1: 2020/07/27(月) 08:02:49.646 ID:O2UChg+O0
アクア、フィット、デミオ、ノート
このクラスをプラットフォームに型番変えて高級車にするの
このクラスをプラットフォームに型番変えて高級車にするの
まとめサイト速報+
2: 2020/07/27(月) 08:03:25.710 ID:yr3/WfsWp
天才かよ
3: 2020/07/27(月) 08:03:44.474 ID:6vAjbcEq0
どの層が買うんだよ
10: 2020/07/27(月) 08:05:46.811 ID:O2UChg+O0
>>3
子金持ちの年配とか
逆に若い単身者にも受ける
子金持ちの年配とか
逆に若い単身者にも受ける
4: 2020/07/27(月) 08:03:50.314 ID:HBSszfRC0
CT
5: 2020/07/27(月) 08:03:52.364 ID:1+eRHhz80
ベンツのAクラス売れてないだろ
そういうことだ
そういうことだ
6: 2020/07/27(月) 08:04:07.257 ID:HBSszfRC0
ミニのジョンクーパーワークスとか?
7: 2020/07/27(月) 08:04:08.176 ID:Y7cYdjmDd
小さいと色々やりたいことができないんじゃね
8: 2020/07/27(月) 08:04:20.876 ID:JNwRvaQ00
ブレイドマスター、マツスピアクセラ、インプワゴンWRXみたいなのかっこいいよな
12: 2020/07/27(月) 08:06:11.882 ID:tN/92/l/r
>>8
ブレイド欲しい
ブレイド欲しい
9: 2020/07/27(月) 08:04:55.729 ID:g1IofdUja
ヤリスのスポーツカー売れてないよ
13: 2020/07/27(月) 08:07:12.933 ID:O2UChg+O0
>>9
ヤリスはちょっとクセが強いんだよ
フロントはカッコイイけどリアが個性的すぎる
あとスポーツタイプと高級車とは方向性が全然違う
ヤリスはちょっとクセが強いんだよ
フロントはカッコイイけどリアが個性的すぎる
あとスポーツタイプと高級車とは方向性が全然違う
15: 2020/07/27(月) 08:08:06.683 ID:inFEcUGz0
普通に86でええわ
16: 2020/07/27(月) 08:08:25.071 ID:BSUymMks0
23: 2020/07/27(月) 08:11:10.462 ID:O2UChg+O0
>>16
これはさすがに小さすぎ
2人乗り世帯(単身世帯)ならアクアやフィットデミオで十分だろ?
そこに高級車出して差別化するのよ
これはさすがに小さすぎ
2人乗り世帯(単身世帯)ならアクアやフィットデミオで十分だろ?
そこに高級車出して差別化するのよ
17: 2020/07/27(月) 08:08:34.464 ID:UBkR0rkYM
レクサスにコンパクトカーあるやろ
18: 2020/07/27(月) 08:09:02.058 ID:y9Koau0K0
バンデンプラーも知らんアホばっか
19: 2020/07/27(月) 08:09:41.190 ID:0q8IOH7Cd
CT200はそこそこ見る
20: 2020/07/27(月) 08:09:43.217 ID:c2FemkeAM
ベンツとかbmじゃだめなの?
まずそれらを越えられないだろ
まずそれらを越えられないだろ
22: 2020/07/27(月) 08:11:02.225 ID:Qp7zpvZja
cセグメントってコンパクトカーなの?
29: 2020/07/27(月) 08:17:05.454 ID:+9AczXuCp
>>22
一応日本ではコンパクトカー
一応日本ではコンパクトカー
24: 2020/07/27(月) 08:12:48.276 ID:1AvieqKO0
天才
25: 2020/07/27(月) 08:12:48.724 ID:y9Koau0K0
ミニ・グッドウッドも知らんニワカばっか
26: 2020/07/27(月) 08:14:00.307 ID:XJO7p+rH0
プログレってそこそこ売れてたよな
28: 2020/07/27(月) 08:16:58.524 ID:O2UChg+O0
>>26
あれは完全に年配者向けのデザインだったよね?
もっと若い層に訴求する洗練されたデザインがいい
あれは完全に年配者向けのデザインだったよね?
もっと若い層に訴求する洗練されたデザインがいい
27: 2020/07/27(月) 08:14:11.764 ID:fXF8hZlz0
レクサスのコンパクトは正直どの層狙ってるのか分からんよな
30: 2020/07/27(月) 08:17:55.952 ID:L61js6Syd
高級というか乗り心地がすげえいいコンパクトあれば売れるかもな
路上のちょっとした段差で突きあがるの結構苦痛だからな
路上のちょっとした段差で突きあがるの結構苦痛だからな
31: 2020/07/27(月) 08:19:34.796 ID:l4zGjrnc0
意外といけそう
かつてトヨタが小さい高級車って事でプログレ出して微妙にコケてたけど
デミオとかは更に小さいし
かつてトヨタが小さい高級車って事でプログレ出して微妙にコケてたけど
デミオとかは更に小さいし
32: 2020/07/27(月) 08:20:51.425 ID:y9Koau0K0
もうね知識が無いから話にならん
33: 2020/07/27(月) 08:21:48.646 ID:Qp7zpvZja
日本ではリアシートの広さも高級車の象徴みたいなとこがあるから売れないだろ
そのせいでESとLSは売れてGSが売れなかったし
そのせいでESとLSは売れてGSが売れなかったし
34: 2020/07/27(月) 08:31:28.941 ID:cfgBIupga
現行のミニがある意味それ
35: 2020/07/27(月) 08:32:57.078 ID:Zo+SurN00
ドアからハンドルまで車で行かなきゃいけないくらい離れてるのが真の高級車よ
36: 2020/07/27(月) 08:33:32.715 ID:dro3jqzA0
プログレみたいな小さい高級セダン欲しいな
アリオンベースのレクサスCSとかでもいい
300万くらいなら買うわ
アリオンベースのレクサスCSとかでもいい
300万くらいなら買うわ
37: 2020/07/27(月) 08:40:07.543 ID:2oIGtqsHa
水平対抗の軽自動車とか
38: 2020/07/27(月) 08:43:08.974 ID:qx389dZPa
俺も欲しい
CTは良い車だけど装備古いから売れないんだろうね
現状だとUXしか選択肢無いね
CTは良い車だけど装備古いから売れないんだろうね
現状だとUXしか選択肢無いね
39: 2020/07/27(月) 08:48:45.327 ID:4Gqzv14p0
ベリーサとか当時の中では高級に作られてたろ
ドアも分厚くて重厚だったし
シートもアクセラかなんかのセダンのシートでデカくて座り心地もよかった
ただいろいろ高級にしたから重くて燃費はコンパクトカーの中ですこぶる悪かった
ドアも分厚くて重厚だったし
シートもアクセラかなんかのセダンのシートでデカくて座り心地もよかった
ただいろいろ高級にしたから重くて燃費はコンパクトカーの中ですこぶる悪かった
40: 2020/07/27(月) 08:55:32.497 ID:aLK/Yyk8d
セダン並みの走行安定性
力不足を感じさせないトルク&馬力
俺の理想はこんな感じ
力不足を感じさせないトルク&馬力
俺の理想はこんな感じ
41: 2020/07/27(月) 08:58:44.772 ID:qx389dZPa
>>40
1シリーズじゃん
なんで買わないの?
1シリーズじゃん
なんで買わないの?
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1595804569/
コメント
コメント一覧 (84)
高級車の軽がいくらでもあるじゃないか
管理人
がしました
タイヤをルマンとかに変えると良いかも
要はディーラーの売り方次第なんじゃないかな
管理人
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そう言うことだよ
管理人
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もっと高級を求めるなら外車でええやんてなるけど...
管理人
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トヨタ プログレ
ランチア イプシロン
全部不人気車だな
管理人
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「大きい」ってことの価値を理解しろ
管理人
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管理人
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軽でも200万とかオプション山盛りで下手すりゃ300万な時代に何言ってんだ?
管理人
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ちょっと考えてみた
LEXUS BT150h シートにインパネに
本革ふんだんに使用し、タイヤはレグノ標準、
ナビとコネクテット標準で、デジタルミラー標準
乗り出し298万円、どうよ?
管理人
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管理人
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後来年辺りDS3出るはず
管理人
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ベリーサとかティーダ、IST全部廃版になった
管理人
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売れないし儲からないからメーカーはやりたがらないんだよ
管理人
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革内装( とかか
管理人
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あえて選ぶなら国産で最も近いのはキックス、外車ならAクラスかな
管理人
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今の3ナンバー車みたいにデカくなかったし
管理人
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低所得者向けポンコツカーでもオプションてんこ盛りで現地価格の2倍以上、高級車だろ?
管理人
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コンパクトカーで4~5人乗れる
RRかMR駆動のコンパクトカーを作ればいい
エンジンもV6リアエンジンにすれば高級車の仲間入り
管理人
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いずれも500万行くかいかないかレベルだが、クラウン並にはなるから十分高級車の域じゃないかね
管理人
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オーリスのブレイド的なイメージでも
管理人
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用はフィットに色々足して高級感出しましたってやつだろ
管理人
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クラウン買える値段なのにプログレ買うなんてどうかしてる
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ミニ・インスパイアード・バイ・グッドウッドは理想的な車だったなぁ・・。
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なにより駐車場に余裕がない
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ここにいる奴らも買うだろ
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まあ誰もが認める高級車つくってないメーカーに慣らされてたら基準がまずわからないだろうしな
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あまり有名じゃないまま消えちゃったんだから、需要は低いんだろ
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めでたしめでたし。
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BMWですごい小さいのあるよね、オレンジの。
管理人
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GRヤリス誕生
改造したぞ?コンパクトだぞ?高級だろ(違う意味で)?
管理人
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軽自動車は、4気筒回帰した高級軽自動車! V6でも良いぞ!
スーパーカブのエンジン12個でW12高級軽自動車!! TURBO付!
管理人
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コンパクトで高級をうたった、トヨタプログレは地味な外観も相まって失敗。
きらびやかにしたブレビスも失敗。6発エンジンの本当の意味での高級車を
小さくした車は売れないという証明がされた。
その後、NCVカローラは十分以上に高級車といえる装備内容だったし、
質感も相当高かった。もちろんそれなりに売れた。ここの1の言うのは、
こういう車のことだろう。
そしてその手の車で究極の車が2台発売された。日産ティーダと同じく
日産2代目ブルーバードシルフィ。2台ともフーガと同じ質感の部品を
多用し、はっきり言ってライバルのカローラなど相手にしないレベル。
シートの大きさもそれこそプログレよりも大きく、座り心地も究極。
その2台は売れるには売れたが、消滅してしまった。売れたのに消滅。
意味が分からない。日産がだめになったのはそういう理由があるのかな?
ティーダより高級なコンパクトカーは今後絶対出ないよ。
管理人
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短いホイルベースとトレッドがどうしても障害になる
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欧州勢が細々作ってくれてるからそっち買え
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プログレは今でもピカピカにされて乗られてる個体をよく見るあたり隠れた名車だと思う
個人的にはブレイドマスターとかいう変態車輛が推し
管理人
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※