MT車とAT車どっちがいいとかじゃなくてMTのが圧倒的に安全じゃね？ｗｗｗｗ

2020年10月29日 21:00

カテゴリ:
その他/雑談

コメント（84）

1: 2020/10/26(月) 00:14:03.330 ID:kawrYXzb0

今の車っていろんな機能ついてるけどアクセル踏み間違えの事故めっちゃあるじゃん
MT車はそういうのあんまないじゃん

2: 2020/10/26(月) 00:14:35.335 ID:ZZZRWdeU0

そうだよ

3: 2020/10/26(月) 00:14:47.349 ID:AafyoC7o0

そうだけど？

4: 2020/10/26(月) 00:15:01.780 ID:0+A6Lfqi0

そうだけどめんどくささがまさる

5: 2020/10/26(月) 00:15:07.248 ID:kawrYXzb0

どっかのじいちゃんは「メーカーには安全な車を作って欲しい」とかほざいてたけどMT乗ればいいんじゃね

7: 2020/10/26(月) 00:15:22.340 ID:kvCVM1J4a

MTでもアクセル踏めば進むが

10: 2020/10/26(月) 00:15:40.964 ID:kawrYXzb0

>>7
急発進はないから暴走はしないだろ

11: 2020/10/26(月) 00:16:11.556 ID:nBoqXSnC0

>>7
止まってる状態からアクセルだけじゃ進まないじゃん？

8: 2020/10/26(月) 00:15:23.784 ID:TwZkXalkd

そうだけどMT運転できないヤツがキレるもん

9: 2020/10/26(月) 00:15:36.091 ID:UFELLUY90

MTが主流だった頃は交通事故なんてなかったのにな

12: 2020/10/26(月) 00:16:17.079 ID:2Ejk/Dhnd

>>9
へーそうなんだ
日本はそんな事なかったな、どこの国の方？

13: 2020/10/26(月) 00:16:24.218 ID:fT+UQSRd0

ジジイがMTなんか運転したら交差点でエンストして突っ込まれるとか余裕である
MT操作に気を取られてたら周り見えなくて子ども引いたとかも

15: 2020/10/26(月) 00:16:59.822 ID:kawrYXzb0

>>13
たしかに
やっぱじいちゃんになったらAT,MT問わず乗らないほうがいいな

17: 2020/10/26(月) 00:17:22.269 ID:AafyoC7o0

>>13
エアプが何言ってんだ
30年前はジジババマニュアルでガンガン走ってたのに

25: 2020/10/26(月) 00:19:41.119 ID:fT+UQSRd0

>>17
30年前は数少なかったでしょ
70-80を越えた運転手増えまくってる

50-60は普通に運転できるからジジババに入らん

14: 2020/10/26(月) 00:16:37.383 ID:A+OXQkSAa

AT車普及時に踏み間違え事故が多発したから教習時間を多くとるためにAT限定が出来たわけだしな

16: 2020/10/26(月) 00:17:04.241 ID:kvCVM1J4a

2速に入れた状態でアクセルベタ踏みすれば暴走すると思うが

24: 2020/10/26(月) 00:18:55.893 ID:yVCYTpBt0

>>16
ん？それは暴走ではなくただの加速だろ
減速するつもりが加速してしまった
とかなら暴走だが

26: 2020/10/26(月) 00:21:04.921 ID:wHOPuioC0

>>16
そうだな
1速入れてクラッチつないで発進して、クラッチ切って2速に入れてまたクラッチ繋いで、そこからアクセル踏みっぱで6000rpmとかまで回せば法定速度超えて暴走するな

18: 2020/10/26(月) 00:17:33.032 ID:XpdIZMbR0

MTなんて化石。
あんなもんアナログカメラだよ。語る意味もない

19: 2020/10/26(月) 00:17:56.565 ID:Cdk+ET6td

世の中省燃費化とEV化と自動運転の流れだから
もうMTをドライバーの任意で操作させる余地なんてない

20: 2020/10/26(月) 00:18:13.590 ID:kawrYXzb0

てかお前らホントMT,ATの話好きなのね
すぐ伸びるから変な気持ち

21: 2020/10/26(月) 00:18:30.373 ID:nBoqXSnC0

トラックは普通にMTなんだが

22: 2020/10/26(月) 00:18:42.527 ID:cvAjw2u40

まあそんな話はどうでもいいんだけど、カップ焼きそば買いに行くからおすすめ教えてくれ

23: 2020/10/26(月) 00:18:52.996 ID:kawrYXzb0

>>22
ペヤングでも買ってろ

27: 2020/10/26(月) 00:21:08.458 ID:rSJ+tGX30

踏み間違いはアクセル踏まなくてもゆっくり動くのが原因だとおもう
モード選択できるようにメーカーはつくれよ

28: 2020/10/26(月) 00:21:39.159 ID:nBoqXSnC0

クリープ現象をなくせばいいよな

29: 2020/10/26(月) 00:22:39.353 ID:kawrYXzb0

クリープ現象の話ならブレーキ数秒ベタ踏みするとブレーキ離しても停まったままになってた気がする

30: 2020/10/26(月) 00:22:49.161 ID:kawrYXzb0

っていうやつもあった？

31: 2020/10/26(月) 00:23:17.468 ID:GHTC66ld0

どっちがいいとかじゃなくて
と
MTの方が圧倒的に安全じゃね？
がどう繋がるのか教えてくれ

34: 2020/10/26(月) 00:24:06.854 ID:kawrYXzb0

>>31
MTとATの話題のときは大体MT厨がMT車のほうがいいよな（笑）って煽ってるからそういうつもりではないよといういみです

32: 2020/10/26(月) 00:23:38.624 ID:zVlOkeaUa

MT主流の国の方が事故多くない？

38: 2020/10/26(月) 00:26:20.016 ID:yVCYTpBt0

>>32
名古屋と鳥取の事故率が段違いなのと同じ様に色んな要因があるから大した参考にはならない

33: 2020/10/26(月) 00:23:58.784 ID:6/N7FiEEd

クリープの皆無な昔のスバルのECVT車とかMT車より運転難しいぞ

35: 2020/10/26(月) 00:24:49.416 ID:k+wmgNzp0

田舎だと上り坂でエンストさせてくだる軽トラ居るけどな
ジジババみんなマニュアルだと上り坂の信号待ちで前の高齢者が突っ込んできそう
免許更新厳しくした方が良い

37: 2020/10/26(月) 00:25:50.441 ID:wHOPuioC0

>>35
今までずっと田舎に住んでてそんな人見たことないけど、具体的にどの地域での話？

39: 2020/10/26(月) 00:26:27.123 ID:kawrYXzb0

軽トラ乗ってるじいちゃん達はむしろエンストしたとこみたことないわ

40: 2020/10/26(月) 00:27:44.858 ID:wHOPuioC0

>>39
軽トラ乗ると分かるけど、1速でめちゃくちゃトルクあるからどれだけ雑にクラッチ繋いでもエンストしない
軽トラ乗った後に乗用車乗ったら一発目でエンストした経験ある

41: 2020/10/26(月) 00:28:25.768 ID:uIox8gpl0

実際目の前の車が唐突に半クラ失敗してエンストしたら反応できる？

42: 2020/10/26(月) 00:28:43.573 ID:AafyoC7o0

常に半クラで走ってダットサントラックのクラッチ1万キロ持たない婆さんはいたけどジジババは基本上手いぞ、体に染み付いてるから

43: 2020/10/26(月) 00:29:05.634 ID:qx3tidvdM

年寄りに今からMT操作覚えさせるってことなら無謀だぞ

49: 2020/10/26(月) 00:31:01.781 ID:wHOPuioC0

>>43
話聞く限りでは、久々にマニュアル車乗っても身体が覚えてるって言ってる人多い
そりゃあ昔はほとんどマニュアル車だったから、今みたいに教習所以外で操作したこと無いなんて人いないだろうからね

56: 2020/10/26(月) 00:33:06.507 ID:qx3tidvdM

>>49
全員そうならいいけどね、事故する人はごく一部なんだから

61: 2020/10/26(月) 00:35:11.763 ID:wHOPuioC0

>>56
操作苦手な人がマニュアル車に乗ってもエンストするだけ
オートマ車ならどうなるだろうね

65: 2020/10/26(月) 00:36:11.162 ID:kawrYXzb0

>>61
まあこれは思う
高速走行し続けるよりエンストして停まってしまったほうが

44: 2020/10/26(月) 00:29:06.399 ID:tAzMGYjP0

衝突予防ブレーキあれば何でもいい
信頼性は必要だが

45: 2020/10/26(月) 00:29:43.050 ID:zVDvKFaL0

踏み間違えならどんどん防止対策付いた車増えるんだから議論するレベルのことじゃないだろ

46: 2020/10/26(月) 00:29:50.697 ID:GAi8psJM0

いやエンストしたら玉突き事故怖いじゃん

48: 2020/10/26(月) 00:30:41.892 ID:4HmcpYx90

MTが運転できないくらい衰えてたら公道に出なければいい

52: 2020/10/26(月) 00:31:50.837 ID:R0ADMGNFa

>>48
だからATがあるんじゃね

51: 2020/10/26(月) 00:31:49.795 ID:mgdzF8WSp

MT軽トラしょっちゅうぶつけてる人知ってる
AT踏み間違えした人は見た事ないけどそういう事があるのは知ってる
自分の身近で見ないからなんてのは何の指標にもならない

57: 2020/10/26(月) 00:33:16.933 ID:oJssfH0Da

足腰弱ってるからアクセルに体重かけてしまったら戻せないんだよ

62: 2020/10/26(月) 00:35:15.874 ID:TwZkXalkd

>>57
自分が踏んでるのはブレーキだと信じて疑わなくなるんだよボケると

59: 2020/10/26(月) 00:34:25.950 ID:qx3tidvdM

家族に言われて免許返納しても無免許運転するきちがいもいるからな、車側で対策するしかないだろ

60: 2020/10/26(月) 00:34:31.474 ID:kawrYXzb0

やっぱどっかのじいちゃんが言ってた「メーカーには安全な（ry）」は正しいかもな
中途半端な機能だから変な事故が起きる

64: 2020/10/26(月) 00:35:47.477 ID:IkqfM8R5a

いや呆ける前に自分から返納する事が大切だろ

68: 2020/10/26(月) 00:38:20.838 ID:kS5YbqODd

mtは運転楽しかったし、atは運転楽だし、どっちも良さあるだよ

71: 2020/10/26(月) 00:39:54.455 ID:anq/HDGM0

もう完全自動運転になるから大丈夫だろ

73: 2020/10/26(月) 00:40:44.710 ID:9lFHp6QK0

操作を間違うと停止する車
操作を間違うと暴走する車
どっちが安全かなんてバカでもわかる

100: 2020/10/26(月) 01:42:19.532 ID:zOi+Uu1u0

最近の車は快適になりすぎ
だから居眠りしちゃうし、ワンミスで大事故になる

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1603638843/

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コメント一覧 (84)

- 1. 車好きさん
- 2020年10月29日 21:14
- 安全かどうかは別だが、アクセルの踏み間違いによる暴走だけは100パー無い
- 0
- - 44. 車好きさん
  - 2020年10月30日 09:09
  - >>1
    農家の高齢者で
    MT軽トラのミサイルは
    見たこと無いな
  - 0
- 2. 車好きさん
- 2020年10月29日 21:14
- エンスト起きたら追突される、玉突きが起こるって何？
  ブレーキ踏んだのに突っ込まれたら適切な車間距離取ってない後続車が悪いよ
  ある程度速度出してる状態で急にエンジンがストップしたとしたら
  それは単なる故障であってエンジンストールではない
- 0
- - 4. 車好きさん
  - 2020年10月29日 21:24
  - >>2
    走行中はエンストしたところで慣性で動いてるからな　玉突きなんか起らない
    停止状態からのエンストなら突っ込まれることは絶対無いし
  - 0
- - 12. 車好きさん
  - 2020年10月29日 22:16
  - >>2
    走行中エンストって基本無い。そんなんだったら押し掛けできないってことになるし
    エンストは基本停止状態から起こる
    つまりエンストしたら追突するって奴はそもそも前を見ていないアホ。エンストしなくても追突する
    走行中のエンストはMTAT関係ない状態で起こることばかり
  - 0
- - 43. 車好きさん
  - 2020年10月30日 09:06
  - >>12
    20kmぐらい出してればトップギアに入れてもガクガクするだけでエンストなんてしないしな
    走行中エンストとかいってるのはMTエアプの無免許もしくは障害者用免許だけ
  - 0
- - 28. 車好きさん
  - 2020年10月30日 02:12
  - >>2
    ATさんに教えてあげるけど、走行中は操作ミスではエンジンは止まらないし、ATMT問わず故障で走行中にエンジンが止まることもストール。それは故障だろうけど、エンジンが焼き付くなどが無い限り止まらないし、それで止まるなら急減速だ。
  - 0
- - 34. 車好きさん
  - 2020年10月30日 04:32
  - 何故>>2がアスペホイホイ？
  - 0
- - 46. 車好きさん
  - 2020年10月30日 09:13
  - >>2
    走行中のエンストなら
    速度にギアを合わせて
    クラッチ繋げばまた
    エンジンかかるし
    (押しがけ状態)
  - 0
- - 53. 車好きさん
  - 2020年10月30日 10:12
  - >>2
    AT限定の人はそれがわからんからいつも議論になるんやで。
    MTのほうが安全なのはMT乗ってる人ならだれでも知ってることだからな。
  - 0
- - 60. 車好きさん
  - 2020年10月30日 10:28
  - >>2
    やっぱAT限定の人って馬鹿だわMTのこと語るなら勉強した方がいいいよ
  - 0
- 3. 車好きさん
- 2020年10月29日 21:22
- ＭＴに乗れない下手糞が、ＡＴで車に乗れる様になった。
  車を普及させた一つの要因だろうが、それだけ下手糞も野に放ったんだよな・・・
- 0
- - 6. 車好きさん
  - 2020年10月29日 21:26
  - >>3
    基本AT限定は女用につくられた免許だからね
    トヨタが女のドライバーも増やしたいって政治家に泣きついて出来た免許
  - 0
- - 11. 車好きさん
  - 2020年10月29日 22:15
  - >>3
    下手糞でも努力して乗り続ければMT運転出来るのにな、根性なしばかりよ
  - 0
- - 13.
  - 2020年10月29日 22:18
  - このコメントは削除されました。
  - 0
- - 54. 車好きさん
  - 2020年10月30日 10:15
  - >>11
    昔はそこらの女子高生やおばちゃんでも当たり前にMT転がしてたもんな。
  - 0
- - 76. 車好きさん
  - 2020年10月30日 19:03
  - >>54
    ウチのオフクロも短大生の頃は彼氏(オヤジ)とデートするっつってMT、FRのブルーバードSSSで雪の峠越えしてたって言ってたな、そういや
  - 0
- 5. 車好きさん
- 2020年10月29日 21:25
- MT車乗れなくてくやしいのうwwwくやしいのうwww
- 0
- 7. 車好きさん
- 2020年10月29日 21:30
- 単純にMTは利便性に劣る。
- 0
- - 8. 車好きさん
  - 2020年10月29日 21:39
  - >>7
    ATが出来て運転が簡単になっても、人はスマホを見たり運転に集中しなくなっただけだった
  - 0
- - 29. 車好きさん
  - 2020年10月30日 02:15
  - >>7
    MT操作もまともにできないくせに、気安く運転して注意力散漫だろ。操作もいい加減だしATの普及が新たな事故を生んだのは間違いない。
    昔さんざんMT乗ってた人は突然乗ることになっても体が覚えていて普通に乗れる。20年ぶりに乗ったがひーる&トゥーやダブルクラッチも余裕で楽しかった。
  - 0
- 9. 車好きさん
- 2020年10月29日 21:46
- クラッチ切ればアクセルベタぶみでも進まないしな
  ニュートラルにも簡単にできるし
- 0
- - 74. 車好きさん
  - 2020年10月30日 17:08
  - >>9
    どれだけボケてアクセル全開にしてもクラッチ切れば加速しなくなるってのは大きいよね
  - 0
- 10. バイク好きさん
- 2020年10月29日 21:46
- 微々たるもんかと
  
  それよりもATで左足ブレーキやってる奴が以外といるほうが問題じゃね？
- 0
- 14. 車好きさん
- 2020年10月29日 22:18
- AT車は嫌いじゃないんだけど、AT車しか運転した事が無い奴が怖い。アクセルもブレーキもスイッチみたいに踏む。必ずどちらかのペダルを踏んでる。
- 0
- - 70. 車好きさん
  - 2020年10月30日 14:06
  - >>14
    ペダル操作だけじゃなく、すごく運転が単純化されてるよね
    何台か先のクルマの動きとか意識せず、前走車だけ見てる感じの運転をする
  - 0
- 15. 車好きさん
- 2020年10月29日 22:19
- オートマのが安全、マニュアルトランスミッションはやすさが魅力
- 0
- - 55. 車好きさん
  - 2020年10月30日 10:18
  - >>15
    MT乗れるようになってからもう一度発言しよっか。
  - 0
- - 65. 車好きさん
  - 2020年10月30日 12:20
  - >>15
    家族が車の保険メインの保険代理店に勤めているが、ATとMTだとMTの方が事故率低いって言ってた
  - 0
- - 71. 車好きさん
  - 2020年10月30日 14:34
  - >>15
    おまえトンカツDJ轢逃げタロウだろ
  - 0
- 16. 車好きさん
- 2020年10月29日 22:28
- ちょっと古いデータだが年間5千件の踏み間違い事故が起きているんだからそれが無くなる
  そしてその事故は老害だけでなく若年層も多い
  ボケ云々の話ではない機構の問題
  つまりATよりMTの方が安全なのは確か
- 0
- 17. 車好きさん
- 2020年10月29日 22:28
- 踏み間違えなら圧倒的にATが危険
  ATだと急加速しちゃうから停止間際や急ブレーキ時じゃMTより立て直すの難しいよ
  MTだと停止する時はブレーキとクラッチ併せて踏むケースがほとんどだし、踏み間違えても急加速はしないからATよりリカバリーしやすいと思う
  クラッチ踏んでも惰性で～とか言う人いるけどAT急加速よりはブレーキ踏み直しで止まれる可能性高いと思うけどな
- 0
- - 30. 車好きさん
  - 2020年10月30日 02:17
  - >>17
    MTでクラッチ停止寸前しか踏まんよ
  - 0
- - 38. 車好きさん
  - 2020年10月30日 06:50
  - >>30
    踏み間違いが多い駐車場など極低速で車を動かす場では
    ほぼ同時に踏むだろうしそうでなくてもクラッチを踏む体勢はとっているはず
  - 0
- - 49. 車好きさん
  - 2020年10月30日 09:20
  - >>38
    普通左足はクラッチペダルの上に常駐だしね
  - 0
- - 63. 車好きさん
  - 2020年10月30日 10:36
  - >>49
    常駐はやめとけ。
    クラッチに微妙に力がかかるから分からない程度にクラッチが滑ってクラッチの摩耗が速くなる。
    最初は面倒かもしれないけどクラッチを操作するたびにフットレストか床に足を戻す癖をつけたほうが良い。
  - 0
- 18. 車好きさん
- 2020年10月29日 22:31
- この20年で死亡事故なんて3分の1になってるし今後ももっと減る
  車の性能と道路整備と法整備が大事なんであって個人の上手い下手なんて些細な問題
- 0
- - 31. 車好きさん
  - 2020年10月30日 02:20
  - >>18
    事故死は24だか48時間以内の死亡者カウントされるだぇ。医療の発達で死亡が減っただけで重大事故自体はそこまで減ってない。車が便利になると人間がだらしなくなって想定よりも事故が減らないのが現実。運転の上手い下手は大事。ただ絶対に事故ゼロにじゃならない。
  - 0
- - 56. 車好きさん
  - 2020年10月30日 10:22
  - >>18
    踏み間違いというヒューマンエラーに対して機械の仕組みの違いが影響するのではないか、という命題を議論してるのであってだれも上手い下手の話はしてないと思うよ。急にどうしたの？
  - 0
- 19. 車好きさん
- 2020年10月29日 22:40
- クリープないATなんて作ったらそれこそロケットまみれになる
- 0
- - 33. 車好きさん
  - 2020年10月30日 03:20
  - >>19
    なんないだろ
  - 0
- - 35. 車好きさん
  - 2020年10月30日 04:49
  - >>33
    なるぞ
  - 0
- - 57. 車好きさん
  - 2020年10月30日 10:24
  - >>33
    なるぞ。これがわからないならおまえは将来ロケットを発射しちまうぞ。
  - 0
- - 79. 車好きさん
  - 2020年10月30日 20:50
  - >>19
    サンプル少ないが俺が乗ったセレスピードはクリープが無かった。今は知らない
    アルファが突っ込んだってのはあまり聞かないな
  - 0
- 20. 車好きさん
- 2020年10月29日 23:03
- ここのみんなは全員MT乗ってるんだろうなあ
- 0
- - 47. 車好きさん
  - 2020年10月30日 09:18
  - >>20
    少なくともMTより安全だと思ってATに乗ってる人は少ないだろうな
    特性を理解した上で、各々の事情の中で選んだ車に乗ってるだろ
    つまんない煽りだね
  - 0
- 21. 車好きさん
- 2020年10月29日 23:16
- 日本メーカー「利益にならないから嫌ンゴ」
- 0
- 22. 車好きさん
- 2020年10月29日 23:25
- あの老人マークみたいなの着ける歳になったらMT車を強制義務化すればいい
  いいづかこうぞうを忘れたとは言わせんぞ
- 0
- - 40. 車好きさん
  - 2020年10月30日 07:21
  - >>22
    だから老人の踏み間違い事故も多いが年代別では20代の踏み間違い事故が一番多い
  - 0
- - 50. 車好きさん
  - 2020年10月30日 09:21
  - >>40
    18～25歳の若年層が事故件数でも事故率でも上なんだよね
    老害だなんだって喚いてる慢心した人達の方がよっぽど害悪だわ
    自分で攻撃性の高さと他罰的な性格まで晒してさｗ
  - 0
- 23. 車好きさん
- 2020年10月29日 23:25
- 右足が間違っても
  左足が安全装置（笑）
- 0
- 24. 車好きさん
- 2020年10月29日 23:36
- こんなに力説しても売れるのはATの時代やしな
- 0
- - 78. 車好きさん
  - 2020年10月30日 20:41
  - >>24
    安全第一なんて口先だけ安全なんて二の次三の次どころか安全ｗみたいな奴が買う車
  - 0
- 25. 車好きさん
- 2020年10月29日 23:54
- ATは操作をミスるとコンビニに突っ込む
  MTは突っ込むための操作をしないと突っ込まない
  この違いは大きい
- 0
- - 26. 車好きさん
  - 2020年10月30日 00:34
  - >>25
    こんなにオートマが普及しててみんな乗ってるのに誰も突っ込まないだろ？だからオートマのが安全なんよ。大切なのは机上の空論より事実
  - 0
- - 27. 車好きさん
  - 2020年10月30日 00:59
  - >>26
    ATのコンビニ入店率が圧倒的に高いから問題になっているのにこいつ何言ってんだ。
    釣りとも言えないこんなボケたコメント言う奴が突っ込むんだろうな。
  - 0
- - 58. 車好きさん
  - 2020年10月30日 10:26
  - >>26
    会社の会議とかで浮いてない？大丈夫？
  - 0
- - 69. 車好きさん
  - 2020年10月30日 13:59
  - >>26
    事実＝ダイナミック入店のほぼ10割がAT車
    机上の空論(妄想)＝みんなAT乗ってるからATの方が安全
  - 0
- - 72. 車好きさん
  - 2020年10月30日 14:39
  - >>26
    外に出て事実と向き合えよ
    ニーさん
  - 0
- 32. 車好きさん
- 2020年10月30日 03:11
- 軽トラの一速はトルクがあるというかギア比がかなり低い
  荷物満載でも確実に発進できるように設計されてるから空荷だとまずエンストしない
- 0
- 36. 車好きさん
- 2020年10月30日 05:04
- コメ欄のMT厨の痛さよｗ
  取立てのニワカがイキりすぎだろｗ
  こっちが恥ずかしくなってきて見てらんないｗ
- 0
- - 41. 車好きさん
  - 2020年10月30日 07:41
  - >>36
    AT限定にはコメ欄で言われている意味が理解できないのかな？
    AT特有の事故、MTではほぼ無い事故の数字が警察庁から発表されているのにわからないの？
    あなたみたいに感情だけのコメじゃないんだよ
  - 0
- - 51. 車好きさん
  - 2020年10月30日 09:24
  - >>41
    AT限定でようやっと免許が取れるレベルの人には、統計を見るどころかググることも難しいみたいだね
    不自由なのは左半身だけではないようだ
  - 0
- - 59. 車好きさん
  - 2020年10月30日 10:28
  - >>36
    MT厨ってなんだよ。MT乗れるやつはATにも乗れるんだからAT限定がマウント取ろうとしても不可能だよ。
  - 0
- - 64. 車好きさん
  - 2020年10月30日 11:14
  - >>36
    それが理解できてないから、こんなリプ返してるんやろ、気づいたときには時既におすし
  - 0
- - 80. 車好きさん
  - 2020年10月30日 23:25
  - >>36
    AT限定のトラキチかな？
  - 0
- 37. 車好きさん
- 2020年10月30日 06:26
- お盆か何かの時、入口が教習所のS字クランクみたいになっている親戚の家に行ったら、
  先客のお爺ちゃんがいて、MTの軽トラでS字クランクの所を出ようとしていて、エンストしまくっていた。
  暴走はしていなかったので、MTの方が安全だと思ったわ。
- 0
- 39. 車好きさん
- 2020年10月30日 07:16
- なんでAT乗りは進みたくない場面でギアをNとかPに入れてパーキングブレーキかけないの？
- 0
- 42.
- 2020年10月30日 08:17
- このコメントは削除されました。
- 0
- 45. 車好きさん
- 2020年10月30日 09:13
- なんで片方しか運転を許されていない人が比較コメントできるんだろう･･･
- 0
- 48. 車好きさん
- 2020年10月30日 09:19
- 安全性って踏み間違いだけの問題じゃないと
  思うが。
- 0
- - 61. 車好きさん
  - 2020年10月30日 10:30
  - >>48
    じゃMT特有の特性を起因とする事故事例を教えてみて。
  - 0
- - 62. 車好きさん
  - 2020年10月30日 10:31
  - >>61
    自己れす
    間違えたわ
  - 0
- 52. 車好きさん
- 2020年10月30日 09:46
- AT限定免許しか取れないような無能を車に乗せるな
  MT操作なんて誰でもできるんだよね
- 0
- 66. 車好きさん
- 2020年10月30日 12:25
- ＭＴでは操作が複雑なので操作することに注意力を取られて周囲の安全配慮がおろそかになって事故を起こすことが多い、とのことでＡＴが開発され普及された経緯がある。
  具体的にどれほどだったのかは知らないが、原因がＭＴ特有の事故が多かったのかと思う。
  交通事故死者数が今よりも、もっともっと多かった時代の話。
  当時は、アクセルとブレーキを踏み間違えるほどの老人が運転することなんて想定していなかったのだろうけど。
- 0
- - 68. 車好きさん
  - 2020年10月30日 13:55
  - >>66
    面倒を嫌うアメリカ人気質から変速を自動化しただけだよ
    
    ついでにMT(というかが自動車の操作)を減らして安全性を高めたいという目標があったとして、
    結果的にATの方が事故率高いのだから現代ではその思想自体はまったく意味をなさない
    逆に「人間ラクを覚えるとバカになる」を証明したようなもん
  - 0
- 67. 車好きさん
- 2020年10月30日 13:46
- AT限定免許の俳優がひき逃げしたな
  AT限定免許は公道に出ないでもらいたい
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- - 73. 車好きさん
  - 2020年10月30日 14:45
  - >>67　ですね
    AT限定はバカだからあんなとこでUターン
    やはりAT限定＝頭悪い
  - 0
- 75. 車好きさん
- 2020年10月30日 18:50
- AT車が普及し始めた80年代に
  AT車の間違った取り扱いによる事故が
  急増したからAT車による教習も始まったんだよ。
  それ以前に免許取得した高齢者層は
  AT車の教習を受けていないから
  自己流が多かった。
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- 77. 車好きさん
- 2020年10月30日 20:13
- スマホ運転、マンガ運転でひきころされても残された家族が生活に困らないよう、AT車の税金を10倍に引き上げよう
- 0
- 81. 車好きさん
- 2020年10月31日 00:23
- 相変わらず拗らせてんな
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- 82. 車好きさん
- 2020年10月31日 14:14
- こんなキモイことばっか言ってるからイジメられるってわからないのかなｗ
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- 83. 車好きさん
- 2020年11月05日 01:07
- 伊　藤　健　太　郎
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- 84. 車好きさん
- 2020年11月08日 17:34
- MTもATも馴れるのが早い遅いの違いだけ。
  事故を起こす原因も似たり寄ったりで大差ない。
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