クルマの土台に車体を「後のせ」

1: 2020/10/14(水) 18:23:38.62 ID:MP8T7oIK9

クルマの土台に車体を「後のせ」、未来のEVをイスラエル企業が開発(字幕・13日)
2020年10月14日

どんな車が欲しいかは、まず自動車の土台だけを買ってから決めよう―そんな時代が来るかもしれない。好きな車体を「後のせ」する電気自動車のプラットフォームを、イスラエルの企業が開発した。

https://jp.reuters.com/video/


15: 2020/10/14(水) 18:28:39.20 ID:tXWsm9UEO

>>1
もうとっくの昔にあるシステムだな
ベンツやマセラッティから選べるやつ、億超えるけど


100: 2020/10/14(水) 20:08:37.38 ID:nnQu3tIK0

>>1
トラックかよ!


103: 2020/10/14(水) 20:34:58.12 ID:2D0xaAAa0

>>1
それ車が重くなるよ。
モノコック方式が意味もなくはやったわけじゃない。


108: 2020/10/14(水) 20:58:47.80 ID:SpnIhc/80

>>103
ロータスみたいにFRPボディ架装すれば良かろう。
コストかけれる高級車ならドライカーボンでも良い。


115: 2020/10/14(水) 21:32:40.92 ID:K/IJk+vP0

>>108
コストかけるなら、専用設計がいいなぁw


2: 2020/10/14(水) 18:24:39.14 ID:3RjkQez30

後のせサクサク


47: 2020/10/14(水) 18:50:58.33 ID:Mb0lmxmT0

>>2
これ


51: 2020/10/14(水) 18:51:51.24 ID:q3NbwQAY0

>>47
それではない


3: 2020/10/14(水) 18:24:59.98 ID:rTuWCmbd0

素晴らしい!
日本も官僚がバカじゃなきゃなー


4: 2020/10/14(水) 18:25:02.91 ID:2g4ihYZk0

シルエットフォーミュラ?


5: 2020/10/14(水) 18:25:09.76 ID:aYX5Rn8R0

まぁ自動車会社が内部でやってることだわな


29: 2020/10/14(水) 18:39:41.52 ID:LiT9SnJ10

>>5
それなシャーシが共用なんてよくあるしね。


93: 2020/10/14(水) 19:49:52.32 ID:qv3iZPob0

>>5
それ
今更すぎる


6: 2020/10/14(水) 18:25:21.05 ID:aTPxYXW20

ラダーフレーム


21: 2020/10/14(水) 18:29:53.75 ID:n0gQxuRi0

>>6
だよな


65: 2020/10/14(水) 19:02:13.30 ID:vcwILLkV0

>>6
これ

昔はみんなこれだった


82: 2020/10/14(水) 19:22:45.76 ID:Z/rn/4M00

>>6
ちょっと違うなぁ
ラジコンを思い浮かべると良いよ。
シャーシに色々な形のボディーを載せられる。
透明だから色も自由…
あれを車で実現したって事。


99: 2020/10/14(水) 20:08:06.12 ID:tSWPkE+S0

>>82
恥ずかしい奴だな


7: 2020/10/14(水) 18:25:40.83 ID:IL6yb4xu0

急ブレーキで上がスポーンと飛んだりして(´・ω・`)


67: 2020/10/14(水) 19:03:34.43 ID:YfCCXwhQ0

>>7
www


10: 2020/10/14(水) 18:26:17.37 ID:6JlboReM0

今のフレームレスのモノコックではなく、昔ながらの車作りに戻っただけでは・・・ ?


12: 2020/10/14(水) 18:26:54.96 ID:AJ5+WLPH0

ラダーフレームと何が違うんだ?


57: 2020/10/14(水) 18:57:26.43 ID:LXyKkGLc0

>>12
フレームと言うよりも、タイヤに付随するモーターとブレーキとステアリングと
制御CPUが売りの会社だから、フレームの形態は関係ないんじゃない?
フレームはただのバッテリースペース
だからフレーム自体も自由自在に変えられる


13: 2020/10/14(水) 18:27:36.83 ID:IK/9LmSD0

高菜ドバドバ入れんな


14: 2020/10/14(水) 18:28:12.98 ID:P8vqxz6p0

EVはPCと同じよう規格されるだろうと以前から唱えていたワシ


16: 2020/10/14(水) 18:29:10.67 ID:JYlsjjES0

ミニ四駆かよ!


17: 2020/10/14(水) 18:29:14.74 ID:Y9i2vKjz0

衝突安全性が低そうだなぁ


18: 2020/10/14(水) 18:29:37.70 ID:1xAEGGYc0

ラダーフレームなんて軽トラでさえ使ってるぞ


19: 2020/10/14(水) 18:29:46.00 ID:deQlt7rR0

バスはこの方式だね
国内は純正ボデーばかりになったけど


20: 2020/10/14(水) 18:29:51.29 ID:rKfMcuw60

高速運転中に突然
車体バラバラになる車
( ;´Д`)


23: 2020/10/14(水) 18:32:15.19 ID:WZX9t1/Z0

おもしろいな
社外品も出てくるだろ


25: 2020/10/14(水) 18:33:39.09 ID:i0KtIRbH0

安全保障の関係で採用無理だろ


37: 2020/10/14(水) 18:44:40.19 ID:K/IJk+vP0

>>25
重く大きくなるけど可能ではあるよ
ただでさえ重いEVが余計に重くなって
タイヤが早く摩耗するだろうな


26: 2020/10/14(水) 18:35:07.88 ID:XoxRhH8J0

効率悪いな どうやって品質保証するんだ


27: 2020/10/14(水) 18:36:28.98 ID:y8Vvwf5E0

値段が10倍は行くやろ


28: 2020/10/14(水) 18:38:24.49 ID:+ie6Vhuf0

トラックはこんな感じじゃないのか


34: 2020/10/14(水) 18:42:41.04 ID:y8Vvwf5E0

>>28
せや!トラックに若者向けのRVのボディ載せたろ


31: 2020/10/14(水) 18:40:57.72 ID:JYRchwTw0

こういうのが一番脅威
EVばかり注目されてるけど、日本の自動車産業をつぶすのは既存のビジネスモデルを破壊する何かだと思う
車台だけ提供する新興国メーカーかディーラーを通さない売り方のどちらかが日本メーカーを追い詰めると思う


37: 2020/10/14(水) 18:44:40.19 ID:K/IJk+vP0

>>31
既存技術だってばw

法規制だって流動的な現状で
自ら規格を固定するのはリスクでしかないよ


41: 2020/10/14(水) 18:46:05.15 ID:aTPxYXW20

>>31
車の歴史を調べてみ。大昔のコンセプトに戻っただけだぞ


116: 2020/10/14(水) 21:37:57.16 ID:BkXcU6Kj0

>>31
役所が通さない
日本の規格に合わせて車検通すのは並大抵じゃない
で、通ったころには価格が何倍にもハネ上がって誰も買わない


33: 2020/10/14(水) 18:42:24.94 ID:aI3sSUt/0

最近イスラエル来てんね


39: 2020/10/14(水) 18:45:48.35 ID:DOMLQNdy0

動力と機構含めてのベースだからラダーフレームとは違うだろ


46: 2020/10/14(水) 18:48:05.45 ID:NORBU6qD0

ただのラダーフレーム


54: 2020/10/14(水) 18:55:06.79 ID:uRN5QJXb0

馬+車の時代に戻るわけだな


58: 2020/10/14(水) 18:58:00.45 ID:JR+ptJtD0

俺が保育園児の時に考えてたアイディアだわ


59: 2020/10/14(水) 18:59:30.37 ID:q3NbwQAY0

自動車の土台って何だよ


63: 2020/10/14(水) 19:01:25.67 ID:aX55hYpb0

初期のテスラってこれに電池並んでたじゃん


71: 2020/10/14(水) 19:06:39.90 ID:Lw/CQnvw0

車体のせるなら、いっそのこと車ごと乗せちゃえよ


74: 2020/10/14(水) 19:11:31.89 ID:k8FQGWvj0

光岡がやってなかったっけ?


84: 2020/10/14(水) 19:29:37.91 ID:p9BNXJQI0

>>74
小規模メーカーは昔の自動車はこのやり方だったな
モノコックボディを作る技術も設備も無いから


80: 2020/10/14(水) 19:18:56.27 ID:24nZVqIF0

後のせする意味がない最初からセットで出せ


89: 2020/10/14(水) 19:40:18.78 ID:LfC2h6wZ0

ラダーフレームとの違い?
衝突安全性は上屋を作るOEMに丸投げってことじゃね?


110: 2020/10/14(水) 21:12:49.61 ID:s2+wGFAv0

あと乗せガクガクじゃぞー


113: 2020/10/14(水) 21:18:59.26 ID:4gU6k2OW0

んな簡単に行くかよって日本人は思うけど、結局なんだかんだいって普通に実用化されて
あーもう駄目だと指を加えて見てるわけだ
いつものことだわな


122: 2020/10/14(水) 21:47:34.41 ID:+FUjsFM40

>>113
ソフトウェアの利用が致命的に下手くそだからね。
物理世界は既存技術の塊でも、ソフトウェアの領域で上手にそれらを組み合わせて破壊的イノベーションを起こせるのが海外勢ってイメージ。



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1602667418/