1: 2020/11/05(木) 07:07:03.91 ID:S+K3+rYC0● BE:512899213-PLT(27000)
TRDは『コペン GRスポーツ』にエアロパーツなどを装着したモデルを用意。今回の2020年ワークス試乗会では、ノーマル、パフォーマンスダンパーのみ装着、エアロパーツなどを装着という3段階の仕様が並べられた。
■フル装備すれば自然と速度が上がってしまう
まずはノーマルのコペンGRスポーツに乗りフィーリングをチェック。続いてパフォーマンスダンパーのみを取り付けたモデルに試乗した。パフォーマンスダンパーが取り付けられただけのモデルでも、その効果はしっかりとでていた。
まず、ステアリングの操舵力が軽くなる。これはボディの余分な動きが抑えられるからで、全体としてクルマがピシッと引き締まった印象となる。コペンというボディ剛性が確保しにくいオープンカーだけにこうした効果が顕著に表れるのだろう。
さて本命のフル装備仕様。2回目に試乗したパフォーマンスダンパーの装着はもちろん、エアロパーツとトヨタ系お得意のアルミテープが装備されている。試乗を行ったのはツインリンクもてぎのパドックや連絡路で、さほど速度を上げられるわけではない。ビックリしたのはステアリングの操舵力に変化があったこと。パフォーマンスダンパーのみを装着したときよりも重さが増している。そして、コーナーへの進入時では、よりステアリングの効きがよくなりボディノーズがスッとインを向いていくのだ。
パフォーマンスダンパーによってボディやシャシーの余分な動きが抑制されていることで、まずは土台がシャキッとした。そこにエアロパーツを装着したことでフロントの荷重を若干アップすることができ、フロントタイヤのグリップがアップしたというシナリオだが、速度が高くなくてもエアロパーツの効果がはっきりと体感できる。またこのセットではリヤの横方向から、ボディを押さえつけるような働きがあるため、より安定感が高まるということだった。
S字コーナーでは切り返しのときに安定感が増していることもあり、このセットのよさはかなり実用的だと感じた。また同じ速度で走ることを心がけていたにも関わらず、フル装備のモデルは自然と速度が上がってしまっていたことも付け加えておく。
いかそ
https://response.jp/article/2020/11/03/339982.html
■フル装備すれば自然と速度が上がってしまう
まずはノーマルのコペンGRスポーツに乗りフィーリングをチェック。続いてパフォーマンスダンパーのみを取り付けたモデルに試乗した。パフォーマンスダンパーが取り付けられただけのモデルでも、その効果はしっかりとでていた。
まず、ステアリングの操舵力が軽くなる。これはボディの余分な動きが抑えられるからで、全体としてクルマがピシッと引き締まった印象となる。コペンというボディ剛性が確保しにくいオープンカーだけにこうした効果が顕著に表れるのだろう。
さて本命のフル装備仕様。2回目に試乗したパフォーマンスダンパーの装着はもちろん、エアロパーツとトヨタ系お得意のアルミテープが装備されている。試乗を行ったのはツインリンクもてぎのパドックや連絡路で、さほど速度を上げられるわけではない。ビックリしたのはステアリングの操舵力に変化があったこと。パフォーマンスダンパーのみを装着したときよりも重さが増している。そして、コーナーへの進入時では、よりステアリングの効きがよくなりボディノーズがスッとインを向いていくのだ。
パフォーマンスダンパーによってボディやシャシーの余分な動きが抑制されていることで、まずは土台がシャキッとした。そこにエアロパーツを装着したことでフロントの荷重を若干アップすることができ、フロントタイヤのグリップがアップしたというシナリオだが、速度が高くなくてもエアロパーツの効果がはっきりと体感できる。またこのセットではリヤの横方向から、ボディを押さえつけるような働きがあるため、より安定感が高まるということだった。
S字コーナーでは切り返しのときに安定感が増していることもあり、このセットのよさはかなり実用的だと感じた。また同じ速度で走ることを心がけていたにも関わらず、フル装備のモデルは自然と速度が上がってしまっていたことも付け加えておく。
いかそ
https://response.jp/article/2020/11/03/339982.html
まとめサイト速報+
44: 2020/11/05(木) 10:59:23.88 ID:FS2k7oGR0
>>1
GTRと区別がつかん
買うわ
GTRと区別がつかん
買うわ
2: 2020/11/05(木) 07:09:19.23 ID:aEfG9u+S0
こんなのコペンじゃない!!
3: 2020/11/05(木) 07:09:55.35 ID:AmOdSAdY0
もっと可愛らしい色にしなさいよ!
4: 2020/11/05(木) 07:10:21.68 ID:n41qkH260
重い車は楽しくないよ
6: 2020/11/05(木) 07:13:11.04 ID:JcdOKUM00
釣り竿とか積めるの? 詰めないでしょ
7: 2020/11/05(木) 07:13:59.63 ID:4tOrPYOp0
軽い機体を重くしてど~すんだよ
8: 2020/11/05(木) 07:14:35.81 ID:lxSgL4j70
パフォーマンスダンパーはよ標準装備化しろ
9: 2020/11/05(木) 07:14:43.59
なんかフロントタイヤがでかい気がするんだが
FFだからでかいの?
FFだからでかいの?
10: 2020/11/05(木) 07:19:35.91 ID:09WyQB6W0
高価格なのに軽である必要性がどこにあるんだろうか????
19: 2020/11/05(木) 07:35:15.00 ID:xv+U2Qfk0
>>10
自動車税が安い
自動車税が安い
11: 2020/11/05(木) 07:20:30.69 ID:vLifLx8A0
自ら初代の良さを捨てたクソ車
12: 2020/11/05(木) 07:20:37.78 ID:rbNwt1A50
TRDのショックは何回か付けたわ
安かったから。
安かったから。
13: 2020/11/05(木) 07:21:19.93 ID:xT/0+flJ0
昔は笑ってたのに今は怒ってるんだなw
14: 2020/11/05(木) 07:23:07.08 ID:2Z1uTiOY0
このボディに1000ccのエンジン積んでくれたら
買いたい
軽自動車じゃぁな
買いたい
軽自動車じゃぁな
15: 2020/11/05(木) 07:27:22.14 ID:6Aj2mYZ10
コッペパン
16: 2020/11/05(木) 07:31:40.93 ID:H9oyxqhS0
丸目からランエボ風味になっちゃったのか
17: 2020/11/05(木) 07:33:00.73 ID:Pw2xYtdj0
初代コペンは良かったよなぁ
18: 2020/11/05(木) 07:35:07.24 ID:QFcNfYtr0
(゚∀゚)←旧型コペン
24: 2020/11/05(木) 07:49:20.10 ID:Y6D8khGw0
>>18
これが良かったんだこれが
これが良かったんだこれが
20: 2020/11/05(木) 07:36:21.85 ID:DEMDkEXT0
初代の便所スリッパ感が嫌だった
ゴテゴテのエアロはどうかと思うけどローブ、GRも悪くないと思うけどな
ゴテゴテのエアロはどうかと思うけどローブ、GRも悪くないと思うけどな
25: 2020/11/05(木) 07:50:49.16 ID:QrDN2GWm0
>>20
あんなの当時のニュービートルの丸パクリだったしな
あんなの当時のニュービートルの丸パクリだったしな
31: 2020/11/05(木) 08:03:39.82 ID:vXiGw8iH0
>>25
初代アウディTTだろ
初代アウディTTだろ
21: 2020/11/05(木) 07:44:09.29 ID:OxizgSDb0
FFドラムブレーキでレカロとかついてるの見ると何とも言えない気持ちになる
72: 2020/11/05(木) 18:55:48.94 ID:tdflvEfo0
>>21
怒らないかドラムブレーキの何が悪いのか言ってみ?
怒らないかドラムブレーキの何が悪いのか言ってみ?
22: 2020/11/05(木) 07:48:32.19 ID:RFbYV3bu0
FFだけどS660よりも楽しいの?
26: 2020/11/05(木) 07:51:22.99 ID:PDHkwfOf0
だっっっっっ
27: 2020/11/05(木) 07:56:26.01 ID:6uAToSbh0
ダイハツというだけで駄目なんだがメーカーのイメージなのかな
28: 2020/11/05(木) 07:59:29.56 ID:7eJxWdrn0
54: 2020/11/05(木) 12:20:38.36 ID:4VtqmjnD0
>>28
コペンはやっぱ初代
コペンはやっぱ初代
36: 2020/11/05(木) 09:04:36.52 ID:Yyo0ZeV20
コペソ!!
40: 2020/11/05(木) 10:08:03.44 ID:7+Lq0X3K0
ロードスターでよくね
42: 2020/11/05(木) 10:25:20.02 ID:nv7uY/r40
近所のGR店舗にちっこいのがいるなあ、とは思っていたんだが
86とスープラとコペンが並んでて
ところでスープラって後ろから見ると86より小さく見える
86とスープラとコペンが並んでて
ところでスープラって後ろから見ると86より小さく見える
43: 2020/11/05(木) 10:56:38.01 ID:+KJrhIkL0
ダイハツはトヨタ傘下か
45: 2020/11/05(木) 11:02:45.40 ID:X/A1M8kg0
2代目コペンは複数の外観あろうがどれも最悪のクソデザイン
複数バリエーション展開するなら初期デザインを残せや
複数バリエーション展開するなら初期デザインを残せや
49: 2020/11/05(木) 11:31:05.77 ID:yaT/Eako0
事故考えると軽はなぁ
57: 2020/11/05(木) 12:35:53.65 ID:jL0TFnWJ0
TRDってトヨタレーシングディベロップメントだろ。
ダイハツはトヨタの子会社なのは分かってるけど、普通にパーツ出すのか。
ダイハツのメーカー直系のDRSとか影薄いもんな
ダイハツはトヨタの子会社なのは分かってるけど、普通にパーツ出すのか。
ダイハツのメーカー直系のDRSとか影薄いもんな
59: 2020/11/05(木) 12:37:45.24 ID:7q1+nGhu0
これトヨタディーラーで買えるんだよな
少し驚いた
問題はs660モデューロとGRコペン
どっちを買うか、だよなあ
チューニングベースとしてはコペンなんだろうけど
ハードチューンする層なんて多寡が知れてるしね
少し驚いた
問題はs660モデューロとGRコペン
どっちを買うか、だよなあ
チューニングベースとしてはコペンなんだろうけど
ハードチューンする層なんて多寡が知れてるしね
62: 2020/11/05(木) 13:22:51.52 ID:PSdsh0iK0
コペンは前の型の丸めに戻したほうが良いよ
微妙な丸めは止めてさ
微妙な丸めは止めてさ
64: 2020/11/05(木) 13:52:36.90 ID:6ciE/XQB0
静電気対策にアルミテープ効くなら貼りたい
バチバチいう季節になって辛い
バチバチいう季節になって辛い
65: 2020/11/05(木) 14:03:48.94 ID:8JqcyGyr0
昔の丸コペンはもう販売してないの?
67: 2020/11/05(木) 15:45:52.57 ID:15QoU0kM0
>>65
今の安全基準満たせないからあのデザインはもう出せない
今の安全基準満たせないからあのデザインはもう出せない
23: 2020/11/05(木) 07:49:07.99 ID:US8n73dA0
これを2000ccぐらいで出したらセカンドカーにする
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1604527623/
コメント
コメント一覧 (29)
そもそも振り出し竿も知らんのか?
管理人
がしました
管理人
がしました
でも走りじゃs660に軍配あがるし買う時はここが悩みどころよ
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
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その差額で何年分払えるのよ
管理人
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名前はそのままなんだね。
管理人
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「S字コーナーでは切り返しのときに安定感が増していることもあり・・・・」
誰か教えてくれ、もてぎのパドックや連絡路にはS字コーナーがあるのか?
管理人
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ちょっと頭悪いでしょ
管理人
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