7: 2020/12/08(火) 16:05:46.69 ID:HJfzPebK0

女でもユーザー車検できるようになれよ


8: 2020/12/08(火) 16:06:25.54 ID:1p5fUJJS0

それで食ってるやつが信じられないほど山のようにいるからだよ。


13: 2020/12/08(火) 16:07:58.76 ID:5CFVFtCw0

実は車検の時にクッソ高いのは税金や諸経費だったりするけどな


44: 2020/12/08(火) 16:15:26.27 ID:HJ8ELGZt0

>>13
実際の「車検代」は1700円で
費用の大半を占める税金、保険料、整備費用は変わらんのだから
車検がなくなったところで維持費は全然安くならんよな


176: 2020/12/08(火) 16:42:46.30 ID:WFDEVFc40

>>13
そうなんだよな
数年前まで強制保険2万いくらだったなの
告知も何もなしに勝手に3万いくらに値上げしやがった


821: 2020/12/08(火) 18:23:14.02 ID:BHxAE2ca0

>>13
これだよね


14: 2020/12/08(火) 16:08:02.70 ID:DZUqOQQ70

なんでも車のせいにする奴がいるから
いいづかとかいいづかとかいいづかとか


15: 2020/12/08(火) 16:08:20.13 ID:UBQX/zXd0

そりゃあ、利権よ


17: 2020/12/08(火) 16:08:46.74 ID:VeLits8i0

別に車検は厳しくても良いんだよ
税金が高過ぎなだけ


18: 2020/12/08(火) 16:09:07.55 ID:/z47AZnf0

車検費用の半分は税金だろ
税金が高すぎる


38: 2020/12/08(火) 16:14:32.48 ID:MS3YHnv40

>>18
車検費用なんて一万から3万ぐらいあとは全部保険や税金


173: 2020/12/08(火) 16:42:12.00 ID:dQvlo5ux0

>>18
自動車税みたいに自賠も重量税も同じように納付書が直接ユーザーへ行くようにしてほしい。
車検のときには自動車税の証明書と同じように揃ってたら車検が通るって具合に変えたら、車検が高いってイメージは無くなるんだけどな。


126: 2020/12/08(火) 16:34:39.71 ID:StYT2TsO0

車検はあっていいんだよ
あの切手みたいなのが要らないんだよ
クルマはしらすのにあんなもんカンケーないんだから
あと自賠は1/4くらいが適価だろ


132: 2020/12/08(火) 16:35:57.44 ID:qoqmgd3N0

厳しすぎと言うより、意味無し。車検出して帰ってきた車のドアが壊れてて、次の日に修理出して修理代取られた。車検の意味判らん


141: 2020/12/08(火) 16:37:22.48 ID:TYQ6EgxE0

>>132
車検と整備は違う


160: 2020/12/08(火) 16:40:33.48 ID:qoqmgd3N0

>>141
じゃ車検は何のためにやる?車壊して修理代を取るため?


174: 2020/12/08(火) 16:42:30.23 ID:1XnbKvo90

>>160 横だけど 車検と整備は目的が違う
検索すればすぐわかる


140: 2020/12/08(火) 16:37:15.63 ID:8COg4lDg0

くそ高い車検代や税金は貧乏人は車を持つなというメッセージ。


145: 2020/12/08(火) 16:37:59.66 ID:oRV5I7M40

年次点検受けて素直に部品交換すれば
車検の時にギョッとしなくて済むけどね・・・


148: 2020/12/08(火) 16:38:36.00 ID:m4TSwiNl0

検査料自体は安いじゃん


149: 2020/12/08(火) 16:38:48.73 ID:Wb6dmEFD0

保安基準や自己責任論より税金が高いことが先だろ


155: 2020/12/08(火) 16:39:46.46 ID:05LU0UoU0

安くしたら日常点検とかちゃんと自分でやれよって話になるんだろ?そんなのやるわけないじゃん
安全のためなんだから仕方ないよ


159: 2020/12/08(火) 16:40:29.76 ID:hB5VF20u0

厳しいのはありがたいことなのよ。
だから安心して車を運転していられるんだから。
でもいろいろと高いのよね。


166: 2020/12/08(火) 16:41:13.68 ID:LYVC8idX0

自分である程度出来る人はかなり無駄な金払わずに車維持できるだろうね
素人からボッタくる業者が悪い


177: 2020/12/08(火) 16:42:53.28 ID:1NbhHhiE0

生活必需品として見るから高いんだよ
娯楽だと思えば良い
んで飽きたらやめれば良い

「生活のために車が必要」と言う人は高齢になっても運転するのか
車の危険性を甘くみないほうがいいぞ


178: 2020/12/08(火) 16:42:57.09 ID:LaEOMFf80

昔を考えれば車検代はかなり安くなったよな


179: 2020/12/08(火) 16:42:58.11 ID:q0W00r+b0

新車購入時の1、6ヶ月点検はどうにかならないかな


198: 2020/12/08(火) 16:45:43.63 ID:EbhTB7FR0

>>179
あれは無料(油脂類を除く)ではないの?


221: 2020/12/08(火) 16:48:56.41 ID:q0W00r+b0

>>198
あっ、手間の話ね!面倒だわ


240: 2020/12/08(火) 16:51:28.35 ID:G/MJrak60

>>179
それは義務ではないからディーラーに聞いてみれば


181: 2020/12/08(火) 16:43:04.74 ID:0b3JOAXd0

利権

これだけです



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1607410860/