コメント一覧 (31)

1. • 1. 車好きさん
   • 2020年11月22日 22:21
   • 前の日まで問題なく乗れててもある日突然上がる
     それがバッテリー
     冬は特に逝きやすい
     セルが重たいからヤバいな〜と整備工場に持っていって、駐車場からピットに入れようとしたら完全に死んだw
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2. • 2. 車好きさん
   • 2020年11月22日 22:28
   • ケーブルだけでも持たないよりはいいけど
     今はやっぱりジャンプスターターは備えるのが良い
     時々モバイルバッテリー代りに使って、充電して戻してる
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3. • • 18. 車好きさん
     • 2020年11月23日 14:10
     • >>2
       完全上位互換だからな
       発火・爆発が怖いが・・・
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   • • 23. 車好きさん
     • 2020年11月23日 16:03
     • >>18
       確率は高くないんだろうが、
       「可能性として発火・爆発のリスクがゼロじゃない」時点で俺は車に積みたくねぇよ
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   • • 25. 車好きさん
     • 2020年11月23日 18:32
     • >>23
       普段使いのモバイルバッテリーとして使えるタイプだったら鞄に入れておけばいいんだぞ。手荷物含めてバッテリーを車内に積みたくないって言われると何も言えねえけど，携帯電話もごく一般的なモバイルバッテリーも積みっぱなしにするようなもんじゃないし，いざというときに放電してて使えないなんて悲しい事にならないためにも普段使いモノとして持ち歩いておくことをお勧めするよ。
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4. • 3. 車好きさん
   • 2020年11月22日 22:29
   • バカにすんなちゃんと積んどるで。
     ただ車のどこに積んでるか全くわからんだけや
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5. • 4. 車好きさん
   • 2020年11月22日 22:31
   • ブースターケーブルは日本持ってた方が良いね
     一本だと電流で溶ける時がある
     太いケーブルは高いからね
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6. • • 11. 車好きさん
     • 2020年11月23日 01:07
     • >>4溶けるケーブル？
       安いケーブル二本積むなら太いケーブル一本積みなよ。
       合計金額なんて大して値段変わらんやろ？
       
       
       
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   • • 13. 車好きさん
     • 2020年11月23日 09:10
     • >>11
       ホムセンで2000円くらいで安く売ってるケーブルは良くて100Aで8sq程度
       これで2000ccクラスの車を回すと十数秒で溶け始める
       まともな太さと被覆を持ったケーブルを買おうと思ったら一万円くらいはかかるから2000円程度のケーブルを二本持った方がマシ
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7. • 5. 車好きさん
   • 2020年11月22日 22:51
   • ケーブルいらん
     2500円のスターターあれば一発で動くしカンタン
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8. • 6. 車好きさん
   • 2020年11月22日 22:56
   • バッテリーなんか寿命関係無しに車検ごとに交換してればへーきへーき
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9. • 7. 車好きさん
   • 2020年11月22日 22:56
   • 運転歴25年で一度だけ使ったことあるが
     協力してくれる人捕まえるのに苦労した思い出
     
     特に今のご時世ジャンプスターターのほうがおすすめ
     
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10. • • 14. 車好きさん
      • 2020年11月23日 09:13
      • >>7
        スターターも数万する奴は知らないけど、アンカーとかの数千円で買えるスターターは軽くらいしかジャンプできないよ
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    • • 16. 車好きさん
      • 2020年11月23日 09:49
      • >>7
        軽乗ってるときに自分より大きな車から声かけられたわ。
        「バッテリー小さいから他あたってくれ」で断ったけど。
        そういう知識も必要だからな。。。
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    • • 22. 車好きさん
      • 2020年11月23日 16:01
      • >>16
        今や他人を頼る事自体がリスク含みだからなぁ・・・
        何がどうなってかわからんが、相手が突如激高して殴りかかってくる、みたいな
        パターンもないとは言えない世の中
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11. • 8. 車好きさん
    • 2020年11月22日 22:59
    • 俺は自分で発電出来るからいいよ
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12. • • 10. 車好きさん
      • 2020年11月22日 23:53
      • >>8
        そのちっさいのはよしまえ風邪引くぞ
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    • • 24. 車好きさん
      • 2020年11月23日 16:03
      • >>8
        発電すらできてないぞ
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    • • 26. 車好きさん
      • 2020年11月23日 21:47
      • >>8
        単亀頭、ヘッドカバー付きに猿人が何を仰るか
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13. • 9. 車好きさん
    • 2020年11月22日 23:17
    • 車検の時電圧ギリギリですけどどうしますかって聞かれてまだいいって断るやつがやる
      新車3年、以降2年毎ってのが微妙なのよな
      3年毎なら強制交換でいいのに
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14. • • 28. 車好きさん
      • 2020年11月23日 23:27
      • >>9
        先週ちょうど車検だったけど、ほぼ毎日乗る車に新品のバッテリーを入れてから2年じゃバッテリー診断機にかけても全然ヘタってないって出てくるのよね。去年の1年点検に同じ工場に出して同じ診断機で診断してもらっているのに去年よりもいい結果出していたのが少し怖いんだが・・・？
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15. • 12. 車好きさん
    • 2020年11月23日 07:25
    • ブースターケーブルはCAINZが安いぞ
      
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16. • 15. 車好きさん
    • 2020年11月23日 09:33
    • まぁ確かに有った方がいざって時に強いのは間違い無いけど・・・
      逆にそう滅多に必要になる事も無い物だからそんなの各自に任せるわｗ
      強いて言うなら車に乗せておくかどうかは別としても各自最低１つは持って置いた方が
      良いでしょうね。
      （外でならスタンドでも借りられる訳だし）
      
      ちなみに「エンジン止めてライト付けっぱで一晩放置」とかじゃない限りは一端バッテリーが
      低下してもしばらく休ませればエンジンか掛けられる程度には回復する事もあります。
      （電池のオモチャも完全に動かなくなった後しばらく放っておくと動く事があるでしょ？）
      エンジンさえ動いてしまえば充電は再開されるからしばらく暖機運転した後修理屋なり
      スタンドまで持ち込んで後の対応を考えましょう。
      （当たり前ですが移動時の電子機器は必要最低限に控える事！！！）
      とにかく慌てない事です。
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17. • 17. 車好きさん
    • 2020年11月23日 13:17
    • バッテリーなんか定期的に自分で交換するのが常識。
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18. • • 20. 車好きさん
      • 2020年11月23日 15:13
      • >>17
        バッテリ寿命は乗り方等個人差の出る物だから特に決まった交換時期という物は存在しないよ？
        強いて目安を付けるとすれば液位が減り始めた時とかエンジン始動時のセルの回転が
        ぎこちなかったり嫌に時間が掛かる気がし始めた時とかかなぁ
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19. • 19. 車好きさん
    • 2020年11月23日 14:12
    • 男は黙って、押しがけ！
      男は黙って、押しがけ！
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20. • 21. 車好きさん
    • 2020年11月23日 15:36
    • 多すぎるぞコレ
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21. • 27. 車好きさん
    • 2020年11月23日 21:54
    • 俺はケーブル降ろしてモバイルバッテリーだわ。
      ディーゼルだから心配だったけど始動できたしまあ問題ないでしょう。
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22. • 29. 車好きさん
    • 2020年11月24日 01:41
    • ※17
      俺の車にも「発煙筒」は積んでないな・・・積んでいる人いるか？
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23. • 30. 車好きさん
    • 2020年11月24日 14:18
    • まだこんなもの使わないといけない奴等がかわいそうになる
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24. • 31. 車好きさん
    • 2020年11月26日 08:50
    • 普通に新車購入したら付いてくるで
      後今はスペアタイヤ積まないから緊急用の電動空気入れとかも
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