コメント一覧 (39)

1. • 1. 車好きさん
   • 2020年11月18日 00:05
   • で、でたーｗハイオクに洗浄効果信じ奴
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2. • • 4. 車好きさん
     • 2020年11月18日 01:30
     • >>1
       シェルか何処かのは未だにあった筈
       
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   • • 10. 車好きさん
     • 2020年11月18日 05:58
     • >>4
       洗浄剤入ってないのはコスモだけだろ
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   • • 15. 車好きさん
     • 2020年11月18日 07:34
     • >>10
       コスモの回し者か？
       シェル以外は同じタンクを利用してるって7月頃に話題になってただろうが
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   • • 23. 車好きさん
     • 2020年11月18日 10:16
     • >>1
       馬力と燃費が上がるって口にする奴もいるしな
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   • • 28. 車好きさん
     • 2020年11月18日 13:19
     • >>1
       確かに入ってないって事はないな。
       ただし気休め程度たけどw
       (ハイオクの売りはそんな所じゃない)
       
       そもそも洗浄材なんて物はオマケだし効果を得たいなら
       直接燃料タンクにぶちこむタイプの方が確実だ。
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3. • 2. 車好きさん
   • 2020年11月18日 00:12
   • もしハイオク入れてノックセンサー働いてノッキング改善するなら調子良くなった錯覚じゃなくて調子良くなってるのでは？
     
     1気筒プラグでもコイルでも死んでたら明らかなアイドル不調だからバカでも工場行くだろ。O2センサー不良とかで少しバラけてるからアイドリングだとわかるんだろ。
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4. • 3. 車好きさん
   • 2020年11月18日 00:46
   • 実家の車で同じような症状出てたけどガソリンすべて入れ替えたら改善した
     全然乗らないでいるとガソリンが劣化するらしい
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5. • 5. 車好きさん
   • 2020年11月18日 01:53
   • アイドル不調ならISCバルブじゃないの
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6. • • 34. 車好きさん
     • 2020年11月18日 16:27
     • >>5
       やっと出た
       一番最初に疑うのはコレだよね
       次にエアフロ
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7. • 6. 車好きさん
   • 2020年11月18日 02:45
   • 燃料フィルターに水溜まってないか？
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8. • • 8. 車好きさん
     • 2020年11月18日 03:37
     • >>6そのくらい水溜まってたら通常走行にも支障が出るよ。
       この場合コンプレッサー稼働時の負荷で回転数ダウンとアイドルアップの差でそう思えるんじゃないかな？
       
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9. • 7. 車好きさん
   • 2020年11月18日 03:22
   • エアコンのコンプレッサーだろ！
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10. • 9. 車好きさん
    • 2020年11月18日 04:48
    • さっさとディーラー行け
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11. • • 32. 車好きさん
      • 2020年11月18日 15:10
      • >>9
        ほんこれ
        悩んでるだけ時間の無駄だわ
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12. • 11. 車好きさん
    • 2020年11月18日 06:35
    • 良い燃料、良い火花、良い圧縮
      エンジン不調はこれのどれかを疑って森本モーターズさんが言ってた
      点火系な感じかな？
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13. • • 13. 車好きさん
      • 2020年11月18日 07:21
      • >>11
        私のご近所さん有名なのね
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14. • 12. 車好きさん
    • 2020年11月18日 06:44
    • メーターの針が何ミリ下がるとか言うてる時点でお察し。
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15. • 14. 車好きさん
    • 2020年11月18日 07:22
    • アイドルコントロール系のバルブの不調に似てるな、あとはエアフロメーターの不調でも同じ事になるが走行全般がおかしくなるはず
      点火系も可能性としてはあるしまずはダイアグをみて過去故障を記録してないかチェックかな
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16. • 16. 車好きさん
    • 2020年11月18日 07:56
    • イグニッションコイルか…
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17. • • 33. 車好きさん
      • 2020年11月18日 16:10
      • >>16
        イグニッションコイルなら加速しない、壊れるんじゃないかってくらいの振動、ちょっと変だってレベルではない
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18. • 17. 車好きさん
    • 2020年11月18日 08:37
    • カム角センサーもあやしい
      
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19. • 18. 車好きさん
    • 2020年11月18日 08:42
    • 装着してるプラグのグレードによって寿命が大きく違うから確認したうえで
      イグニッションコイルも10万キロ超えてれば交換したほうがいい
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20. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2020年11月18日 09:16
    • スレ画像は空冷の911だぞ
      多分964だ
      スレ主が言ってる水冷と違うｗ
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21. • • 21. 車好きさん
      • 2020年11月18日 09:34
      • >>19
        2007年式って言ってんだろ
        
        911だとしたら水冷2世代目の997あたりだろ
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    • • 22. 車好きさん
      • 2020年11月18日 09:36
      • >>19
        あ、すまんミスった。
        まとめサイトのスレのトップ画像が違うとか言ってんのかwww
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22. • 20. 車好きさん
    • 2020年11月18日 09:26
    • イグニッションコイル、スパークプラグ、O2センサー辺りとか。いずれにしても、ディーラーかポルシェに詳しい修理工場に持っていくのが確実。
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23. • 24. 車好きさん
    • 2020年11月18日 10:35
    • fuel injectionが詰まってんじゃないの
      添加剤入れれば、なおるんじゃねーか
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24. • 25. 車好きさん
    • 2020年11月18日 10:41
    • 電動ファンのＯＮ，ＯＦＦでもアイドリングなんて変わるよね
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25. • • 36. 車好きさん
      • 2020年11月18日 18:00
      • >>25
        2期生で朝日奈央と菊地亜美が加入してアイドリング!!!が変わったｗ
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26. • 26. 車好きさん
    • 2020年11月18日 10:46
    • 考えるな、感じろ！
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27. • 27. 車好きさん
    • 2020年11月18日 12:28
    • この症状で燃焼室とかプラグ周りを最初に疑うのはねーな。
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28. • 29. 車好きさん
    • 2020年11月18日 13:54
    • ただ単にコンプレッサーの作動だけなんじゃねーの
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29. • 30. 車好きさん
    • 2020年11月18日 14:02
    • ガソリンに洗浄の添加剤突っ込んで
      スロットルボデーやエアフロなどの吸気系回りを疑って吸気系の洗浄スプレーを使ってみる
      ついでにバッテリー外してリセット　
      それでダメなら素直に車屋へ
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30. • 31. 車好きさん
    • 2020年11月18日 14:06
    • 997型の前期は本当にただのゴミ
      遅かれ早かれ100％エンジンブロー するからね(シリンダースラップ等の持病があって発生したら載せ替え確定)
      適当に2年乗れればいいやーとか言って買った人間が軒並みブローして火傷してる
      後期からは対策されてるけど、前期はヤバイ
      そしてスレの症状がアイドリング不調のまさにそれ、修理代300万コース
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31. • • 38. 車好きさん
      • 2020年11月19日 11:13
      • >>31
        興味深いね
        997前期ならどのエンジンでも発生するの？
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    • • 39. 車好きさん
      • 2020年11月19日 18:52
      • >>38
        必ずでは無いどころか低いはずんだけど、飛ばし屋は特に注意
        てか911乗ってたらそれなりに踏むよね
        シャフトの問題でヘッドが頭振ってシリンダー室お釈迦になってブローってのがある
        中古市場の価格に露骨に現れてるのはまさにその持病が原因
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32. • 35. 車好きさん
    • 2020年11月18日 17:52
    • たまにしか乗らないと起こるやつじゃね。エンジンオイル交換でばっちりよ
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33. • 37. 車好きさん
    • 2020年11月18日 18:31
    • 外車なら正常です
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