1: 2020/11/20(金) 07:36:09.67 ID:Iz9wOIQx9

2020年11月11日(水)、自動車業界に衝撃のニュースが流れました。トヨタ「クラウン」が4ドアセダンを止め、SUVスタイルの新モデルとして生まれ変わるというものです。

確かに、いまや自家用車としてセダンが不振なのは周知の事実です。2020年だけを見てみても、スバルの「レガシィB4」や日産の「ティアナ」などが国内販売を終了しています。とはいえ、一般的にはSUVやミニバン、軽自動車などが隆盛しつつも、ある業界だけは圧倒的にセダンばかりに需要が偏っているところがあります。それが警察のパトカー需要です。

※略

■白黒の4ドアセダン型パトカーが「クラウン」ばかりになったワケ

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■意外に少ないFRの4ドア国産セダン

では「クラウン」が消滅するならば、ほかの車種でパトカー専用グレードを設定すれば問題ないかというと、そうでもなさそうです。

「クラウン」はフロントエンジン・リア駆動の、いわゆる「FR」車です。この構造のメリットは駆動装置や操向装置を車体の前後に分散配置できるため、フロントエンジン・フロント駆動のFF車のように、フロントヘビーになりにくく、ハンドリングが良く車両の加速時などにはしっかりとタイヤが路面を捉えられるという点が挙げられます。

また、前輪は操向のみのため、ステアリングの切れ角を大きくとることができ小回りが利くというメリットもあります。

これらの点から、比較的高速走行の多い「交通取締用四輪車」および「交通取締用四輪車(反転警光灯)」はFRの「クラウン」による一者応札案件になっていると推察されます。

2020年11月現在、FF駆動のセダンはいくつかあり、トヨタ「カムリ」や、「マツダ6」、ホンダ「アコード」などがあるため、高速走行時の操縦安定性などをそれほど求めない無線警ら車などであれば応札の可能性はあります。

問題なのは「交通取締用四輪車」および「交通取締用四輪車(反転警光灯)」です。FR駆動の4ドアセダンというと、現在トヨタには「クラウン」しかなく、あとはレクサスの「IS」や「LS」になってしまうのです。これらはコスト的にもブランドイメージ的にも国費調達のパトカーにはなりにくいでしょう。

■「クラウン」パトカーはVIP用警護車にも

トヨタ以外のメーカーに目を向けると、「クラウン」と同クラスのFR駆動車の場合、日産に「フーガ」や「スカイライン」がありますが、国費調達車として、前出したような「クラウン」の価格まで下がるかは不明です。

4WDであれば前出の「マツダ6」やスバル「インプレッサG4」「WRX S4」などがあるものの、スバルの2車は車内が「クラウン」よりも狭く、使い勝手の面で劣るのは否めません。

そう考えると、仮にトヨタ「クラウン」が消滅し、警察向け車両からも消えた場合、候補となりそうなのは無線警ら車がトヨタ「カムリ」、交通系覆面パトカーを含む交通取締用四輪車については日産の「フーガ」および「スカイライン」、4WDも可であれば「マツダ6」といったところでしょうか。

なお、要人警護に用いられる警護車も、クラウン(覆面パトカー仕様含む)が一定数入っているため、こちらも代替車種が必要になるでしょう。とはいえ、警護車は交通取締用四輪車のような高速性は必要なく、むしろ警護対象車両に見劣りしない外観や車格などが要求されます。そのため、現時点ですでに日産「フーガ」や「スカイライン」が用いられており、こちらは案外「クラウン」が消滅しても問題はなさそうです。

ちなみに、これらはセダンタイプに限定した場合の話です。SUVを検討車種に含めれば、その候補の幅は広がります。もしかすると「クラウン」の生産中止と、事実上の後継となるSUVスタイルの新モデルの登場を契機に、パトカーについてもSUVおよびミニバンの大量調達が始まるかもしれません。

全文はソース先で

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11/19(木) 19:38 乗りものニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/71e24d4afa666edda0a661e82e62650222f61a2c?page=1



3: 2020/11/20(金) 07:37:58.56 ID:L9ZEyS/Z0

>>1
トヨタとの癒着からして次はセンチュリーだな


31: 2020/11/20(金) 07:47:03.72 ID:3n/XSxSu0

>>1
鬼チューンのプリウスでいいだろ


72: 2020/11/20(金) 07:56:10.13 ID:DMfmqRRA0

>>1
どっかの知事みたいにレクサスじゃ無きゃやだって言う?


104: 2020/11/20(金) 08:03:07.45 ID:INVjTiEl0

>>1
もっと小型車でいいだろ


155: 2020/11/20(金) 08:12:17.06 ID:/6q9wzVD0

>>1
セダンとか車高が低いから見えなくて邪魔だし
前後出っ張ってるから運転しにくいし
荷物も積めないしで金持ちの道楽車でしかなくなったからな


174: 2020/11/20(金) 08:16:12.16 ID:MQv+6LD/0

>>1
プリウスでええやん


344: 2020/11/20(金) 09:04:14.09 ID:exbxuJ890

>>1
レクサスいいじゃん
警察官志望者も増えて人手不足対策にもなる


2: 2020/11/20(金) 07:37:01.50 ID:2uyQ4ZDy0

ジャパンパトカー


56: 2020/11/20(金) 07:53:51.13 ID:GRI5buaJ0

>>2
あったね昔


4: 2020/11/20(金) 07:38:28.73 ID:+daNjQcw0

スカイラインの400Rで良いだろ?


19: 2020/11/20(金) 07:43:51.43 ID:zlwIJgQY0

>>4WDであれば前出の「マツダ6」やスバル「インプレッサG4」「WRX S4」などがあるものの、
>スバルの2車は車内が「クラウン」よりも狭く、使い勝手の面で劣るのは否めません。

マツダ6否定できてないじゃん。


5: 2020/11/20(金) 07:38:29.47 ID:ILEKvJNE0

プリウスだな


50: 2020/11/20(金) 07:52:47.29 ID:R0LrRTUQ0

>>5
覆面ならステルス性能アップやな


6: 2020/11/20(金) 07:38:31.90 ID:P79HuV9Q0

そこで、キザシですよw


7: 2020/11/20(金) 07:38:39.22 ID:1kWSz2IJ0

次期MAZDA6がFR化するからちょうど良いね


8: 2020/11/20(金) 07:39:59.08 ID:y5NOa5vA0

そのうちドイツ車になるかも


13: 2020/11/20(金) 07:41:44.37 ID:zlwIJgQY0

何でトヨタ前提なん?癒着してるの?


190: 2020/11/20(金) 08:21:05.43 ID:85dhK86b0

>>13
パトカー専用のラインを持っているのがトヨタだけなんさ


15: 2020/11/20(金) 07:42:08.66 ID:AUSamz5F0

会社が残っていればスカイラインでいいじゃん


17: 2020/11/20(金) 07:42:25.07 ID:CCMTf1JT0

パトカーはプラドでええやん
ゴツくていいやろ


32: 2020/11/20(金) 07:47:11.67 ID:itk6IcpQ0

>>17
プラド乗りだけど遅くて追いつかんよw


128: 2020/11/20(金) 08:08:05.85 ID:Uvf7yyhP0

>>17
軽にもちぎられると思うけどなw


300: 2020/11/20(金) 08:47:57.80 ID:5HfluXT40

>>128
www


20: 2020/11/20(金) 07:44:10.78 ID:Zu1r2jM+0

クラウンハイブリッドの4ドアだけ残せって
(´・ω・`)


21: 2020/11/20(金) 07:44:12.20 ID:QqiqwFFu0

そんなの外野が心配しなくても話はついてる


22: 2020/11/20(金) 07:44:15.62 ID:kEqdWiMSO

キザシ一択で


26: 2020/11/20(金) 07:46:07.35 ID:cgz59KqT0

FF嫌がらずアコード使えよ。
アメリカ市場あるから、当分大丈夫。
左ハンドルになるかもだが。


27: 2020/11/20(金) 07:46:14.54 ID:rlv+HbVO0

パナメーラでいいだろ


28: 2020/11/20(金) 07:46:25.89 ID:wq3aykSC0

別に他の車会社あるからそこでええやん
フーガだろうが
スカイラインだろうが
アテンザだろうが


41: 2020/11/20(金) 07:50:23.93 ID:2Q/yxWhm0

>>28
アホみたいに酷使するからな。
マツダじゃ持たんのだろう。


61: 2020/11/20(金) 07:54:19.16 ID:zlwIJgQY0

>>41
教習車マツダだらけだけど


94: 2020/11/20(金) 08:00:35.51 ID:+Me3LQto0

>>61
酷使なのか?


29: 2020/11/20(金) 07:46:32.54 ID:nEe6z8m00

かむりなら四時間で着くね!

スープラなら3時間だろ!と突っ込み入ってたなあ当時のCM


30: 2020/11/20(金) 07:46:37.45 ID:R/pjDyU40

タクシーのでいいやん。


33: 2020/11/20(金) 07:47:33.20 ID:XzWL8z+Q0

セダンてそんなに売れないの?!
子供達も大きくなったしセダンにしようと思ってたけど


34: 2020/11/20(金) 07:47:57.13 ID:alCnlGO10

センチュリーでいいじゃん


37: 2020/11/20(金) 07:48:21.45 ID:QQ+oh1bu0

4ドアセダンはモデルチェンジしなくてそのまま製造って、話じゃなかったけ?
パトカーは現行モデルをそのまま作るんじゃないの?別に外観デザインが最新じゃないと駄目ってこともないだろうし。


38: 2020/11/20(金) 07:48:57.50 ID:q7JXn37R0

おれは40代前半のおじさんだが
世の中からセダンが消滅するとは思わなかった。


119: 2020/11/20(金) 08:06:06.92 ID:+Me3LQto0

>>38
その前にクーペやスポーツカーが消滅したな


123: 2020/11/20(金) 08:07:39.90 ID:ou67ZD3k0

>>38
自動運転は視覚を無くすためにある程度の車高にカメラつける形になるからセダンは無くなるわ


40: 2020/11/20(金) 07:49:39.53 ID:3p9Dgf7T0

どの車種にするにせよ、トヨタ車の一択じゃないの
他は日本市場からの撤退もあり得るからな


42: 2020/11/20(金) 07:50:37.12 ID:zduLGlX90

乗り心地重視より追跡能力重視しろよ


44: 2020/11/20(金) 07:51:14.94 ID:yCv3BBky0

プリウスでエコにいけや


47: 2020/11/20(金) 07:52:20.09 ID:FGeC+qN20

FFでいいやろ。
FFのが室内広い。
FRじゃないと走りがどうのとか今だにほざいてる化石脳の走り屋モドキ意見とか時代遅れだろ。
30年近く前から公道どころかサーキットの耐久レース他でもFFが大排気量FRをぶっちぎる光景なんてのは珍しくも無い。


70: 2020/11/20(金) 07:56:06.43 ID:0hYX2nFb0

>>47
300ps越えのFF乗ってるけど危なっかしいのは確か
高速ぶっ飛ばすのにはやっぱり向かんよ


90: 2020/11/20(金) 07:59:51.42 ID:FGeC+qN20

>>70
まさかシビックtypeR乗り?
それともルノー メガーヌRSトロフィー?
羨ましい車乗ってそうでいいな、


51: 2020/11/20(金) 07:52:51.77 ID:t/YkJ38U0

ガソリン車はしばらくしたら消えるから、それまでの中継ぎにどれかって話だなー
SUVになるんでねーの?


53: 2020/11/20(金) 07:53:35.71 ID:mRX0wwvR0

ダッジチャージャーにしよう


58: 2020/11/20(金) 07:54:02.34 ID:BdsxBdN20

そこで、次期マツダ直6FRが採用され
鈴木のキザシみたいになる。


62: 2020/11/20(金) 07:54:41.67 ID:cZCD56iz0

そもそもセダンである必然性は皆無だろ
ステーションワゴンのほうが実用的だ


73: 2020/11/20(金) 07:56:26.92 ID:BdsxBdN20

>>62
海外とか普通にパトカーやタクシーで使われてますよね。
日本でも使えば国産ステーションワゴンも増えそうだけど。


71: 2020/11/20(金) 07:56:07.94 ID:6mVbeS1V0

どうせ
トヨタが
専用車種を作ることになりました
と成るんでしょ
一目で判るパトロールカー



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1605825369/