1: 2020/10/23(金) 01:51:47.38 ID:zfqISf1Ta

ヨーロッパの電気自動車のシェア
1位テスラ
2位BMW
3位フォルクスワーゲン

6位audi
7位ルノー
8位ヒュンダイ
9位volvo

11位日産
15位トヨタ

no title


2: 2020/10/23(金) 01:53:50.19 ID:zfqISf1Ta

どうすんのこれ


3: 2020/10/23(金) 01:54:19.72 ID:zfqISf1Ta

マジでヨーロッパ人の転換がはやすぎてその流れに日本メーカーがついていけない


4: 2020/10/23(金) 01:54:39.85 ID:NXP4Csfk0

水素自動車作るお(^^)


5: 2020/10/23(金) 01:54:48.31 ID:DQDrmry70

なお自動車シェア率からは目を背ける模様w


7: 2020/10/23(金) 01:55:43.14 ID:zfqISf1Ta

>>5
ヨーロッパでの自動車シェア率はヒュンダイより少ないぞトヨタは


10: 2020/10/23(金) 01:56:17.56 ID:DQDrmry70

>>7
世界でも少ないんやろなぁwww


13: 2020/10/23(金) 01:57:29.06 ID:zfqISf1Ta

>>10
世界でトヨタが売れてるのってアメリカと日本くらいでしょ


6: 2020/10/23(金) 01:55:42.39 ID:Z8XUoIAxa

電気自動車ってなんかメリットある?
利権では?


8: 2020/10/23(金) 01:56:04.87 ID:zfqISf1Ta

>>6
CO2の排出量が減る

地球温暖化を食い止めるためや


14: 2020/10/23(金) 01:57:47.16 ID:Z8XUoIAxa

>>8
それやったらトヨタの水素自動車推したほうがええやん


17: 2020/10/23(金) 01:58:55.52 ID:zfqISf1Ta

>>14
水素自動車は何も問題ないんか?

突然爆発とかしないの?


171: 2020/10/23(金) 02:30:15.09 ID:fHI764pa0

>>8
ほんまけ?
大量の電気自動車を走らせられるほどのクリーンな発電ってもうできとるんか?
火力発電で作られた電気で走らせてるなら逆に排出増えたりせんか


192: 2020/10/23(金) 02:32:31.84 ID:17JkPZwz0

>>171
ヨーロッパでは火力のシェアなんて急激に落ちてるよ


211: 2020/10/23(金) 02:35:37.16 ID:fHI764pa0

>>192
中国でCO2撒き散らしながら製造した設備を用いて太陽光発電してます!!!

みたいなオチやろどうせ


228: 2020/10/23(金) 02:38:46.24 ID:17JkPZwz0

>>211
中国の自然エネルギーの投資ってすごいってこと知らんのか?

no title


261: 2020/10/23(金) 02:43:05.84 ID:fHI764pa0

>>228

クリーン発電機の製造時の環境負荷の大小はこのグラフからは分からんな

中国製以外でもええわ
欧州は本当に輸入した設備を用いた発電が「クリーン」かを評価する術を持っとるんやろか
とてもそうは思えんのやが


11: 2020/10/23(金) 01:56:48.22 ID:zfqISf1Ta

日本のメディアや日本企業ってどうせ電気自動車が主流になるわけ無いとか言って、開発研究をほとんどしてないんやろうな

マジでドイツ車の電気自動車のラインナップの多さに感動してる


15: 2020/10/23(金) 01:57:49.63 ID:zfqISf1Ta

ドイツ車すげえってなってるわ


18: 2020/10/23(金) 01:59:02.11 ID:VvQh+zXc0

僻地だとガソリン高いし
離島とか走れる範囲も狭いし
電気の方が便利なと所も有るよな


20: 2020/10/23(金) 01:59:59.30 ID:zfqISf1Ta

>>18
これ
今のPHEVは充電切れたらガソリンに切り替わるとかマジで柔軟だからかなり便利やと思うわ


23: 2020/10/23(金) 02:00:57.02 ID:zfqISf1Ta

日本人の思考がアメリカ人化してることに悲しみを感じる

ここまで思考停止になってしまうとはなあ


25: 2020/10/23(金) 02:01:55.18 ID:zfqISf1Ta

そもそも電気自動車は高いからなあ

ヨーロッパ人の所得水準では普通なんだろうけど、新自由主義で格差拡大した日本では無理か


26: 2020/10/23(金) 02:02:03.52 ID:biecmd8b0

温暖化関係なしに電気自動車化は避けられん
電池の技術さえクリアできればどう考えても電気の方がコスト安くできるもんな


29: 2020/10/23(金) 02:03:24.67 ID:zfqISf1Ta

>>26
車で電気を作るのはダメなんか?


27: 2020/10/23(金) 02:02:07.14 ID:B21vwXlnM

アメリカでも西海岸からテスラ増えてきてるんだよなあ


28: 2020/10/23(金) 02:02:55.96 ID:zfqISf1Ta

>>27
ほーん
アメリカってトランプがトップやけどまともな奴も多そうだもんなあ


30: 2020/10/23(金) 02:03:29.08 ID:QrfStnuOd

10年後はトヨタもオワコン化しとるのかな


31: 2020/10/23(金) 02:03:58.11 ID:zfqISf1Ta

>>30
トヨタが改革できればわからん


32: 2020/10/23(金) 02:04:01.76 ID:iV+u4VAz0

ハイブリッドで止まってる感じかね


34: 2020/10/23(金) 02:04:43.76 ID:zfqISf1Ta

>>32
ハイブリッドでも電池搭載のハイブリッドが主流になるんやないの?
トヨタはそうはしたくないみたいだけど、世界はそうなってきてる


49: 2020/10/23(金) 02:07:36.22 ID:T5KEgWBKd

>>34
ハイブリッドに電池積んでないとでも思っとるんか


54: 2020/10/23(金) 02:08:32.93 ID:zfqISf1Ta

>>49
プリウスってバッテリーあるんか?


61: 2020/10/23(金) 02:09:48.09 ID:32V5//bBp

>>54
お前その程度の知識でよくレスバしようと思ったな


68: 2020/10/23(金) 02:11:30.93 ID:zfqISf1Ta

>>61
コンセントで充電できないからバッテリーないのかと思ってた


36: 2020/10/23(金) 02:05:06.31 ID:O1H+9RyC0

そんなことになってたんか
車なんか乗らんし知らん


40: 2020/10/23(金) 02:06:14.40 ID:zfqISf1Ta

>>36
今年になってからEU各国の政府が電気自動車に100万近くの補助金を出してるから、マジで一気にシェア拡大した

ヨーロッパの車メーカーはそれに合わせて大量の電気自動車をリリースしてる


41: 2020/10/23(金) 02:06:16.21 ID:xeLNdKznM

日本人は新しいものを受け入れられない


48: 2020/10/23(金) 02:07:29.17 ID:p6sqeW2M0

EVが1回の充電でフルで1000キロ走るとかなら一気にEV補助出せば日本でもEVに切り替える層増えるんだろうな


59: 2020/10/23(金) 02:09:43.13 ID:e8fo8U3da

ハイブリッドでトヨタに敵わんから電気にさっさと移行しとるからだろうけど
販売台数はなんぼなん?


66: 2020/10/23(金) 02:11:05.99 ID:zfqISf1Ta

>>59
ヨーロッパでは新規販売の10%から70%が電気自動車や
すごい勢いでシェア拡大してる

no title


76: 2020/10/23(金) 02:13:30.37 ID:e8fo8U3da

>>66
国によっては環境整えて一気に広まったんやろうな
同じような環境をアメリカや日本で整備できるのか分からんけど


82: 2020/10/23(金) 02:14:37.44 ID:zfqISf1Ta

>>76
無理やと思うわ

アメリカや日本は新自由主義的な経済で民間に任せるような方向性になってるから
国が規制をかけるということには否定的やと思う


95: 2020/10/23(金) 02:16:57.27 ID:oKFtlNim0

>>82
州の権力強いからなアメリカは。カリフォルニアはガソリン車販売禁止やろ15年後に


106: 2020/10/23(金) 02:17:56.69 ID:zfqISf1Ta

>>95
なるほど
州単位で見るとまともなところもあるのか


62: 2020/10/23(金) 02:10:11.83 ID:l1HvM/Xzp

テスラなんか高すぎて買えねぇ


67: 2020/10/23(金) 02:11:07.80 ID:teGqIS3h0

電池の容量が増えて充電スピードが給油並みにならんと普及せえへんのとちゃう?


71: 2020/10/23(金) 02:11:56.75 ID:1cSGN11G0

正直「夜中中充電して翌日450km走れます」とか言われても「あぁそう」としか思わんわ
もうちょっと電池のブレイクスルーが無いと全部は置き変わらんやろ


75: 2020/10/23(金) 02:13:13.77 ID:zfqISf1Ta

>>71
電気自動車とガソリン車の中間としてPHEVが大量に出てるやん


81: 2020/10/23(金) 02:14:23.82 ID:teGqIS3h0

なんでアウトランダーphevは売れてへんのや
イクリプスクロスのphevも出るらしいけど


86: 2020/10/23(金) 02:15:21.54 ID:zfqISf1Ta

>>81
日本人の若者の金がなさすぎるんや

マジで給与水準がヨーロッパと比較すると悲惨すぎる


83: 2020/10/23(金) 02:14:42.12 ID:FqCR0pbYp

ご自慢の車でも落ちぶれたら日本もう終わりやん


93: 2020/10/23(金) 02:16:33.81 ID:zfqISf1Ta

>>83
これ

高齢大国、技術もない、博士号取得者は減る、移民も受け入れない、不寛容

もはやみらいはまっくらや


88: 2020/10/23(金) 02:15:32.87 ID:90IHyaWod

このコロナの状況でテスラ好調やったし色々察したわ


89: 2020/10/23(金) 02:15:39.83 ID:w40bsDXmd

ガラケーの時と同じことになりそうやな


112: 2020/10/23(金) 02:19:28.09 ID:BMJo26R1d

日本の自動車メーカーで一番最初に逝くのどこやと思う?


116: 2020/10/23(金) 02:20:10.86 ID:zfqISf1Ta

>>112
三菱とかスズキとかあまり見たことないわ


119: 2020/10/23(金) 02:20:37.15 ID:OBY/l2Kvd

>>112
マツダ


123: 2020/10/23(金) 02:21:22.17 ID:xvhZ+aDB0

>>119
リアル路線やめろ


117: 2020/10/23(金) 02:20:21.73 ID:ybMZCpA00

いまさら大急ぎで自動運転やドローン頑張ってるというな
どっちも先手うたれすぎやろ


221: 2020/10/23(金) 02:37:47.68 ID:KSE129Nn0

軽自動車に乗りながら 他国の電気自動車を語る



引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1603385507/